CN102463908A - 一种折叠式汽车三人座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，特点是：本发明采用的座椅底座上端设有导轨，在导轨上活动安装有座椅架，在座椅架后侧设有衔接转轴，该衔接转轴上安装有靠背。并且，衔接转轴与座椅底座之间设置有传动连杆。由此，一改以往的翻折式收合效果，实现令靠背与座椅架之间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同时，可以提升收合后的座椅放置面积。而且，整个收合过程简单便利，易于操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种座椅，尤其涉及一种折叠式汽车三人座椅。
背景技术
对于现有的汽车三人座椅，其在折叠收纳时往往要求座椅后部要有等同靠背高度的空间，这在狭小的汽车内部空间是一种空间的浪费。同时，现有的三人座椅为翻折式收纳，靠背叠加在座椅上，又占用了有限的车内空间。并且，由于无法实现靠背的180°向后翻起，不能叠放更多的东西，不利于车内空间的有效利用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种折叠式汽车三人座椅。
本发明的技术解决方案是，一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，其中：所述的座椅底座上端设有导轨，所述的导轨上活动安装有座椅架；所述的座椅架后侧设有衔接转轴，所述的衔接转轴上安装有靠背；所述的衔接转轴与座椅底座之间设置有传动连杆。
进一步地，上述的一种折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅底座上设有连接凸块，连接凸块上连接有传动连杆的一端；所述衔接转轴上设有通孔，传动连杆的另一端与通孔螺钉连接。
更进一步地，上述的一种折叠式汽车三人座椅，其中，所述的传动连杆设为弯折式传动连杆。
更进一步地，上述的一种折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅架后侧设有转接组件，所述的转接组件上活动连接衔接转轴。
再进一步地，上述的一种折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅架上覆盖有坐垫。
采用本发明技术方案，一改以往的翻折式收合效果，实现令靠背与座椅架之间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同时，可以提升收合后的座椅放置面积。而且，整个收合过程简单便利，易于操作。
本发明的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1本折叠式汽车三人座椅的收纳示意图。
图中各附图标记的含义如下：
1座椅底座 2导轨
3座椅架 4衔接转轴
5靠背 6传动连杆
7连接凸块 8转接组件
9坐垫
具体实施方式
如图1所示，一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座1，其与众不同之处在于：本发明采用的座椅底座1上端设有导轨2，在导轨2上活动安装有座椅架3。同时，在座椅架3后侧设有衔接转轴4，该衔接转轴4上安装有靠背5。并且，衔接转轴4与座椅底座1之间设置有传动连杆6。
结合本发明一较佳的实施方式来看，为了有利于实现座椅架3与靠背5之间的连动效果，本发明在座椅底座1上设有连接凸块7，该连接凸块7上连接有传动连杆6的一端。与之对应的是，在衔接转轴4上设有通孔，传动连杆6的另一端与通孔螺钉连接。并且，采用的传动连杆6设为弯折式传动连杆6。这样，可以形成两个不同的力臂，通过杠杆原理便于使用者操控。
进一步来看，为了实现衔接转轴4的顺畅转动，本发明采用的座椅架3后侧设有转接组件8，该转接组件8上活动连接衔接转轴4。
再者，考虑到使用者的舒适程度，在座椅架3上覆盖有坐垫9。
从本发明的实施过程来看，使用者需要对座椅进行收纳时，通过向前拉出座椅架3，令座椅架3顺延导轨2向前滑行。与此同时，座椅架3上连接的衔接转轴4向后倾倒，带动靠背5后仰，令靠背5与座椅架3之间呈现180°的开合角度。并且，由于弯折式传动连杆6的存在，其可以有效利用杠杆原理令整个过程顺畅进行。再者，为了更好的提升便利程度，座椅架3前移可靠电机制造动力实现，这样既可以降低摩擦力也能够提高精度。
通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本发明后，一改以往的翻折式收合效果，实现令靠背与座椅架之间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同时，可以提升收合后的座椅放置面积。而且，整个收合过程简单便利，易于操作。
当然，以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，其特征在于：所述的座椅底座上端设有导轨，所述的导轨上活动安装有座椅架；所述的座椅架后侧设有衔接转轴，所述的衔接转轴上安装有靠背；所述的衔接转轴与座椅底座之间设置有传动连杆。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车三人座椅，其特征在于：所述的座椅底座上设有连接凸块，连接凸块上连接有传动连杆的一端；所述衔接转轴上设有通孔，传动连杆的另一端与通孔螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车三人座椅，其特征在于：所述的传动连杆设为弯折式传动连杆。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车三人座椅，其特征在于：所述的座椅架后侧设有转接组件，所述的转接组件上活动连接衔接转轴。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车三人座椅，其特征在于：所述的座椅架上覆盖有坐垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105451220A CN102463908A (zh) | 2010-11-16 | 2010-11-16 | 一种折叠式汽车三人座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105451220A CN102463908A (zh) | 2010-11-16 | 2010-11-16 | 一种折叠式汽车三人座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102463908A true CN102463908A (zh) | 2012-05-23 |
Family
ID=46068134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010105451220A Pending CN102463908A (zh) | 2010-11-16 | 2010-11-16 | 一种折叠式汽车三人座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102463908A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104924927A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-23 | 苏州中航中振汽车饰件有限公司 | 多功能汽车三人座椅 |
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2010
- 2010-11-16 CN CN2010105451220A patent/CN102463908A/zh active Pending
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