CN102446565A - 二维导向翼复位修复装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压水堆核电厂辐照后破损燃料组件的修复工具，具体地说是一种用于定位格架围板局部轻微损伤修复的二维导向翼复位修复装置。在框架的一组对称面上分别设置有滑道，校正复位顶块设置在框架的滑道内，框架的另一组对称面的一面的外侧设置盖板，盖板上借助于轴承设置带齿轮的轴杆，框架上设置盖板的一面和与盖板连接的边板上设置带齿板的传动杆，框架内校正复位顶块与框架外的带齿板的传动杆连接，传动杆上的齿板与轴杆上的齿轮配合，校正复位顶块在传动杆的作用下可以在框架的滑道上滑动。实现围板局部轻微损伤、个别导向翼变形外翘的定位格架的校正处理，有效地保证了压水堆核电厂辐照后破损燃料组件的装卸料的安全。

Description

二维导向翼复位修复装置

技术领域

本发明涉及压水堆核电厂辐照后破损燃料组件的修复工具，具体地说是一种燃料棒、定位格架围板损伤后的更换、修复的二维导向翼复位修复装置。

背景技术

核电厂换料过程中，有时发现复用燃料棒破损和燃料组件定位格架围板有不同程度的损伤事件，辐照后燃料组件出现破损对电厂运行的安全性、经济性、换料方案和换料大修工期都产生重大影响。燃料棒破损泄漏会导致放射性裂变产物泄漏到一回路冷却剂中，造成系统放射性水平的增加和工作人员接受不必要的辐射剂量，破损燃料组件考虑到运行安全的风险控制原则上不允许重新入堆运行。辐照后燃料组件定位格架围板局部轻微损伤是指格架外围围板局部轻微损伤，个别导向翼变形外翘。定位格架围板局部轻微损伤、导向翼变形外翘的燃料组件在装卸料过程中，很容易与相邻的燃料组件产生卡、刮、划，造成相邻燃料组件相互钩挂损伤，使装卸料发生极大困难，而且在运行中也可能对相邻的燃料组件的定位格架造成损伤，威胁到燃料组件的安全运行，因此，定位格架围板局部轻微损伤、导向翼变形外翘的组件须校正后才能使用。辐照后燃料组件定位格架围板严重损伤是指格架围板严重撕裂、外翘及导向翼严重变形，这种严重损伤除了使装卸料发生极大困难，也容易导致燃料单棒在运行当中发生磨损现象，如果这些组件不进行处理，鉴于安全的考虑将不允许回堆复用。

辐照后燃料棒破损和定位格架围板损伤的燃料组件如果不修复和处理，一组只运行一个循环的燃料组件破损，将直接引起约200万元的资产经济损失并相应增加乏燃料后处理费用240万元。由于换料方案所要求的1/4、1/8对称要求，一组燃料组件不可用将导致堆芯对称位置上的另外三组燃料组件无法入堆使用，这不仅将造成燃料的极大浪费，而且还会影响平衡换料、今后几个循环堆芯的换料方案以及方案的优化。另外，临时启动应急换料方案的计算和校核需要近一个月时间，这将延长换料大修的工期，经济损失将十分巨大。

对于下管座可拆卸的辐照后燃料组件，破损燃料棒的换棒修复工艺的基本流程为：啜吸检查确认燃料棒破损的燃料组件→破损待修燃料组件倾翻180°→拆下管座→燃料棒抽棒涡流探伤→更换破损燃料棒→装下管座→组件倾翻180°→啜吸复查合格→回堆。其系统设备主要是由燃料棒更换装置、涡流检测系统、燃料组件倾翻篮及倾翻架、下管座抓取工具、锁紧螺母夹具、锁紧螺母夹扁工具、废棒贮存容器、辅助容器、定位板、上下平台等组成，如附图2所示。燃料棒更换装置用于抽棒进行涡流检查和更换破损单棒，该装置设定了抽插力的限值，可以保证在自动抽棒不会拉伤燃料棒，涡流检测系统用于燃料棒涡流探伤，燃料组件倾翻篮及倾翻架用于将燃料组件倾翻180°，下管座抓取工具用于将倾翻后的燃料组件的下管座卸下和装上，锁紧螺母夹具和锁紧螺母夹扁工具分别用于拆装下管座的锁紧螺母及夹扁螺母，废棒贮存容器用于贮存破损燃料棒，辅助容器用于贮存标定棒，定位板用于对要抽取的燃料棒进行定位，上下平台主要用于挂放倾翻180°后带组件的倾翻容器。

该修复工艺的基本流程中：没有考虑辐照后燃料组件定位格架围板局部轻微损伤的修复以及定位格架围板严重损伤后的骨架更换问题，而且修复工艺流程也存在不完善的方面，如：破损组件修复前没有进行水下电视外观检查来确认该组件是否具备修复条件，破损组件换棒修复后，只进行啜吸泄漏检查，没有进行水下电视外观检查，特别是缺乏变形检查手段来评价修复后组件的变形情况等。

此外，修复操作时采用反光镜和望远镜来水下监视和确认操作，该操作不方便，水下观察也不是很清楚，水下操作监视和确认手段不足；涡流检测系统的MIZ-7涡流仪对缺陷信号的Lissajous图形不能进行存储记录，只能靠走纸记录仪记录信号的曲线，信号不能回放，存在对缺陷信号不能进行存储记录和分析的缺点，复核缺陷必须经过反复地抽拔燃料棒，这样不仅费时费力，而且很可能对燃料单棒和定位格架的刚性突起造成损坏，风险很大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种辐照后燃料组件换棒修复、定位格架围板局部轻微变形损伤的校正和定位格架围板严重损伤后的骨架更换在内的二维导向翼复位修复装置。

实现本发明目的的技术方案：一种二维导向翼复位修复装置，在框架的一组对称面上分别设置有滑道，校正复位顶块设置在框架的滑道内，框架的另一组对称面的一面的外侧设置盖板，盖板上借助于轴承设置带齿轮的轴杆，框架上设置盖板的一面和与盖板连接的边板上设置带齿板的传动杆，框架内校正复位顶块与框架外的带齿板的传动杆连接，传动杆上的齿板与轴杆上的齿轮配合，校正复位顶块在传动杆的作用下可以在框架的滑道上滑动。

本发明的效果：(1)定位格架围板局部轻微损伤修复，通过利用现有倾翻篮的校平和二维导向翼复位修复装置的校正以及专用定位格架校正规的校验，可以实现围板局部轻微损伤、个别导向翼变形外翘的定位格架的校正处理，有效地保证了这些组件的装卸料的安全，所用的工具结构比较简单、使用方便、成本很低；(2)定位格架围板严重损伤后的骨架更换，扩展了现有燃料修复设备原有的换棒修复功能，充分利用了现有燃料修复设备中废燃料棒贮存盒、辅助容器的中转功能，采用的燃料棒分步换位的方法可以保证修复过程中新旧组件不因骨架无棒而形变，新燃料棒插入骨架不因四周没有燃料棒而出现栅元窜位等重大问题；(3)增加了在破损燃料组件修复前必须经过水下电视外观检查的内容，确认其整体结构完整，上下管座、骨架和其它部件没有功能性损伤变形；(4)组件修复后除公知的进行啜吸泄漏复查外，增加了水下电视外观复查内容，特别是增加了评价组件变形的对燃料棒间距进行棒间距检查和重锤线进行直度检查内容，以此确认组件整体结构完整，燃料棒、骨架和其它部件无缺损和明显变形，并且所采用的工具结构简单、使用方便、成本很低；(5)该套改进后的换棒修复技术、格架围板损伤修复和骨架更换技术，为电厂挽回了直接经济损失和节约了相应的乏燃料后处理费用，解决了破损燃料组件对换料方案和换料大修工期的影响。

附图说明

图1为本发明的辐照后破损燃料组件修复工艺的流程图。

图2为现有的辐照后破损燃料组件修复装置的结构示意图。

图中：

1.燃料棒更换装置，2.涡流检测系统，3.倾翻篮及倾翻架，4.下管座抓取工具，5.锁紧螺母夹具，6.锁紧螺母夹扁工具，7.废棒贮存容器，8.辅助容器，9.定位板，10.上平台，11.下平台，12.啜吸盒，13.待检燃料组件；

图3为涡流检测系统示意图。

图中：

14.涡流仪，15.A/D转换，16.计算机；

图4为燃料棒间距规及检查示意图。

图中：

17.燃料棒间距规，18.间距尺，19.连接杆；

图5为重锤线及其检查示意图。

图中：

20.重锤线，21.重锤，22.线绳；

图6为二维导向翼复位修复装置俯视图。

图7为二维导向翼复位修复装置A-A向视图。

图中：

23.二维导向翼复位修复装置，24.变形外翘的导向翼，25.齿轮，26.带齿板的传动杆，17.校正复位顶块，28.吊耳，29.框架，30.支撑架，31.辅助长杆，32.轴承，33.轴杆，34.盖板，35.边板；

图8为定位格架校正规及校验俯视图。

图9为定位格架校正规及校验主视图

图中：

36.定位格架校正规，37.校正尺，38.长杆；

图10为倾翻篮及其校正主视图。

3.倾翻篮及倾翻架，39.倾翻篮上口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明详细说明。

本发明的辐照后破损燃料组件修复方法的流程图，如图1所示，其工艺流程为：

(1)啜吸检查确认燃料棒破损的燃料组件，水下电视外观检查确认定位格架围板损伤的燃料组件；

(2)当燃料棒破损、定位格架围板未损伤时，将破损待修组件倾翻180°，拆卸下管座，进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，装配下管座，将修复后的燃料组件倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用；

(3)当燃料棒破损、定位格架围板损伤程度局部轻微时，进行定位格架围板初步校平、校正，校验合格后，再进入步骤(2)流程；

(4)当燃料棒破损、定位格架围板损伤程度严重时，将破损待修燃料组件倾翻180°，解体破损待修燃料组件A，并从破损待修燃料组件A中抽出102支旧棒、同时进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件B，从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入新燃料组件B中，再从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件B中；从新燃料组件B中抽51支新棒，组装新燃料组件B，解体破损待修燃组件A，并从中抽出剩余的102支旧棒、同时进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件B，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入该新燃料组件B中，再从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的最后的51支旧棒装入新燃料组件B中；组装新燃料组件B，将新燃料组件B倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用；

(5)当燃料棒未破损、定位格架围板损伤程度局部轻微时，进行定位格架围板初步校平、校正，校验合格后回堆使用；

(6)当燃料棒未破损、定位格架围板损伤程度严重时，将破损待修燃料组件倾翻180°，解体破损待修燃料组件A，并从破损待修燃料组件A中抽出102支旧棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件B，从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入新燃料组件B中，再从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件B中；从新燃料组件B中抽51支新棒，组装新燃料组件B，解体破损待修燃组件A，并从中抽出剩余的102支旧棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件B，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入该新燃料组件B中，从新燃料组件B中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件B中抽出的最后的51支旧棒装入新燃料组件B中；组装新燃料组件B，将新燃料组件B倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用。

骨架更换技术修复破损燃料组件涉及二组组件，定位格架围板损伤的破损燃料组件A和新燃料组件B。需要分批将破损燃料组件A中的旧燃料棒(共204支)抽出，并依次插入新燃料组件B中对应的位置(即：新燃料组件B中新燃料棒(共204支)抽出后留下的空位)。期间为保证燃料棒不发生错位，破损燃料组件A和新燃料组件B各需要拆装二次。

辐照后破损燃料组件修复装置和专用工具设备的结构示意图，如图2、3、4、5、6、7、8、9所示。包括燃料棒更换装置1、涡流检测系统2、燃料组件倾翻篮及倾翻架3、下管座抓取工具4、锁紧螺母夹具5、锁紧螺母夹扁工具6、废棒贮存容器7、辅助容器8、定位板9、上平台10、下平台11、啜吸盒12(两个)、燃料棒间距规17、重锤线20、二维导向翼复位修复装置23、定位格架校正规36组成。

涡流检测系统2，如图3所示。MIZ-7涡流仪14输出的涡流信号先输入A/D转换单元15，再引入计算机16，并采用国内成熟的ET-555H涡流检查分析软件实现对涡流信号的Lissajous图形和其X、Y分量图进行同屏分析、记录、储存及再分析，最大限度地减少了为确诊燃料棒破损而必须进行的反复抽插燃料棒的操作，一根燃料单棒仅需检测一次，可反复对缺陷信号进行回放分析，一张软盘就可储存全部缺陷的信号，而且数据的保存和编辑极为方便，从而也大大提高了检测工作的准确率和效率。

燃料棒间距规17，如图4所示。间距尺18由直径或厚度为不同尺寸(1.0、1.5、2.5、3.0mm)的、长度为100mm的不锈钢棒体和φ15mm、长度为20mm的不锈钢圆柱体焊接而成，圆柱体上打有一个螺孔。间距尺18可通过螺栓固定在实心的连接杆19上。

重锤线20，如图5所示。由不锈钢重锤21和尼龙线绳22连接而成。

二维导向翼复位修复装置23，如图6、7所示。主要由齿轮25、带齿板的传动杆26、校正复位顶块27、吊耳28、框架29、支撑架30、辅助长杆31、轴承32、轴杆33、盖板34和边板35组成。长方形框架29的四个面上分别对称设置支撑架30，在框架29长面分别设置滑道，在框架29的一宽面上开有通孔、并设置上下盖板34，盖板34的另一边与一带通孔的边板35连接，上下盖板34上设置轴承孔，框架29上的通孔与边板35上的通孔位于同中心线上。盖板34的轴承孔上设置轴承32，轴承32上安装一端带六角形传动块的轴杆33，轴杆33上安装齿轮25，轴杆33上带六角形传动块的一端与辅助长杆31连接。框架29上的通孔与边板35上的通孔安装带齿板的传动杆26，传动杆26上的齿板与齿轮25齿合传动。框架29内设置校正复位顶块27，校正复位顶块27的校正面与燃料组件13定位格架围板外形相吻合，校正复位顶块27的两侧设置有两个小导向块，校正复位顶块27的两端设置在框架29长面的滑道上，校正复位顶块27与传动杆26的一端通过销钉连接，在传动杆26的作用下可以在框架29的滑道上滑动。此外，在支撑架30和上盖板24上平衡设置吊耳28。

定位格架校正规36，如图8、9所示。U形校正尺37上设有一个螺孔，可以与长杆36螺纹连接。

啜吸检查、复查，利用啜吸装置对辐照后燃料组件进行啜吸检查，确认燃料棒有无破损现象。

水下电视外观初查、复查，采用望远镜和水下电视系统，能清楚地监督和确认水下操作，对破损燃料组件修复后进行包括棒间距规检查和直度检查在内的变形复查。棒间距规检查，如图4所示，将待测燃料组件吊到检验水池池边某一合适位置，在水下电视的监视下，手动操作长杆，将直径或厚度为不同尺寸(1.0、1.5、2.5、3.0mm)的棒间距尺(一般使用2.5mm)插入燃料组件第3-6层格架的最外层两根燃料棒的间距内。如果棒间距尺(≥2.5mm规格的)能顺利插入并能在两格架层面间上下移动通过而无卡阻现象，说明燃料棒有足够的剩余棒间距。直度检查，如图5所示，首先放入连接好的重锤线，在水下电视的监视下，使重垂线紧贴于燃料组件待检查面的上下管座的角线，然后将重锤线固定于乏燃料长柄工具上，调整摄像头对准上管座位置，从上至下逐层观察重锤线与8层定位格架的贴合情况。将燃料组件旋转180°后用同样的方法进行组件对角棱边的直度检查，观察重锤线与8层定位格架的贴合情况。燃料组件这一对角的重锤线贴合情况作为一个对比组进行燃料组件的直度评价，在发现异常情况时可进行燃料组件另一对角的直度检查以作参考，以此来评价燃料组件整体变形状况。水下电视外观变形复查确认燃料组件整体结构完整，燃料棒、骨架和其它部件无缺损和明显变形，检查合格后，吊回乏燃料池准备回堆使用。

破损棒更换流程为：将破损待修组件倾翻180°，拆卸下管座，进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，装配下管座，将修复后的燃料组件倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用。其具体操作过程如下：

其利用燃料抓取机将破损待修燃料组件13吊运到修复装置的倾翻篮3内将燃料组件13倾翻180°后，连同倾翻篮3吊到上平台10，用锁紧螺母夹具5拆下20个锁紧螺母和用下管座抓取工具4拆下下管座后，再连同倾翻篮3吊到下平台11上，用燃料棒更换装置1逐一抽取204支燃料棒，抽棒过程中用涡流检测系统2进行涡流检查，没有破损的单棒插回原位，发现破损的单棒存入废棒贮存容器7，并用富集度相近的新燃料棒进行更换。全部204支燃料棒涡流检查完后，将倾翻篮3连同燃料组件13吊至上平台10用下管座抓取工具4回装下管座，用锁紧螺母夹具5将新锁紧螺母装上并锁紧后吊运到倾翻架3上倾翻180°，再将燃料组件13吊到啜吸盒12中进行啜吸复查，并进行水下电视外观复查，检查合格后，回堆使用。

定位格架围板局部轻微损伤的修复、校正过程分为：采用倾翻篮初步校平，利用二维导向翼复位修复装置校正，并利用定位格架校正规校验合格。其具体操作过程如下：

第一步，利用倾翻篮初步校平，倾翻篮及其校正，如图10所示。方法一，将待校燃料组件13吊入倾翻篮3内，当定位格架导向翼变形外翘的部分靠近倾翻篮上口39时，手动操作使燃料组件的变形部分的单边紧靠倾翻篮上口39，利用燃料组件13向下降的自重力，在水下电视系统的监视下，使变形外翘的导向翼校正到朝上的位置。对格架上部变形的组件采用下插方法，对格架下部变形的组件采用上提的方法。方法二，将待校正燃料组件13吊入倾翻篮3，将倾翻篮3翻至水平位置，应使组件导向翼变形面朝下，利用组件自重使变形外翘的导向翼校平。

第二步，利用二维导向翼复位修复装置校正，手动操作使变形外翘的导向翼基本回复到可用状态。如图6、7所示，校正实施时，先利用钢丝绳将二维导向翼复位修复装置23吊装到乏燃料池贮存格架栅元的上方，通过4个支撑架30固定到某一空栅元的正上方。在水下电视的监视下，将待校正的燃料组件13逐渐下插到二维导向翼复位修复装置23的框架29以及贮存格架栅元内，使导向翼变形的定位格架围板正对校正复位顶块27，手动远距离操作辅助长杆31，人工施加到辅助长杆31的外力通过轴杆33传动到齿轮25上，利用齿轮25与带齿板的传动杆26之间的配合，带动连接到带齿板的传动杆26上的校正复位顶块27在框架29的滑道内来回运动，施加的外力通过这些传动机构最终加到格架变形外翘的导向翼24上。校正复位顶块27的校正面与燃料组件13定位格架围板外形相吻合，运动范围限定在框架29的滑道内，校正复位顶块27的两侧设置有两个小导向块，以保证校正复位顶块27与定位格架围板之间的良好配合而不损伤格架围板。通过传动机构将外力施加到变形外翘的导向翼上，使局部变形外翘部位校正到可用状态。

第三步，利用定位格架校正规进行校验，如图8、9所示，在水下电视系统的监视下，通过长杆将定位格架校正规插入到校正后的定位格架上，对格架围板导向翼变形外翘部位进行校正后过规检验。如果校正后的定位格架能顺利通过定位格架校正规，说明变形外翘导向翼的变形量≤0.5mm，已经回复到可用状态。

燃料棒未破损、定位格架围板严重损伤后的骨架更换流程为：将破损待修燃料组件倾翻180°，解体破损待修燃料组件A，并从破损待修燃料组件A中抽出102支旧棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件A，从新燃料组件A中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入新燃料组件A中，再从新燃料组件A中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件A中；从新燃料组件B中抽51支新棒，组装新燃料组件B，解体破损待修燃组件B，并从中抽出102支旧棒，组装破损待修燃料组件B；解体新燃料组件B，将从破损待修燃组件B中抽出的51支旧棒装入该新燃料组件B中，从中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件B中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件B中；将新燃料组件A、B倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用。

由于燃料组件的骨架是由8层定位格架、上下管座以及20根控制棒导向管和1根中子通量测量管连接而成，定位格架围板严重损伤组件处理的关键在于更换被损伤的骨架，而保留使用没有损坏的旧燃料棒。其具体操作过程如下：

第一步，用燃料抓取机将骨架损伤燃料组件吊运到修复装置倾翻篮3倾翻后，吊到上平台10，用锁紧螺母夹具5拆下20个锁紧螺母和用下管座抓取工具4拆下下管座后，再吊到下平台11，用燃料棒更换装置1抽102支棒到废棒贮存容器7。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10用下管座抓取工具4回装下管座，用锁紧螺母夹具5将新锁紧螺母装上并锁紧后吊运到倾翻架倾翻，再将组件吊到啜吸盒12中暂存。

第二步，将准备用作骨架更换的新燃料组件吊到倾翻篮3，倾翻篮3倾翻后吊至上平台10拆下管座，再吊到下平台11，抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后吊运到倾翻架倾翻，再将组件吊到另一个啜吸盒12中暂存。

第三步，再用燃料抓取机将啜吸盒12中的骨架损伤燃料组件吊运到倾翻篮3倾翻后，吊到上平台10拆下管座，再吊到下平台11，抽102支棒到废棒贮存容器7。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后吊运到倾翻架倾翻，将损伤组件的空骨架吊到乏燃料池指定位置贮存。

第四步，将另一个啜吸盒12中的新组件吊到倾翻篮3倾翻后吊至上平台10，拆下管座，再吊到下平台11，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒按其在损伤组件中的棒位装到新组件中。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后，用锁紧螺母夹扁工具6夹扁锁紧螺母，再吊运到倾翻架倾翻，至此，损伤燃料组件的骨架更换操作完成。

第五步，更换骨架后燃料组件，须利用啜吸装置进行啜吸检查，确认组件无破损现象，以及利用水下电视系统进行外观检查，确认组件整体结构完整，燃料棒、骨架和其它部件无缺损和明显变形，检查合格后，吊回乏燃料池准备回堆使用。

第六步，骨架更换转移到水面上的全部新燃料单棒，清洗去污后运回到新燃料制造厂进行重新检查组装后使用。

燃料棒破损、定位格架围板严重损伤后的破损棒更换、骨架更换流程为：将破损待修燃料组件倾翻180°，解体破损待修燃料组件A，并从破损待修燃料组件A中抽出102支旧棒、同时进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，组装破损待修燃料组件A；解体新燃料组件A，从新燃料组件A中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的51支旧棒装入新燃料组件A中，再从新燃料组件A中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件A中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件A中；从新燃料组件B中抽51支新棒，组装新燃料组件B，解体破损待修燃组件B，并从中抽出102支旧棒、同时进行燃料棒抽棒涡流探伤，更换破损燃料棒，组装破损待修燃料组件B；解体新燃料组件B，将从破损待修燃组件B中抽出的51支旧棒装入该新燃料组件B中，从中抽出51支新棒，将从破损待修燃组件B中抽出的另外51支旧棒装入新燃料组件B中；将新燃料组件A、B倾翻180°，进行啜吸复查和水下电视外观复查，检验合格则回堆使用。其具体操作过程如下：

第一步，用燃料抓取机将骨架损伤燃料组件吊运到修复装置倾翻篮3倾翻后，吊到上平台10，用锁紧螺母夹具5拆下20个锁紧螺母和用下管座抓取工具4拆下下管座后，再吊到下平台11，用燃料棒更换装置1抽102支棒到废棒贮存容器7，抽棒过程中逐一进行涡流检查，发现的破损单棒存入废棒贮存容器7。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10用下管座抓取工具4回装下管座，用锁紧螺母夹具5将新锁紧螺母装上并锁紧后吊运到倾翻架倾翻，再将组件吊到啜吸盒12中暂存。

第二步，将准备用作骨架更换的新燃料组件吊到倾翻篮3，倾翻篮3倾翻后吊至上平台10拆下管座，再吊到下平台11，抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒(破损棒用富集度相近的新燃料棒进行更换)按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒(破损棒用富集度相近的新燃料棒进行更换)按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器8转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后吊运到倾翻架倾翻，再将组件吊到另一个啜吸盒12中暂存。

第三步，再用燃料抓取机将啜吸盒12中的骨架损伤燃料组件吊运到倾翻篮3倾翻后，吊到上平台10拆下管座，再吊到下平台11，抽102支棒到废棒贮存容器7，抽棒过程中逐一进行涡流检查，发现的破损单棒存入废棒贮存容器7。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后吊运到倾翻架倾翻，将损伤组件的空骨架吊到乏燃料池指定位置贮存。

第四步，将另一个啜吸盒12中的新组件吊到倾翻篮3倾翻后吊至上平台10，拆下管座，再吊到下平台11，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒(破损棒用富集度相近的新燃料棒进行更换)按其在损伤组件中的棒位装到新组件中，将定位板9旋转后再抽51支新棒到辅助容器8并通过辅助容器转移到燃料厂房大厅一平台的暂存处，将废棒贮存容器7中没有缺陷的51支旧燃料棒(破损棒用富集度相近的新燃料棒进行更换)按其在损伤组件中的棒位装到新组件中。将倾翻篮3连同组件吊至上平台10回装下管座，用新锁紧螺母锁紧后，用锁紧螺母夹扁工具6夹扁锁紧螺母，再吊运到倾翻架倾翻，至此，损伤燃料组件的破损棒更换、骨架更换操作完成。

第五步，破损棒、骨架更换后燃料组件，须利用啜吸装置进行啜吸检查，以及利用水下电视系统进行外观检查，确认组件整体结构完整，燃料棒、骨架和其它部件无缺损和明显变形，检查合格后，吊回乏燃料池准备回堆使用。

第六步，骨架更换转移到水面上的全部新燃料单棒，清洗去污后运回到新燃料制造厂进行重新检查组装后使用。

Claims (5)

1.一种二维导向翼复位修复装置，其特征在于在框架的一组对称面上分别设置有滑道，校正复位顶块设置在框架的滑道内，框架的另一组对称面的一面的外侧设置盖板，盖板上借助于轴承设置带齿轮的轴杆，框架上设置盖板的一面和与盖板连接的边板上设置带齿板的传动杆，框架内校正复位顶块与框架外的带齿板的传动杆连接，传动杆上的齿板与轴杆上的齿轮配合，校正复位顶块在传动杆的作用下可以在框架的滑道上滑动。

2.如权利要求1所述的二维导向翼复位修复装置，其特征在于校正复位顶块的校正面与燃料组件定位格架围板外形相吻合，校正复位顶块的两侧设置有两个小导向块。

3.如权利要求1或2所述的二维导向翼复位修复装置，其特征在于盖板的轴承孔上设置轴承，轴承上安装一端带六角形传动块的轴杆，轴杆(33)上安装齿轮，轴杆上带六角形传动块的一端与辅助长杆连接。

4.如权利要求1所述的二维导向翼复位修复装置，其特征在于框架上分别对称设置支撑架。

5.如权利要求1所述的二维导向翼复位修复装置，其特征在于在支撑架和上盖板上平衡设置吊耳。

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