CN102392728A - 可变燃烧室的内燃机装置 - Google Patents

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Abstract

一种可变燃烧室的内燃机装置，包括内燃机的气缸盖、缸体、设置在气缸盖内并与缸体顶端连通的进气门和排气门、以及设置在缸体内的主活塞，气缸盖内的一侧设有一空心圆柱体，空心圆柱体与缸体顶部连通。空心圆柱体的空腔内设置有带方向柱的燃烧室活塞，燃烧室活塞的下端面上下滑动的空间为燃烧室。本发明的有益效果是：设置在气缸盖上的燃烧室中的废气，可以被燃烧室活塞在排气弹簧力的作用下在排气冲程排出缸外，且可以依据不同条件通过外控装置移动排气弹簧座，从而改变燃烧室大小。

Description

可变燃烧室的内燃机装置
技术领域
本发明涉及一种内燃机，具体是可变燃烧室的内燃机装置。
背景技术
现在的内燃机由于燃烧室占有一定的容积，在排气终了时，缸内会留下燃烧室容积大小的高温残余气不能外排，使吸气终了时由于高温残余气的存在而使混合气温度较高。同时内燃机的转速变化很大，进入气缸的气量变化也很大，不可变的燃烧室使得内燃机的效率在不同转速下不同，即时高时低。可变燃烧室技术使内燃机在不同转速下都发挥很高效率，因此，成为业内研究的主要课题之一。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种排气终了时燃烧室内高温残余气也可大部分排出缸外的燃烧室，并且可以依据不同条件改变燃烧室体积的可变燃烧室的内燃机装置，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种可变燃烧室的内燃机装置，包括内燃机的气缸盖、缸体、设置在气缸盖内并与缸体顶端连通的进气门和排气门、以及设置在缸体内的主活塞，其结构特征是气缸盖内的一侧设有一空心圆柱体，空心圆柱体与缸体顶部连通。
所述空心圆柱体的空腔内设置有带方向柱的燃烧室活塞，燃烧室活塞的下端面上下滑动的空间为燃烧室。
所述燃烧室活塞的下端外侧设有一点火嘴/喷油嘴凹陷。
所述燃烧室活塞的上部设有多个散热孔和两个以上的弹簧孔，弹簧孔底部设有漏油孔。
所述空心圆柱体的内侧设有一固定在气缸盖上的环形活塞导向座，活塞导向座与燃烧室活塞之间还设有机油槽。
所述弹簧孔内设有排气弹簧，排气弹簧的一端固定在弹簧孔内，另一端安装在环形活塞导向座上部的排气弹簧座内。
所述燃烧室活塞下部设有密封环槽及密封圈。
所述排气弹簧座可通过外控装置移动，从而改变燃烧室的大小。
所述空心圆柱体外设有冷却水孔。
本发明的有益效果是：设置在气缸盖上的燃烧室中的废气，可以被燃烧室活塞在排气弹簧力的作用下在排气冲程排出缸外，且可以依据不同条件通过外控装置移动排气弹簧座，从而改变燃烧室大小。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图；
图2为空心圆柱体的剖视结构示意图；
图3为燃烧室活塞的局部剖视结构示意图；
图4为图1中拆下燃烧室活塞组件后的结构示意图；
图5为四缸内燃机气缸盖的俯视结构示意图；
图6为进气冲程的结构示意图；
图7为压缩终了时的结构示意图；
图8为排气冲程的结构示意图；
图9排气终了时的结构示意图；
图中：1为气缸盖，2为缸体，3为进气门，4为排气门，5为主活塞，6为燃烧室，7为空心圆柱体，8为空腔，9为燃烧室活塞，9.1为点火嘴/喷油嘴凹陷，9.2为散热孔，9.3为弹簧孔，9.4为漏油孔，9.5为密封环槽，10为排气弹簧，11为排气弹簧座，12为活塞导向座，13为机油槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图9，一种可变燃烧室的内燃机装置，包括内燃机的气缸盖1、缸体2、设置在气缸盖1内并与缸体2顶端连通的进气门3和排气门4、以及设置在缸体2内的主活塞5，其特征是气缸盖1的内一侧设有一空心圆柱体7，空心圆柱体7与缸体2顶部连通。空心圆柱体7的空腔8内设置有带方向柱的燃烧室活塞9，燃烧室活塞9的下端面上下滑动的空间为燃烧室6。燃烧室活塞9的下端外侧设有一点火嘴/喷油嘴凹陷9.1。燃烧室活塞9的上部设有多个散热孔9.2和两个以上的弹簧孔9.3，弹簧孔9.3底部设有漏油孔9.4。空心圆柱体7的内侧设有一固定在气缸盖1上的环形活塞导向座12，活塞导向座12与燃烧室活塞9之间还设有机油槽13。弹簧孔9.3内设有排气弹簧10，排气弹簧10的一端固定在弹簧孔9.3内，另一端安装在环形活塞导向座12上部的排气弹簧座11内。燃烧室活塞9下部设有密封环槽9.5及密封圈。排气弹簧座11可通过外控装置移动，从而改变燃烧室6的大小。空心圆柱体7外设有冷却水孔。
内燃机点火前，燃烧室活塞9与排气弹簧座11处于接触状态。
在进气冲程，进气门3打开，排气门4关闭，缸体2内的主活塞5向下滑动；空心圆柱体7的空腔8内的燃烧室活塞9处于气缸盖2的下端面；压缩终了时，进排气门均关闭，气缸压力克服排气弹簧力把燃烧室活塞9顶至排气弹簧座11，以形成燃烧室6；排气冲程到排气终了时，进气门3关闭，排气门4打开，燃烧室活塞9在排气弹簧力的作用下，燃烧室活塞9的下端面与气缸盖1下端面为同一平面，主活塞5可把缸体2内的废气基本排尽。

Claims (9)

1.一种可变燃烧室的内燃机装置，包括内燃机的气缸盖(1)、缸体(2)、设置在气缸盖(1)内并与缸体(2)顶端连通的进气门(3)和排气门(4)、以及设置在缸体(2)内的主活塞(5)，其特征是气缸盖(1)内的一侧设有一空心圆柱体(7)，空心圆柱体与缸体(2)顶部连通。
2.根据权利要求1所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述空心圆柱体(7)的空腔(8)内设置有带方向柱的燃烧室活塞(9)，燃烧室活塞(9)的下端面上下滑动的空间为燃烧室(6)。
3.根据权利要求2所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述燃烧室活塞(9)的下端外侧设有一点火嘴/喷油嘴凹陷(9.1)。
4.根据权利要求3所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述燃烧室活塞(9)的上部设有多个散热孔(9.2)和两个以上的弹簧孔(9.3)，弹簧孔底部设有漏油孔(9.4)。
5.根据权利要求4所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述空心圆柱体(7)的内侧设有一固定在气缸盖(1)上的环形活塞导向座(12)，活塞导向座与燃烧室活塞(9)之间还设有机油槽(13)。
6.根据权利要求5所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述弹簧孔(9.3)内设有排气弹簧(10)，排气弹簧的一端固定在弹簧孔(9.3)内，另一端安装在环形活塞导向座(12)上部的排气弹簧座(11)内。
7.根据权利要求2-6任一项所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述燃烧室活塞(9)下部设有密封环槽(9.5)及密封圈。
8.根据权利要求7所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述排气弹簧座(11)可通过外控装置移动，从而改变燃烧室(6)的大小。
9.根据权利要求7所述可变燃烧室的内燃机装置，其特征是所述空心圆柱体(7)外设有冷却水孔。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3964452A (en) * 1973-08-04 1976-06-22 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha High compression internal combustion engine using a lean charge
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CN1076509A (zh) * 1991-12-03 1993-09-22 米切尔·B·瑞雷 具有可变燃烧室和增加膨胀循环的内燃机

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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