CN102371951B - 一种具有装饰件的汽车机构及该装饰件的安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具有装饰件的汽车机构，其包括钣金和装饰件，所述汽车机构还包括装饰支架和U形卡扣，所述装饰支架的底座固连于所述装饰件，所述装饰支架的定位机构穿设于所述钣金的安装孔，所述U形卡扣与所述定位机构卡接在一起。本发明的有益效果是：先将装饰件固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金连接，从而省掉装饰件内部复杂安装面的设计，节省生产周期；同时，装饰支架与U形卡扣相配合，适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。

Description

一种具有装饰件的汽车机构及该装饰件的安装方法
【技术领域】
本发明涉及汽车制造技术领域，特别是一种具有装饰件的汽车机构及该装饰件的安装方法。
【背景技术】
汽车在制造或改款时，需要在汽车的内部或外部设置装饰件，即将装饰件固连于钣金上。
当前，根据被安装装饰件的特点，首先在钣金上冲压安装平面，同时，在装饰件的内部设置卡扣安装座，然后使用紧固卡扣将装饰件与钣金上连接起来。
现有技术存在以下问题：即采用紧固卡扣的两端分别连接装饰件与钣金，要求装饰件与钣金之间的距离较大；而且需要投入钣金安装面的冲模制造成本，导致生产周期长；另外，需要在装饰件的内部设置复杂的安装面。
【发明内容】
为了解决现有的技术问题，本发明提供一种具有装饰件的汽车机构及该装饰件的安装方法，其先将装饰件固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金连接，从而省掉装饰件内部复杂安装面的设计，节省生产周期。
本发明解决现有的技术问题，提供一种具有装饰件的汽车机构，其包括钣金和装饰件，所述汽车机构还包括装饰支架和U形卡扣，所述装饰支架的底座固连于所述装饰件，所述装饰支架的定位机构穿设于所述钣金的安装孔，所述U形卡扣与所述定位机构卡接在一起。
本发明更进一步的改进是：
所述钣金的安装孔壁卡设于U形卡扣的L形定位部。
具有开口端与弯底端的所述U形卡扣包括正对的两内侧、背对的两外侧和平行的两面；位于所述内侧设置嵌入凸部和具一定间距的第一向定位部；所述L形定位部包括平行于所述开口端平面的第一接触面和垂直于所述开口端平面的第二接触面；所述嵌入凸部包括成对设置的第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部分别设置于所述两内侧，所述第一凸部与所述第二凸部相对错位设置。
所述定位机构包括内设的嵌入孔、具一定距离的第一向限位部、具一定间距的第二向限位部和具一定高度的第三向限位部；所述第一向限位部的两限位面分别邻近所述嵌入孔的两开口位置，所述第二向限位部包括正对的两凸起。
嵌入凸部插入嵌入孔内，第一向定位部配合于第一向限位部、U形卡扣的宽度配合于第二向限位部、弯底部的高度配合于第三向限位部。
相较于现有技术，本发明的有益效果是：先将装饰件固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金连接，从而省掉装饰件内部复杂安装面的设计，节省生产周期；同时，装饰支架与U形卡扣相配合，适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
本发明解决现有的技术问题，提供一种汽车装饰件的安装方法，所述安装方法包括以下步骤：将装饰支架的底座固连于汽车装饰件；将装饰支架的定位机构穿设于钣金的安装孔；将U形卡扣配合固连于定位机构。
本发明更进一步的改进是：
将U形卡扣配合固连于定位机构的步骤中，钣金的安装孔壁卡设于U形卡扣的L形定位部。
将U形卡扣配合固连于定位机构的步骤中，将U形卡扣的嵌入凸部插入定位机构的嵌入孔中，将U形卡扣的第一向定位部配合于定位机构的第一向限位部、将U形卡扣的U形卡扣的宽度配合于定位机构的第二向限位部、将U形卡扣的弯底部的高度配合于定位机构的第三向限位部。
所述嵌入凸部包括成对设置的第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部分别设置于所述U形卡扣的两内侧，且所述第一凸部与所述第二凸部相对错位设置。
L形定位部包括平行于U形卡扣的开口端平面的第一接触面和垂直于该开口端平面的第二接触面。
相较于现有技术，本发明的有益效果是：先将装饰件固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金连接，从而省掉装饰件内部复杂安装面的设计，节省生产周期；同时，装饰支架与U形卡扣相配合，适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
【附图说明】
图1为本发明所述汽车机构的结构示意图；
图2为所述装饰支架的结构示意图；
图3为所述U形卡扣的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1至图3所示，一种具有装饰件的汽车机构，其包括钣金4和装饰件5，汽车机构还包括装饰支架和U形卡扣，装饰支架的底座固连于装饰件5，装饰支架的定位机构穿设于钣金4的安装孔，U形卡扣与定位机构卡接在一起。
钣金4的安装孔壁卡设于U形卡扣的L形定位部。
具有开口端21与弯底端22的U形卡扣2包括正对的两内侧(该两内侧分别是一内侧231、另一内侧232)、背对的两外侧(该两外侧分别是一外侧241、另一外侧242)和平行的两面(该平行的两面分别是一面251、另一面252)；位于内侧设置嵌入凸部26和具一定间距的第一向定位部(该第一向定位部的一定位面271、另一定位面272)；位于开口端21设置用于钣金4定位的L形定位部。由第一向定位部、U形卡扣的宽度和弯底端22的高度形成三向定位。
L形定位部包括平行于开口端21平面的第一接触面283和垂直于开口端21平面的第二接触面284，当安装钣金4时，该钣金4抵住该L形定位部。第一接触面283为平面或曲面，该第一接触面安装后直接接触钣金4表面，所以设计时根据需要该第一接触面须与安装位置的钣金4表面形状配合，合理设置成平面或曲面。
嵌入凸部26包括成对设置的第一凸部和第二凸部。第一凸部和第二凸部分别设置于两内侧。第一凸部与第二凸部相对错位设置。第一凸部或第二凸部的截面为三角形。嵌入凸部26至少为两对。
装饰支架3包括固连在一起的底座31和定位机构；定位机构包括内设的嵌入孔321、具一定距离的第一向限位部322、具一定间距的第二向限位部323和具一定高度的第三向限位部324，第一向限位部322、第二向限位部323和第三向限位部324形成三向限位；第一向限位部322的两限位面分别邻近嵌入孔321的两开口位置，第二向限位部323包括正对的两凸起。
嵌入孔321至少为两个，嵌入孔321增多时，能够提高装饰支架3与U形卡扣的连接牢固性。底座31为一平面，也可以为一曲面，根据装饰支架3安装在装饰件5上位置的配合面而定。第二向限位部323的两限位面分别设置于两凸起上，且两凸起的相邻内侧面即为限位面。第三向限位部324的限位面位于两凸起之间。
U形卡扣与装饰支架配合安装时，嵌入凸部插入嵌入孔中，第一向定位部配合于第一向限位部、U形卡扣的宽度配合于第二向限位部、弯底部的高度配合于第三向限位部，由于实现U形卡扣相对装饰支架的精确定位和连接。本发明的U形卡扣已适用于N300舒适型车翼子板装饰裙板的紧固安装和SPARK运动款裙板翼子板装饰裙板紧固。
本发明先将装饰件5固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金4连接，从而省掉装饰件5内部复杂安装面的设计，节省生产周期；同时，装饰支架与U形卡扣相配合，适用于钣金4与装饰件5之间距离过小时的安装。
如图1至图3所示，一种汽车装饰件的安装方法，该安装方法适用于上述具有装饰件的汽车机构，安装方法包括以下步骤：将装饰支架的底座固连于汽车装饰件5；将装饰支架的定位机构穿设于钣金4的安装孔；将U形卡扣配合固连于定位机构。
将U形卡扣配合固连于定位机构的步骤中，钣金4的安装孔壁卡设于U形卡扣的L形定位部。
将U形卡扣配合固连于定位机构的步骤中，将U形卡扣的嵌入凸部插入定位机构的嵌入孔中，将U形卡扣的第一向定位部配合于定位机构的第一向限位部、将U形卡扣的U形卡扣的宽度配合于定位机构的第二向限位部、将U形卡扣的弯底部的高度配合于定位机构的第三向限位部。
具有开口端21与弯底端22的U形卡扣2包括正对的两内侧(该两内侧分别是一内侧231、另一内侧232)、背对的两外侧(该两外侧分别是一外侧241、另一外侧242)和平行的两面(该平行的两面分别是一面251、另一面252)；位于内侧设置嵌入凸部26和具一定间距的第一向定位部(该第一向定位部的一定位面271、另一定位面272)；位于开口端21设置用于钣金4定位的L形定位部。由第一向定位部、U形卡扣的宽度和弯底端22的高度形成三向定位。
L形定位部包括平行于开口端21平面的第一接触面283和垂直于开口端21平面的第二接触面284，当安装钣金4时，该钣金4抵住该L形定位部。第一接触面283为平面或曲面，该第一接触面安装后直接接触钣金4表面，所以设计时根据需要该第一接触面须与安装位置的钣金4表面形状配合，合理设置成平面或曲面。
嵌入凸部26包括成对设置的第一凸部和第二凸部。第一凸部和第二凸部分别设置于两内侧。第一凸部与第二凸部相对错位设置。第一凸部或第二凸部的截面为三角形。嵌入凸部26至少为两对。
与本发明U形卡扣2相配合为一装饰支架，该装饰支架3包括固连在一起的底座31和定位机构；定位机构包括内设的嵌入孔321、具一定距离的第一向限位部322、具一定间距的第二向限位部323和具一定高度的第三向限位部324，第一向限位部322、第二向限位部323和第三向限位部324形成三向限位；第一向限位部322的两限位面分别邻近嵌入孔321的两开口位置，第二向限位部323包括正对的两凸起。
嵌入孔321至少为两个，嵌入孔321增多时，能够提高装饰支架3与U形卡扣的连接牢固性。底座31为一平面，也可以为一曲面，根据装饰支架3安装在装饰件5上位置的配合面而定。第二向限位部323的两限位面分别设置于两凸起上，且两凸起的相邻内侧面即为限位面。第三向限位部324的限位面位于两凸起之间。
U形卡扣与装饰支架配合安装时，嵌入凸部插入嵌入孔中，第一向定位部配合于第一向限位部、U形卡扣的宽度配合于第二向限位部、弯底部的高度配合于第三向限位部，由于实现U形卡扣相对装饰支架的精确定位和连接。本发明的U形卡扣已适用于N300舒适型车翼子板装饰裙板的紧固安装和SPARK运动款裙板翼子板装饰裙板紧固。
本发明先将装饰件5固定在装饰支架上，然后再将装饰支架经U形卡扣与钣金4连接，从而省掉装饰件内部复杂安装面的设计，节省生产周期；同时，装饰支架与U形卡扣相配合，适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种具有装饰件的汽车机构，其包括钣金和装饰件，其特征在于：所述汽车机构还包括装饰支架和U形卡扣，所述装饰支架的底座固连于所述装饰件，所述装饰支架的定位机构穿设于所述钣金的安装孔，所述U形卡扣与所述定位机构卡接在一起； 钣金的安装孔壁卡设于U形卡扣的L形定位部；
具有开口端与弯底端的U形卡扣包括正对的两内侧、背对的两外侧和平行的两面；位于内侧设置嵌入凸部和具一定间距的第一向定位部；位于开口端设置用于钣金定位的L形定位部；由第一向定位部、U形卡扣的宽度和弯底端的高度形成三向定位； 
L形定位部包括平行于开口端平面的第一接触面和垂直于开口端平面的第二接触面，当安装钣金时，该钣金抵住该L形定位部；第一接触面为平面或曲面，该第一接触面安装后直接接触钣金表面，所以设计时根据需要该第一接触面须与安装位置的钣金表面形状配合，合理设置成平面或曲面；
嵌入凸部包括成对设置的第一凸部和第二凸部；第一凸部和第二凸部分别设置于两内侧；第一凸部与第二凸部相对错位设置；第一凸部或第二凸部的截面为三角形；嵌入凸部至少为两对；
装饰支架包括固连在一起的底座和定位机构；定位机构包括内设的嵌入孔、具一定距离的第一向限位部、具一定间距的第二向限位部和具一定高度的第三向限位部，第一向限位部、第二向限位部和第三向限位部形成三向限位；第一向限位部的两限位面分别邻近嵌入孔的两开口位置，第二向限位部包括正对的两凸起； 
嵌入孔至少为两个，嵌入孔增多时，能够提高装饰支架与U形卡扣的连接牢固性；底座为一平面，也可以为一曲面，根据装饰支架安装在装饰件上位置的配合面而定；第二向限位部的两限位面分别设置于两凸起上，且两凸起的相邻内侧面即为限位面；第三向限位部的限位面位于两凸起之间；
U形卡扣与装饰支架配合安装时，嵌入凸部插入嵌入孔中，第一向定位部配合于第一向限位部、U形卡扣的宽度配合于第二向限位部、弯底部的高度配合于第三向限位部，实现U形卡扣相对装饰支架的精确定位和连接。
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