CN202966099U - 汽车后保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车车身部件技术领域的汽车后保险杠，所述的后保险杠的保险杠本体（1）上安装回复反射器（2），所述的回复反射器（2）的反射器内表面（3）上设置螺钉安装座（4），保险杠本体（1）上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉（5）将保险杠本体（1）与螺钉安装座（4）固定连接，本实用新型的汽车后保险杠，结构简单，实现了回复反射器的在卡槽安装部内的准确定位，避免了回复反射器安装到安装卡槽部后发生晃动的问题，同时，本实用新型的汽车后保险杠，减轻了汽车后保险杠的重量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车后保险杠。
背景技术
随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求也在不断提高。在保证安全性能的前提下，减轻汽车重量和减少装配工序就成为一个普遍的要求。现有技术中，汽车后保险杠上都会安装长条形的回复反射器，回复反射器的安装多用定位销定位，用多个螺钉连接，但是，现有技术要另做定位销，浪费材料，增加成本，而回复反射器需要用多个螺钉紧固在汽车后保险杠上，车体重量增加，同时，现有的回复反射器安装时，安装操作繁琐，增加了装配时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够实现回复反射器准确定位，方便安装快捷的汽车后保险杠。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车后保险杠，所述的后保险杠的保险杠本体上安装回复反射器，所述的回复反射器的反射器内表面上设置螺钉安装座，保险杠本体上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉将保险杠本体与螺钉安装座固定连接。
所述的保险杠本体上设置用于卡装回复反射器的安装卡槽部，回复反射器的反射器侧面上设置凸台Ⅰ，所述的回复反射器卡装在安装卡槽部内时，凸台Ⅰ设置为抵靠在安装卡槽部的卡槽内边沿上的结构，多个凸台Ⅰ均设置为半圆形结构。
所述的回复反射器的反射器侧面上设置多个凸台Ⅰ，所述的多个凸台Ⅰ设置为沿反射器侧面一周按间隙分布的结构。
所述的回复反射器的反射器内表面上设置多个凸台Ⅱ，回复反射器卡装在安装卡槽部内时，多个凸台Ⅱ设置为抵靠在卡槽安装部底面上的结构，多个凸台Ⅱ均设置为半圆形结构。
所述的多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ均设置为具有弹性的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的汽车后保险杠，结构简单，在反射器侧面和反射器内表面上分别设置多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ，这样，当回复反射器卡装到保险杠本体上的安装卡槽部时，回复反射器上的多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ分别抵靠在卡槽内边沿和卡槽安装部底面的结构，这样就实现了回复反射器的在卡槽安装部内的准确定位，由于多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ均设置为具有弹性的结构，这样多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ就能根据安装卡槽部的尺寸发生伸缩，从而避免了回复反射器安装到安装卡槽部后发生晃动的问题，本实用新型的汽车保险杠结构，同时在回复反射器的反射器内表面上设置螺钉安装座，在保险杠本体上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉能够将保险杠本体与螺钉安装座固定连接，从而实现了回复反射器与汽车后保险杠的固定连接。同时，本实用新型的汽车后保险杠，省去了定位销和多个螺钉，从而减轻了汽车后保险杠的重量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车后保险杠的回复反射器的结构示意图；
图2为本实用新型的回复反射器卡装在安装卡槽部内的结构示意图；
图3为本实用新型所述的回复反射器卡装在安装卡槽内的内部剖视结构示意图；
图中标记为：1、保险杠本体；2、回复反射器；3、反射器内表面；4、螺钉安装座；5、螺钉；6、安装卡槽部；7、反射器侧面；8、凸台Ⅰ；9、卡槽内边沿；10、凸台Ⅱ；11、卡槽安装部底面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1—附图3所示，本实用新型为一种汽车后保险杠，所述的后保险杠的保险杠本体1上安装回复反射器2，所述的回复反射器2的反射器内表面3上设置螺钉安装座4，保险杠本体1上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉5将保险杠本体1与螺钉安装座4固定连接。
所述的保险杠本体1上设置用于卡装回复反射器2的安装卡槽部6，回复反射器2的反射器侧面7上设置凸台Ⅰ8，所述的回复反射器2卡装在安装卡槽部6内时，凸台Ⅰ8设置为抵靠在安装卡槽部6的卡槽内边沿9上的结构，多个凸台Ⅰ8均设置为半圆形结构。
所述的回复反射器2的反射器侧面7上设置多个凸台Ⅰ8，所述的多个凸台Ⅰ8设置为沿反射器侧面7一周按间隙分布的结构。
所述的回复反射器2的反射器内表面3上设置多个凸台Ⅱ10，回复反射器2卡装在安装卡槽部6内时，多个凸台Ⅱ10设置为抵靠在卡槽安装部底面11上的结构，多个凸台Ⅱ10均设置为半圆形结构。
所述的多个凸台Ⅰ8和多个凸台Ⅱ10均设置为具有弹性的结构。
本实用新型的汽车后保险杠，结构简单，在反射器侧面和反射器内表面上分别设置多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ，这样，当回复反射器卡装到保险杠本体上的安装卡槽部时，回复反射器上的多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ分别抵靠在卡槽内边沿和卡槽安装部底面的结构，这样就实现了回复反射器的在卡槽安装部内的准确定位，由于多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ均设置为具有弹性的结构，这样多个凸台Ⅰ和多个凸台Ⅱ就能根据安装卡槽部的尺寸发生伸缩，从而避免了回复反射器安装到安装卡槽部后发生晃动的问题，本实用新型的汽车保险杠结构，同时在回复反射器的反射器内表面上设置螺钉安装座，在保险杠本体上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉能够将保险杠本体与螺钉安装座固定连接，从而实现了回复反射器与汽车后保险杠的固定连接。同时，本实用新型的汽车后保险杠，省去了定位销和多个螺钉，从而减轻了汽车后保险杠的重量。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车后保险杠，所述的后保险杠的保险杠本体（1）上安装回复反射器（2），其特征在于：所述的回复反射器（2）的反射器内表面（3）上设置螺钉安装座（4），保险杠本体（1）上设置穿孔，穿过穿孔的螺钉（5）将保险杠本体（1）与螺钉安装座（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述的保险杠本体（1）上设置用于卡装回复反射器（2）的安装卡槽部（6），回复反射器（2）的反射器侧面（7）上设置凸台Ⅰ（8），所述的回复反射器（2）卡装在安装卡槽部（6）内时，凸台Ⅰ（8）设置为抵靠在安装卡槽部（6）的卡槽内边沿（9）上的结构，多个凸台Ⅰ（8）均设置为半圆形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述的回复反射器（2）的反射器侧面（7）上设置多个凸台Ⅰ（8），所述的多个凸台Ⅰ（8）设置为沿反射器侧面（7）一周按间隙分布的结构。
4.根据权利要求3所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述的回复反射器（2）的反射器内表面（3）上设置多个凸台Ⅱ（10），回复反射器（2）卡装在安装卡槽部（6）内时，多个凸台Ⅱ（10）设置为抵靠在卡槽安装部底面（11）上的结构，多个凸台Ⅱ（10）均设置为半圆形结构。
5.根据权利要求4所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述的多个凸台Ⅰ（8）和多个凸台Ⅱ（10）均设置为具有弹性的结构。
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| CN104290648A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-21 | 江苏常诚汽车部件有限公司 | 回复反射器与保杠固定降成本结构 |
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