CN201784546U - 一种用于安装汽车装饰件的u形卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣,具有开口端与弯底端的所述U形卡扣包括正对的两内侧、背对的两外侧和平行的两面;位于所述内侧设置嵌入凸部和具一定间距的第一向定位部;位于所述开口端设置用于钣金定位的L形定位部。本实用新型的有益效果是:采用L形定位部配合钣金上的通孔实现钣金固定,减小了冲模制造成本和生产的周期;由于U形卡扣通过嵌入凸部和第一向定位部与装饰支架连接,然后L形定位部抵接钣金并固定钣金,适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣。
【背景技术】
汽车在制造或改款时,需要在汽车的内部或外部设置装饰件,即将装饰件固连于钣金上。
当前,根据被安装装饰件的特点,首先在钣金上冲压安装平面,同时,在装饰件的内部设置卡扣安装座,然后使用紧固卡扣将装饰件与钣金上连接起来。
现有技术存在以下问题:即采用紧固卡扣的两端分别连接装饰件与钣金,要求装饰件与钣金之间的距离较大;而且需要投入钣金安装面的冲模制造成本,导致生产周期长。
【实用新型内容】
为了解决现有的技术问题,本实用新型提供一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其采用L形定位部配合钣金上的通孔实现钣金固定,减小冲模成本和生产周期。
本实用新型解决现有的技术问题,提供一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣,具有开口端与弯底端的所述U形卡扣包括正对的两内侧、背对的两外侧和平行的两面;位于所述内侧设置嵌入凸部和具一定间距的第一向定位部;位于所述开口端设置用于钣金定位的L形定位部。
本实用新型更进一步的改进是:
所述L形定位部包括平行于所述开口端平面的第一接触面和垂直于所述开口端平面的第二接触面。
所述第一接触面为平面或曲面。
所述嵌入凸部包括成对设置的第一凸部和第二凸部。
所述第一凸部和所述第二凸部分别设置于所述两内侧。
所述第一凸部与所述第二凸部相对错位设置。
所述第一凸部或所述第二凸部的截面为三角形。
所述嵌入凸部至少为两对。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果是:采用L形定位部配合钣金上的通孔实现钣金固定,减小了冲模制造成本和生产的周期;由于U形卡扣通过嵌入凸部和第一向定位部与装饰支架连接,然后L形定位部抵接钣金并固定钣金,适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
【附图说明】
图1为本实用新型用于安装汽车装饰件的U形卡扣的结构示意图;
图2为与所述U形卡扣相配合的装饰支架结构示意图;
图3为与所述U形卡扣相配合的钣金结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1至图3所示,一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣2,具有开口端21与弯底端22的U形卡扣2包括正对的两内侧(该两内侧分别是一内侧231、另一内侧232)、背对的两外侧(该两外侧分别是一外侧241、另一外侧242)和平行的两面(该平行的两面分别是一面251、另一面252);位于内侧设置嵌入凸部26和具一定间距的第一向定位部(该第一向定位部的一定位面271、另一定位面272);位于开口端21设置用于钣金定位的L形定位部。由第一向定位部、U形卡扣的宽度和弯底端22的高度形成三向定位。
L形定位部包括平行于开口端21平面的第一接触面283和垂直于开口端21平面的第二接触面284,当安装钣金时,该钣金抵住该L形定位部。第一接触面283为平面或曲面,该第一接触面安装后直接接触钣金表面,所以设计时根据需要该第一接触面须与安装位置的钣金表面形状配合,合理设置成平面或曲面。
嵌入凸部26包括成对设置的第一凸部和第二凸部。第一凸部和第二凸部分别设置于两内侧。第一凸部与第二凸部相对错位设置。第一凸部或第二凸部的截面为三角形。嵌入凸部26至少为两对。
与本实用新型U形卡扣2相配合为一装饰支架,该装饰支架3包括固连在一起的底座31和定位机构;定位机构包括内设的嵌入孔321、具一定距离的第一向限位部322、具一定间距的第二向限位部323和具一定高度的第三向限位部324,第一向限位部322、第二向限位部323和第三向限位部324形成三向限位;第一向限位部322的两限位面分别邻近嵌入孔321的两开口位置,第二向限位部323包括正对的两凸起。
嵌入孔321至少为两个,嵌入孔321增多时,能够提高装饰支架3与U形卡扣的连接牢固性。底座31为一平面,也可以为一曲面,根据装饰支架3安装在装饰件上位置的配合面而定。第二向限位部323的两限位面分别设置于两凸起上,且两凸起的相邻内侧面即为限位面。第三向限位部324的限位面位于两凸起之间。
U形卡扣与装饰支架配合安装时,嵌入凸部插入嵌入孔中,第一向定位部配合于第一向限位部、U形卡扣的宽度配合于第二向限位部、弯底部的高度配合于第三向限位部,由于实现U形卡扣相对装饰支架的精确定位和连接。本实用新型的U形卡扣已适用于N300舒适型车翼子板装饰裙板的紧固安装和SPARK运动款裙板翼子板装饰裙板紧固。
本实用新型采用L形定位部配合钣金上的通孔实现钣金固定,减小了冲模制造成本和生产的周期;由于U形卡扣通过嵌入凸部和第一向定位部与装饰支架连接,然后L形定位部抵接钣金并固定钣金,适用于钣金与装饰件之间距离过小时的安装。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:具有开口端与弯底端的所述U形卡扣包括正对的两内侧、背对的两外侧和平行的两面;位于所述内侧设置嵌入凸部和具一定间距的第一向定位部;位于所述开口端设置用于钣金定位的L形定位部。
2.根据权利要求1所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述L形定位部包括平行于所述开口端平面的第一接触面和垂直于所述开口端平面的第二接触面。
3.根据权利要求2所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述第一接触面为平面或曲面。
4.根据权利要求1所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述嵌入凸部包括成对设置的第一凸部和第二凸部。
5.根据权利要求4所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述第一凸部和所述第二凸部分别设置于所述两内侧。
6.根据权利要求5所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述第一凸部与所述第二凸部相对错位设置。
7.根据权利要求6所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述第一凸部或所述第二凸部的截面为三角形。
8.根据权利要求4至7任意一项所述的用于安装汽车装饰件的U形卡扣,其特征在于:所述嵌入凸部至少为两对。
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CN2010202861178U CN201784546U (zh) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 一种用于安装汽车装饰件的u形卡扣 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113547994A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-10-26 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 装饰组件及车辆 |
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- 2010-08-06 CN CN2010202861178U patent/CN201784546U/zh not_active Expired - Fee Related
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