CN102361107A - 一种动力电池组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的是一种动力电池组，包括有支撑腔体，在支撑腔体中设有水箱和置于水箱上方的电池组件，在电池组件中设有将热量传至水箱中的热管，在支撑腔体中还设有可将水箱中的水循环冷却的冷却组件。本发明克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、动力电池组。

Description

一种动力电池组

【技术领域】

本发明涉及一种动力电池组。 

【背景技术】

现有的动力电池组的散热一般是采用自然冷却的方式进行，由于动力电池组一般为锂电池，锂电池的内部温度不能高于140℃，锂电池的温度外部温度不能高于80℃，而且锂电池在充电或放电时发热量也比较大，故锂电池的使用有比较严格的要求，而使用好锂电池对锂电池本身寿命也有很大帮助。 

但是，由于锂电池的散热一般是采用自然冷却的方式，自然冷却的方式散热慢，散热效果不好，造成动力电池组的寿命缩短，供电性能降低。 

【发明内容】

本发明目的是克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、动力电池组。 

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用下列技术方案： 

一种动力电池组，其特征在于包括有支撑腔体1，在支撑腔体1中设有水箱2和置于水箱2上方的电池组件3，在电池组件3中设有将热量传至水箱2中的热管4，在支撑腔体1中还设有可将水箱2中的水循环冷却的冷却组件5。 

如上所述的一种动力电池组，其特征在于所述电池组件3包括有多节3V锂电池31，其中每2节3V锂电池为一组，所述的热管4设置在各个组与组之间，热管的下端插入水箱2中。 

如上所述的一种动力电池组，其特征在于所述冷却组件5包括有来冷凝器51和水泵52，冷凝器51的一端伸入水箱2中，冷凝器51的另一端连接到水泵52的扬水端，水泵52的抽水端伸入水箱2中。 

如上所述的一种动力电池组，其特征在于在所述支撑腔体1外表面设有散热鳍片6。 

如上所述的一种动力电池组，其特征在于在所述支撑腔体1上设有紧固拉杆。 

本发明与现有技术相比有如下优点： 

本发明将水冷系统引入到动力电池组中。提高冷却速度，散热效果非常好，结构构造合理，保证了动力电池组安全高效地工作。 

其次，采用热管的方式将动力电池组中的热量传到水箱中，再用冷却组件将水箱中的水进行冷却。 

【附图说明】

图1是本发明的立体示意图。 

图2是本发明的分解示意图。 

图3是本发明除去支撑腔体的立体示意图。 

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明进行详细描述： 

如图所示，一种动力电池组，包括有支撑腔体1，在支撑腔体1 中设有水箱2和置于水箱2上方的电池组件3。在电池组件3中设有将热量传至水箱2中的热管4。在支撑腔体1中还设有可将水箱2中的水循环冷却的冷却组件5。 

采用热管的方式将动力电池组中的热量传到水箱中，再用冷却组件将水箱中的水进行冷却，使电池组件3散热非常快，延长动力电池组的使用寿命。 

具体来说，所述电池组件3包括有多节3V锂电池31，其中每2节3V锂电池为一组，所述的热管4设置在各个组与组之间，热管4的下端插入水箱2中。经过试验，采用这样的设置方式，既能节省热管32，又能很好地散热。 

所述冷却组件5包括有来冷凝器51和水泵52，冷凝器51的一端伸入水箱2中，冷凝器51的另一端连接到水泵52的扬水端，水泵52的抽水端伸入水箱2中。 

所述的热管从电池组件间的伸出端与水箱相连，将热管中热量及时传导到水箱中，水的比热容相对较大，故采用水循环冷却。水经水泵进入冷凝器，在风扇作用下将热量散入空气中实现了全过程的热量散失。 

作为本实施例的优选方式，在所述支撑腔体1外表面设有散热鳍片6，更一步优化散热功能。 

作为本实施例的优选方式，在所述支撑腔体1上设有紧固拉杆7，更好地紧固电池组件等。 

整个电池组件及水箱采用上下结构，提高热管的导热效率。电池 及冷却系统由支撑腔体支撑，支撑腔体上设有紧固拉杆图中未示，保证的电池组中各重要原件的相对位置，保证在电源使用过程中相对位置的稳定。 

此外，在水箱2中还可以再连接有外部的循环管水，通过循环管水与外部的冷却系统连接，由外部的冷却系统来冷却水箱2中的水。双重保险。 

水冷的散热功率实验结果如下： 

发热端以500W功率发热加热循环水，水冷系统经过循环散热在30分钟内使循环水的温度从47.5℃持续下降并最终保持在41.5℃，说明本冷却系统具备良好的冷却降温效果。 

实用水泵采用24V直流电源驱动，实验测得循环水的流速为S＝4.3L/min。 

经过实时的温度采集得到下列数据如下： 

温差对冷却系统的冷却效率的影响是巨大的，实验表明 

由热平衡可知，循环水系统在温度较高的情况下，水温的不断下降表明散热系统的散热功率是超过此冷却系统的加热功率的。 

冷却系统在32min的时候将本系统的水温维持稳定的状态。 

前30min的水温温差ΔT＝47.5-41.5＝6℃ 

水流经的散热管长度＝4480mm，直径＝8mm 

容量V＝0.900300L 

水流经散热管的时间t＝V/S＝12.56s 

散失的热量ΔE＝C_水mΔT＝4.2×0.9003×6＝22.69×10³焦 

此冷却器的瞬时冷却功率P＝ΔE/t＝1.89kw。 

Claims (5)

1.一种动力电池组，其特征在于包括有支撑腔体(1)，在支撑腔体(1)中设有水箱(2)和置于水箱(2)上方的电池组件(3)，在电池组件(3)中设有将热量传至水箱(2)中的热管(4)，在支撑腔体(1)中还设有可将水箱(2)中的水循环冷却的冷却组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池组，其特征在于所述电池组件(3)包括有多节3V锂电池(31)，其中每2节3V锂电池为一组，所述的热管(4)设置在各个组与组之间，热管的下端插入水箱(2)中。

3.根据权利要求1或2所述的一种动力电池组，其特征在于所述冷却组件(5)包括有来冷凝器(51)和水泵(52)，冷凝器(51)的一端伸入水箱(2)中，冷凝器(51)的另一端连接到水泵(52)的扬水端，水泵(52)的抽水端伸入水箱(2)中。

4.根据权利要求1或2所述的一种动力电池组，其特征在于在所述支撑腔体(1)外表面设有散热鳍片(6)。

5.根据权利要求1或2所述的一种动力电池组，其特征在于在所述支撑腔体(1)上设有紧固拉杆。

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