CN102359033A

CN102359033A - 一种改进型crtsⅱ型轨道板及其预制工艺

Info

Publication number: CN102359033A
Application number: CN2011102060709A
Authority: CN
Inventors: 杨雄利
Original assignee: China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
Current assignee: China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
Priority date: 2011-07-22
Filing date: 2011-07-22
Publication date: 2012-02-22

Abstract

一种改进型CRTS II型轨道板，由纵向配置的6根直径为20mm的精轧螺纹钢筋、多根普通钢筋和上、下层钢筋网片组成；上、下层钢筋网片分别设置在普通钢筋和精轧螺纹钢筋上、下层，上、下层钢筋网片采用塑料卡定位；轨道板侧面的为梯形，并且其上部有一倒角。该轨道板结构简单，可增强构件载荷能力和限制混凝土裂缝，提高混凝土的耐久性。

Description

一种改进型CRTSⅡ型轨道板及其预制工艺

技术领域

本发明涉及一种铁路施工用轨道板，特别涉及一种高速铁路用改进型CRTS II型轨道板及其预制工艺。

背景技术

CRTS II型轨道板是高速铁路CRTS II型轨道板无渣轨道系统中的核心部件之一，它是一种混凝土预制构件，轨道板结构尺寸(长×宽×高)为6450mm×2550mm×200mm，其上布置10个承轨单元，每个承轨单元宽65cm，相邻的承轨单元中间设一个预裂槽；轨道板横向配置60根直径10mm的预应力结构筋，每个承轨单元分布6根；每个板上设灌浆孔3个，分别布置于第2、5、8道预裂槽正中；在轨道板的两端还设有切槽各2个，每个切槽伸出用于轨道板纵向连接的∮20螺纹钢3根。

轨道板混凝土强度等级为C55，是一种高强度的混凝土预制构件。为了保证铺轨精度，需要用数控机床对承轨台进行打磨，使关节部位精度到达0.1mm级，因此，CRTS II型轨道板还是一种高精度的混凝土预制构件。

普通的CRTS II型轨道板的预制是在工厂里进行的，采用长线台座预制工艺，一次预制多块轨道板(一般在20～35之间)，混凝土经热养护强度达到48MPa后，切断板与板之间的60根直径10mm的预应力结构筋和6根直径5mm的预应力定位筋，使用真空吸盘将板从模具中吊出，完成放张脱模工作。

为了达到模具每天周转一次的目的，混凝土必须在16小时内达到放张脱模强度，以前的强度要求在48MPa以上，一般需要采取热养护、掺早强型活性掺合料、采用早强型碱水剂、采用高强度水泥等促凝措施，这些措施不仅损害了混凝土的耐久性能，而且增加了成本，降低了效益。

发明内容

本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种改进型CRTS II型轨道板，该轨道板结构简单，可增强构件载荷能力和限制混凝土裂缝，提高混凝土的耐久性。

如上构思，本发明的技术方案是：一种改进型CRTS II型轨道板，由纵向配置的六根直径为20mm精轧螺纹钢筋、多根普通钢筋和上、下层钢筋网片组成；上、下层钢筋网片分别配置在普通钢筋和精轧螺纹钢筋上、下层；上、下层钢筋网片采用塑料卡定位。

上述改进型CRTS II型轨道板的预制工艺，其特征在于：(1)选择任意数量的模具组成生产线，一个轨道板厂可将所有的模具集中在一条长生产线上，各工序在生产线上流动进行，可出现多种工序在一条生产线上同时出现的情况，也可将生产线改为流水线，分工不同的工人站在自己的工位上，模具在各工位间流动，流动一周即完成一块板的预制；(2)将轨道板侧面改为梯形，并且其上部有一倒角；(3)钢筋网片制作时，按设计图增加普通钢筋的数量；(4)下层钢筋网片入模，用塑料卡定位，然后上层钢筋网片入模，用塑料卡定位；(5)混凝土浇注；(6)混凝土强度达到20MPa后用真空吸盘起模。

上述上层钢筋网片采用五种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为直径8mm，长2.45m；直径8mm，长1.13m；直径8mm，长6.20m；直径8mm，长6.30m；直径8mm，长6.34m。

上述下层钢筋网片采用四种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为直径8mm，长2.45m；直径8mm，长1.10m；直径16mm，长6.18m；直径8mm，长6.18m。

本发明的有益效果是(1)将配备预应力筋的轨道板改为非预应力结构，简化了结构，简化了预制工艺；(2)现有轨道板的横向预应压力会使轨道板纵向产生拉应力，这会促使轨道板的预裂缝带产生裂纹，因此本设计取消了CRTS II型轨道板横向60根直径10mm的预应力结构筋和起下层钢筋网片定位作用的6根直径5mm的预应力工艺筋，同时增加了普通钢筋的数量，从而降低了轨道板预裂缝带产生裂纹的可能性；(3)本设计轨道板由于不存在预应力放张，因此可以将轨道板的脱模强度由48MPa降低至20MPa，可大幅度缩短混凝土养护时间，提高轨道板厂产能；(4)可部分取消轨道板混凝土的促凝措施，提高混凝土耐久性。

附图说明：

图1是上层钢筋网片示意图；

图2是下层钢筋网片示意图；

图3是轨道板横断面图。

图4是轨道板的侧视图。

具体实施方式：

一种改进型CRTS II型轨道板，由纵向配置的六根直径为20mm精轧螺纹钢筋、多根普通钢筋和上、下层钢筋网片组成。上、下层钢筋网片分别配置在普通钢筋和精轧螺纹钢筋上、下层。上、下层钢筋网片采用塑料卡定位。

图1是上层钢筋网片图，图中6根直径为20mm的精轧螺纹钢筋，其配置无变化，未做位置和尺寸标注。采用五种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为：

1.HRB500钢筋，直径8mm，长2.45m；

2.HRB500钢筋，直径8mm，长1.13m；

3.HRB500钢筋，直径8mm，长6.20m；

4.HRB500钢筋，直径8mm，长6.30m；

5.HRB500钢筋，直径8mm，长6.34m。

图2是下层钢筋网片图。采用四种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为：

6.HRB500钢筋，直径8mm，长2.45m；

7.HRB500钢筋，直径8mm，长1.10m；

8.HRB335钢筋，直径16mm，长6.18m；

9.HRB500钢筋，直径8mm，长6.18m。

图3是轨道板横断面图，此图反映了轨道板侧面形状的改变，除侧面形状改变外，轨道板其余部位形状不做改变。轨道板侧面的为梯形，并且其上部有一倒角10(如图4所示)。

本轨道板的预制工艺为：(1)将配备预应力筋的轨道板改为非预应力结构，简化了结构，取消预应力张拉工艺，取消预应力张拉设备，可选择任意数量的模具组成生产线，一个轨道板厂可将所有的模具集中在一条长生产线上，各工序在生产线上流动进行，可出现多种工序在一条生产线上同时出现的情况，如一端在养护，中部在布筋，另一端在浇注混凝土。也可将生产线改为流水线，分工不同的工人站在自己的工位上，模具在各工位间流动，流动一周即完成一块板的预制；(2)将轨道板侧面改为梯形，并且其上部有一倒角，取消侧模上半部分的安装与拆卸工艺；(3)钢筋网片制作时，取消普通钢筋上用于与预应力筋绝缘的热缩套管，按设计图增加普通钢筋的数量；(4)下层钢筋网片入模，用塑料卡定位，然后上层钢筋网片入模，用塑料卡定位；(5)混凝土浇注；(6)混凝土强度达到20MPa后用真空吸盘起模。

Claims

1.一种改进型CRTS II型轨道板，由纵向配置的六根直径为20mm精轧螺纹钢筋、多根普通钢筋和上、下层钢筋网片组成；上、下层钢筋网片分别配置在普通钢筋和精轧螺纹钢筋上、下层；上、下层钢筋网片采用塑料卡定位。

2.一种根据权利要求1所述的改进型CRTS II型轨道板的预制工艺，其特征在于：(1)选择任意数量的模具组成生产线，一个轨道板厂可将所有的模具集中在一条长生产线上，各工序在生产线上流动进行，可出现多种工序在一条生产线上同时出现的情况，也可将生产线改为流水线，分工不同的工人站在自己的工位上，模具在各工位间流动，流动一周即完成一块板的预制；(2)将轨道板侧面改为梯形，并且其上部有一倒角；(3)钢筋网片制作时，按设计图增加普通钢筋的数量；(4)下层钢筋网片入模，用塑料卡定位，然后上层钢筋网片入模，用塑料卡定位；(5)混凝土浇注；(6)混凝土强度达到20MPa后用真空吸盘起模。

3.根据权利要求1所述的改进型CRTS II型轨道板，其特征在于：上述上层钢筋网片采用五种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为直径8mm，长2.45m；直径8mm，长1.13m；直径8mm，长6.20m；直径8mm，长6.30m；直径8mm，长6.34m。

4.根据权利要求1所述的改进型CRTS II型轨道板，其特征在于：上述下层钢筋网片采用四种尺寸的HRB500钢筋，它们分别为直径8mm，长2.45m；直径8mm，长1.10m；直径16mm，长6.18m；直径8mm，长6.18m。