CN102351078A - 汽车膜包装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车膜包装结构，包括：空心管、支撑垫和外壳，所述支撑垫为一环形通孔结构，所述支撑垫穿过空心管分布管体外部，所述空心管一端设置有一环形盲孔支撑垫，所述外壳将支撑垫、盲孔支撑垫和空心管包裹在内。通过上述方式，本发明汽车膜包装结构能够实现全面密封，提高保护性，防潮、防撞，包装简单，运输方便。

Description

汽车膜包装结构
技术领域
本发明涉及包装技术领域，特别是涉及一种用于汽车膜包装结构。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展，汽车的附加产品也越来越多，例如各种样式的汽车膜，根据车型不同，货车、客车和轿车等需要的功能也有所不同。在多种类的汽车膜需求中，有汽车生产商大量的需求，也有汽车经销商的中量需求和个人汽车的单件需求。这些汽车膜在运输过程中总是进行简单的包装，在汽车膜的外部裹上一层塑胶膜或是一个硬质的纸壳封闭即可。
上述的对汽车膜在运输过程中的包装形式，特别是物流运输，不管多件叠加或是单件放置和其他物品堆积在一起都会造成汽车膜部分折弯损害，或是密封不紧在长期的储存状态下受潮，影响到汽车膜的原有质量。另外简陋的外包装，不能显示内部产品的尺寸、颜色或是用途等，好的产品如果没有很好的包装结构，会直接影响到产品的质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车膜包装结构，能够实现全面密封，提高保护性，防潮、防撞，包装简单，运输方便。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车膜包装结构，包括：空心管、支撑垫和外壳，所述支撑垫为一环形通孔结构，所述支撑垫穿过空心管分布管体外部，所述空心管一端设置有一环形盲孔支撑垫，所述外壳将支撑垫、盲孔支撑垫和空心管包裹在内。
在本发明一个较佳实施例中，所述空心管上的环形盲孔支撑垫放置在外壳壳体末端。
在本发明一个较佳实施例中，所述空心管的截面形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形。
在本发明一个较佳实施例中，所述支撑垫包括外环和内环，所述外环的截面形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，所述内环的截面形状与空心管的截面形状相同，为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，所述盲孔支撑垫与环形通孔结构的支撑垫的外环和内环截面形状相同。
在本发明一个较佳实施例中，所述外壳形状与支撑垫外环形状相同，为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形。
在本发明一个较佳实施例中，所述空心管的材质为纸质、塑料、合金材料和复合材料，所述支撑垫的材质为泡沫型材质，所述外壳材质为为塑料、纸质、合金材料和复合材料。
本发明的有益效果是：本发明汽车膜包装结构采用两层包装，一层为空心管的包装，另一层为壳体的包装，双重保护最终对空心管内的产品起到了很好的密封和隔离，防潮、防尘。使产品在运输过程中零损害，保证了产品质量。
附图说明
图1是本发明汽车膜包装结构的立体分解示意图；
图2是本发明汽车膜包装结构一较佳实施例的立体结构示意图；
图3是本发明汽车膜包装结构另一较佳实施例的立体分解结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、空心管；2、支撑垫；3、外壳；4、盲孔支撑垫；5、汽车膜。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：一种汽车膜包装结构，包括：空心管1、支撑垫2和外壳3，支撑垫2为一环形通孔结构，支撑垫2穿过空心管1分布管体外部，空心管1的一端设置有一环形盲孔支撑垫4，外壳3将支撑垫2、盲孔支撑垫4和空心管1包裹在内。
进一步说，所述空心管1管体上的环形盲孔支撑垫4放置在外壳3壳体的末端，空心管1的一端被封闭形成“桶式”结构，即可把卷曲好的汽车膜5放置在空心管1内，防止汽车膜5顺着空心管1滑出。根据汽车膜5的结构形式不同，空心管1的截面形状可以为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，套装在空心管1外部管身的支撑垫2根据空心管1的截面形状，支撑垫2的内环截面形状与空心管1的截面形状相配合，可以为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形。同样支撑垫2外环的截面形状也可以为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，而外壳3形状与支撑垫2外环形状相配合，也可以为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，盲孔支撑垫4与环形通孔结构的支撑垫1的外环和内环截面形状相同。另外空心管1的材质可以有多种选择，可以为纸质、塑料、合金材料和复合材料，支撑垫2的材质优先选用泡沫型材质，在固定空心管1的同时，泡沫型材质在运输过程中起到很好的缓冲，不会对空心管造成压痕等伤害，外壳3材质可以为为塑料、纸质、合金材料和复合材料，并可以在外壳表面粘贴产品商标、产品说明和图案等，对产品进行很直观的宣传。
请参阅图2，本发明汽车膜包装结构在包装过程中首先将多个支撑垫2套装在空心管1的管身上，支撑垫2隔段放置，便于空心管1均衡受力，将盲孔支撑垫4套在空心管的一端，使空心管1的一端密封，防止汽车膜5顺着空心管滑出，然后把空心管1放置在外壳3内，最后将汽车膜5放置在空心管1内，外壳3对空心管1的另一端进行最终密封。另外可以对外壳3进行平面设计，印制彩色图片，体现产品的用途，颜色、尺寸等，从整体外包装看美观大方。
本发明汽车膜包装结构区别于现有技术：改变了传统中很粗糙的包装形式，对产品也起到了全方位的两重保护，双重包装的结构可以根据产品进行变换，形状也进行交替配合使用，包装简单，易储存，运输方便。
请参阅图3，在另一个实施例中，空心管1的截面为圆形，支撑垫2和盲孔支撑垫4的外环为三角形，内环为圆形，外壳3为三角形的配合包装分解示意图，上述的包装方式同样可以对汽车膜起到很好的包装。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车膜包装结构，其特征在于，包括：空心管、支撑垫和外壳，所述支撑垫为一环形通孔结构，所述支撑垫穿过空心管分布管体外部，所述空心管一端设置有一环形盲孔支撑垫，所述外壳将支撑垫、盲孔支撑垫和空心管包裹在内。
2.根据权利要求1所述的汽车膜包装结构，其特征在于，所述空心管上的环形盲孔支撑垫放置在外壳壳体末端。
3.根据权利要求1所述的汽车膜包装结构，其特征在于，所述空心管的截面形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形。
4.根据权利要求1所述的汽车膜包装结构，其特征在于，所述支撑垫包括外环和内环，所述外环的截面形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，所述内环的截面形状与空心管的截面形状相同，为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形，所述盲孔支撑垫与环形通孔结构的支撑垫的外环和内环截面形状相同。
5.根据权利要求1所述的汽车膜包装结构，其特征在于，所述外壳形状与支撑垫外环形状相同，为圆形、椭圆形、矩形、三角形或是多边形。
6.根据权利要求1所述的汽车膜包装结构，其特征在于，所述空心管的材质为纸质、塑料、合金材料和复合材料，所述支撑垫的材质为泡沫型材质，所述外壳材质为塑料、纸质、合金材料和复合材料。
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