CN102345944A - 一种内置油分冷凝器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种冷凝器，尤其是涉及一种内置油分冷凝器。其主要是解决现有技术所存在的冷凝器在使用时无法进行回油处理，如果需要回油则需要外接油分离器，这样生产成本高、换热效率较低，所占的空间较大等的技术问题。本发明包括筒体（1），筒体（1）前后两端分别设有前管板（2）与后管板（3），前、后管板分别连接有前管箱（4）、后管箱（5），筒体内设有若干换热管（6），筒体外部设有进气管组件（7）、出液管（8），筒体的内部设有油分离器（9），油分离器位于筒体的上部，并且油分离器在筒体内倾斜25-35°，油分离器与进气管组件连通，油分离器的接头（10）与筒体的油分回油接管（11）连接。

Description

一种内置油分冷凝器

技术领域

本发明涉及一种冷凝器，尤其是涉及一种内置油分冷凝器。

背景技术

冷凝器是制冷系统的部件，能将需要排放的能量，以相变方式，通过载冷剂带出，把制冷剂气体或蒸气转变成液体的装置。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。中国专利公开了一种管式冷凝器（授权公告号：CN201706803U），其包括钢制圆柱形的本体以及设于本体上的制冷剂输入管和制冷剂输出管，本体内部轴向开设有多个平行的管孔，每个管孔内插设有散热铜管；制冷剂输入管和制冷剂输出管各为一根，分别设于本体上侧和下侧；散热铜管中间部位的外壁设有螺纹。但是这种冷凝器在使用时无法进行回油处理，如果需要回油则需要外接油分离器，这样生产成本高、换热效率较低，所占的空间较大。

发明内容

本发明是提供一种内置油分冷凝器，其主要是解决现有技术所存在的冷凝器在使用时无法进行回油处理，如果需要回油则需要外接油分离器，这样生产成本、效率较低，所占的空间较大，换热效率较低，而且其传热温差较大等的技术问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的一种内置油分冷凝器，包括筒体，所述的筒体前后两端分别设有前管板与后管板，前、后管板分别连接有前管箱、后管箱，筒体内设有若干换热管，筒体外部设有进气管组件、出液管，筒体的内部设有油分离器，油分离器位于筒体的上部，并且油分离器在筒体内倾斜的角度α为25-35°，油分离器与进气管组件连通，油分离器的接头与筒体的油分回油接管连接。本发明应用于制冷空调水冷冷水机组后可保证安全运行六万小时，正常使用约20年以上。换热效率比其他类型换热器要高出许多，运行费用比其他换热器节省15%左右。本发明采用在冷凝器上部腔体倾斜25-35°设置制冷剂与油的油分离器结构，实现了常规制冷空调产品需要油分离器加冷凝器两个产品组合实现的功能，成本低、效率高、节省空间。油分离器倾斜的角度最佳可以为30°。内置油分冷凝器采用扩散长方均布型分配制冷剂技术，换热效率比常规类型换热器要高出15%左右。

作为优选，所述的油分离器包括有弧形的上壳体与平面的下壳体，下壳体一端设有接头，下壳体上通过垫板连接挡油板，油分离器的两端设有端板，油分离器的内部设有过滤网。挡油板及30°回油口技术，制冷系统蒸发器不需要再设置回油措施。

作为优选，所述的挡油板由接触在下壳体上的平直板以及与平直板连接的斜板组成。这样油液可以顺着挡油板的斜面落到油分离器底部，最后由接头、油分回油接管处排出。

作为优选，所述的油分离器内部设有挡气板，过滤网为40-100目气液油过滤网。

作为优选，所述的过滤网的两端通过连接件连接有多孔板。连接件可以是螺栓、螺母，这样油气经过多孔板上的孔后可以到过滤网处进行过滤。

作为优选，所述的筒体内设有油分隔板，油分离器固定在油分隔板上。

作为优选，所述的筒体内设有支撑板，换热管穿接在支撑板上，支撑板之间连接有拉杆。本发明采用支撑换热管的支撑板，油分隔板等高强度结构，在水冷机组上使用可保证安全运行六万小时，正常使用约20年以上。

作为优选，所述的筒体的底部设有底座，筒体的筒身上固定有电控柜支座。使用底座可将整个筒体安放在地面上。电控柜支座则可以将筒体与电控柜安装在一起。

作为优选，所述的油分离器内的过滤网为2块以上，过滤网设置成多块，使得过滤效果较好。

因此，本发明实现了常规制冷空调产品需要油分离器加冷凝器两个产品组合实现的功能，成本低、效率高、节省空间，内置油分冷凝器通过特殊的分离，挡油及回油结构，制冷系统蒸发器不需要再设置回油措施，内置油分冷凝器采用扩散均布型分配制冷剂技术，换热效率比常规类型换热器要高出15%左右，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图；

附图2是图1的A-A剖面结构示意图；

附图3是本发明油分离器的结构示意图；

附图4是图3的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：筒体1、前管板2、后管板3、前管箱4、后管箱5、换热管6、进气管组件7、出液管8、油分离器9、接头10、油分回油接管11、上壳体12、下壳体13、垫板14、挡油板15、端板16、过滤网17、挡气板18、连接件19、多孔板20、油分隔板21、支撑板22、拉杆23、底座24、电控柜支座25。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种内置油分冷凝器，如图1、图2，有一个筒体1，筒体的底部设有底座24，筒体的筒身上固定有电控柜支座25。筒体前后两端分别设有前管板2与后管板3，前、后管板分别连接有前管箱4、后管箱5，筒体内设有若干换热管6，筒体内还设有支撑板22，支撑板与换热管互相垂直设立，换热管穿接在支撑板上，支撑板之间连接有拉杆23。筒体外部设有进气管组件7、出液管8，筒体的内部设有油分离器9，油分离器位于筒体的上部，并且油分离器在筒体内倾斜的角度α为30°，油分离器与进气管组件连通，油分离器的接头10与筒体的油分回油接管11连接。如图3、图4，油分离器包括有弧形的上壳体12与平面的下壳体13，下壳体一端设有接头10，下壳体上通过垫板14连接挡油板15，挡油板由接触在下壳体13上的平直板以及与平直板连接的斜板组成。油分离器9的两端设有端板16，油分离器的内部设有挡气板18以及2块过滤网17，过滤网为40-100目气液油过滤网。过滤网17的两端通过连接件19即螺栓连接有多孔板20。

使用时，冷却介质通入到换热管6内，热油气可以从进气管组件7进入到冷凝器内部，热量可以经过换热管的热交换冷凝下来，油气则可以由过滤网17过滤，然后油液被集中到挡油板15处，然后顺着30°的倾斜角，从油分回油接管11处排出。

以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。

Claims (9)

1.一种内置油分冷凝器，包括筒体（1），其特征在于所述的筒体（1）前后两端分别设有前管板（2）与后管板（3），前、后管板分别连接有前管箱（4）、后管箱（5），筒体内设有若干换热管（6），筒体外部设有进气管组件（7）、出液管（8），筒体的内部设有油分离器（9），油分离器位于筒体的上部，并且油分离器在筒体内倾斜的角度α为25-35°，油分离器与进气管组件连通，油分离器的接头（10）与筒体的油分回油接管（11）连接。

2.根据权利要求1所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的油分离器（9）包括有弧形的上壳体（12）与平面的下壳体（13），下壳体一端设有接头（10），下壳体上通过垫板（14）连接挡油板（15），油分离器（9）的两端设有端板（16），油分离器的内部设有过滤网（17）。

3.根据权利要求2所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的挡油板（15）由接触在下壳体（13）上的平直板以及与平直板连接的斜板组成。

4.根据权利要求2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的油分离器（9）内部设有挡气板（18），过滤网（17）为40-100目气液油过滤网。

5.根据权利要求2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的过滤网（17）的两端通过连接件（19）连接有多孔板（20）。

6.根据权利要求2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的筒体（1）内设有油分隔板（21），油分离器（9）固定在油分隔板上。

7.根据权利要求2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的筒体（1）内设有支撑板（22），换热管（6）穿接在支撑板上，支撑板之间连接有拉杆（23）。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的筒体（1）的底部设有底座（24），筒体的筒身上固定有电控柜支座（25）。

9.根据权利要求2或3所述的一种内置油分冷凝器，其特征在于所述的油分离器（9）内的过滤网（17）为2块以上。

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