CN102345570A - 转子叶片组件 - Google Patents

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CN102345570A CN2011102178109A CN201110217810A CN102345570A CN 102345570 A CN102345570 A CN 102345570A CN 2011102178109 A CN2011102178109 A CN 2011102178109A CN 201110217810 A CN201110217810 A CN 201110217810A CN 102345570 A CN102345570 A CN 102345570A
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Abstract

本发明公开了一种转子叶片组件(100)。该转子叶片组件(100)包括主转子叶片(22)，该主转子叶片(22)包括在前缘(66)与后缘(68)之间延伸的压力侧(62)和吸入侧(64)，以及与主转子叶片(22)相关的辅助转子叶片(110，112)，该辅助转子叶片(110，112)包括在前缘(126)与后缘(128)之间延伸的压力侧(122)和吸入侧(124)。转子叶片组件(100)还包括将辅助转子叶片(110，112)连接到主转子叶片(22)上的支撑部件(150)。辅助转子叶片(110，112)构造成改变与转子叶片组件(100)相关的升力(90)。

Description

转子叶片组件
技术领域
本公开内容总体上涉及转子叶片，且更具体地涉及多元件转子叶片。
背景技术
风电被认为是当前可获得的最清洁、最为环境友好的能源之一，并且风力涡轮机在这方面已日益引起注意。现代风力涡轮机典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或更多转子叶片。转子叶片利用公知的翼面原理捕获风的动能。转子叶片传输呈旋转能形式的动能以便转动将转子叶片联接到齿轮箱上或如果未使用齿轮箱则直接联接到发电机上的轴。发电机然后将机械能转换成可调度给公用电网的电能。
转子叶片的尺寸、形状和重量是对风力涡轮机的能效有贡献的因素。目前，现有和正在开发的大型商业风力涡轮机能够产生约1.5兆瓦到约12.5兆瓦的功率。这些较大型的风力涡轮机可具有直径大于90米的转子叶片组件。因此，增加转子叶片尺寸、减轻转子叶片重量和提高转子叶片强度同时还改善转子叶片空气动力特性的努力有助于风力涡轮机技术和采用风能作为替代能源的不断发展。
当前已知的在尺寸增加的同时因而有利地产生更高升力的转子叶片可能有缺点。例如，更高的升力对应地引起转子叶片和其它风力涡轮机构件上的重负载。必须对这些负载进行管理，以防止转子叶片失效或被损坏。已知的用于管理负载的系统和方法包括例如对转子叶片的控制器改变和主动流量控制。然而，这些系统和方法通常不能足够迅速地对转子叶片上变化的动态流动状态做出响应以充分地管理重负载。另一公知方案包括利用转子叶片的空气动力学定制。然而，必须将转子叶片对特定风速进行空气动力学定制。因此，空气动力学定制的转子叶片对变化的动态流动状态的调整可相对地局限于特定风速，并且不会在其它风速下最佳地执行。
因此，需要一种可迅速地对变化的动态流动状态进行调整并且可对各种风速进行调整的转子叶片组件。此外，允许产生更高升力的更小、更轻的转子叶片的转子叶片组件将是有利的。此外，将需要允许将各种构件改装到现有的转子叶片上以提供可调节的特征和更高升力的转子叶片组件。
发明内容
本发明的方面和优点将在以下说明中进行部分论述，或可从说明而变得显而易见，或可通过实施本发明而获悉。
在一个实施例中，公开了一种转子叶片组件。该转子叶片组件包括主转子叶片，该主转子叶片包括在前缘与后缘之间延伸的压力侧和吸入侧，以及与主转子叶片相关的辅助转子叶片，该辅助转子叶片包括在前缘与后缘之间延伸的压力侧和吸入侧。该转子叶片组件还包括将辅助转子叶片连接到主转子叶片上的支撑部件。该辅助转子叶片构造成改变与转子叶片组件相关的升力。
参考以下说明和所附权利要求，本发明的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解。结合在本说明书中并构成本说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并连同说明一起用于解释本发明的原理。
附图说明
在参照附图的说明书中针对本领域的普通技术人员阐述了本发明的完整和能够实施的公开内容，包括其最佳模式，在附图中：
图1是示例性风力涡轮机的透视图；
图2是本公开内容的转子叶片组件的一个实施例的透视图；
图3是本公开内容的转子叶片组件的一个实施例沿图2的线3--3的截面图；
图4是如图2和3中所示的本公开内容的转子叶片组件的实施例的截面图，其中转子叶片组件承受大于或大致等于负载极限94的负载；
图5是本公开内容的转子叶片组件的另一实施例的透视图；
图6是本公开内容的转子叶片组件的另一实施例沿图5的线6--6的截面图；以及，
图7是本公开内容的转子叶片组件的又一实施例的截面图。
零部件清单
10    风力涡轮机
12    塔架
14    支撑表面
16    机舱
18    转子
20    可旋转的轮毂
22    主转子叶片
24    叶片根部
26    负载转移区域
28    风向
30    旋转轴线
32    桨距调节系统
34    变桨轴线
36    控制系统
38    偏航轴线
40    处理器
54    叶片叶尖
56    叶片叶根
62    压力侧
64    吸入侧
66    前缘
68    后缘
72    弦长
74    翼展
80    外壳
82    抗剪腹板
84    翼梁帽
86    结合帽
90    升力
92    负载
94    负载极限
100   转子叶片组件
110   前缘辅助转子叶片
112   后缘辅助转子叶片
114   叶片叶尖
116   叶片叶根
122   压力侧
124   吸入侧
126   前缘
128   后缘
132   弦长
134   翼展
150   支撑部件
152   叶尖支撑部件
154  叶根支撑部件
156  支撑杆
158  支撑框架
160  粘合剂
162  固位装置
164  引导管
166  下支撑框架构件
168  上支撑框架构件
170  枢转点
172  横销/杆
174  轴承
180  弹簧元件
250  辅助支撑部件
270  枢转点
272  横销/杆
274  轴承
280  弹簧元件
具体实施方式
现将详细说明本发明的实施例，其一个或更多实例在附图中示出。各实例作为本发明的说明而非对本发明的限制提供。事实上，对本领域的技术人员来说显而易见的是，在不脱离本发明的范围或精神的前提下，可以在本发明中做出各种改型和变型。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可与另一实施例一起使用以产生再一实施例。因此，本发明旨在涵盖此类落入所附权利要求及其等同物的范围内的改型和变型。
图1是示例性风力涡轮机10的透视图。在该示例性实施例中，风力涡轮机10为水平轴线风力涡轮机。备选地，风力涡轮机10可为竖直轴线风力涡轮机。在该示例性实施例中，风力涡轮机10包括从支撑表面14例如地面、平台或基础延伸的塔架12、安装在塔架12上的机舱16和联接到机舱16上的转子18。转子18包括可旋转的轮毂20和联接到轮毂20上并从轮毂20向外延伸的至少一个主转子叶片22。在示例性实施例中，转子18具有三个主转子叶片22。在一备选实施例中，转子18包括多于或少于三个的主转子叶片22。在该示例性实施例中，塔架12由管状钢制成，以在支撑表面14与机舱16之间限定空腔(图1中未示出)。在一备选实施例中，塔架12为具有任何适当高度的任何适当类型的塔架。
主转子叶片22在轮毂20周围隔开，以有利于旋转的转子18使得动能能够从风转换成可用的机械能，并随后转换成电能。通过在多个负载转移区域26将叶片根部24联接到轮毂20上而使主转子叶片22与轮毂20相匹配。负载转移区域26具有轮毂负载转移区域和叶片负载转移区域(两者在图1中均未示出)。对主转子叶片22引起的负载经由负载转移区域26被转移到轮毂20。在一个实施例中，主转子叶片22具有范围为从约15米(m)到约91m的长度。备选地，主转子叶片22可具有使风力涡轮机10能够如文中所述起作用的任何适当长度。例如，叶片长度的其它非限制性的实例包括10m或以下、20m、37m或大于101米的长度。当风从方向28冲击主转子叶片22时，转子18绕旋转轴线30旋转。随着主转子叶片22旋转并承受离心力及空气动力和重力，主转子叶片22还承受各种力和力矩。因此，主转子叶片22可能从中性位置或未偏离的位置偏离和/或旋转到偏离位置。此外，主转子叶片22的桨距角或叶片桨距，即决定主转子叶片22相对于风向28的投影的角度，可由桨距调节系统32改变，以通过调节至少一个主转子叶片22相对于风矢量例如方向28上的那些风矢量的角位置而控制风力涡轮机10所生成的负载和功率。示出了用于主转子叶片22的变桨轴线34。在风力涡轮机10运行期间，桨距调节系统32可改变主转子叶片22的叶片桨距使得主转子叶片22移至顺桨位置，从而至少一个主转子叶片22相对于风矢量的投影提供了朝风矢量例如方向28上的那些风矢量定向的主转子叶片22的最小表面积，这有利于降低转子18的转速和/或有利于防止转子18的失速。
在该示例性实施例中，各主转子叶片22的叶片桨距由控制系统36单独控制。备选地，对于所有主转子叶片22叶片桨距可由控制系统36同时控制。此外，在该示例性实施例中，随着方向28改变，机舱16的偏航方向可在偏航轴线38周围进行控制，以相对于方向28定位主转子叶片22。
在该示例性实施例中，控制系统36被示出为集中在机舱16内，然而，控制系统36可为贯穿风力涡轮机10、支撑表面14上、风场内和/或在远程控制中心处的分布式系统。控制系统36包括配置成执行本文所述的方法和/或步骤的处理器40。此外，本文所述的许多其它构件包括处理器。如本文所用，术语“处理器”并不局限于在本领域中称为计算机的集成电路，而是宽泛地指控制器、微控制器、可编程逻辑控制器(PLC)、专用集成电路和其它可编程电路，并且这些术语在文中可互换地使用。应当理解的是，处理器和/或控制系统还可包括存储器、输入通道和/或输出通道。
参照图2至7，示出了根据本公开内容的主转子叶片22。主转子叶片22可从叶片末端54延伸到叶片叶根56，且可包括在前缘66与后缘68之间延伸的压力侧62和吸入侧64。主转子叶片22还可具有弦长72和翼展74。此外，弦长72可关于翼展74变化，和/或翼展74可关于弦长72变化。在一些实施例中，主转子叶片22可分为各种主转子叶片22构件。通常，主转子叶片22可具有任何适当的空气动力学轮廓。例如，在示例性实施例中，主转子叶片22可具有赋予其曲线状外周的空气动力学轮廓的扫掠形状。在备选实施例中，主转子叶片22可具有非扫掠形状和相应的空气动力学轮廓。
在示例性实施例中，主转子叶片22可被空气弹性地定制。主转子叶片22的空气弹性定制可使得主转子叶片22必定沿大致拍打方向(flapwise direction)和/或沿大致沿边方向(edgewise direction)弯曲。拍打方向是大致垂直于贯通主转子叶片22的最宽侧的截面的横向轴线的方向。备选地，拍打方向可解释为空气动力学升力沿其作用在主转子叶片22上的方向(或反方向)。沿边方向垂直于拍打方向。如果希望的话，主转子叶片22的空气弹性裁剪还可能使得主转子叶片22必定例如相对于大致拍打方向或沿边方向扭转。
本公开内容的主转子叶片22可具有任何适当的内部和外部结构。例如，主转子叶片22可具有外壳80。外壳80可为整体式的外壳，或可包括各种外壳构件。外壳80可总体形成主转子叶片22的外部空气动力学轮廓。此外，在示例性实施例中，主转子叶片22可包括在翼梁帽(spar cap)之间延伸的一个抗剪腹板82或多个抗剪腹板82。此外，在一些实施例中，主转子叶片22可包括结合帽86。然而，应当理解的是，主转子叶片22的内部结构和外部结构并不限于本文公开的结构。相反，本公开内容的主转子叶片22可具有任何适当的内部和外部结构。
本公开内容的主转子叶片22在风力涡轮机10的工作期间通常可承受升力90和对应的负载92，如图3和4所示。在某些情形和环境下，例如在强风时期，主转子叶片22可招致大于或大致等于负载极限94的增加的负载92。负载极限94例如可为主转子叶片22在具有或不具有安全系数的情况下可招致的最大负载，或负载设计点。该增加的负载可由主转子叶片22由于例如强阵风招致。如果没有应对此增加的负载的装置，主转子叶片22可能疲劳或失效。
因此，如图2至7所示，公开了转子叶片组件100。转子叶片组件100可包括如上所述的主转子叶片22。此外，转子叶片组件100可包括与主转子叶片22相关的一个辅助转子叶片110、112或多个辅助转子叶片110、112。各辅助转子叶片110、112可从辅助叶片叶尖114延伸到辅助叶片叶根116，且可包括在前缘126与后缘128之间延伸的压力侧122和吸入侧124。各辅助转子叶片110、112还可具有弦长132和翼展134。此外，弦长132可关于翼展134变化，和/或翼展134可关于弦长132变化。各辅助转子叶片110、112可具有任何适当的空气动力学轮廓，该空气动力学轮廓带有例如与如上所述的主转子叶片22相似或不同的任何各种空气动力学特性。
此外，本公开内容的辅助转子叶片110、112可各具有任何适当的内部和外部结构。例如，辅助转子叶片110、112可各具有外壳(未示出)。该外壳可为整体式的外壳，或可包括各种外壳构件。该外壳总体可形成辅助转子叶片110、112的外部空气动力学轮廓。此外，在示例性实施例中，辅助转子叶片110、112可各包括在翼梁帽(未示出)之间延伸的一个抗剪腹板(未示出)或多个抗剪腹板。此外，在一些实施例中，辅助转子叶片110、112可各包括结合帽(未示出)。然而，应当理解的是，辅助转子叶片110、112的内部和外部结构并不局限于本文公开的结构。相反，本公开内容的辅助转子叶片110、112可具有任何适当的内部和外部结构。
本公开内容的辅助转子叶片110、112总体可与主转子叶片22的任何部分相关。例如，一个辅助转子叶片110、112或多个辅助转子叶片110、112可与主转子叶片22的压力侧62、吸入侧64、前缘66或后缘68相关。如图2至4中所示，在一个实施例中，本公开内容的转子叶片组件100包括与前缘66相关的多个辅助转子叶片110或与主转子叶片22的后缘68相关的多个辅助转子叶片112。在备选实施例中，如图5至7中所示，本公开内容的转子叶片组件100包括仅与主转子叶片22的后缘68相关的多个辅助转子叶片112。
在一些实施例中，辅助转子叶片110、112可总体沿主转子叶片22的翼展74的至少一部分对齐，如图2和5中所示。辅助转子叶片110、112可沿翼展34的方向设置成直接相邻和/或彼此接触，或按希望的可沿翼展34的方向彼此隔开。
此外，辅助转子叶片110、112可设置成与主转子叶片22直接相邻和/或接触，或可按希望的那样与主转子叶片22隔开，以提供最优的提升性能。
应当理解的是，尽管图2至7中所示的实施例示出了各具有比主转子叶片22的翼展74短的翼展134的多个辅助转子叶片110、112，但在备选实施例中，本公开内容的辅助转子叶片110、112可具有大于或等于主转子叶片22的翼展74的翼展134。例如，如果希望的话，具有大致等于主转子叶片22的翼展74的翼展134的一个或更多辅助转子叶片110、112可与主转子叶片22相关。
此外，应当理解的是，辅助转子叶片110、112并不局限于任何特定的弦长132、任何特定的空气动力学轮廓或任何其它转子叶片特性。此外，应当理解的是，各辅助转子叶片110、112可具有与其它辅助转子叶片110、112的特性不同的单独的特性。
本公开内容的辅助转子叶片110、112可构造成改变与转子叶片组件100相关的升力90。例如，在一些实施例中，辅助转子叶片110、112可向转子叶片组件100提供额外的提升。备选地，辅助转子叶片110、112可使得已由于例如结垢或腐蚀而损失一些提升性能的主转子叶片22能够恢复这种提升性能。此外，辅助转子叶片110、112可允许在维持适当高的升力90的同时减小主转子叶片22的尺寸。
本公开内容的转子叶片组件100还可包括将辅助转子叶片110、112连接到主转子叶片22上的一个支撑部件150或多个支撑部件150。例如，在一些实施例中，如图2和5中所示，多个支承部件150可包括与叶片叶尖114相关的叶尖支撑部件152和与各辅助转子叶片110、112相关的叶根支撑部件154。备选地，任何数量的支撑部件150可与各辅助转子叶片110、112的任何部分相关。例如，辅助转子叶片110、112可通过与辅助转子叶片110、112的前缘126或任何其它部分相关的一个支撑部件150或与辅助转子叶片110、112的前缘126或任何其它部分相关的两个或更多个支撑部件150连接到主转子叶片22上。
在一个示例性实施例中，如图2至4和7中所示，支撑部件150可为支撑杆156。在另一示例性实施例中，如图5和6中所示，支撑部件150可为支撑框架158。
参照图2至4和7，支撑杆156可各在一端处由主转子叶片22的内部或外部结构的任何构件支撑。例如，支撑杆156可与主转子叶片22的抗剪腹板82相关。备选地，支撑杆156可与结合帽86、翼梁帽84或主转子叶片22的任何其它适当的内部或外部结构相关。如图所示，可利用粘合剂160和/或一个或多个固位装置162例如螺母和/或垫圈、一个或多个销、一个或多个托架或任何其它适当的固位装置162来支撑支撑杆156并将其固定到主转子叶片22上。
在一些示例性实施例中，本公开内容的转子叶片组件100可包括一个引导管164或多个引导管164。引导管164可贯通主转子叶片22的至少一部分例如贯通外壳80并贯通内部结构的任何部分例如贯通抗剪腹板82而延伸。引导管164还可构造成接纳支撑杆156的至少一部分。例如，各引导管164可具有适合接纳支撑杆156的至少一部分的形状和尺寸的截面。可通过利用例如粘合剂160和/或固位装置162将引导管164固定到主转子叶片22上。可通过利用例如粘合剂160和/或固位装置162将支撑杆156固定在引导管164内。备选地或另外，支撑杆156可超出引导管164伸入主转子叶片22，并且可通过利用粘合剂160和/或固位装置162固定在主转子叶片22中。
参照图5和6，支撑框架158可为整体式的框架或可由多个框架构件形成。例如，在如图5和6中所示的实施例中，支撑框架158具有下支撑框架构件166和上支撑框架构件168。支撑框架158可通过利用粘合剂160和/或一个或多个固位装置162紧固到主转子叶片22上。
辅助转子叶片110、112例如可通过利用粘合剂160和/或固位装置162固定到支撑部件150上。在本实施例中，辅助转子叶片110、112可总体是刚性的。然而，在备选示例性实施例中，如图2至7中所示，辅助转子叶片110、112可构造成当转子叶片组件100招致大于或大致等于负载极限94的负载92时被动地启动。例如，如下所述，辅助转子叶片110、112可枢转地连接到支撑部件150上。
例如，如图2至7中所示，本公开内容的转子叶片组件100可包括一个枢转点170或多个枢转点170。枢转点170可设置在辅助转子叶片110、112与支撑部件150之间的连接处，并且可允许辅助转子叶片110、112绕支撑部件150枢转。枢转点170可包括例如横销或杆172和轴承174，以有利于辅助转子叶片110、112绕支撑部件150的枢转运动。
此外，在示例性实施例中，本公开内容的转子叶片组件100可包括一个弹簧元件180或多个弹簧元件180。弹簧元件180可构造成抵抗辅助转子叶片110、112绕支撑部件150的枢转运动。例如，弹簧元件180可为弹簧或可抵抗运动的任何其它适当的构件。弹簧元件180可连接到辅助转子叶片110、112和支撑部件150上，并当辅助转子叶片110、112试图绕支撑部件150枢转时提供与辅助转子叶片110、112相逆的抵抗力。例如，弹簧元件180可提供与辅助转子叶片110、112相逆的抵抗力，以防止当转子叶片100承受负载92时辅助转子叶片110、112绕支撑部件150枢转。
然而，在其它示例性实施例中，弹簧元件180可构造成当转子叶片组件100招致大于或大致等于负载极限94的负载92时允许辅助转子叶片110、112绕支撑部件150的枢转运动。例如，如上所述，在某些情形和环境中，例如在强风时期，主转子叶片22可招致大于或大致等于负载极限94的增加的负载92。当达到负载极限94时，弹簧元件180可允许辅助转子叶片110、112绕支撑部件150枢转。当辅助转子叶片110、112绕支撑部件150枢转时，转子叶片100所承受的升力90可减小，从而将负载92减至小于或大致等于负载极限94并潜在地防止转子叶片组件100由于意外的高负载而疲劳或失效。
在一些示例性实施例中，如图7中所示，本公开内容的支撑部件150可包括辅助支撑部件250。辅助支撑部件250可将辅助转子叶片110、112连接到支撑部件150上。例如，支撑部件150可连接主转子叶片22和辅助支撑部件250，且辅助支撑部件250可连接支撑部件150和辅助转子叶片110、112。
如以上关于主支撑部件150所述，在一个实施例中，辅助支撑部件250例如可通过利用粘合剂160和/或固位装置162固定到辅助转子叶片110、112上。然而，在备选示例性实施例中，如图7中所示且如以上关于支撑部件150所述，辅助支撑部件250可例如通过枢转点170以及可选的弹簧元件180枢转地连接到辅助转子叶片110、112上。
此外，在一个实施例中，辅助支撑部件250例如可通过利用粘合剂160和/或固位装置162固定到支撑部件150上。然而，在备选示例性实施例中，如图7中所示，辅助支撑部件250可枢转地连接到支撑部件150上。
例如，如图7中所示，本公开内容的转子叶片组件100可包括一个辅助枢转点270或多个辅助枢转点270。辅助枢转点270可设置在支撑部件150与辅助支撑部件250之间的连接处，且可允许辅助支撑部件250绕支撑部件150枢转。辅助枢转点270可包括例如横销或杆272和轴承274，以有利于辅助支撑部件250绕支撑部件150的枢转运动。
此外，在示例性实施例中，本公开内容的转子叶片组件100可包括一个辅助弹簧元件280或多个辅助弹簧元件280。辅助弹簧元件280可构造成抵抗辅助支撑部件250绕支撑部件150的枢转运动。例如，辅助弹簧元件280可为弹簧或可抵抗运动的任何其它适当的构件。辅助弹簧元件280可连接到辅助支撑部件250和支撑部件150上，且当辅助支撑部件250试图绕支撑部件150枢转时提供与辅助支撑部件250相逆的抵抗力。例如，辅助弹簧元件280可提供与辅助支撑部件250相逆的抵抗力，以防止当转子叶片组件100承受负载92时辅助支撑部件250绕支撑部件150枢转。
然而，在其它示例性实施例中，辅助弹簧元件280可构造成当转子叶片组件100招致大于或大致等于负载极限94时允许辅助支撑部件250绕支撑部件150的枢转运动。例如，如上所述，在一些情形和环境中，例如在强风时期，主转子叶片22可招致大于或大致等于负载极限94的增加的负载92。当达到负载极限94时，辅助弹簧元件280可允许辅助支撑部件250围绕支撑部件150枢转。当辅助支撑部件250围绕支撑部件150枢转时，转子叶片组件100承受的升力90可减小，从而将负载92减至小于或大致等于负载极限94并潜在地防止转子叶片组件100和/或风力涡轮机10的其它各种构件例如结构构件或电气元件由于意外的高负载而失效或疲劳。
因此，本公开内容的转子叶片组件100可允许通过包括辅助转子叶片110、112而产生更高升力90的更小、更轻的主转子叶片22，和/或可允许更接近负载极限94操作的更大型的主转子叶片22。此外，转子叶片组件100可允许将诸如辅助转子叶片110、112的各种构件改型翻新到现存的转子叶片22上，以提供可调节的特征和更高的升力90。此外，本公开内容的转子叶片组件100在一些实施例中可迅速调节为变化的动态流动状态和各种各样的风速，且可迅速地应对转子叶片组件100招致的升力90和负载92的变化。
此书面描述使用了包括最佳模式在内的实例来公开本发明，并且还使本领域的任何技术人员能够实施本发明，包括制造并利用任何装置或系统并且执行任何所结合的方法。本发明可取得专利权的范围通过权利要求来限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它实例。如果此类其它实例包括并未不同于权利要求的文字语言所描述的结构元件，或者它们包括与权利要求的文字语言无实质性区别的等同结构元件，则认为此类其它实例包含在权利要求的保护范围内。

Claims (15)

1.一种转子叶片组件(100)，包括：
主转子叶片(22)，所述主转子叶片(22)包括在前缘(66)与后缘(68)之间延伸的压力侧(62)和吸入侧(64)；
与所述主转子叶片(22)相关的辅助转子叶片(110，112)，所述辅助转子叶片包括在前缘(126)与后缘(128)之间延伸的压力侧(122)和吸入侧(124)；以及
将所述辅助转子叶片(110，112)连接到所述主转子叶片(22)上的支撑部件(150)，
其中所述辅助转子叶片(110，112)构造成改变与所述转子叶片组件(100)相关的升力(90)。
2.根据权利要求1所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述辅助转子叶片(110，112)与所述主转子叶片(22)的压力侧(62)、吸入侧(64)、前缘(66)或后缘(68)中的一者相关。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述辅助转子叶片(110，112)为多个辅助转子叶片(110，112)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述支撑部件(150)为多个支撑部件(150)。
5.根据权利要求4所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述多个支撑部件(150)包括与所述辅助转子叶片(110，112)的叶根端(116)相关的叶根支撑部件(154)和与所述辅助转子叶片(110，112)的叶尖端(114)相关的叶尖支撑部件(152)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述支撑部件(150)为支撑杆(156)。
7.根据权利要求6所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述转子叶片组件(100)还包括引导管(164)，所述引导管(164)贯通所述主转子叶片(22)的至少一部分延伸并构造成接纳所述支撑杆(156)的至少一部分。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述支撑部件(150)为支撑框架(158)。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述辅助转子叶片(110，112)构造成当所述转子叶片组件(100)招致大于或大致等于负载极限(94)的负载(92)时被动地启动。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述辅助转子叶片(110，112)枢转地连接到所述支撑部件(150)上。
11.根据权利要求10所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述转子叶片组件(100)还包括弹簧元件(180)，所述弹簧元件(180)构造成抵抗所述辅助转子叶片(110，112)绕所述支撑部件(150)的枢转运动。
12.根据权利要求11所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述弹簧元件(180)构造成当所述转子叶片组件(100)招致大于或大致等于负载极限(94)的负载(92)时允许所述辅助转子叶片(110，112)绕所述支撑部件(150)的枢转运动。
13.根据权利要求1-12中任一项所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述转子叶片组件(100)还包括连接所述支撑部件(150)和所述辅助转子叶片(110，112)的辅助支撑部件(250)，所述辅助支撑部件(250)枢转地连接到所述支撑部件(150)上。
14.根据权利要求13所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述转子叶片组件(100)还包括辅助弹簧元件(280)，所述辅助弹簧元件(280)构造成抵抗所述辅助支撑部件(250)绕所述支撑部件(150)的枢转运动。
15.根据权利要求14所述的转子叶片组件(100)，其特征在于，所述辅助弹簧元件(280)构造成当所述转子叶片组件(100)招致大于或大致等于负载极限(94)的负载(92)时允许所述辅助支撑部件(250)绕所述支撑部件(150)的枢转运动。
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