CN102338023A - 深海能源运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种深海能源运输装置,包括数个蓄/排水舱和位于其外部的货舱,所述蓄/排水舱的上部设有排气开关,下部开有进出水口;相邻两蓄/排水舱之间设有水道,该水道内安装有水轮发电机,靠近水道的位置还安装有燃烧室和控制器,蓄/排水舱的上部设有管道,且其与燃烧室连通,所述货舱上下部均设有开关,且其外壁设有机械手。本发明结构简单、操作方便,主要利用重力势能和固体燃料的内能发电来实现深海能源的运输,发的电能供机械手来完成山石或其它的物体的装卸;防腐层的设计,有助于防止蓄/排水舱、货舱在深海内被海水腐蚀;利用廉价的山石换取深海的贵重金属,还可以作为一种新的发电模式,是一种新的制造产业和开发方式。
Description
技术领域
本发明涉及一种能源运输装置,尤其涉及一种深海能源运输装置。
背景技术
海洋占地球表面积的71%,海洋中蕴藏着人类赖于生存的丰富资源,随着陆地资源的日趋枯竭,海洋资源的重要性越来越突出。现在人类的涉海活动已从浅海走向深海,但与陆用和浅海设备不同,深海能源的运输面临着高压、海水腐蚀性和破坏性、深海特殊的地形、地貌及物理特点。随着科学技术的发展能源运输器械多种多样,给人们的生活带来很大的方便;深海海底能源的获取是人类研究海洋,了解海洋的一个途径。但是由于深海的海水压力很大,如何克服海水压力并获取深海海底的能源是有待解决的问题;且目前还没有利用重力势能发电的技术和设备。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种深海能源运输装置,能有效解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种深海能源运输装置,包括数个蓄/排水舱和位于其外部的货舱,所述蓄/排水舱的上部设有排气开关, 下部开有进出水口;相邻两蓄/排水舱之间设有水道,该水道内安装有水轮发电机,靠近水道的位置还安装有燃烧室和控制器,蓄/排水舱的上部设有管道,且其与燃烧室连通,所述货舱上下部均设有开关,且其外壁设有机械手。
作为优选:所述蓄/排水舱上部、下部为圆锥形,中部为圆柱型。
作为优选:所述蓄/排水舱和货舱外壁均设有防腐层。
作为优选:所述蓄/排水舱为两个以上。
本发明的优点在于:结构简单、操作方便,主要利用重力势能和固体燃料的内能发电来实现深海能源的运输,发的电能供机械手来完成山石或其它的物体的装卸;防腐层的设计,有助于防止蓄/排水舱、货舱在深海内被海水腐蚀;利用廉价的山石换取深海的贵重金属,还可以作为一种新的发电模式,是一种新的制造产业和开发方式。
附图说明
图1为本发明的左视图;
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。
参见图1和图2,一种深海能源运输装置,包括两个蓄/排水舱1和位于其外部的货舱3,所述蓄/排水舱1的上部设有排气开关4,下部开有进出水口5;相邻两蓄/排水舱1之间设有水道2,该水道2内安装有水轮发电机6,靠近水道2的位置还安装有燃烧室9和控制器10,蓄/排水舱1的上部设有管道11,且其与燃烧室9连通,所述货舱3上下部均设有开关7,且其外壁设有机械手8,所述蓄/排水舱1上部、下部为圆锥形,中部为圆柱型,所述蓄/排水舱1和货舱3外壁均设有防腐层。
本发明在使用时,打开货舱3上部的开关7,关闭下部开关7,机械手8将山石装入货舱3内,然后打开排气开关4,使蓄/排水舱1内的空气排出,海水从进出水口5进入蓄/排水舱1内,在重力势能的作用下,整个运输装置向下运动,水经过水道2推动水轮发电机6发电,将电供给机械手8或整个运输装置。当到达海底有贵重金属或其它有价值的物体时,打开货舱3下部的开关7将山石抛下,机械手8将贵金属装入货舱3内,将货舱3上下部的开关7关闭,启动控制器10使固体燃料燃烧,产生高温高压气体,将产生的高温高压气体通过管道11输入蓄/排水舱1内,将其内部的海水排出,当浮力大于重力,运输装置上升,同时发出电能。
本发明结构简单、操作方便,主要利用重力势能和固体燃料的内能发电来实现深海能源的运输,发的电能供机械手8来完成山石或其它的物体的装卸;防腐层的设计,有助于防止蓄/排水舱1、货舱3在深海内被海水腐蚀;利用廉价的山石换取深海的贵重金属,还可以作为一种新的发电模式,是一种新的制造产业和开发方式。
Claims (4)
1.一种深海能源运输装置,其特征在于:包括数个蓄/排水舱和位于其外部的货舱,所述蓄/排水舱的上部设有排气开关, 下部开有进出水口;相邻两蓄/排水舱之间设有水道,该水道内安装有水轮发电机,靠近水道的位置还安装有燃烧室和控制器,蓄/排水舱的上部设有管道,且其与燃烧室连通,所述货舱上下部均设有开关,且其外壁设有机械手。
2.根据权利要求1所述的深海能源运输装置,其特征在于:所述蓄/排水舱上部、下部为圆锥形,中部为圆柱型。
3.根据权利要求1或2所述的深海能源运输装置,其特征在于:所述蓄/排水舱和货舱外壁均设有防腐层。
4. 根据权利要求1至3所述的深海能源运输装置,其特征在于:所述蓄/排水舱为两个以上。
Priority Applications (1)
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CN2011102545381A CN102338023A (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 深海能源运输装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=45513928
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Citations (3)
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US3550386A (en) * | 1967-03-31 | 1970-12-29 | Atomic Energy Authority Uk | Underwater vehicle |
JPS55127291A (en) * | 1979-03-20 | 1980-10-01 | Tech Res & Dev Inst Of Japan Def Agency | Underwater steaming body |
CN101797973A (zh) * | 2009-02-10 | 2010-08-11 | 代继超 | 创新节能潜艇 |
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2011
- 2011-08-31 CN CN2011102545381A patent/CN102338023A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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