CN102335744A - 一种汽车前减震器导向器生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前减震器导向器生产工艺,将配方材料混合后,投入高速钢制作的粉末冶金模具中,一次成型,然后采用网带炉进行高温烧结,再进过精整处理,然后再进行发蓝处理,清洗工序,得最终产品。本方法加工汽车前减震器导向器时,工作效率高,所得产品质量稳定,其耐磨性、绝缘性良好。
Description
技术领域
本发明涉及粉末冶金技术领域,具体涉及一种汽车前减震器导向器生产工艺。
背景技术
传统的汽车前减震器导向器加工时,压制不能一次成型,还需要进行后续加工,降低了工作效率,烧结时采用推杆烧结炉,此烧结方式所得产品质量不稳定,烧结效率低,采用手动磨和半自动方式精整,精整精度不高,效率低,误差大,所以传统的加工工艺加工汽车前减震器导向器时,工作效率低,产品质量不稳定,精度不高。
发明内容
本发明公开了一种汽车前减震器导向器生产工艺,本方法加工汽车前减震器导向器时,工作效率高,所得产品质量稳定,其耐磨性、绝缘性良好。
本发明采用的技术方案如下:
一种汽车前减震器导向器生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)混料:按照配方比例将配方原料放入粉末冶金混料机进行搅拌,混合,使他们达到一定的松装比例;
(2)压制:将混合好的原料放入由高速钢制作的的粉末冶金模具中,采用58-62T机械压力机压制一次成型;
(3)烧结:将压制好的毛胚放入粉末冶金网带炉进行高温烧结,烧结时,烧结炉七段温度区的温度分别依次为540-580℃、580-620℃、670-680℃ 、1000-1060℃ 、1080-1100℃、1080-1100℃、1040-1060℃,网速为620-650;
(4)精整:将烧结成品转运至整形机口旁的待整区,通过机械压力整形机采用滚轮式行程重新整形;
(5)发蓝处理:将精整过的产品通过蒸汽发蓝炉进行发蓝处理;
(6)清洗:将发蓝处理过的产品进行清洗;
(7)包装;经过清洗的产品检验后打包入库。
所述的汽车前减震器导向器生产工艺,其特征在于:所述的汽车前减震器导向器的生产配方中各原料组成的重量份为:
Fe:90-100、 Cu:2-3、硬脂酸锌0.8-1.2、石墨0.8-1.2,镍:1-2。
本发明的具有的优点:
1、压制时,采用一次成型工艺,克服了目前同类型厂家仍需后续精加工的问题,提高了工作效率;
2、烧结时,采用粉末冶金网带炉进行烧结,网带式烧结炉不仅效率高,而且产品质量有保障,能将烧结的产品公差控制在0.1之内;
3、配方科学、合理。
具体实施方式
一种汽车前减震器导向器生产工艺,包括以下步骤:
(1)混料:按照配方比例将配方原料放入粉末冶金混料机进行搅拌,混合,使他们达到一定的松装比例,其导向器混料时的配方为:Fe:95、Cu:2.4、硬脂酸锌0.8、石墨0.8、镍:1 ;
(2)压制:将混合好的原料放入由高速钢制作的的粉末冶金模具中,采用58-62T机械压力机压制一次成型;
(3)烧结:将压制好的毛胚放入粉末冶金网带炉进行高温烧结,烧结时,烧结炉七段温度区的温度分别依次为540-580℃、580-620℃、670-680℃ 、1000-1060℃ 、1080-1100℃、1080-1100℃、1040-1060℃,网速为620-650;
(4)精整:将烧结成品转运至整形机口旁的待整区,通过机械压力整形机采用滚轮式行程重新整形;
(5)发蓝处理:将精整过的产品通过蒸汽发蓝炉进行发蓝处理;
(6)清洗:将发蓝处理过的产品进行清洗;
(7)包装;经过清洗的产品检验后打包入库。
Claims (2)
1.一种汽车前减震器导向器生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)混料:按照配方比例将配方原料放入粉末冶金混料机进行搅拌,混合,使他们达到一定的松装比例;
(2)压制:将混合好的原料放入由高速钢制作的的粉末冶金模具中,采用58-62T机械压力机压制一次成型;
(3)烧结:将压制好的毛胚放入粉末冶金网带炉进行高温烧结,烧结时,烧结炉七段温度区的温度分别依次为540-580℃、580-620℃、670-680℃ 、1000-1060℃ 、1080-1100℃、1080-1100℃、1040-1060℃,网速为620-650;
(4)精整:将烧结成品转运至整形机口旁的待整区,通过机械压力整形机采用滚轮式行程重新整形;
(5)发蓝处理:将精整过的产品通过蒸汽发蓝炉进行发蓝处理;
(6)清洗:将发蓝处理过的产品进行清洗;
(7)包装;经过清洗的产品检验后打包入库。
2.根据权利要求1所述的汽车前减震器导向器生产工艺,其特征在于:所述的汽车前减震器导向器的生产配方中各原料组成的重量份为:
Fe:90-100、 Cu:2-3、硬脂酸锌0.8-1.2、石墨0.8-1.2,镍:1-2。
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