CN102323602A - 一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 - Google Patents
一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102323602A CN102323602A CN201110141550A CN201110141550A CN102323602A CN 102323602 A CN102323602 A CN 102323602A CN 201110141550 A CN201110141550 A CN 201110141550A CN 201110141550 A CN201110141550 A CN 201110141550A CN 102323602 A CN102323602 A CN 102323602A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mrow
- msubsup
- msub
- mtd
- mtr
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001914 filtration Methods 0.000 title claims abstract description 158
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 58
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims abstract description 124
- 238000005562 fading Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 claims description 140
- 230000008030 elimination Effects 0.000 claims description 11
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 claims description 11
- 239000013598 vector Substances 0.000 claims description 11
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 8
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 7
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000005311 autocorrelation function Methods 0.000 claims description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 4
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 claims description 3
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 abstract 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 229940079593 drug Drugs 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法,该自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路包括本地载波发生器、积分清除器、载波环鉴相器、环路滤波器和自适应二阶卡尔曼滤波器。本发明克服了传统卡尔曼滤波器在先验信息不准确时使滤波器发散,从而导致跟踪环路失锁的缺点。本发明在系统模型不完整或其先验信息不准确时,通过渐消因子自适应的调节预测误差协方差矩阵,从而达到实时调整增益矩阵的目的,使滤波器接近最优,可以有效的抑制滤波器的发散,且本发明中渐消因子的估算方法计算简单,计算量小,适应性强,提高了滤波算法的可靠性。
Description
技术领域
本发明属于GPS基带信号处理技术领域,具体涉及一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法。
背景技术
近年来,随着航空、航天技术的迅猛发展以及其在军事上的广泛应用,高动态环境下GPS系统的应用日益受到人们的关注。迄今为止,国外不断将高动态GPS的相关产品投入到实际的战争应用中。如战斧巡航导弹和斯拉姆导弹等都采用了高动态GPS接收机进行制导,其优越的可靠性和高精度性使美国在海湾战争和科索沃战争中获得了巨大的军事效应。目前,GPS系统的高动态应用领域仍然在不断拓展,美国的大部分军用飞机都将装备高动态GPS接收机,一些主要的精确制导弹药都将通过GPS制导来瞄准。因此,高动态环境下卫星定位导航系统的合理有效利用对于现代战争的成败将会起到关键性的作用。
而在高动态环境下,由于载体的高速运动使接收信号载波多普勒频移随时间变化的非常快。此时,若采用普通的GPS接收机,载波跟踪环路带宽要能大到足够容忍这种动态引起的载波频率和相位的正常波动,以保证环路对信号的持续跟踪。然而,环路带宽越宽,越多频率成分的噪声被允许进入环路,则环路的噪声性能越差,信号跟踪就越不准确,因此传统的锁相环是不能直接运用到高动态接收机上的。为了解决上述问题,近年来,一些研究者提出了使用卡尔曼滤波器或者扩展卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,在系统模型建立准确和噪声统计特性已知的前提下,经过滤波器的递推可以获得较为精确的载波相位估计值,从而提高跟踪精度。然而在载体运动条件比较复杂的环境下,有可能不能准确的获得必要的先验信息而致使滤波器发散,从而导致跟踪环路失锁。
二阶卡尔曼滤波器最先是由Friedland提出解决线性系统的状态模型存在常量偏差时的估计方法,是一种并行算法,可以有效降低滤波器的计算量和增加滤波器的数值稳定性。最近有研究者将其推广到系统状态方程偏差项为随机量时的状态估计问题。但是当系统模型和偏差模型的噪声统计特性不准确时,往往会导致二阶卡尔曼滤波器发散。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的高动态环境下GPS载波跟踪环存在的问题,提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法。本发明克服了传统卡尔曼滤波器在先验信息不准确时使滤波器发散,从而导致跟踪环路失锁的缺点。
本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,包括本地载波发生器、积分清除器、载波环鉴相器、环路滤波器和自适应二阶卡尔曼滤波器。
数字中频信号分别与本地载波发生器复现的载波及90°相移后的载波相乘后,再分别通过积分清除器提高载噪比,然后分别将每个积分清除器的相干积分结果均输出至载波环鉴相器,利用积分清除器输出的相干积分结果估算当前跟踪环路的载波相位差异,再将载波环鉴相器的输出载波相位差异作为自适二阶卡尔曼滤波器的观测值,经附带偏差的载波相位动态系统模型的自适应二阶卡尔曼滤波器递推出相位差异的估计值,相位差异的估计值输出至环路滤波器,经环路滤波器输出的控制信号使本地载波发生器实时调整。
本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的滤波方法,包括自适应无偏差滤波和自适应偏差滤波两部分,具体包括以下几个步骤:
步骤一:定义自适应二阶卡尔曼滤波的初始状态以及计算过程中的中间变量:
定义初始状态为:
其中和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始状态向量x0的均值和协方差,和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始偏差向量b0的均值和协方差,表示x0和b0的互协方差矩阵,V0,为定义的混合矩阵;x0(+)、b0(+)、分别表示自适应无偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始估计均方误差矩阵、自适应无偏差滤波的初始估计均方误差矩阵。
定义中间变量:
Nk=HkUk+Dk,
其中Hk为观测矩阵,为自适应偏差滤波的滤波增益矩阵,I为单位矩阵,为自适应偏差滤波的渐消因子,表示系统噪声协方差,和表示偏差系统噪声协方差,为自适应偏差滤波的预测均方误差矩阵,Φk-1为状态转移矩阵,Ak-1,Bk-1,Dk为随机偏差系数矩阵,uk,Uk,Vk,Nk,为定义的混合矩阵;bk(+)表示自适应偏差滤波的状态估计值。
步骤二:计算自适应无偏差滤波过程中的状态一步预测值xk(-):
xk(-)=Φk-1xk-1(+)+uk-1 (12)
其中,Φk-1为状态转移矩阵,xk-1(+)为状态估计值,uk-1为步骤一中定义的混合矩阵。
其中,Rk为观测噪声协方差。
步骤六:计算自适应无偏差滤波的渐消因子
其中,Hk为观测矩阵,xk(-)为自适应无偏差滤波的状态一步预测值。
其中E[·]表示求解协方差矩阵,Rk为量测噪声方差阵。
其中trace(·)表示矩阵的迹运算。
由公式(24)得到
步骤七:计算自适应无偏差滤波的状态估计值xk(+):
步骤八:计算自适应偏差滤波的状态一步预测值bk(-):
bk(-)=Ak-1bk-1(+) (28)
其中,Ak-1为随机偏差系数矩阵,bk-1(+)为自适应偏差滤波的状态估计值。
步骤十三:计算自适应偏差滤波的状态估计值bk(+):
其中xk(-)表示自适应无偏差滤波的状态一步预测值;xk(+)表示自适应无偏差滤波的状态估计值;bk(-)表示自适应偏差滤波的状态一步预测值;bk(+)表示自适应偏差滤波的状态估计值;自适应偏差滤波的预测均方误差矩阵;表示自适应无偏差滤波的估计均方误差矩阵;表示自适应偏差滤波的预测均方误差矩阵;表示自适应偏差滤波的估计均方误差矩阵;Uk和Vk为步骤一中定义的混合矩阵。
本发明的优点在于:
(1)本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法,在系统模型不完整或其先验信息不准确时,通过渐消因子自适应的调节预测误差协方差矩阵,从而达到实时调整增益矩阵的目的,使滤波器接近最优,可以有效的抑制滤波器的发散;
(2)本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法,自适应渐消因子的估算方法计算简单,计算量小,适应性强,提高了滤波算法的可靠性;
(3)本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法,基于自适应二阶卡尔曼滤波器提出的载波跟踪环路,不仅在高动态该环境下能提高跟踪环路的跟踪精度,而且在系统先验信息不准确时能够保持系统的稳定性,避免了跟踪环路的失锁。
附图说明
图1:本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的结构示意图;
图2:本发明中输入的GPS高动态信号的多普勒频率变化曲线;
图3:应用本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环对多普勒频率的跟踪曲线图;
图4:本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环对多普勒频率误差的跟踪曲线图。
图中:1-本地载波发生器; 2-积分清除器; 3-载波环鉴相器;
4-环路滤波器; 5-自适应二阶卡尔曼滤波器。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明。
本发明提出一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,包括本地载波发生器1、积分清除器2、载波环鉴相器3、环路滤波器4和自适应二阶卡尔曼滤波器5。本地载波发生器1的功能是复现一个本地载波信号;积分清除器2的功能相当于低通滤波器,消除同相支路ip(n)与正交支路qp(n)中的高频信号成分和噪声;载波环鉴相器3的功能是计算接收载波与复制载波之间的相位差异φe(n);自适应二阶卡尔曼滤波器5的功能是使自适应二阶卡尔曼滤波器5递推估计后的载波相位误差经过环路滤波器4,以提高环路稳定性和跟踪精度;载波环路滤波器4的功能是降低噪声以便在其输出端对输入数字中频信号产生精确的估计。
射频前端输出的数字中频信号sIF(n)分别与本地载波发生器1复现的载波及90°相移后的载波相乘后,再分别通过积分清除器2消除信号的高频分量和噪声,提高载噪比,然后分别将每个积分清除器2的相干积分结果Ip(n)和Qp(n)均输出至载波环鉴相器3,利用积分清除器2输出的相干积分结果Ip(n)和Qp(n)来估算当前跟踪环路的载波相位差异φe(n),再将载波环鉴相器3的输出载波相位差异φe(n)作为自适二阶卡尔曼滤波器的观测值,经附带偏差的载波相位动态系统模型的自适应二阶卡尔曼滤波器5递推出相位差异的估计值进一步消除噪声的影响,提高载噪比。由于载体的动态性较高,环路滤波器4采用二阶环路滤波器,环路带宽可设为7Hz~10Hz,相位差异的估计值输出至环路滤波器4,经环路滤波器4输出的控制信号使本地载波发生器1实时调整,复现的载波与输入的数字中频信号保持一致。
所述的附带偏差的载波相位动态系统模型的状态方程具体为
附带偏差的载波相位动态系统模型的观测方程为
其中,θe为本地载波发生器1的输出与输入信号的载波相位误差,fd为输入信号的多普勒频移,fa是由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,为本地载波发生器NCO复制的多普勒频率,Δt为更新周期,等于预检测积分的时间。表示估计的载波相位误差。θe,k为tk时刻本地载波发生器1的输出与输入信号的载波相位差,为tk时刻本地载波发生器1复制的多普勒频率,为tk-1时刻本地载波发生器1复制的多普勒频率,fd,k-1为tk-1时刻输入信号的多普勒频移,fa,k-1为tk-1时刻由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,fd,k为tk时刻输入信号的多普勒频移,fa,k为tk时刻由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,Wn=[Wθ,Wd,Wa]T为噪声向量,由离散的高斯白噪声序列生成。Wθ,Wa,Wa为离散的噪声协方差分别是由接收机时钟引起的相位偏差,由时钟频率漂移引起的相位偏差,由卫星与接收机之间的加速度引起的相位偏差。表为tk-1时刻估计的载波相位误差,θe,k-1为tk-1时刻本地载波发生器NCO的输出与输入信号的载波相位差,Vk-1为观测噪声矢量。
当本发明中输入中频信号为GPS高动态信号的多普勒频率变化曲线时,曲线如图2所示的,应用本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,能够准确跟踪图2中输入中频信号多普勒频率的变化,如图3所示。并且多普勒频率的估计误差很小,如图4所示,进一步说明了本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的稳定性和可靠性。
本发明还提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的滤波方法,该滤波方法基于自适应二阶卡尔曼滤波方法,包括自适应无偏差滤波和自适应偏差滤波两部分。采用渐消因子抑制滤波器的记忆长度,充分利用现时的观测数据,减小陈旧量测值的影响,可以有效抑制滤波器的发散。在本发明的滤波方法中,利用新息序列协方差计算渐消因子,计算量小,适用于高动态环境下载波的快速跟踪。
本发明提出的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的滤波方法,具体包括以下几个步骤:
步骤一:定义自适应二阶卡尔曼滤波的初始状态以及计算过程中的中间变量:
定义初始状态为:
其中和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始状态向量x0的均值和协方差,和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始偏差向量b0的均值和协方差,表示x0和b0的互协方差矩阵。V0,为定义的混合矩阵,无实际的物理含义,属于设定的中间变量,(·)T表示矩阵的转置,(·)-1表示求逆运算。x0(+)、b0(+)、分别表示自适应无偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始估计均方误差矩阵、自适应无偏差滤波的初始估计均方误差矩阵。
定义中间变量:
Nk=HkUk+Dk,
其中Hk为观测矩阵,为自适应偏差滤波的滤波增益矩阵,I为单位矩阵,为自适应偏差滤波的渐消因子,表示系统噪声协方差,和表示偏差系统噪声方差阵,为自适应偏差滤波的预测均方误差矩阵,Φk-1为状态转移矩阵,Ak-1,Bk-1,Dk为随机偏差系数矩阵,为系统噪声方差阵,uk,Uk,Vk,Nk,为定义的混合矩阵,无实际的物理含义,属于中间变量。
步骤二:计算自适应无偏差滤波过程中的状态一步预测值xk(-):
xk(-)=Φk-1xk-1(+)+uk-1 (12)
其中,Φk-1为状态转移矩阵,xk-1(+)为状态估计值,uk-1为步骤一中定义的混合矩阵。
步骤四:计算自适应无偏差滤波方法中的滤波增益矩阵
其中,Rk为观测噪声协方差。
步骤六:计算自适应无偏差滤波方法中的渐消因子
在自适应无偏差滤波中,tk时刻观测向量Zk的新息序列为
其中,Hk为观测矩阵,xk(-)为滤波的状态一步预测值。
所述的自适应无偏差滤波方法的计算过程中忽略了偏差量bk,因此等效于自适应渐消卡尔曼滤波方法。
其中,E[·]表示求解协方差矩阵,Rk为量测噪声方差阵。
当载波相位动态系统模型不完整或者先验信息不准确时,新息序列协方差的实际值与计算出的理论值不同。因此,新息序列的自相关函数就不一定等于零。基于以上情况,可以实时的调整增益阵使新息序列保持相互正交,即使式(19)等于零成立,此时公式(19)中的新息序列协方差根据新息序列估计得出(此时的就是新息序列的估计值),而不是由式(18)计算出。
(4)计算渐消因子
其中trace(·)表示矩阵的迹运算。
新息序列协方差的估计值反应了当前滤波误差的作用,当载波相位动态模型不完整时,由于不完整信息的作用新息序列协方差和预测均方误差的值会增加。从公式(24)可知,通过标量因子使新息序列协方差增大是通过渐消因子使预测均方误差协方差增大得到的。因此,载波相位动态模型中不完整信息的作用可以通过增加预测均方误差矩阵的值来补偿。
由公式(24)可得
由于则当增加的预测均方误差协方差较小时,由较小,可以把忽略;当增加的预测均方误差协方差大于量测噪声方差阵Rk时,认为量测噪声方差阵Rk较小,可以把忽略。因此和近似相等,假设则因此自适应无偏差滤波方法中的渐消因子计算方法为
步骤七:计算自适应无偏差滤波方法中的状态估计值xk(+):
步骤八:计算自适应偏差滤波方法中的状态一步预测值bk(-):
bk(-)=Ak-1bk-1(+) (28)
其中,Ak-1为随机偏差系数矩阵,bk-1(+)为自适应偏差滤波器的状态估计值。
步骤十:计算自适应偏差滤波方法中的滤波增益矩阵
其中,Rk为观测噪声协方差,为自适应无偏差滤波方法中的预测均方误差矩阵。
(3)计算k时刻新息序列协方差的估计值
(4)计算渐消因子
步骤十三:计算自适应偏差滤波方法中的状态估计值bk(+):
步骤十四:计算自适应二阶卡尔曼滤波方法的状态一步预测值、状态估计值、预测均方误差矩阵和估计均方误差矩阵:
Claims (4)
1.一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,其特征在于:包括本地载波发生器、积分清除器、载波环鉴相器、环路滤波器和自适应二阶卡尔曼滤波器;
数字中频信号分别与本地载波发生器复现的载波及90°相移后的载波相乘后,再分别通过积分清除器提高载噪比,然后分别将每个积分清除器的相干积分结果均输出至载波环鉴相器,利用积分清除器输出的相干积分结果估算当前跟踪环路的载波相位差异,再将载波环鉴相器的输出载波相位差异作为自适二阶卡尔曼滤波器的观测值,经附带偏差的载波相位动态系统模型的自适应二阶卡尔曼滤波器递推出相位差异的估计值,相位差异的估计值输出至环路滤波器,经环路滤波器输出的控制信号使本地载波发生器实时调整。
2.根据权利要求1所述的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,其特征在于:所述的环路滤波器采用二阶环路滤波器,环路带宽为7Hz~10Hz。
3.根据权利要求1所述的一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路,其特征在于:所述的附带偏差的载波相位动态系统模型的状态方程具体为:
附带偏差的载波相位动态系统模型的观测方程具体为:
其中,θe为本地载波发生器NCO的输出与输入信号的载波相位误差,fd为输入信号的多普勒频移,fa是由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,为本地载波发生器复制的多普勒频率,Δt为更新周期,表示估计的载波相位误差,θe,k为tk时刻本地载波发生器的输出与输入信号的载波相位差,为tk时刻本地载波发生器复制的多普勒频率,为tk-1时刻本地载波发生器复制的多普勒频率,fd,k-1为tk-1时刻输入信号的多普勒频移,fa,k-1为tk-1时刻由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,fd,k为tk时刻输入信号的多普勒频移,fa,k为tk时刻由GPS卫星与接收机沿着视线速度方向的加速度引起的频率移动变化率,Wn=[Wθ,Wd,Wa]T为噪声向量,Wθ、Wa、Wa为离散的噪声协方差分别是由接收机时钟引起的相位偏差、由时钟频率漂移引起的相位偏差、由卫星与接收机之间的加速度引起的相位偏差,表为tk-1时刻估计的载波相位误差,θe,k-1为tk-1时刻本地载波发生器NCO的输出与输入信号的载波相位差,Vk-1为观测噪声矢量。
4.一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路的滤波方法,其特征在于:具体包括以下几个步骤:
步骤一:定义自适应二阶卡尔曼滤波的初始状态以及计算过程中的中间变量:
定义初始状态为:
其中和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始状态向量x0的均值和协方差,和分别表示自适应二阶卡尔曼滤波初始偏差向量b0的均值和协方差,表示x0和b0的互协方差矩阵,V0,为定义的混合矩阵;x0(+)、b0(+)、分别表示自适应无偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始状态估计值、自适应偏差滤波的初始估计均方误差矩阵、自适应无偏差滤波的初始估计均方误差矩阵;
定义中间变量:
Nk=HkUk+Dk,
其中Hk为观测矩阵,为自适应偏差滤波的滤波增益矩阵,I为单位矩阵,为自适应偏差滤波的渐消因子,表示系统噪声协方差,和表示偏差系统噪声协方差,为自适应偏差滤波的预测均方误差矩阵,Φk-1为状态转移矩阵,Ak-1,Bk-1,Dk为随机偏差系数矩阵,uk,Uk,Vk,Nk,为定义的混合矩阵;bk(+)表示自适应偏差滤波的状态估计值;
步骤二:计算自适应无偏差滤波过程中的状态一步预测值xk(-):
xk(-)=Φk-1xk-1(+)+uk-1 (12)
其中,Φk-1为状态转移矩阵,xk-1(+)为状态估计值,uk-1为步骤一中定义的混合矩阵;
步骤三:计算自适应无偏差滤波方法中的预测均方误差矩阵
步骤四:计算自适应无偏差滤波的滤波增益矩阵
其中,Rk为观测噪声协方差;
其中,Hk为观测矩阵,xk(-)为自适应无偏差滤波的状态一步预测值;
其中E[·]表示求解协方差矩阵,Rk为量测噪声方差阵;
其中trace(·)表示矩阵的迹运算;
由公式(24)得到
步骤七:计算自适应无偏差滤波的状态估计值xk(+):
步骤八:计算自适应偏差滤波的状态一步预测值bk(-):
bk(-)=Ak-1bk-1(+) (28)
其中,Ak-1为随机偏差系数矩阵,bk-1(+)为自适应偏差滤波的状态估计值;
其中,Rk为观测噪声协方差,为自适应无偏差滤波的预测均方误差矩阵;
(3)计算k时刻新息序列协方差的估计值
步骤十三:计算自适应偏差滤波的状态估计值bk(+):
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110141550A CN102323602A (zh) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | 一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110141550A CN102323602A (zh) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | 一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102323602A true CN102323602A (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45451381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110141550A Pending CN102323602A (zh) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | 一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102323602A (zh) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103364625A (zh) * | 2012-04-11 | 2013-10-23 | 哈尔滨佳云科技有限公司 | 一种传感器零点漂移自动在线跟踪方法 |
CN103592662A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-02-19 | 中国航天科工信息技术研究院 | 一种gps信号接收机的载波跟踪方法及环路 |
CN103889047A (zh) * | 2012-12-20 | 2014-06-25 | 江南大学 | 一种基于卡尔曼滤波的目标跟踪算法 |
CN104345323A (zh) * | 2013-07-24 | 2015-02-11 | 安凯(广州)微电子技术有限公司 | 一种gps卫星信号载波环跟踪方法和装置 |
CN106646543A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-10 | 成都正扬博创电子技术有限公司 | 基于主从式aukf算法的高动态卫星导航信号载波追踪方法 |
CN106842253A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-06-13 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种快速收敛的自适应伪码延迟锁定环路 |
CN108805011A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-11-13 | 长江大学 | 一种数字滤波方法及系统 |
CN110287537A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-09-27 | 西北大学 | 用于频标输出跳变检测的抗野值自适应卡尔曼滤波方法 |
CN110324039A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-10-11 | 精工爱普生株式会社 | 电路装置、振荡器、电子设备以及移动体 |
CN111190206A (zh) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | 北京自动化控制设备研究所 | 一种惯性辅助的跟踪环路频偏自适应补偿方法 |
CN111884555A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-03 | 江南大学 | 一种永磁同步电机转子转速与位置的滤波估计方法 |
CN110716215B (zh) * | 2018-07-11 | 2023-07-21 | 北京星地连信息科技有限公司 | 一种提高多普勒精度的方法 |
CN117614789A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-27 | 浙江赛思电子科技有限公司 | 基于类卡尔曼无偏fir滤波器的载波相位跟踪方法及装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101184071A (zh) * | 2007-12-20 | 2008-05-21 | 清华大学 | 基于伪误码率统计的盲信噪比估计方法 |
-
2011
- 2011-05-30 CN CN201110141550A patent/CN102323602A/zh active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101184071A (zh) * | 2007-12-20 | 2008-05-21 | 清华大学 | 基于伪误码率统计的盲信噪比估计方法 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
KWANG-HOON KIM等: "Carrier Tracking Loop using the Adaptive Two-Stage Kalman Filter for High Dynamic Situations", 《INTERNATIONAL JOURNAL OF CONTROL, AUTOMATION, AND SYSTEMS》 * |
KWANG-HOON KIM等: "The Stability Analysis of the Adaptive Fading Extended Kalman Filter", 《16TH IEEE INTERNATIONAL CONFERENCE ON CONTROL APPLICATIONS PART OF IEEE MULTI-CONFERENCE ON SYSTEM AND CONTROL SINGAPORE》 * |
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103364625A (zh) * | 2012-04-11 | 2013-10-23 | 哈尔滨佳云科技有限公司 | 一种传感器零点漂移自动在线跟踪方法 |
CN103889047A (zh) * | 2012-12-20 | 2014-06-25 | 江南大学 | 一种基于卡尔曼滤波的目标跟踪算法 |
CN104345323A (zh) * | 2013-07-24 | 2015-02-11 | 安凯(广州)微电子技术有限公司 | 一种gps卫星信号载波环跟踪方法和装置 |
CN103592662A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-02-19 | 中国航天科工信息技术研究院 | 一种gps信号接收机的载波跟踪方法及环路 |
CN103592662B (zh) * | 2013-11-29 | 2016-09-28 | 中国航天科工信息技术研究院 | 一种gps信号接收机的载波跟踪方法及环路 |
CN106646543A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-10 | 成都正扬博创电子技术有限公司 | 基于主从式aukf算法的高动态卫星导航信号载波追踪方法 |
CN106842253B (zh) * | 2017-03-03 | 2019-04-19 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种快速收敛的自适应伪码延迟锁定环路 |
CN106842253A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-06-13 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种快速收敛的自适应伪码延迟锁定环路 |
CN110324039A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-10-11 | 精工爱普生株式会社 | 电路装置、振荡器、电子设备以及移动体 |
CN110324039B (zh) * | 2018-03-29 | 2023-06-02 | 精工爱普生株式会社 | 电路装置、振荡器、电子设备以及移动体 |
CN108805011A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-11-13 | 长江大学 | 一种数字滤波方法及系统 |
CN108805011B (zh) * | 2018-04-24 | 2022-01-11 | 长江大学 | 一种数字滤波方法及系统 |
CN110716215B (zh) * | 2018-07-11 | 2023-07-21 | 北京星地连信息科技有限公司 | 一种提高多普勒精度的方法 |
CN111190206A (zh) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | 北京自动化控制设备研究所 | 一种惯性辅助的跟踪环路频偏自适应补偿方法 |
CN110287537A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-09-27 | 西北大学 | 用于频标输出跳变检测的抗野值自适应卡尔曼滤波方法 |
CN110287537B (zh) * | 2019-05-27 | 2023-05-05 | 西北大学 | 用于频标输出跳变检测的抗野值自适应卡尔曼滤波方法 |
CN111884555A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-03 | 江南大学 | 一种永磁同步电机转子转速与位置的滤波估计方法 |
CN111884555B (zh) * | 2020-07-29 | 2021-11-12 | 山东宇恒智能动力科技有限公司 | 一种永磁同步电机转子转速与位置的滤波估计方法 |
CN117614789A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-27 | 浙江赛思电子科技有限公司 | 基于类卡尔曼无偏fir滤波器的载波相位跟踪方法及装置 |
CN117614789B (zh) * | 2024-01-18 | 2024-04-09 | 浙江赛思电子科技有限公司 | 基于类卡尔曼无偏fir滤波器的载波相位跟踪方法及装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102323602A (zh) | 一种基于自适应二阶卡尔曼滤波器的载波跟踪环路及其滤波方法 | |
CN102540216B (zh) | 一种自适应跟踪环路及实现方法 | |
CN104392136B (zh) | 一种面向高动态非高斯模型鲁棒测量的高精度数据融合方法 | |
CN104199059A (zh) | 基于自适应α-β滤波器的接收机跟踪环多普勒自补偿方法 | |
Jwo et al. | A novel design for the ultra-tightly coupled GPS/INS navigation system | |
CN113324546B (zh) | 罗经失效下的多潜航器协同定位自适应调节鲁棒滤波方法 | |
Tang et al. | Practical implementation and performance assessment of an Extended Kalman Filter-based signal tracking loop | |
CN110567455A (zh) | 一种求积更新容积卡尔曼滤波的紧组合导航方法 | |
Fan et al. | A two-step stochastic hybrid estimation for GNSS carrier phase tracking in urban environments | |
Lou et al. | Robust partially strong tracking extended consider Kalman filtering for INS/GNSS integrated navigation | |
Kamel | Design and testing of an intelligent GPS tracking loop for noise reduction and high dynamics applications | |
Cortés et al. | Performance and complexity comparison of adaptive loop-bandwidth tracking techniques | |
Morton et al. | GNSS receiver signal tracking | |
Farhad et al. | Fully adaptive smart vector tracking of weak GPS signals | |
Liu et al. | An improved GNSS/INS navigation method based on cubature Kalman filter for occluded environment | |
CN106855626A (zh) | 矢量跟踪方法及滤波器 | |
CN113900127A (zh) | 基于强跟踪平方根容积卡尔曼滤波的卫星信号跟踪环路 | |
CN110940999A (zh) | 一种基于误差模型下的自适应无迹卡尔曼滤波方法 | |
Fu et al. | Multi-sensor integrated navigation system for ships based on adaptive Kalman filter | |
CN115808700B (zh) | 一种应对电离层闪烁的载波跟踪方法 | |
CN112099060B (zh) | 一种基于环路的自适应载波频率跟踪方法及装置 | |
Li et al. | Design and analysis of a generalized DLL/FLL discriminator for GPS receivers | |
Jwo et al. | Interacting multiple model nonlinear filter design for ultra-tightly coupled integrated navigation | |
CN104199062B (zh) | 基于运动分解的天线阵载波联合跟踪方法 | |
Li et al. | Optimization of the carrier tracking loop for GPS high dynamic receivers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120118 |