CN102306910B - 接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，包括底盘车锁紧机构和安装在机柜支架上的接地开关操作孔挡板，底盘车锁紧机构的丝杆卡板安装在断路器室支架上，丝杆卡板后部的限位面与丝杆尾部的限位面对应，锁紧主轴上安装有复位弹簧，驱动支架固定在锁紧主轴上，安装在驱动支架上的过渡轴设置在挡板两侧板的拨孔内，套装在过渡轴上的弹簧两端顶在驱动支架的一侧和指示挡板上，挡板与丝杆卡板前部对应；锁紧主轴上安装有摇臂，摇臂一端与上连杆铰接，上连杆的另一端与过渡连杆的中部铰接，过渡连杆一端铰接在断路器室支架上、另一端与下连杆铰接，下连杆的另一端与接地开关操作孔挡板铰接。本发明结构合理紧凑，能提高操作安全性。

Description

接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置

技术领域

本发明涉及一种接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，属于中高压移开式开关装置技术领域。

背景技术

中高压开关设备的通常由控制室、断路器室、母线室和电缆室构成，断路器室的腔室内固定有作为静触头装置的一组静触头座，静触头座上的进、出线静触头与外界高压电源电路联接。当断路器底盘车推入断路器室内时，断路器底盘车的上、下触头分别与进、出线静触头接合，断路器合闸后，实现电路上的连接。在操作推进机构将断路器底盘车从试验位置推入至工作位置后合闸，或分闸后将断路器底盘车从工作位置退回至试验位置，为防止断路器误操作，根据电业安全操作规程，当开关柜检修试验时，人员需要进入柜内工作，为保障人员的安全，就需要把接地开关合闸，而当需将断路器底盘车移至工作位置时，必须先将接地开关分闸，才能进行断路器的合闸操作。为此，虽然在断路器室内设有对推进机构进行锁定的底盘车锁紧机构，位于电缆室的面板内侧设有接地开关操作孔挡板，当底盘车在试验位置时，通过下压接地开关操作孔挡板，可露出接地开关六角操作轴，进行当前接地开关合闸的操作。但因接地开关操作与底盘车锁紧机构之间没有有效地的互锁机构，在试验位置时，由于断路器室的柜门是打开的，操作者仍可将操作手柄插到推进机构丝杆的操作端进行强行操作，导致开关设备内的零部件损坏，严重影响设备的正常运行和人身安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构合理紧凑，在接地开关的操作过程中对底盘车进行互锁，而提高操作安全性的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置。

本发明为达到上述目的的技术方案是：一种接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，包括安装在断路器室支架上的底盘车锁紧机构和安装在机柜支架上的接地开关操作孔挡板，其特征在于：所述的底盘车锁紧机构包括安装在断路器室支架上的锁紧主轴和安装在锁紧主轴上的挡板，丝杆卡板安装在断路器室支架上并能移动，丝杆卡板后部的限位面与丝杆尾部的限位面对应，锁紧主轴上安装有复位弹簧，驱动支架固定在锁紧主轴上，安装在驱动支架上的过渡轴设置在挡板两侧板的拨孔内，套装在过渡轴上的弹簧两端分别顶在驱动支架的一侧和指示挡板上，且挡板下部与丝杆卡板的前部对应，指示挡板位于丝杆卡板的上部；所述锁紧主轴上安装有摇臂，摇臂一端与上连杆铰接，上连杆的另一端与过渡连杆的中部铰接，过渡连杆一端铰接在断路器室支架上、另一端与下连杆铰接，下连杆的另一端与接地开关操作孔挡板铰接。

本发明在接地开关操作机构与底盘车锁紧机构之间连接有由摇臂，上连杆、过渡连杆和下连杆构成的连杆机构，由于过渡连杆一端铰接在断路器室上并与摇臂铰接，故在操作接地开关的合闸和分闸过程中，通过操作接地开关操作孔挡板的向下或向上移动过程中，使连杆机构带动底盘车锁紧机构上的锁紧主轴逆时针转动或顺时针转动，使挡板顶住或脱离丝杆卡板，通过丝杆卡板卡住丝杆，使丝杆不能转动，即便操作手柄插到丝杆的端部进行操作，由于丝杆不能转动而无法操作推进机构，提高了开关设备的使用安全性，只有需将底盘车移至工作位置时，由于先要进行接地开关的分闸操作，通过接地开关操作孔挡板上移而挡住接地开关的操作主轴，通过连杆机构使挡板复位，而解除丝杆的限位，此时操作手柄可插入丝杆端部即可进行操作，将底盘车从试验位置推到工作位置，达到接地开关操作与底盘车锁紧机构之间的互锁，结构合理紧凑，从而也有效地防止了误操作，提高操作安全可靠性。发明将过渡连杆铰接在断路器室支架上，通过多个连杆，使接地开关操作孔挡板带动锁紧主轴转动，一方面可使各连杆在有限的空间内摆动，另一方面可缩小柜体尺寸，使开关柜整体结构紧凑。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施例作进一步的详细描述。

图1是本发明的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置结构示意图。

图2是本发明的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置立体结构示意图。

图3是图2的A向结构示意图。

其中：1—机柜支架，2—接地开关操作孔挡板，2-1—手柄，3—下连杆，4—过渡连杆，5—上连杆，6—断路器室支架，7—摇臂，8—锁紧主轴，9—接地开关操作主轴，10—复位弹簧，11—挡板，12—弹簧，13—过渡轴，14—指示挡板，15—驱动支架，16—丝杆卡板，17—丝杆，18—底盘车。

具体实施方式

见图1～3所示，本发明的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，包括安装在断路器室内的底盘车锁紧机构和安装在机柜支架1上的接地开关操作孔挡板2，电缆室面板上设有接地开关操作手柄插入的操作孔，可操作接地开关操作孔挡板2上的手柄2-1，使接地开关操作孔挡板2挡住电缆室面板的操作孔，或移开露出电缆室面板的操作孔。

见图1～3所示，本发明底盘车锁紧机构包括安装在断路器室支架6的锁紧主轴8、和安装在锁紧主轴8上的挡板11，丝杆卡板16安装在断路器室支架6上并能移动，断路器室支架6安装在机柜支架1上，丝杆卡板16后部的限位面与丝杆17尾部的限位面对应，通过丝杆卡板16的前后移动，使其限位槽口对丝杆17进行限位或对丝杆17解除限位。见图1～3所示，本发明锁紧主轴8上安装有复位弹簧10，复位弹簧10的两端分别与锁紧主轴8和弹簧支架连接，复位弹簧10的两端分别与锁紧主轴8和弹簧支架连接，弹簧支架安装在断路器室支架6上，通过复位弹簧10使锁紧主轴8可靠的旋转或复位，驱动支架15固定在锁紧主轴8上，驱动支架15可随锁紧主轴8一起转动，安装在驱动支架15上的过渡轴13设置在挡板11两侧板的拨孔内，可通过驱动支架15带动过渡轴13使挡板11转动，套装在过渡轴13上的弹簧12两端分别顶在驱动支架15的一侧和指示挡板14上，且挡板11与丝杆卡板16的前部对应，指示挡板14位于丝杆卡板16的上部，通过推板推动丝杆卡板16对丝杆17进行限位，使丝杆17不能旋转，使底盘车18不能移动，同时指示挡板14旋转后对丝杆卡板16限位。

见图1～3所示，本发明锁紧主轴8上安装有摇臂7，摇臂7的顶部与轴套固定连接，轴套与锁紧主轴8连接，摇臂7通过紧固件或销轴固定在锁紧主轴8上，或摇臂7顶部设有与锁紧主轴8相配的弧形槽，通过紧固件固定在锁紧主轴8上，使摇臂7带动锁紧主轴8转动，摇臂7一端与上连杆5铰接，上连杆5的另一端与过渡连杆4的中部铰接，过渡连杆4一端铰接在断路器室支架6上、另一端与下连杆3铰接，下连杆3的另一端与接地开关操作孔挡板2铰接。本发明为便于调节连杆的工作行程和位置，下连杆3上设有两个以上的调节孔，见图2所示，下连杆3上设有两排调节孔，每排调节孔有设置两个以上，通过接地开关操作孔挡板2的上下移动而达到对底盘车18的互锁。

见图1～3所示，本发明挡板11由上部呈槽形的挡板支架和下部的推板构成，挡板支架套在锁紧主轴8上并能相对转动，下部具有开口的驱动支架15位于挡板支架的内侧并通过销轴与锁紧主轴8固定，过渡轴13固定在驱动支架15并穿过指示挡板14，通过弹簧12将指示挡板14压在驱动支架15上，且过渡轴13设置在挡板支架两侧的拨孔内，通过过渡轴13拨动挡板支架，通过锁紧主轴8转动时，使驱动支架15带动指示挡板14及过渡轴13转动，而过渡轴13拨动挡板11转动，使推板推动丝杆卡板16移动，丝杆17不能转动，而对底盘车18进行锁定，同时指示挡板14设置在丝杆卡板16的一端进行限位。

见图1～3所示，当底盘车18在试验位置时，下压接地开关操作孔挡板2上的手柄2-1，接地开关操作孔挡板2下移，接地开关操作孔挡板2打开状态，露出接地开关操作主轴9，进行当前操作接地开关的合闸操作，此时，接地开关操作孔挡板2带动下连杆3下移，使过渡连杆4沿铰接中心逆时针旋转，上连杆5下移而带动摇臂7及锁紧主轴8逆时针旋转，挡板11和指示挡板14在过渡轴13作用下一起转动，挡板11上的推板顶住丝杆卡板16，同时指示挡板14位于丝杆卡板16端部并进行限位，丝杆卡板16后部的限位槽口顶在丝杆17的六角身处，对丝杆17限位而无法旋转，因此底盘车18不能移动。

当底盘车18需移至工作位置时，先进行接地开关的分闸操作，上提操作接地开关操作孔挡板2上的手柄2-1，接地开关操作孔挡板2带动下连杆3上移，接地开关操作孔挡板2关闭状态挡住接地开关操作主轴9，此时，过渡连杆4沿铰接中心顺时针旋转，使上连杆5上移并带动锁紧主轴8顺时针旋转，则底盘车锁紧机构上的指示挡板14和挡板11顺时针旋转，脱离丝杆挡板11，丝杠卡板11移动而脱离丝杠，此时可操纵丝杆17转动，则底盘车18可以向工作位置方向动作。

Claims (5)

1.一种接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，包括安装在断路器室支架（6）上的底盘车锁紧机构和安装在机柜支架（1）上的接地开关操作孔挡板（2），其特征在于：所述的底盘车锁紧机构包括安装在断路器室支架（6）上的锁紧主轴（8）和安装在锁紧主轴（8）上的挡板（11），丝杆卡板（16）安装在断路器室支架（6）上并能移动，丝杆卡板（16）后部的限位面与丝杆（17）尾部的限位面对应，锁紧主轴（8）上安装有复位弹簧（10），驱动支架（15）固定在锁紧主轴（8）上，安装在驱动支架（15）上的过渡轴（13）设置在挡板（11）两侧板的拨孔内，套装在过渡轴（13）上的弹簧（12）两端分别顶在驱动支架（15）的一侧和指示挡板（14）上，且挡板（11）下部与丝杆卡板（16）的前部对应，指示挡板（14）位于丝杆卡板（16）的上部；所述锁紧主轴（8）上安装有摇臂（7），摇臂（7）一端与上连杆（5）铰接，上连杆（5）的另一端与过渡连杆（4）的中部铰接，过渡连杆（4）一端铰接在断路器室支架（6）上、另一端与下连杆（3）铰接，下连杆（3）的另一端与接地开关操作孔挡板（2）铰接。

2.根据权利要求1所述的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，其特征在于：所述下连杆（3）上设有两排以上的调节孔，且每排调节孔设有两个以上。

3.根据权利要求1所述的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，其特征在于：所述摇臂（7）的顶部与轴套固定连接，轴套与锁紧主轴（8）连接。

4.根据权利要求1所述的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，其特征在于：所述的挡板（11）由上部呈槽形的挡板支架和下部的推板构成，挡板支架套在锁紧主轴（8）上并能相对转动，下部具有开口的驱动支架（15）位于挡板支架的内侧并通过销轴与锁紧主轴（8）固定，过渡轴（13）固定在驱动支架（15）并穿过指示挡板（14），且过渡轴（13）设置在挡板支架两侧的拨孔内。

5.根据权利要求1所述的接地开关操作机构与底盘车锁紧机构的互锁装置，其特征在于：还包括弹簧支架，所述的弹簧支架安装在断路器室支架（6）上。

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