CN102302826A - 高楼救生缓降器 - Google Patents

Abstract

本发明一种高楼救生缓降器，属于机械类，包括有一底座，底座上部设有一副制动盘支架与一副调速凸轮支架，每副支架上各安装有一供安装主轴、副轴的调心轴承组件；安装于底座上的一对制动盘支架上安装有主轴，在主轴上依次安装有链轮一、制动盘和主卷盘；安装于底座上的另一调速凸轮支架上安装有副轴，在副轴上依次安装有链轮二、调速凸轮和副卷盘；在主轴侧的底座上部安装有制动器装置。其中主轴和副轴上的链轮一与链轮二由链条相连接构成链条传动机构，主卷盘和副卷盘上各卷绕有一钢丝绳，构成由主卷盘和钢丝绳，及副卷盘和另一钢丝绳卷绕的救生缓降机构。本发明具有结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的特点。

Description

高楼救生缓降器

技术领域

本发明涉及机械类，特别涉及一种高楼救生缓降器，尤指用于高层建筑的一种结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的高楼救生缓降器。 

背景技术

随着现代社会高速发展，城市化进程进一步加快，高层建筑越来越多，然而一旦发生地震、火灾等危急情况时，住在高楼上的人们便很难逃脱。尤其是当楼梯、电梯被封锁无法使用，为了争取更多的逃生时间，人们往往会选择从窗户、阳台或屋顶下降到地面逃生，但由于楼层太高且没有合适的逃生装置，反而会造成更大的人员伤亡及不必要的财产损失。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种高楼救生缓降装置，用以解决住在都市高层建筑的人们当发生地震、火灾等紧急事件时逃生自救问题。 

本发明的底座上部设有由链轮一与链轮二构成的链轮传动机构；由主卷盘和副卷盘构成钢丝绳卷绕的卷扬机构；并设有由制动器和安装于主轴上的制动盘构成制动机构。底座下端设有下箱，箱内装有供救生者使用的安全带、制动引线和启动引线。 

该高楼救生缓降器固定在最高楼层通道旁的窗户下面，发生意外情况需要救援时，打开附近的窗户，操作该救生装置而实施自救行动。此缓降器的卷扬机构主卷盘和副卷盘事先绕有长于最高楼层到地面高度、足以安全承载一个逃生人员重量的钢丝绳。当主卷盘将逃生人员送到地面后，即第一个逃生人员完成逃生后，其他被困人员可以使用副卷盘上的钢丝绳及安全带逃生，这样由主卷盘和副卷盘交替进行救援，直到将全部需要自救的人员送到地面上。  

本发明中链轮传动机构，其作用在于保证两个卷盘的同步运行，实现自救的连续性，同时也在机械传动方面起到互相制约作用，以实现安全救援的目的。制动器装置由制动器左架、制动器右架、制动器组件构成，并在制动器左架和制动器右架间各有一刹车制动片，与安装在主轴上、位于两刹车制动片中间的制动盘，构成了限制和调整救生运行速度、保证救生安全的装置。该缓降器的安全操作装置还包括有：启动拉杆和启动引线，空停拉杆和制动引线，通过拉动启动引线，操作启动拉杆，拉动制动引线，操作空停拉杆，而实现自行救生的启动、运行的控制，保证自救工作顺利安全进行。

本发明具体包括： 

一底座，底座的箱型容置空间内设有缓降器下箱；底座上部设有一副制动盘支架与一副调速凸轮支架，每副支架上各安装有供安装主轴、副轴调心轴承组件；

安装于底座上的一对制动盘支架上安装有主轴，在主轴上依次安装有链轮一、制动盘和主卷盘；

安装于底座上的另一调速凸轮支架上安装有副轴，在副轴上依次安装有链轮二、调速凸轮和副卷盘；

在主轴侧的底座上部安装有制动器装置。

其中主轴和副轴上的链轮一与链轮二由链条连接构成链条传动机构，主卷盘和副卷盘上各卷绕有钢丝绳，构成由主卷盘和钢丝绳及副卷盘和另一钢丝绳卷绕的救生缓降主体机构。 

制动器装置主要由与底座活动连接的制动器左架、制动器右架、制动器组件，以及将制动器左架和制动器右架连接为一体、并用于控制制动力大小的左空停连杆、铰接销轴和右空停连杆组成。 

制动器左架中部安装有左刹车制动片，制动器右架上安装有右刹车制动片，此一对刹车制动片与安装于主轴上的制动盘接触产生摩擦制动力、控制运行速度及保证安全运行的刹车制动机构；用于控制其刹车制动力的结构由铰接销轴活动连接成一体的左空停连杆、空停拉杆和右空停连杆组成，其中左空停连杆和右空停连杆分别与制动器左架、制动器右架的上部相铰接。     

伸缩装置安装于制动器左架和制动器右架之间，其由锁紧螺母、伸缩杆、弹簧、伸缩架、挡板所构成，伸缩杆的端部穿过制动器左架上部的螺纹孔中，调整好制动力后通过锁紧螺母将伸缩杆固定在制动器左架上；制动器组件另一端的伸缩架固定在制动器右架上，档板与伸缩杆用螺纹连接，压缩弹簧装于伸缩架中，挡板能够在U槽伸缩架上滑动，以致挡板连同伸缩杆能够在外力的作用下压缩弹簧。

在一般情况下弹簧的弹力足以将制动器左架和制动器右架拉紧，亦即使左刹车制动片、右刹车制动片和与制动盘保持夹紧状态，只有通过启动引线才可以使制动片脱离制动盘使装置运行。拉动空停拉杆，使左空停连杆、右空停连杆绕铰接销轴转动，拉近了制动器左架和制动器右架的距离，使得伸缩杆带动挡板水平滑动，拉伸了弹簧，从而使得刹车制动片与制动盘间产生制动力，以致使该救生缓降器停止下降或缓速下降。 

副轴上的链轮二与副卷盘之间安装有调速凸轮，装置启动后凸轮周期性旋转将启动弯臂顶起即可自动调节下降速度。通过操纵启动引线而使启动拉杆脱离其调速凸轮的顶点，进而放松对制动器左架和制动器右架的拉紧，以致使制动器装置解除制动状态，而启动救生的缓降运行。 

制动器装置通过左空停连杆和右空停连杆与铰接销轴相连接，通过拉动制动拉杆来使左右支架夹紧，使制动瓦与制动盘夹紧，从而增大压力，达到制动的目的。 

缓降器下箱内装有安全带两套、制动引线和启动引线（图中未示），其中的一安全带与缠绕在主卷盘上的钢丝绳相联结，另一安全带与副卷盘的另一钢丝绳相联结。同时分别具有与操纵主卷盘上的钢丝绳相配套的一制动引线，以及与操纵副卷盘的另一钢丝绳相配套的另一制动引线；具有用于操纵主卷盘上的一启动引线，以及与操纵副卷盘的另一启动引线。 

本发明的优点在于：具有结构简单、速度可调、空中悬停、多人缓降、往复使用的特点。 

附图说明

图1为本发明机械缓降部分主视图 

图2为本发明机械缓降部分俯视图。

图3为本发明制动器组件结构示意图。 

图4为本发明制动器组件挡板的结构示意图。 

图中序号含义：1.底座、2.制动盘支架、3.链条、4.调速凸轮支架、5.制动器装置、51.制动器左架、511.左刹车制动片、52.制动器右架、521.右刹车制动片、53.伸缩装置、531.锁紧螺母、532.伸缩杆、533.弹簧、534.U槽伸缩架、535.挡板、54.左空停连杆、55.铰接销轴、56. 右空停连杆、57.启动连杆、58.启动弯臂、6.制动盘、7.空停拉杆、8.制动引线、9.启动拉杆、10.启动引线、11.调速凸轮、12.缓降器下箱、13.调心轴承组件、14.钢丝绳、141.另一钢丝绳、15.副轴、16.副卷盘、17.链轮二、18.主轴、19.主卷盘、20.链轮一。 

具体实施方式

如附图1至附图4所示，本发明的底座1上部设有由链轮一20与链轮二17构成的链轮传动机构，由主卷盘19和副卷盘16构成钢丝绳卷绕的卷扬机构，并设有由制动器装置5和安装于主轴18上的制动盘6构成制动机构，底座1的容置空间设有缓降器下箱12，箱内装有供救生者使用的安全带、制动引线和启动引线。发生意外情况需要自救时，打开附近的窗户，操作该救生装置而实施救援行动。 

本发明具体包括： 

底座1，底座1的箱型容置空间内设有缓降器下箱12；

底座1上部设有一副制动盘支架2与一副调速凸轮支架4，每副支架上各安装有一供安装主轴18、副轴15的调心轴承组件13；

安装于底座1上的一对制动盘支架2上安装有主轴18，在主轴18上依次安装有链轮一20、制动盘6和主卷盘19；

安装于底座1上的另一调速凸轮支架4上安装有副轴15，在副轴15上依次安装有链轮二17、调速凸轮11和副卷盘16；

在主轴18侧的底座1上部安装有制动器装置5。

其中主轴18和副轴15上的链轮一20与链轮二17由链条3相连接构成链条传动机构，主卷盘19和副卷盘16上各卷绕有钢丝绳14，构成由主卷盘19和钢丝绳14，及副卷盘16和另一钢丝绳卷绕的救生缓降机构； 

制动器装置5主要由与底座1活动连接的制动器左架51、制动器右架52、伸缩装置53，以及将制动器左架51和制动器右架52连接为一体、并用于控制制动力大小的左空停连杆54、铰接销轴55和右空停连杆56组成，与制动器左架51、制动器右架52的上部相铰接。

制动器左架51中部安装有左刹车制动片511，制动器右架52上安装有右刹车制动片521，此一对刹车制动片与安装于主轴18上的制动盘6构成了产生摩擦制动力、控制运行速度及保证安全运行的刹车制动机构；用于控制其刹车制动力的结构由铰接销轴55活动连接成一体的左空停连杆54、空停拉杆7和右空停连杆56组成。 

伸缩装置安装于制动器左架51和制动器右架52之间，其由锁紧螺母531、伸缩杆532、弹簧533、U槽伸缩架534、挡板535构成，伸缩杆532的端部穿过制动器左架51上部的螺纹孔中，并能够在孔中旋转，调整好制动力后通过锁紧螺母531将伸缩杆532固定在制动器左架51上；伸缩装置53另一端的U槽伸缩架534固定在制动器右架52上，伸缩杆532和挡板535固定连接为一体，压缩弹簧533装于U槽伸缩架534中，挡板535可以在U槽伸缩架上滑动，以致挡板535连同伸缩杆532能够在外力的作用下放开弹簧533，使左刹车制动片511、右刹车制动片521和与制动盘6保持夹紧状态，从而使得刹车制动片与制动盘间产生制动力，以致使该救生缓降器停止下降或缓速下降。 

副轴15上链轮二17与副卷盘16之间安装有调速凸轮11；具有控制脱离调速凸轮11顶点的启动引线10和控制启动拉杆9；以及与启动拉杆9相连接进而控制制动器左架51和制动器右架52的启动连杆57和启动弯臂58。操纵启动引线10控制启动拉杆9与调速凸轮11相脱离，启动拉杆9带动启动弯臂58及启动连杆57放松对制动器的拉紧，以致使制动器装置5解除制动状态，而启动救生的缓降运行。 

缓降器下箱12内装有安全带两套、制动引线8和启动引线10，其中的一安全带与缠绕在主卷盘19上的钢丝绳14相联结，另一安全带与缠绕在副卷盘16的另一钢丝绳141相联结。 

本发明适于10层以下的楼房或类似高度的建筑物使用，若发生火灾等紧急情况，则立即打开缓降器下箱12，取出里面的安全带、附属卷盘和制动引线。逃生人员系好安全带后，将附属卷盘和制动引线抛至楼下，随即从窗口离开房间悬空。拉动启动拉杆10，YWZ 100型制动器装置5（本发明对该制动器装置的操纵控制部分有改进）中制动瓦脱离制动盘6，让人获得一个初速度，则开始缓降。此后YWZ 100型制动器5正常工作，由连接在钢丝绳14的救生者带动主轴18旋转，主轴18与副轴15由主轴18上的链轮二17由链条3带动副轴上的链轮一的转动，其缓降速度在一定范围内波动而不会有大的变化，直至将逃生人员送到地面；若逃生人员在下降过程中发生不可控因素导致速度过快，可拉动制动引线9从而通过操纵制动引线8控制空停拉杆7使制动盘6被抱死，实现空中悬停功能，增大安全系数。当逃生人员由上向下缓降时，整个装置自动将事先抛至楼下的另一安全带重新卷回到副卷盘16上，无需人工将绳索取回，达到绳索往复上下的目的，减少了多人逃生所用的时间。 

Claims (6)

1.一种高楼救生缓降器，其特征在于包括：

一底座（1），底座(1)上部设有一副制动盘支架(2)与一副调速凸轮支架(4)，每副支架上各安装有一供安装主轴(18)、副轴(15)的调心轴承组件(13)；

安装于底座(1)上的一对制动盘支架(2)上安装有主轴(18)，在主轴(18)上依次安装有链轮一(20)、制动盘（6）和主卷盘(19)；

安装于底座(1)上的另一调速凸轮支架（4）上安装有副轴（15），在副轴（15）上依次安装有链轮二（17）、调速凸轮（11）和副卷盘（16）；在主轴（18）侧的底座（1）上部安装有制动器装置（5）。

2.依据权利要求1所述的高楼救生缓降器，其特征在于：其中主轴（18）和副轴（15）上的链轮一（20）与链轮二（17）由链条（3）相连接构成链条传动机构，主卷盘（19）和副卷盘（16）上分别卷绕有钢丝绳（14）和另一钢丝绳（141），构成由主卷盘（19）和钢丝绳（14），及副卷盘（16）和另一钢丝绳（141）卷绕的救生缓降机构。

3.依据权利要求1所述的高楼救生缓降器，其特征在于：制动器装置（5）主要由与底座(1)活动连接的制动器左架(51)、制动器右架(52)、伸缩装置(53)，以及将制动器左架(51)和制动器右架(52)连接为一体、并用于控制制动力大小的左空停连杆(54)、铰接销轴(55)、右空停连杆(56)和空停拉杆（7）组成。

4.依据权利要求3所述的高楼救生缓降器，其特征在于：安装于制动器左架（51）和制动器右架（52）之间的伸缩装置（53），由锁紧螺母（531）、伸缩杆（532）、弹簧（533）、U槽伸缩架（534）、挡板（535）所构成，伸缩杆（532）的一端通过锁紧螺母（531）固定在制动器左架（51）上；另一端的伸缩架（534）固定在制动器右架（52）上；伸缩杆（532）和挡板（535）固定连接为一体，在U槽伸缩架（534）上滑动，压缩弹簧（533）装于U槽伸缩架（534）中。

5.依据权利要求1所述的高楼救生缓降器，其特征在于：副轴（15）上链轮二（17）与副卷盘（16）之间安装有调速凸轮（11），具有控制脱离调速凸轮（11）顶点的启动引线（10）和控制启动拉杆（9），以及与启动拉杆（9）相连接进而控制制动器左架（51）和制动器右架（52）张开而解除制动状态的启动连杆（57）和启动弯臂（58）。

6.依据权利要求1所述的高楼救生缓降器，其特征在于：缓降器下箱(12)内装有安全带、制动引线和启动引线，其中的一条安全带与缠绕在主卷盘(19)上的钢丝绳(14)相联结，另一安全带与缠绕在副卷盘(16)上的另一钢丝绳(141)相联结。

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