CN102285346A - 用于汽车内部的隔音块结构 - Google Patents

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陈文辉
钱时杰
鲍林
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Abstract

一种用于汽车内部的隔音块结构，包括耐高温的支撑骨架和嵌装在骨架上加热后可以发泡膨胀的膨胀体材料，其中的支撑骨架上在用于嵌装膨胀体材料的凹台上设有单个或多个凸出的销钉结构，或设有单个或多个贯穿支撑骨架的异形孔，或同时设有所述销钉结构和异形孔，膨胀体材料包围在销钉结构上，膨胀体材料内嵌于异形孔内形成倒扣结构。本发明用于汽车内部的隔音块结构采用销钉结构和倒扣结构的复合式或单独使用方式将支撑骨架和膨胀体材料牢牢地连接在一起，销钉结构可以有效防止膨胀体材料左右方向上的移动，倒扣结构可以有效防止膨胀体材料在上下方向上的移动。从而防止膨胀体材料同支撑骨架在加热膨胀发泡过程中相剥离，避免了产品功能失效。

Description

用于汽车内部的隔音块结构
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种用于汽车内部的隔音块结构。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对轿车的“安全性、舒适性、环保性”的要求越来越高，在轿车座舱内对“隔音、隔振、防腐、防噪”的标准要求也不断提升。目前汽车工程技术人员在轿车内已对车辆减振器、隔音隔热垫、车内隔音、隔振地毯、车身粘贴玻璃、车顶棚等处都做了隔音隔振的技术升级，使轿车座舱内的振动和噪音得到了有效的改善。但是，目前的隔音块结构为膨胀材料二次注塑于支撑骨架上，膨胀体材料在升温膨胀时易产生同支撑骨架相剥离的问题，因而影响产品的使用有效性。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种能防止膨胀体材料同支撑骨架在加热膨胀发泡过程中易相互脱离的用于汽车内部的隔音块结构。
为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种用于汽车内部的隔音块结构，包括耐高温的支撑骨架和嵌装在骨架上加热后可以发泡膨胀的膨胀体材料，所述的支撑骨架上在用于嵌装膨胀体材料的凹台上设有单个或多个凸出的销钉结构，或设有单个或多个贯穿支撑骨架的异形孔，或同时设有所述销钉结构和异形孔，膨胀体材料包围在销钉结构上，膨胀体材料内嵌于异形孔内形成倒扣结构。
所述的多个销钉结构分布在支撑骨架的周边，所述的多个异形孔分布在支撑骨架的周边，销钉结构与异形孔间隔设置。
所述的贯穿支撑骨架的异形孔与支撑骨架上用于嵌装膨胀体材料的凹台形成阶梯形结构。
本发明用于汽车内部的隔音块结构采用销钉结构和倒扣结构的复合式或单独使用方式将支撑骨架和膨胀体材料牢牢地连接在一起，销钉结构可以有效防止膨胀体材料左右方向上的移动，倒扣结构可以有效防止膨胀体材料在上下方向上的移动。
附图说明
图1是本发明用于汽车内部的隔音块结构的正视结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是图1的B-B向剖视图。
具体实施方式
参见图1，配合参见图2、图3，本发明的用于汽车内部的隔音块结构，包括耐高温的支撑骨架1和嵌装在骨架上加热后可以发泡膨胀的膨胀体材料2，支撑骨架1上在用于嵌装膨胀体材料的凹台上设有单个或多个凸出的销钉结构3，并设有单个或多个贯穿支撑骨架的异形孔4，膨胀体材料2包围在销钉结构3上，并内嵌于异形孔4内形成倒扣结构。
本发明中的多个销钉结构3分布在支撑骨架的周边，多个异形孔4分布在支撑骨架的周边，销钉结构3与异形孔4间隔设置。
本发明中的贯穿支撑骨架的异形孔4与支撑骨架1上用于嵌装膨胀体材料的凹台形成阶梯形结构。

Claims (3)

1.一种用于汽车内部的隔音块结构，包括耐高温的支撑骨架和嵌装在骨架上加热后可以发泡膨胀的膨胀体材料，其特征在于：所述的支撑骨架上在用于嵌装膨胀体材料的凹台上设有单个或多个凸出的销钉结构，或设有单个或多个贯穿支撑骨架的异形孔，或同时设有所述销钉结构和异形孔，膨胀体材料包围在销钉结构上，膨胀体材料内嵌于异形孔内形成倒扣结构。
2.根据权利要求1所述的用于汽车内部的隔音块结构，其特征在于：所述的多个销钉结构分布在支撑骨架的周边，所述的多个异形孔分布在支撑骨架的周边，销钉结构与异形孔间隔设置。
3.根据权利要求1所述的用于汽车内部的隔音块结构，其特征在于：所述的贯穿支撑骨架的异形孔与支撑骨架上用于嵌装膨胀体材料的凹台形成阶梯形结构。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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