CN102284723A - 一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，包括盖板、底座、侧板、定位销、钻套、导套、侧板螺钉、侧板圆销、圆销轴及盖板插销，底座两侧各有一侧板，侧板通过侧板螺钉、侧板圆销连接固定在底座上，底座上开有弧形槽并设有固定工件的定位销；侧板上端开设凹形通槽，通槽两边侧板上钻设圆通孔，盖板切去边缘四角，形成凸出部分，并在其上钻设圆通孔；盖板一端与其中一侧板通过圆销轴铰链连接，可逆时针翻转，翻转角度为0～120°；盖板另一端与另一侧侧板通过活动的盖板插销连接闭锁；盖板上开设导套定位孔，导套固定在定位孔中，钻套叠放在导套中。本发明具有定位快速准确、装卸方便、生产效率高、有效保证加工精度的特点。

Description

一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具
技术领域
本发明涉及一种钻孔加工夹具，特别是一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具。
背景技术
凸轮轴固定座是发动机中固定凸轮轴的重要部件，提高其装配精度，可以有效保证凸轮轴的运行稳定，而固定座上的装配孔是保证其装配精度的关键。由于装配孔位置并不相互对称，与其它孔位形成加工尺寸限制。实际加工中，需要分别确定定位基准，然后分次加工钻孔，易导致定位误差较大，出现钻孔位置偏斜的现象，加工精度保证差。多次定位也导致对操作人员技能要求较高，加工过程耗时费力，生产效率低，难以满足产品批量化生产的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种定位快速准确、操作方便，能提高加工效率和保证加工精度的摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具。
本发明的技术方案是：一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，包括盖板、底座、侧板、定位销、钻套、导套、侧板螺钉、侧板圆销、圆销轴及盖板插销。底座两侧各有一侧板，侧板通过侧板螺钉、侧板圆销连接固定在底座上，底座上开有弧形槽并设有固定工件的定位销；侧板上端开设凹形通槽，通槽两边侧板上钻设圆通孔；盖板切去边缘四角，形成凸出部分，并在其上钻设圆通孔；盖板凸出部分放置在侧板上端凹形通槽内，二者形成凸凹结构配合；盖板一端与其中一侧板通过圆销轴铰链连接，可逆时针翻转，翻转角度为0～120°，盖板另一端与另一侧侧板通过活动的盖板插销连接闭锁；盖板上开设导套定位孔，导套固定在定位孔中，钻套叠放在导套中。
进一步的方案是：所述的定位销采用两段轴径不同的圆柱结构，轴径较小的部分固定在底座定位销孔内；轴径较大的部分可套入工件定位基准孔中，用于工件的固定定位。
所述底座上设有底座螺钉孔及底座圆销孔，与侧板上设置的螺纹孔及侧板圆销孔相互对应，且每侧对应的孔不少于5个。侧板螺钉穿过底座螺钉孔，与侧板螺纹孔连接旋紧，固定侧板；侧板圆销通过底座圆销孔，穿入侧板圆销孔，对侧板进行二次加固。
所述盖板上的导套定位孔、导套及钻套三者中心轴线相一致。导套固定在导套定位孔中，钻套又放置在导套中，当钻套磨损后，能够快速取出更换。
所述盖板凸出部分上钻设的圆通孔中心轴线与侧板上端凹形通槽两边侧板上钻设的圆通孔中心轴线一致。
所述的盖板插销为带有手柄的手持式圆销。使用时，人工移动插销，实现盖板与侧板间的连接锁紧。
本发明的有益效果在于：为凸轮轴固定座装配孔加工提供一种装夹快速、操作方便的钻模夹具工装，钻孔加工时，只需翻起钻模盖板，装夹工件后再翻回盖板压紧工件，通过钻套引导钻孔加工，保证钻孔位置的稳定性。本发明重复定位快速准确，保证加工精度，装卸方便，生产效率高，同时降低加工成本。
附图说明
图1是本发明正面结构示意图；
图2是本发明盖板翻起时的结构示意图；
图3是本发明盖板翻下时的结构示意图；
图4是本发明附图1的A向结构示意图；
其中，图1、图2中包含有工件。
图中：1.盖板，2.底座，3.侧板，4.定位销，5.钻套，6.导套，7.侧板螺钉，8.侧板圆销，9.圆销轴，10.盖板插销，11.导套定位孔，12.侧板螺纹孔，13.底座螺钉孔，14.底座定位销孔，15.底座弧形槽，16.工件，17.工件装配孔，18.底座圆销孔，19.侧板圆销孔，20.凹形通槽，21.盖板凸出部分。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。
本发明具体实施例是：一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，包括盖板(1)、底座(2)、侧板(3)、定位销(4)、钻套(5)、导套(6)、侧板螺钉(7)、侧板圆销(8)、圆销轴(9)及盖板插销(10)。
底座(2)两侧各有一侧板(3)，底座(2)上设有底座螺钉孔(13)及底座圆销孔(18)，与侧板(3)上设置的侧板螺纹孔(12)及侧板圆销孔(19)相互对应，且每侧对应的孔不少于5个，侧板(3)通过侧板螺钉(7)、侧板圆销(8)连接固定在底座(2)上；侧板螺钉(7)穿过底座螺钉孔(13)，与侧板螺纹孔(12)连接旋紧，固定侧板(3)；侧板圆销(8)通过底座圆销孔(18)，穿入侧板圆销孔(19)中，对侧板(3)进行二次加固。
同时，在侧板(3)上端开设凹形通槽(20)，凹形通槽(20)两边侧板上钻设圆通孔；盖板(1)切去边缘四角，形成盖板凸出部分(21)，并在其上钻设圆通孔：盖板凸出部分(21)放置在侧板(3)上端凹形通槽(20)内，二者形成凸凹结构配合，且二者上所钻设的圆通孔中心轴线一致。盖板(1)一端与其中一侧板(3)通过圆销轴(9)铰链连接，可逆时针翻转，翻转角度为0～120°，盖板(1)另一端与另一侧侧板(3)通过活动的盖板插销(10)连接闭锁。盖板插销(10)为带有手柄的手持式圆销，使用时人工移动。
底座(2)上设有固定工件的定位销(4)，并开设有底座弧形槽(15)；定位销(4)采用两段轴径不同的圆柱结构，轴径较小的部分固定在底座定位销孔(14)内。盖板(1)上开设导套定位孔(11)，导套(6)固定在定位孔(11)中，钻套(5)叠放在导套(6)中，且导套定位孔(11)、导套(6)及钻套(5)三者中心轴线相一致。
结合工件装夹作进一步的说明：人工逆时针翻转盖板(1)打开至最大角度120°位置，然后将工件(16)放在底座(2)上，在底座弧形槽(15)初步定位的同时，定位销(4)轴径较大的部分套入工件(16)定位基准孔中，将工件(16)固定定位，再将盖板(1)翻回至0°位置压紧工件(16)，并将盖板插销(10)插入连接圆通孔中，使盖板(1)与侧板(3)闭锁，通过钻套(5)的引导，对工件装配孔(17)进行钻孔加工。加工完毕后，工人将盖板插销(10)从连接圆通孔中取出，人工逆时针翻转盖板(1)至120°位置，取出已加工好的工件。重复上述步骤，对下一个工件进行装夹和钻孔。

Claims (6)

1.一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，包括盖板、底座、侧板、定位销、钻套、导套、侧板螺钉、侧板圆销、圆销轴及盖板插销，其特征在于：底座两侧各有一侧板，侧板通过侧板螺钉、侧板圆销连接固定在底座上，底座上开有弧形槽并设有固定工件的定位销；侧板上端开设凹形通槽，通槽两边侧板上钻设圆通孔，盖板切去边缘四角，形成凸出部分，并在其上钻设圆通孔；盖板凸出部分放置在侧板上端凹形通槽内，二者形成凸凹结构配合；盖板一端与其中一侧板通过圆销轴铰链连接，可逆时针翻转，翻转角度为0～120°，盖板另一端与另一侧侧板通过活动的盖板插销连接闭锁；盖板上开设导套定位孔，导套固定在定位孔中，钻套叠放在导套中。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，其特征是：所述定位销采用两段轴径不同的圆柱结构，轴径较小的部分固定在底座定位销孔内。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，其特征是：底座上设有底座螺钉孔及底座圆销孔，与侧板上设置的螺纹孔及侧板圆销孔相互对应，且每侧对应的孔不少于5个。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，其特征是：盖板凸出部分上钻设的圆通孔中心轴线与侧板上端凹形通槽两边侧板上钻设的圆通孔中心轴线一致。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，其特征是：所述盖板上的导套定位孔、导套及钻套三者中心轴线相一致。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴固定座装配孔钻模夹具，其特征是：所述的盖板插销为带有手柄的手持式圆销。
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