CN102275805A - 乘客传送设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有出入口地板的乘客传送设备，其能够方便地根据各种乘客传送设备的宽度变更出入口地板的宽度，能够方便地更换磨损的装饰板，并且能够减重量。在本发明的乘客传送设备中，出入口地板包括表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和安装装饰板的主框架体，主框架体被形成为桁架结构，该桁架结构由上边部、下边部、垂直边部以及倾斜边部构成，此外，主框架体被形成为在与乘客前进方向垂直的宽度方向上具有相同的三角形截面形状的连续体，其中该三角形由垂直边部、倾斜边部和上边部构成或者由垂直边部、倾斜边部和下边部构成，连续体能够裁切成与乘客传送设备的宽度尺寸相对应的尺寸。

Description

乘客传送设备

技术领域

本发明涉及自动扶梯和电动步道等乘客传送设备，尤其是涉及一种设置在出入口的出入口地板的结构。

背景技术

设置在作为乘客传送设备中的一种的自动扶梯的出入口的出入口地板具有装饰板和主框架体，该装饰板通常用来形成踩踏面，该主框架体采用板金结构，且设置在装饰板的背面，由多个薄钢板的成形构件叠合而成。此外，由于出入口地板的宽度需要根据自动扶梯的规格来设定，所以需要准备多种宽度的出入口地板，因此，通常需要制造多种与各种出入口地板的宽度相对应的出入口地板。

自动扶梯的乘客在该出入口地板上行走，随着形成踩踏面的装饰板的表面在因乘客行走而产生的摩擦等的影响下而发生了磨损时，为了防止因摩擦阻力下降而导致乘客摔倒的情况发生，通常需要更换出入口地板。

并且，进行维修工作的作业人员进出自动扶梯的机械室时需要打开或者盖上出入口地板，由于出入口地板的重量很重，所以为了减轻作业人员的负担，必须使出入口地板实现轻量化。

为了提高乘客传送设备的由装饰板和用于固定该装饰板的背面板构成的出入口地板的维修作业性，作为现有技术，例如在专利文献1中公开了一种方案，其将装饰板分割成多块板，并以能够自由拆卸的方式将各块分割装饰板分别安装在背面板上。

专利文献1：日本国实愿平62-172856号公报(实开平1-76888号公报)的缩微胶片

可是，由于上述现有的出入口地板的主框架体采用了由薄钢板的成形构件叠合而成的板金结构，所以存在构件的数量多并且重量增加等问题。此外，为了满足各种乘客传送设备的宽度要求，需要制作各种尺寸的主框架体构件，所以还存在构件的种类繁多的问题。另外，在形成出入口地板的踩踏面的装饰板的表面在因乘客行走而产生的摩擦等的影响下而发生了磨损时，需要更换出入口地板，此时，上述现有技术采用了对整个出入口地板进行更换的方法。

另外，在上述专利文献1所公开的技术中，没有考虑到使安装多个装饰板的背面板的尺寸与出入口地板的宽度尺寸相对应。而且，由于包括背面板的出入口地板的重量重，所以还存在更换出入口地板的维修工作繁重的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有出入口地板的乘客传送设备，其能够减少出入口地板的零部件的数量，提高出入口地板的制作效率，除了能够方便地根据各种乘客传送设备的宽度来变更出入口地板的宽度外，还能够方便地更换磨损后的装饰板，并且还能够减轻出入口地板的重量。

为了解决上述问题，本发明主要采用以下结构。

本发明的乘客传送设备被构造成具有：框架体，所述框架体设置在建筑物上；出入口地板，所述出入口地板设置在所述框架体的长度方向的前后两个端部；梯级，所述梯级环状连接并且在所述出入口地板之间进行循环移动；栏杆，所述栏杆位于所述梯级的宽度方向的两侧并且沿着所述框架体的长度方向竖立地设置；以及扶手，所述扶手与所述梯级同步地被驱动，在所述乘客传送设备中，所述出入口地板包括表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和用于安装所述装饰板的主框架体，所述主框架体被形成为桁架结构，所述桁架结构由上边部、下边部、垂直边部以及倾斜边部构成，所述垂直边部设置在与所述出入口地板的乘客前进方向相垂直的方向，所述倾斜边部设置在相对于所述出入口地板的乘客前进方向倾斜的方向，此外，所述主框架体被形成为在与所述乘客前进方向相垂直的宽度方向上具有相同的三角形截面形状的连续体，其中该三角形由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述上边部构成，或者由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述下边部构成，所述连续体能够裁切成与所述乘客传送设备的宽度尺寸相对应的尺寸。

此外，所述乘客传送设备还被构造成所述主框架体通过对铝材料进行挤压成形而制成，在所述截面形状中形成有由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述上边部围成或者由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述下边部围成的空洞部分。并且所述乘客传送设备还被构造成所述主框架体在所述乘客前进方向的前后两个端部的上表面部分具有用于将所述装饰板嵌入的卡止部分。

发明效果

根据本发明，能够提供一种出入口地板和具有该出入口地板的乘客传送设备，其能够方便地制作和更换出入口地板，能够减轻出入口地板的重量，确保出入口地板的强度，此外，还能够方便地变更出入口地板的宽度方向的尺寸。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的整体结构的结构图。

图2是表示本发明的第一实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的出入口地板结构的立体图。

图3是表示第一实施方式的自动扶梯的出入口地板的主框架体的立体图。

图4是表示第一实施方式的自动扶梯的出入口地板的装饰板和主框架体的固定方法的一例的放大图。

图5是表示第一实施方式的自动扶梯的出入口地板的装饰板和主框架体的固定方法的又一例的放大图。

图6是表示本发明的第二实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的出入口地板结构的分解立体图。

图7是表示第二实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的出入口地板结构的组装立体图。

图8是图7的A部分的放大图。

图9是表示第二实施方式的自动扶梯的出入口地板的主框架体的立体图。

图10是表示本发明的第三实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯中的出入口地板的组装状态例的截面图。

图11是表示本发明的第四实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯中的出入口地板的组装状态例的截面图。

图12是表示本发明的第五实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯中的出入口地板的组装状态例的截面图。

符号说明

1自动扶梯

2梯级

3上部楼层地板

4下部楼层地板

5框架

6扶手

7栏杆

8上部楼层的出入口地板

9下部楼层的出入口地板

10倾斜部分

11上部楼层机械室

12驱动装置

13驱动链轮

14下部楼层机械室

15从动链轮

16链条

17轮轴

18装饰板

19、19a、19b、19c、19d主框架体

20斜边

21空洞

22轴

23贯穿孔

24螺母

25埋头螺丝

26槽

27凸部

28凹部

29凸部

30凹部

31下表面凸部

32装饰板接缝

33建筑物地板的边界部分

40垂直边

41上边

42下边

具体实施方式

首先，以下参照图1对本发明的实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的整体结构进行说明。在本实施方式所涉及的自动扶梯1中，多个梯级2环状连接以进行循环移动，从而在上部楼层地板3和下部楼层地板4之间进行乘客的运送。该自动扶梯1具有：设置在建筑物上的框架(框架体)5；为了保证乘客的安全而设置的与梯级2同步移动的扶手6；以及沿着框架5的长度方向竖立地设置的栏杆7，其位于梯级2的宽度方向的两侧，用于支撑扶手6。此外，出入口地板8、9的宽度方向是指与出入口地板8、9的长度方向、换言之与图1的平面相垂直的方向。此外，出入口地板8、9、扶手6以及栏杆7等由框架5支撑，建筑物侧的出入口(具体来说是上部楼层的出入口地板8和下部楼层的出入口地板9)固定在该框架5的长度方向的两个端部。

自动扶梯1的框架5具有供乘客出入自动扶梯的上部楼层的出入口地板8和下部楼层的出入口地板9以及连接上部楼层和下部楼层的倾斜部分10。在上部楼层的出入口地板8内的上部楼层机械室11中设置有驱动装置12，该驱动装置12对驱动链轮13进行驱动。在另一侧，下部楼层的出入口地板9内的下部楼层机械室14中设置有从动链轮15，在上部的驱动链轮13和下部的从动链轮14之间卷绕有环状的链条16，以进行连续驱动。

在该链条16上等间隔地连接有轮轴17，各个梯级2安装在所述轮轴17上。

图2是表示本发明的第一实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯中的出入口地板的结构的放大立体图。在本说明书中，“出入口地板”这一词汇的含义中包括用于自动扶梯的出入口地板和用于电动步道的出入口地板，而在本实施方式中，以用于自动扶梯的出入口地板8、9为例进行说明。

本实施方式中的出入口地板8、9主要包括形成踩踏面的装饰板18以及设置在装饰板18的背面的用于支撑乘客负载等的主框架体19。装饰板18采用常用的技术制作，例如通过将不锈钢等薄钢板加工成凹凸状而形成，或者通过蚀刻处理在表面形成凹凸状。

另一方面，作为本实施方式中的主框架体的主框架体19通过对铝等材料进行挤压成形等而制成，如图2所示，主框架体19被形成为在出入口地板8、9的宽度方向上具有大致相同的截面形状等的连续体。也就是说，出入口地板的主框架体19被构造成在该宽度方向的任意位置与该宽度方向相垂直的方向的截面具有大致相同的截面形状，并且在该宽度方向呈连续状的成形体。此外，在后述的图3中示出了将该连续的成形体(也就是连续体)分成三等分时的结构例。该截面形状大致相同的连续体如果采用铝压铸法进行制作，则需要使用大型设备，因此并不合适。

自动扶梯的主流是梯级的宽度大约为1000mm的自动扶梯，受建筑物的限制或者因乘客较少，有些自动扶梯的梯级宽度为600mm或者800mm。在自动扶梯的型号不同时，当然需要按照自动扶梯的型号对出入口地板8、9的宽度尺寸进行变更。如图3所示，在本实施方式中，对于出入口地板8、9而言，由于主框架体19由在宽度方向上具有大致相同的截面形状的连续体形成，所以通过在使用时根据需要裁切成所需的长度，由此能够方便地更改主框架体19的宽度尺寸L。因此，能够方便地提供各种宽度的自动扶梯用出入口地板8、9。

此外，从在乘客的前进方向(与图2所示的宽度方向相垂直的方向)上截取的截面可以知道(从图2和后述的图4可以知道)，主框架体19由空洞21、斜边20、垂直边40、上边41以及下边42形成。也就是说，该主框架体19具备具有斜边20的大致相同的截面形状，在出入口地板8、9的宽度方向上具有截面呈三角形状的多个空洞21，并且使用铝等材料制成。由此，即使将主框架体19形成为具有大致相同的截面形状的连续体，也能够抑制整体的质量变重，作业人员在进入自动扶梯的机械室内进行维修工作等时，能够方便地打开和盖上出入口地板8、9。

由于本实施方式的大致相同的截面形状是除了垂直边40还具有斜边20的三角形的截面形状(采用了所谓的桁架(truss)结构)，所以能够将通过出入口地板8、9上的乘客的负载有效地分散到主框架体19的整体上，并且能够有效地确保出入口地板8、9主体在结构上具有所需的刚性。此外，垂直边40和斜边20分别设置在出入口地板的乘客前进方向的垂直方向和倾斜方向上。

作为装饰板18和主框架体19的固定方法，可以如图4所示，在装饰板18背面设置带有螺纹的轴22，将该轴插入主框架体19的贯穿孔23，并用螺母24进行固定。此外，作为其他的固定方法，可以如图5所示，从设置在装饰板18表面的贯穿孔插入埋头螺丝25，并将其拧入设置在主框架体19上的螺丝孔中。并且，在该固定方法中，还可以并用双面胶、粘接剂等来进行固定。

以下参照图6至9对本发明的第二实施方式所涉及的作为乘客传送设备的自动扶梯的出入口地板的结构进行说明。在第二实施方式中示出了将承载装饰板18的主框架体19a的截面形状设置成其他的结构时的示例，在主框架体19a的乘客前进方向的两端设置了比装饰板18的厚度稍大的槽26(卡止部分、嵌合部分或者コ字形部分)。通过设置该槽26，能够在主框架体19a的宽度方向上滑动地插入装饰板18，并且能够将装饰板18嵌入到该主框架体19a的槽26中，由此能够对装饰板18进行固定(插入方向上的装饰板18的固定可以采用一般的粘合方法进行)，由于不需要使用固定用的轴等，所以这一结构能够减少零部件的数量。

在装饰板18的表面因乘客的行走等引起的摩擦等而发生了磨损时，为了防止因摩擦阻力降低而导致乘客摔倒，通常需要更换出入口地板8、9。通过采用上述结构，由于只需要使装饰板18滑动便能够进行更换，所以不仅能够降低更换所需的材料成本，而且还能够缩短制造以及更换所需的交付周期(lead time)。此外，在需要事先储备更换用的备品备件的情况下，如果采用现有的技术，则由于需要按照出入口地板的型号分类保管整个出入口地板，所以需要准备大的保管空间，而在采用本实施方式时，由于只需要保管装饰板18，所以还能够有效地节省保管空间。

由于本实施方式的主框架体19a也被构造成具有大致相同的截面形状的连续体，所以也能够在使用时根据需要裁切成所需的长度，因此，能够方便地更改主框架体19a的宽度尺寸L。由此，能够方便地提供各种宽度的自动扶梯用出入口地板8、9。

以下参照图10对本发明的第三实施方式进行说明。图10(图10与图1相同，是出入口地板的侧视图，图10所示的装饰板18的上表面的左右方向为乘客的前进方向)是表示自动扶梯1上组装有出入口地板8、9时的状态的截面图，在组装有多个出入口地板8、9的情况下，通过使设置在主框架体19b上的凹凸部分27、28相互卡合来连接前后的主框架体19b，由此能够使各个主框架体19b分担乘客的负载，从而能够减轻出入口地板8、9整体的挠曲。也就是说，主框架体19b在乘客的前进方向的前后端部中的一个端部具有凸部27，并且在另一个端部具有凹部28，凸部27与相邻的主框架体19b的凹部28连结，凹部28与相邻的主框架体19b的凸部27连接。在此，凹凸部分27、28的宽度方向的尺寸可以设置成与主框架体19b的宽度方向上的尺寸相等或者比主框架体19b的宽度方向上的尺寸短。并且，在本实施方式中(在图11和图12中也一样)，出入口地板8、9的主框架体19b的乘客前进方向的两端侧由与框架5一体构成的支撑体支撑。因此，如图10的图示例所示，在乘客前进方向上设置有2个主框架体19b时，如果完全依靠上述的两端侧的支撑体，则在主框架体19b的宽度方向的中央部分会因为乘客的负载而发生挠曲，但通过设置上述凹凸部分27、28，能够防止上述挠曲的发生。

以下参照图11对本发明的第四实施方式进行说明。图11示出了与图10不同的其他的主框架体19c结构，主框架体19c具有相同的凹凸部分29、30，但相邻的主框架体19c的凹部30被构造成载置在凸部29上方。与图10的凹凸部分27、28的不同之处在于，在图11中，通过图11的左侧的主框架体的凸部来支撑右侧的主框架体19c，图11所示的结构也能够有效地减轻出入口地板8、9整体的挠曲。

以下参照图12对本发明的第五实施方式进行说明，如图12所示，在将出入口地板8、9组装在自动扶梯1上时，为了将主框架体19d的设置面积(也就是主框架体19d的下表面的乘客前进方向的左右两端由上述支撑体支撑的面积)控制为最小的面积，在主框架体19d的下表面的乘客前进方向的前后端部设置了凸部31。也就是说，不是使主框架体19d的左右侧与设置在乘客前进方向的左右端部的支撑体(固定在框架5上且沿着与乘客前进方向垂直的宽度方向的两个端部设置的支撑体)完全接触，而是只在前后端部上设置凸部31，由此使得只有该凸部支撑在支撑体上。

根据图12所示的结构，在因自动扶梯1或者出入口地板8、9的各自的制造误差等而导致前后的出入口地板8、9的表面即装饰板18的接缝32或者与建筑物地板的边界部分33在上下方向出现了高低差时，通过使用锉刀等对设置在该主框架体19d下方的凸部31进行切削和调整，能够消除装饰板18的接缝32或者与建筑物地板的边界部分33的高低差。本结构对上述的图10和图11等也有效，与设置在整个主框架体上的场合相比，通过将乘客前进方向的前后端部的下表面设置成凸部31，能够方便地进行高低差的调整。

如上所述，在上述实施方式中，以自动扶梯为例进行了说明，但在电动步道等其他的乘客传送设备中，通常也使用相同的出入口地板，并且，由于主框架体由具有大致相同的截面形状的连续体形成，所以能够在使用时根据需要裁切成所需的长度，因此，能够方便地更改主框架体的宽度尺寸，能够方便地适用于宽度较宽的电动步道等中。如上所述，本发明能够应用在自动扶梯和电动步道等乘客传送设备中。

Claims (5)

1.一种乘客传送设备，其具有：框架体，所述框架体设置在建筑物上；出入口地板，所述出入口地板设置在所述框架体的长度方向的前后两个端部；梯级，所述梯级环状连接并且在所述出入口地板之间进行循环移动；栏杆，所述栏杆位于所述梯级的宽度方向的两侧并且沿着所述框架体的长度方向竖立地设置；以及扶手，所述扶手与所述梯级同步地被驱动，所述乘客传送设备的特征在于，

所述出入口地板包括表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和用于安装所述装饰板的主框架体，

所述主框架体被形成为桁架结构，所述桁架结构由上边部、下边部、垂直边部以及倾斜边部构成，所述垂直边部设置在与所述出入口地板的乘客前进方向相垂直的方向，所述倾斜边部设置在相对于所述出入口地板的乘客前进方向倾斜的方向，

此外，所述主框架体被形成为在与所述乘客前进方向相垂直的宽度方向上具有相同的三角形截面形状的连续体，其中该三角形由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述上边部构成，或者由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述下边部构成，

所述连续体能够裁切成与所述乘客传送设备的宽度尺寸相对应的尺寸。

2.如权利要求1所述的乘客传送设备，其特征在于，

所述主框架体通过对铝材料进行挤压成形而制成，

在所述截面形状中形成有由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述上边部围成或者由所述垂直边部、所述倾斜边部和所述下边部围成的空洞部分。

3.如权利要求1或者2所述的乘客传送设备，其特征在于，

所述主框架体在所述乘客前进方向的前后端部中的一个端部具有凸部，在另一个端部具有凹部，

所述凸部与相邻的主框架体的凹部连结，所述凹部与相邻的主框架体的凸部连结。

4.如权利要求1或者2所述的乘客传送设备，其特征在于，

所述主框架体在所述乘客前进方向的前后两个端部的上表面部分具有用于将所述装饰板嵌入的卡止部分。

5.如权利要求1或者2所述的乘客传送设备，其特征在于，

所述主框架体在所述乘客前进方向的前后两个端部的下表面部分具有凸部，

所述凸部由固定在所述框架体上并且沿着所述宽度方向的两个端部设置的支撑体支撑。

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