CN102267567B - 一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法 - Google Patents
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Abstract
一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法，步骤如下：第一，确定空气温度传感器位置：将空气温度传感器(3)安装在驾驶舱内的任意位置；第二，安装细管及引射器：在空调管路(4)上临近空气温度传感器(3)的位置安装一个细管(2)，细管(2)端口处连接引射器(1)；细管(2)的几何尺寸由下述方法确定：通过驾驶舱温度流场仿真计算或试验测绘得出在空气温度传感器(3)所感应的空气温度等于驾驶员周围的平均温度的条件下引射器(1)出口与空气温度传感器(3)之间的距离，由此确定细管(2)的几何尺寸。本发明实现了对驾驶员周围平均环境温度的等效诱导构造，使驾驶员周围平均环境温度变得可测量和可控制，提升了驾驶舱温度控制技术的发展。
Description
技术领域
本发明涉及环境控制技术领域，特别是关于战斗机驾驶舱温度控制技术。
背景技术
一般飞机在对驾驶员周围环境温度的控制均采用常规的控制方法，即通过试验的手段选择一个最能代表驾驶舱平均温度的安装点，将温度传感器安装在该位置，从而向温度控制系统提供驾驶舱空气温度信号。
该方法存在一系列的缺点。首先，对温度传感器安装位置的选择比较难以把握，因为一般战斗机的驾驶舱空间相对比较有限，需要通过大量的试验在驾驶舱流场中测出一个最能代表驾驶舱的平均温度的点，但是该点能否安装温度传感器，尚受制于驾驶舱内的布局环境。另外，驾驶舱空气流向受制于空调管路的布局从而具备固定的流场特性，但是受驾驶舱内人员、设备热载荷等的影响，从而驾驶员周围的平均温度变得极其难以捕捉，因此即便是通过大量的试验测绘，该温度传感器安装点依然难于很精确的代表驾驶员周围的平均温度。其次，受驾驶舱内温度场变化的影响，温度传感器所响应的温度点易形成温度死腔，从而使驾驶舱温度控制系统的控制精度降低，同时会影响到系统的响应速度。
发明内容
本发明的目的是：通过一种简单易行的途径，实现对驾驶员周围平均环境温度的等效诱导构造，使驾驶员周围平均环境温度变得可测量和可控制，也使驾驶舱的温度控制更趋于人性化，提升了驾驶舱温度控制技术的发展。
本发明的技术方案是：
一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一：确定空气温度传感器位置：将空气温度传感器安装在驾驶舱内的任意位置；
第二：安装细管及引射器：在空调管路上临近空气温度传感器的位置安装一个细管，细管端口处连接引射器；细管的几何尺寸由下述方法确定：通过驾驶舱温度流场仿真计算或试验测绘得出在空气温度传感器所感应的空气温度等于驾驶员周围的平均温度的条件下引射器出口与空气温度传感器之间的距离，由此确定细管的几何尺寸。
本发明的有益效果是：
通过一种简单易行的途径，实现了对驾驶员周围平均环境温度的等效诱导构造，使驾驶员周围平均环境温度变得可测量和可控制，也使驾驶舱的温度控制更趋于人性化，提升了驾驶舱温度控制技术的发展。本发明结构简单、重量轻、不需电源和其它动力源，直接使用座舱供气管路上的引气，通过细管供向引射器，作为主引射流引射座舱周围空气；安装方便、安装位置易于选取，只要是座舱内人员不易碰到的区域均可安装；该发明中，空气温度传感器直接感受管路温度以替代驾驶员周围的平均温度，避免了一般技术中空气温度传感器易产生死腔的问题，可使应用该技术的飞机座舱温度控制系统响应速度、控制精度大大提高。
附图说明
图1：战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法原理示意图
图2：引射器和细管构造示意图
1-引射器
2-细管
3-空气温度传感器
4-空调管路
L-引射器出口到空气温度传感器的距离
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
将空气温度传感器布置在驾驶舱内易于安装的某一位置，在空气分配管路4上临近空气温度传感器3的位置安装一个φ8的细管2连接引射器1，引射器1出口距离L空气温度传感器3的风扇入风口约40毫米，该距离由在空气温度传感器3所感应的空气温度等于驾驶员周围的平均温度的条件下，通过驾驶舱温度流场仿真计算得出。
空调系统工作过程中，由引射器1将所在安装管路中的分配空气形成一小股引射流，该引射空气经与驾驶舱流场中空气混合后，经过40毫米的距离进入空气温度传感器。该构造过程使空气温度传感器所感应的空气温度即代表了驾驶员周围的平均温度。
Claims (1)
1.一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一：确定空气温度传感器位置：将空气温度传感器(3)安装在驾驶舱内的任意位置；
第二：安装细管及引射器：在空调管路(4)上临近空气温度传感器(3)的位置安装一个细管(2)，细管(2)端口处连接引射器(1)；细管(2)的几何尺寸由下述方法确定：通过驾驶舱温度流场仿真计算或试验测绘得出在空气温度传感器(3)所感应的空气温度等于驾驶员周围的平均温度的条件下引射器(1)出口与空气温度传感器(3)之间的距离，由此确定细管(2)的几何尺寸。
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| CN 201110113938 CN102267567B (zh) | 2011-05-04 | 2011-05-04 | 一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201110113938 CN102267567B (zh) | 2011-05-04 | 2011-05-04 | 一种战斗机驾驶员周围平均温度等效微环境的诱导构造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN102267567A CN102267567A (zh) | 2011-12-07 |
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Family
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