CN102259690A - 用于海上工作平台的抗浪装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于海上工作平台的抗浪装置，它包括气囊组件(1)和用于将气囊组件(1)定位于平台结构件上的定位组件(2)，气囊组件(1)包括至少一个套设于平台结构件上呈长管状的气囊(11)，气囊(11)包括软管(12)和设于软管(12)两端的连接接头(13)，软管(12)与连接接头(13)密封连接。本发明的用于海上工作平台的抗浪装置具有海浪缓冲性能好、对海上工作平台保护效果好、安全可靠、使用简单方便、维护快捷的优点。

Description

用于海上工作平台的抗浪装置

技术领域

本发明涉及海上采油、采气等海上作业系统领域，具体涉及一种用于保护海上工作平台的抗浪装置。

背景技术

随着沿海地区和浅水区储备油气资源的日益枯竭，深水区油气资源的开采和生产成为了海洋能源开发的目标。

目前发现的大型海上油田大多处于深水海域，世界各国海洋油气资源的开采和生产正加快向更深的水域发展。海上工作平台是深海采油采气生产系统中关键的结构体之一，但是由于深海领域海浪非常大，因此对于海上工作平台的冲击非常频繁。海上工作平台包括立柱、横梁、斜杆在内的平台结构件受到海浪的拍打冲击作用是导致海上工作平台发生安全事故的主要因素。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种海浪缓冲性能好、海上工作平台保护效果好、安全可靠、使用简单方便、维护快捷的用于海上工作平台的抗浪装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于海上工作平台的抗浪装置，它包括气囊组件和用于将气囊组件定位于平台结构件上的定位组件，所述气囊组件包括至少一个套设于平台结构件上呈长管状的气囊。

作为本发明技术方案的进一步改进：

所述气囊包括软管和设于软管两端的连接接头，所述软管与连接接头密封连接。

所述连接接头包括法兰、连接部和带螺栓的加强箍，所述法兰粘结套设于软管的端部，所述连接部与法兰相连，所述加强箍套设于所述软管与法兰的结合部。

所述法兰上设有充气孔。

所述气囊两端的连接接头首尾相连呈环状。所述定位组件包括两块固定于平台结构件上的约束钢板，所述两块约束钢板分别设与所述气囊组件的两侧；或者，所述定位组件包括与所述气囊数量相同的约束钢板，所述约束钢板设于气囊的上方。

所述气囊呈螺旋式缠绕套设于平台结构件上。所述定位组件包括与所述气囊数量相同的约束钢板单元，所述约束钢板单元包括两块约束钢板，一块约束钢板与气囊一端的连接接头相连，另一块约束钢板与气囊另一端的连接接头相连。

本发明具有下述优点：

1、本发明包括气囊组件和用于将气囊组件定位于平台结构件上的定位组件，气囊组件包括至少一个套设于平台结构件上呈长管状的气囊，气囊与其包裹的平台结构件之间处于接触状态，将海浪由直接拍打平台构件变为海浪先拍打气囊，气囊通过其自身的内压再将海浪的作用传递给平台，因此海浪对平台的拍打力被均匀分散到平台结构件与气囊的接触面上，海浪对平台结构的作用力降低，具有海浪缓冲性能好、对海上工作平台保护效果好、安全可靠、使用简单方便、维护快捷的优点。

2、气囊中的空气可以在压力作用被压缩，从而有效对海浪的拍打力起到了缓冲效果，降低了海浪对平台结构件的冲击，使得平台结构件在波浪作用下的整体响应降低，有利于进一步提高抗浪装置的抗浪效果，对海上工作平台的保护效果更好。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明实施例1气囊的展开状态结构示意图；

图3为本发明实施例1气囊的连接状态结构示意图；

图4为本发明实施例1连接接头的结构示意图；

图5为本发明实施例2的结构示意图；

图6为本发明实施例2连接接头的结构示意图。

图例说明：1、气囊组件；11、气囊；12、软管；13、连接接头；131、法兰；132、连接部；133、加强箍；134、充气孔；2、定位组件。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本发明实施例用于海上工作平台的抗浪装置包括气囊组件1和用于将气囊组件1定位于平台结构件上的定位组件2，气囊组件1包括多个套设于平台结构件上呈长管状的气囊11。

如图2和图3所示，气囊11包括软管12和设于软管12两端的连接接头13，软管12与连接接头13密封连接。气囊11的主体为软管12，生产工艺简单、而且即使端部发生泄漏可以方便修理维护。本实施例中，软管12采用高强度纤维丝与底胶材料绕制形成，高强度纤维丝可采用碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维或者其他高强度纤维丝。此外也可以由普通塑料或者橡胶材料制成。

气囊11两端的连接接头13首尾相连呈环状，形成环绕式结构套在平台结构件上，连接接头13之间采用螺栓或者焊接相连，并固定于定位组件2上。由于连接接头13首尾相连呈环状，环绕式结构安装的时候非常方便，可以逐个气囊11安装即可，如果其中的某个气囊11发生损坏，也只需要更换破损的气囊11即可，并不会影响其他气囊11的使用，整体维护成本更低。

本实施例中，定位组件2包括与气囊11数量相同并固定于平台结构件上的约束钢板，约束钢板设于气囊11的上方。每一个气囊11与一个约束钢板连接固定，约束钢板通过焊接固定于平台结构件上来约束固定每一个气囊11，更加牢固可靠、气囊11的使用寿命更长。此外，定位组件2也可以采用两块固定于平台结构件上的约束钢板，两块约束钢板分别设与气囊组件1的两侧，这样使得定位组件2部件更少、成本更低。

如图4所示，连接接头13包括法兰131、连接部132和带螺栓的加强箍133，法兰131粘结套设于软管12的端部，连接部132与法兰131相连，加强箍133套设于软管12与法兰131的结合部。

通过拧紧加强钢箍133上的螺栓将法兰131和气囊11紧密套接，可以实现气囊11端部的有效密封，使得气囊11可以承受较大的海浪拍打力。连接接头13的各个部件均为钢质，可根据需要连接接头的钢材可以进行防锈涂层处理或者阴极保护防锈处理。

法兰131上设有充气孔134。气囊11可以在安装现场充气，因此生产、运输环节都不需要充气，占用空间小，生产、运输和安装环节都非常方便；而安装现场充气可以使得软管12与平台结构件之间结合更加紧密，从而将波浪的冲击可以更加均匀地作用于平台结构件上，对海上工作平台的保护效果更好。在现场安装好以后则通过充气孔134可以对软管12充气，使软管12的内压达到设定的压力，软管12与其包裹的平台结构件的接触面上的压力也达到气囊的内压大小，从而达到抗浪效果。

实施例2：

如图5和图6所示，本发明实施例用于海上工作平台的抗浪装置与实施例一基本相同，其主要区别点为：气囊11呈螺旋式缠绕套设于平台结构件上；定位组件2包括与气囊11数量相同的约束钢板单元，约束钢板单元包括两块约束钢板，一块约束钢板与气囊11一端的连接接头13相连，另一块约束钢板与气囊11另一端的连接接头13相连。

本实施例中，气囊组件1设有1个气囊11，定位组件2设有1个约束钢板单元。此外，也可以采用多个呈缠绕式结构的气囊11，并采用多个约束钢板单元进行固定，其原理与本实施例相同。通过两块约束钢板将气囊组件1夹持固定，结构简单，牢固可靠。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：它包括气囊组件(1)和用于将气囊组件(1)定位于平台结构件上的定位组件(2)，所述气囊组件(1)包括至少一个套设于平台结构件上呈长管状的气囊(11)。

2.根据权利要求1所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述气囊(11)包括软管(12)和设于软管(12)两端的连接接头(13)，所述软管(12)与连接接头(13)密封连接。

3.根据权利要求2所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述连接接头(13)包括法兰(131)、连接部(132)和带螺栓的加强箍(133)，所述法兰(131)粘结套设于软管(12)的端部，所述连接部(132)与法兰(131)相连，所述加强箍(133)套设于所述软管(12)与法兰(131)的结合部。

4.根据权利要求3所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述法兰(131)上设有充气孔(134)。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述气囊(11)两端的连接接头(13)首尾相连呈环状。

6.根据权利要求5所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述定位组件(2)包括两块固定于平台结构件上的约束钢板，所述两块约束钢板分别设与所述气囊组件(1)的两侧。

7.根据权利要求5所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述定位组件(2)包括与所述气囊(11)数量相同并固定于平台结构件上的约束钢板，所述约束钢板设于气囊(11)的上方。

8.根据权利要求1～4中任意一项所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述气囊(11)呈螺旋式缠绕套设于平台结构件上。

9.根据权利要求8所述的用于海上工作平台的抗浪装置，其特征在于：所述定位组件(2)包括与所述气囊(11)数量相同的约束钢板单元，所述约束钢板单元包括两块约束钢板，一块约束钢板与气囊(11)一端的连接接头(13)相连，另一块约束钢板与气囊(11)另一端的连接接头(13)相连。

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