CN102255509A - 一种列车消防系统供电电源 - Google Patents

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洪振海
潘贻丰
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Abstract

本发明公开了一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。本发明采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。

Description

一种列车消防系统供电电源
技术领域
本发明涉及一种电源，具体地说是列车消防系统供电电源。
背景技术
随着我国动力火车、高铁由实验向产业化发展，对消防系统供电路供电电源也提出了很高的要求。现阶段的供电电源在电气性能、散热、抗干扰、振动等各方面都有明显的缺陷，不能符合消防系统供电路供电电源的高要求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种提高电流密度、工作频率乏味和工作温度范围、散热效果好、抗干扰效果好且抗震性能好的列车消防系统供电电源。
为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。
所述电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。
所述噪声滤波器包括X电容、Y电容和共模电感，它们可以有效减少电源输入的EMI干扰。
为防止雷击时损害本电源，本发明还包括与噪声滤波器相接的瞬态吸收电路。
本发明还包括用收纳供电电源的的铝质壳体，这样设计可以加大散热力度，有效散热。
有益效果：本发明采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。
附图说明
图1是本发明结构框图；
图2为本发明电源模块结构框图；
图3为本发明电路原理图，其中P1为压敏电阻，1N5404为防反接二极管，L1为滤波器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-图3所示，一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。其中电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。DC信号由噪声滤波器处进入本电源，最终由调宽方波整流滤波模块输出，在输出的同时由取样器抽取样本信号，再通过比较器进行比较，信号比较之后再通过脉宽调制模块调节后，进入高压变频器，最终再通过调宽方波整流滤波模块输出。
噪声滤波器包括X电容、Y电容和共模电感，它们可以有效减少电源输入的EMI干扰。
上述噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器均由铝质壳体容纳，这样可以加大散热力度，有效散热。
另外，为了保护电路，需要增加防反接二极管、压敏电阻，防止电路中电源或反接过大电流对模块造成损坏。当雷击发生时，同样可能损坏零件，因而必须加上瞬态吸收电路用于保护电路。
本发明采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。

Claims (5)

1.一种列车消防系统供电电源，其特征在于：包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。
2.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。
3.根据权利要求2所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述噪声滤波器包括并联的X电容、Y电容以及与X电容、Y电容的并联电路串联的共模电感。
4.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述滤波器上还接有瞬态吸收电路。
5.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：还包括用于收纳供电电源的铝质壳体。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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