CN202160106U - 一种列车消防系统供电电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。本实用新型采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源，具体地说是列车消防系统供电电源。
背景技术
随着我国动力火车、高铁由实验向产业化发展，对消防系统供电路供电电源也提出了很高的要求。现阶段的供电电源在电气性能、散热、抗干扰、振动等各方面都有明显的缺陷，不能符合消防系统供电路供电电源的高要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种提高电流密度、工作频率乏味和工作温度范围、散热效果好、抗干扰效果好且抗震性能好的列车消防系统供电电源。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。
所述电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。
所述噪声滤波器包括X电容、Y电容和共模电感，它们可以有效减少电源输入的EMI干扰。
为防止雷击时损害本电源，本实用新型还包括与噪声滤波器相接的瞬态吸收电路。
本实用新型还包括用收纳供电电源的的铝质壳体，这样设计可以加大散热力度，有效散热。
有益效果：本实用新型采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构框图；
图2为本实用新型电源模块结构框图；
图3为本实用新型电路原理图，其中P1为压敏电阻，1N5404为防反接二极管，L1为滤波器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1-图3所示，一种列车消防系统供电电源，包括一次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。其中电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。DC信号由噪声滤波器处进入本电源，最终由调宽方波整流滤波模块输出，在输出的同时由取样器抽取样本信号，再通过比较器进行比较，信号比较之后再通过脉宽调制模块调节后，进入高压变频器，最终再通过调宽方波整流滤波模块输出。
噪声滤波器包括X电容、Y电容和共模电感，它们可以有效减少电源输入的EMI干扰。
上述噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器均由铝质壳体容纳，这样可以加大散热力度，有效散热。
另外，为了保护电路，需要增加防反接二极管、压敏电阻，防止电路中电源或反接过大电流对模块造成损坏。当雷击发生时，同样可能损坏零件，因而必须加上瞬态吸收电路用于保护电路。
本实用新型采用高性能DC-DC转换模块，用平面变压器取代传统变压器，在减小模块体积的同时，提高电流密度、工作频率范围和工作温度范围，改善热传导效果，降低漏感和EMI辐射，整体提高电源的工作效率，大大减少发热；电源整体采用铝基壳作为电源外壳，并用专用密封胶浇灌处理，其具有良好的抗震性，且该设计加快了电源内部热量散发，延长了电源的使用寿命。
Claims (5)
1.一种列车消防系统供电电源，其特征在于：包括依次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。
2.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。
3.根据权利要求2所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述噪声滤波器包括并联的X电容、Y电容以及与X电容、Y电容的并联电路串联的共模电感。
4.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述滤波器上还接有瞬态吸收电路。
5.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：还包括用于收纳供电电源的铝质壳体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120205132XU CN202160106U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种列车消防系统供电电源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120205132XU CN202160106U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种列车消防系统供电电源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202160106U true CN202160106U (zh) | 2012-03-07 |
Family
ID=45767729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120205132XU Expired - Lifetime CN202160106U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种列车消防系统供电电源 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202160106U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102255509A (zh) * | 2011-06-17 | 2011-11-23 | 苏州万松电气有限公司 | 一种列车消防系统供电电源 |
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2011
- 2011-06-17 CN CN201120205132XU patent/CN202160106U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102255509A (zh) * | 2011-06-17 | 2011-11-23 | 苏州万松电气有限公司 | 一种列车消防系统供电电源 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120307 |
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