CN102218825A - 无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，工艺步骤是(1)材料准备；(2)漆层喷制；(3)刷涂环氧树脂、铺放玻璃纤维布；(4)铺放蜂窝芯；(5)真空定型；(6)合模、修边，出壳，清边打眼、安装部件，即得成品。本发明所采用的内喷漆量化复合材料制作工艺，可制作出多层复合结构的复合材料，用“量产化”制作工艺生产的无人机成品，总工期需要10天左右，工艺简单，可快速进行复合材料制作，量产化管理程度简单，工时少，复合结构效率高，可快速进入机载设备模块的安装。
Description
技术领域
本发明属于航空领域，涉及无人机，尤其是一种无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺。
背景技术
我国小型无人机行业起步较晚，设计过程中在外形、规格尺寸和搭载的设备方面一股是参考国外现役无人机设计，但是在玻璃钢制作工艺水平方面设计路线陈旧，造成一些型号无人机在机体重量、结构设计和材料强度等方面与国外90年代同类产品近似，没有太大突破。
近几年来，我国复合材料工业的新技术和新材料发展较快，复合材料是一种新兴材料，在飞行器上应用正处在发展阶段，因其材料质轻、抗冲击强度高、温差变形小(因温度的差异而造成的“蠕变”)、抗老化(可使用寿命延长)，防腐蚀、雷电、静电及各种材料间相容性高等特性，在许多行业使用非常广泛。
目前我国小型无人机复合材料的制作工艺是，首先绘制图纸＞样板制作＞手工阳模＞翻制玻璃钢阴模＞制作样品＞修改模具＞再次制作样品＞成型制品＞表面处理＞喷漆＞再处理＞喷漆＞抛光，即在机体生产完成以后，最后进行表面喷漆工作，且喷涂的涂料层会使机体重量增加，这种工艺即费工又费时，总工期需要30天左右，且量产化管理程度复杂。
通过检索，尚未发现与本专利申请相关的公开文献。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种工艺简单、制造周期短、材料结构设计科学的无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，工艺步骤是：
(1)材料准备：厚度0.1mm-0.5mm的玻璃纤维布、厚度0.1mm-0.5mm并由碳纤维布与玻璃纤维布经纬编织而成的碳纤混编布、环氧树脂、木条骨架、蜂窝芯、氨酯类面漆、聚酯类罩光漆；
(2)漆层喷制：在处理后的成型模具的模腔内喷三遍罩光漆，漆层厚度为0.2-0.3mm；然后喷三遍面漆，并找平使漆层均匀，常温固化；
(3)刷涂环氧树脂、铺放玻璃纤维布：在漆层上刷涂环氧树脂，然后铺放玻璃布，并用毛刷将玻璃纤维布在环氧树脂上刷平；
(4)铺放蜂窝芯：在玻璃纤维布上铺放蜂窝芯，然后将碳纤混编布铺上，刷环氧树脂，常温固化后，脱模；
(5)真空定型：将脱模后的构件放入真空袋内，放入暖房内抽真空，暖房温度80-100℃，负压-0.8兆帕，时间2-4小时，取出；
(6)合模、修边：将两个构件合模，接口处用碳纤维丝采用环氧树脂将接口封装，然后放入暖房固化，暖房温度80-100℃，时间2-4小时，出壳，清边打眼、安装部件，即得成品。
而且，所述环氧树脂包括双酚A型环氧树脂、双酚S型环氧树脂或双酚F型环氧树脂。
而且，所述蜂窝芯的每目的直径为3mm，高度3mm；蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸或牛皮纸。
而且，所述步骤(4)铺放蜂窝芯后，在构件的连接部位、承力部位的蜂窝芯内加装玻璃微珠。
而且，所述步骤(4)铺放蜂窝芯后，在蜂窝芯铺放一层玻璃纤维布后再铺碳纤混编布。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明所采用的内喷漆量化复合材料制作工艺，可制作出多层复合结构的复合材料，用“量产化”制作工艺生产的无人机成品，总工期需要10天左右，工艺简单，可快速进行复合材料制作，量产化管理程度简单，工时少，复合结构效率高，可快速进入机载设备模块的安装。
2、本发明所设计的内喷漆工艺，其模腔内光洁度已经超出后喷漆表面的光洁度，有效提升了产品表面档次，并经过高温固化后，进行复合材料的铺层工序，有很好的兼容性和高强度，成品率高，废品率低；涂层轻，符合“轻质”理想。
附图说明
图1为本发明复合材料的断面结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，具体工艺步骤是：
(1)材料准备：
玻璃纤维布，厚度0.1mm-0.5mm，作用是为了组织结构连接和增加平面强度；
碳纤混编布，厚度0.1mm-0.5mm，由碳纤维布与玻璃纤维布经纬编织而成，作用是为增加结构强度和减轻重量；
环氧树脂，包括双酚A型环氧树脂，双酚S型环氧树脂，双酚F型环氧树脂，作用是粘接或者渗透粘接各物质；
木条骨架，架构在腔体内，支撑腔体，根据实际需要进行高度及宽度设置；
蜂窝芯，根据需要设定目数，每目的直径为3mm，高度3mm；蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸和牛皮纸等，蜂窝夹层结构的突出优点是：质轻，弯曲刚度大。
面漆，为氨酯漆，作用是美化和防止表面老化；
罩光漆，为聚酯漆类，作用是增加光洁度和保护面漆表面。
(2)漆层喷制：
将成型模具的模腔内涂脱模剂，然后打蜡，清理光洁，进行常规的模具清理，在模腔内喷三遍罩光漆，漆层厚度控制在0.2-0.3mm；然后直接喷三遍面漆，并找平使漆层均匀，常温固化；
(3)刷涂环氧树脂、铺放玻璃纤维布：
在漆层上刷涂环氧树脂，然后铺放玻璃布，并用毛刷将玻璃纤维布在环氧树脂上刷平；
(4)铺放蜂窝芯、补强：
在玻璃纤维布上铺放蜂窝芯，之后，应该在受力部位进行补强，如在连接部位、承力部位，在蜂窝芯内加装玻璃微珠，然后再将玻璃纤维布以及碳纤混编布铺上，刷环氧树脂，将蜂窝芯的微珠封装，常温固化后，脱模；
(5)真空定型：
然后将上述脱模后的构件放入真空袋内，放入暖房内抽真空，暖房温度80-100℃，负压-0.8兆帕，时间3小时，取出；真空袋采用具有良好延展性和高强度的尼龙膜或类似材料制成，用粘性的密封胶条与模具粘接在一起，将制件包裹在内，抽真空对制件施加压力。真空袋内通常要放有透气毡以使真空导路通畅。该方法工艺简单，不需要专用设备，适用于大尺寸产品的成型。常用来制造室温固化的制件，还可与热压罐配合使用进行高温或中温固化成型。
(6)合模、修边：
将两个构件合模，接口处用碳纤维丝采用环氧树脂将接口封装，然后放入暖房固化，暖房温度80-100℃，时间3小时，出壳，清边打眼、安装部件，即得成品。
本发明所制备的无人机内喷漆量化复合材料，参见图1，其断面结构自里向外依次为：碳纤维混编布层6、里玻璃纤维层5、蜂窝芯夹层4、外玻璃纤维层3、面漆2及环氧罩光漆1，上述各层通过模具压制，并采用热固性树脂进行粘接，凝固后即成成品。
本发明所制造的复合材料，通过检测，在环境温度-40℃～+55℃，湿度为95％范围内不会产生变形和”蠕变”，抗酸\碱，承受震动频率20Hz～2000Hz不会断裂开胶.用此工艺生产的制品外形尺寸检测，10件/组尺寸长度误差为±0.01mm.符合国家相关标准。
Claims (5)
1.一种无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，其特征在于：工艺步骤是：
(1)材料准备：厚度0.1mm-0.5mm的玻璃纤维布、厚度0.1mm-0.5mm并由碳纤维布与玻璃纤维布经纬编织而成的碳纤混编布、环氧树脂、木条骨架、蜂窝芯、氨酯类面漆、聚酯类罩光漆；
(2)漆层喷制：在处理后的成型模具的模腔内喷三遍罩光漆，漆层厚度为0.2-0.3mm；然后喷三遍面漆，并找平使漆层均匀，常温固化；
(3)刷涂环氧树脂、铺放玻璃纤维布：在漆层上刷涂环氧树脂，然后铺放玻璃布，并用毛刷将玻璃纤维布在环氧树脂上刷平；
(4)铺放蜂窝芯：在玻璃纤维布上铺放蜂窝芯，然后将碳纤混编布铺上，刷环氧树脂，常温固化后，脱模；
(5)真空定型：将脱模后的构件放入真空袋内，放入暖房内抽真空，暖房温度80-100℃，负压-0.8兆帕，时间2-4小时，取出；
(6)合模、修边：将两个构件合模，接口处用碳纤维丝采用环氧树脂将接口封装，然后放入暖房固化，暖房温度80-100℃，时间2-4小时，出壳，清边打眼、安装部件，即得成品。
2.根据权利要求1所述的无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，其特征在于：所述环氧树脂包括双酚A型环氧树脂、双酚S型环氧树脂或双酚F型环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，其特征在于：所述蜂窝芯的每目的直径为3mm，高度3mm；蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸或牛皮纸。
4.根据权利要求1所述的无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，其特征在于：所述步骤(4)铺放蜂窝芯后，在构件的连接部位、承力部位的蜂窝芯内加装玻璃微珠。
5.根据权利要求1或4所述的无人机内喷漆量化复合材料的制备工艺，其特征在于：所述步骤(4)铺放蜂窝芯后，在蜂窝芯铺放一层玻璃纤维布后再铺碳纤混编布。
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