CN102209662A - 具有调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼以及用于间隙遮盖装置的调节机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机翼，其具有：调节襟翼(1)，所述调节襟翼(1)能够在缩回位置和伸出位置之间运动；以及间隙遮盖装置(10)，所述间隙遮盖装置(10)具有调节杆(13)和设置在调节杆(13)上的具有流动表面(11a)的间隙遮盖板(11)，其中，带有间隙遮盖板(11)的调节杆(13)通过预载装置(20)被预载至第一位置，在第一位置中，间隙遮盖板(11)位于机翼(F)的内部(B)中，并且其中，调节襟翼(1)和带有间隙遮盖板(11)的调节杆(13)机械耦联，使得当可调节襟翼(1)运动至其缩回位置时调节杆(1)抵抗由预载装置(20)产生的预载而运动至第二位置，并且其中，在调节杆(13)的第二位置中间隙遮盖板(11)的流动表面(11a)在缩回的调节襟翼(1)的上侧面(2)与机翼流动表面(7)之间延伸。

Description

具有调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼以及用于间隙遮盖装置的调节机构

技术领域

本发明涉及一种具有可调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼，并且还涉及一种用于间隙遮盖装置的定位机构。

背景技术

从US 4 427 168已知由整体式克鲁格(Krüger)襟翼和密封板形成的机翼前缘。当Krüger襟翼伸出时，密封板也进入围绕机翼前缘的气流中。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有可调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼，并且还提供一种用于间隙遮盖装置的定位机构，利用该定位机构能够执行间隙遮盖装置的间隙遮盖板的机械可靠的定位运动以及可调节襟翼和间隙遮盖板的空气动力学有效的定位运动。

该目的是通过独立权利要求的特征来实现。在引用独立权利要求的从属权利要求中详述了其它形式的实施方式。

根据本发明，提供了具有可调节襟翼并具有间隙遮盖装置的机翼。通常，可调节襟翼可以是可调节地设置在飞行器的机翼上的流线型体并且由此可以例如为前缘缝翼、后缘襟翼或扰流板。可调节襟翼能够在缩回位置和伸出位置之间运动到边缘区域或机翼的凹部中。此处，边缘区域可以是机翼的凹部——可调节襟翼能够缩回至其中——的一部分、或者是机翼的端部部分——其上设置有例如前缘缝翼或后缘襟翼——的边缘。在可调节襟翼的缩回位置中，其底面与机翼的内部接触并且其外侧面——该外侧面定位成与底面相对——与围绕机翼的气流接触。

间隙遮盖装置具有调节杆和设置在调节杆上的具有流动表面的间隙遮盖板。带有间隙遮盖板的调节杆通过预载装置被预载至第一位置，在该第一位置中，间隙遮盖板位于机翼的内部中。根据本发明，可调节襟翼和带有间隙遮盖板的调节杆机械耦联，使得当可调节襟翼运动至其缩回位置时调节杆抵抗由预载装置产生的预载而运动至第二位置。此处，当在该流动表面的纵向方向上观察时，在调节杆的第二位置中，间隙遮盖板的流动表面在缩回的可调节襟翼的上侧面与机翼的流动表面之间延伸。在这种状态下，间隙遮盖板的流动表面连同缩回的可调节襟翼的上侧面和机翼流动表面因此形成具有一致轮廓的流动表面的一部分。

在本文中，形成“具有一致轮廓的流动表面的一部分”应理解为意指彼此相邻的可调节襟翼、间隙遮盖板和机翼的流动表面形成空气动力学轮廓线并且因此形成有效的流动表面，并且特别是间隙遮盖板不会突出到围绕机翼的气流中。特别是，间隙遮盖板由此遮盖或者至少相当大程度地——即，至少80％地——遮盖在可调节襟翼与机翼的流动表面之间的间隙。

间隙遮盖装置特别是具有：

调节杆，所述调节杆具有设有接触装置的第一端部部分和设置在调节杆上的与第一端部部分相对的第二端部部分，

具有流动表面的间隙遮盖板，所述具有流动表面的间隙遮盖板设置在第二端部部分上，

安装装置，所述安装装置用于安装调节杆使其能够在机翼的附连配件上在第一位置和第二位置之间转动，

预载装置，所述预载装置用于将调节杆预载至第二位置，其中，调节杆和可调节襟翼设置成使得：在可调节襟翼从缩回位置运动至伸出位置的初始阶段中，通过弹簧的预载，接触装置接触可调节襟翼的底面——其在调节襟翼的缩回位置中面向机翼的内部，同时间隙遮盖板缩回至机翼的内部中。

接触装置特别是可以具有面向可调节襟翼1的凹曲线的外部轮廓。特别是，接触装置可以设计成安装在第一端部部分上的轮从而使其能够转动。接触装置的轮可以由弹性塑料形成。

间隙遮盖板可以形成为板的形状。

此外，邻近机翼的末段定位的间隙遮盖装置的边缘可以设计成是弹性的。

通常，间隙遮盖装置在其与机翼的表面接触的边缘上可以具有斜面(chamfer)，该斜面起始于所述间隙遮盖板的流动表面。

预载装置可以具有弹簧，该弹簧安装到调节杆和附连配件上。此处，弹簧可以一方面保持在机翼的附连配件的第一保持器上并且另一方面保持在调节杆的第二保持器上，其中，第二保持器在安装装置与第二端部部分之间定位。

调节杆可以特别是弯曲设计，其中，面向缩回的间隙遮盖板的表面具有凹进形状。

机翼的流动表面可以是机翼的底面。

附图说明

接下来，借助于附图对本发明的实施方式的示例进行描述，其中：

图1示出了设置在飞行器的机翼上的前缘缝翼形式的可调节襟翼和根据本发明的间隙遮盖装置的实施方式的示例的横截面图，该间隙遮盖装置具有调节杆和安装到调节杆上的间隙遮盖板，其中，该调节杆位于调节杆的第一位置中，在该位置中，间隙遮盖板的流动表面是未示出的主机翼的表面的延续，

图2示出了图1的处于第一位置的根据本发明的间隙遮盖装置的实施方式的示例的详细图示的横截面图，

图3示出了按照图2的根据本发明的间隙遮盖装置的实施方式的示例的简化的横截面图，其中示出了处于伸出位置的前缘缝翼的一部分和处于第一位置的间隙遮盖装置，并且此外，处于缩回位置的前缘缝翼和在间隙遮盖板缩回情况下的处于第二位置的间隙遮盖装置的图也图示地叠加在该图上，

图4示出了按照图2的根据本发明的间隙遮盖装置的实施方式的示例的简化的横截面图，其中，只示出了图3的一部分，即：示出了处于伸出位置的前缘缝翼的一部分和在间隙遮盖板缩回情况下的处于第二位置的间隙遮盖装置。

具体实施方式

图1示出了可调节襟翼1的布置以及带有间隙遮盖板11的根据本发明的间隙遮盖装置10的实施方式的示例。关于机翼或主机翼F——其上设置可调节襟翼1，在图1中仅图示了形成主机翼的底面的具有表面7的一片其外蒙皮5。在所图示的实施方式的示例中可调节襟翼1是前缘缝翼，在图1中示出了处于缩回位置的可调节襟翼。在第一部分1a的区域中或在第一部分1a上，前缘缝翼通过未示出的前缘缝翼定位机构铰接在机翼F的附连装置上。关于前缘缝翼1的纵向方向，第二部分1b定位成与第一部分1a相对。在所图示的实施方式的示例中，前缘缝翼定位机构设计成使得当前缘缝翼1伸出时，作为前缘缝翼的枢转端部的第二部分1b在图1的平面中首先向下并向右运动。在伸出位置中，第二部分1b定位在第一部分的左侧。在这方面，前缘缝翼还可以被看成与Krüger襟翼一样。

根据本发明，机翼F设有可调节襟翼1和间隙遮盖装置10。通常，可调节襟翼1可以是可调节地设置在机翼或主机翼F上或设置在飞行器的其它结构部件上的流线型体，并且因此例如可以是前缘缝翼、后缘襟翼或扰流板。可调节襟翼1可以在主机翼F的边缘区域中在缩回位置和伸出位置之间运动。此处，边缘区域可以是机翼F的凹部——可调节襟翼1能够缩回至其中——的一部分、或者如图1所示是机翼的端部部分——其上设置有例如前缘缝翼或后缘襟翼——的边缘。

本发明并且特别是根据本发明的间隙遮盖装置10还可以应用于能够以其它方式调节的前缘缝翼，并且此外，通常可以应用于飞行器的其它可调节襟翼。

由此，间隙遮盖装置10用于遮盖如下间隙，即：如果不存在带有间隙遮盖板11的间隙遮盖装置，则在可调节襟翼1的关闭设置中将出现在可调节襟翼1与飞行器结构的外表面——特别是机翼的外表面——之间的间隙。

根据本发明的间隙遮盖装置10另外具有调节杆13，间隙遮盖板11安装在该调节杆上。调节杆13能够在机翼F的附连配件上(未示出)在第一位置和第二位置之间运动。在所图示的实施方式的示例中，通过枢轴连接部17形式的安装装置来安装调节杆13，从而使其能够在附连配件上转动。关于枢轴连接部17，在图1至4所图示的实施方式的示例中，调节杆13的孔17a图示为用于容纳枢轴的枢轴连接部17的一部分。

通常，还能够以其它的方式构造安装装置17并且能够例如在机翼的附连配件上安装导向轨，安装至调节杆的导向元件容纳在导向轨中并且能够以被引导的方式运动。

利用安装装置17，调节杆13通常安装在机翼F的附连配件30上，从而使得调节杆13能够在第一位置和第二位置之间运动，其中，为了预载调节杆13，通过预载装置20将调节杆预载至其第一位置(图4)。

此处，根据本发明，可调节襟翼1和调节杆13的运动此外与间隙遮盖板11机械耦联，从而使得调节杆13到其缩回位置中的运动(图1和图2)导致间隙遮盖板11抵抗由预载装置20产生的调节杆13的预载而从在机翼B的内部的位置运动至间隙遮盖位置。在调节杆13的第二位置中，间隙遮盖板的流动表面11a在缩回的可调节襟翼1的上侧面2和在所有情况下与间隙遮盖板11接触的机翼流动表面7之间延伸。在图2中，将由缩回的可调节襟翼1的上侧面2、间隙遮盖板11的流动表面11a和机翼的延伸靠近间隙遮盖板11的机翼流动表面7产生的整体的外轮廓绘制成辅助线S，该辅助线S清楚地示出了在可调节襟翼1和间隙遮盖板11的这种状态下，间隙遮盖板11的流动表面11a连同缩回的可调节襟翼1的上侧面2和机翼流动表面7形成了具有一致轮廓的流动表面的一部分。

在图1和图2的图示中，示出了处于其缩回位置的可调节襟翼1，在该缩回位置中，其上侧面或外侧面2面向外部环境A、或者朝向围绕可调节襟翼1或围绕机翼F的气流，并且在该缩回位置中，其定位成与上侧面2相对的下侧面3面向机翼的内部B。此外，在图1和2的图示中，调节杆13定位在第一位置，在该第一位置中，间隙遮盖板11的流动表面11a形成未示出的主机翼的表面的延续，即：间隙遮盖板11的流动表面11a、缩回的可调节襟翼1的上侧面2和机翼流动表面7形成具有一致轮廓的流动表面S的一部分。在图2和3中，将清楚地由上述部分产生的流动表面的一致轮廓清楚地绘制成辅助线S。

根据本发明的实施方式的示例，用于利用间隙遮盖板11机械耦联可调节襟翼1和调节杆13的间隙遮盖装置10具有：

调节杆13，该调节杆13具有第一端部部分13a和第二端部部分13b，第一端部部分13a设有接触装置40，

间隙遮盖板11，该间隙遮盖板11设置在第二端部13b上并具有流动表面11a，

安装装置17，该安装装置17用于将调节杆安装在机翼F的附连配件30上，从而使其能够在第一位置和第二位置之间转动，

预载装置20，该预载装置20用于将调节杆13预载至第二位置，其中，调节杆13和可调节襟翼1设置成使得：在可调节襟翼1从缩回位置运动至伸出位置的初始阶段中，通过弹簧预载，接触装置接触可调节襟翼的底面——其在可调节襟翼1的缩回位置中指向机翼F的内部B，同时间隙遮盖板11缩回至机翼的内部区域B中。

调节杆特别是可以设计成具有面向可调节襟翼1的凹进内侧面14的完全弯曲的部件。在根据所图示的本发明的实施方式的示例中，预载装置20具有螺旋弹簧，该螺旋弹簧一方面保持在机翼F的附连配件30的第一保持器21a上，并且另一方面保持在调节杆13的第二保持器21b上。还能够以其它的方式构造预载装置20，例如构造成板簧。此处，特别是第二保持器21b可以在安装装置17——即：在调节杆侧部上的安装装置17的部分——和第二端部部分13b之间定位。

当从调节襟翼1观察时，在调节杆13的第一端部部分13a上的接触装置40特别是可以具有面向可调节襟翼1的凸曲线的外部轮廓，并且特别是可以由弹性材料形成。在所图示的接触装置40的实施方式的形式中，其被设计成安装在第一端部部分13a上的轮43，从而使其能够转动。在可调节襟翼1从其缩回位置伸出的过程中，或者在可调节襟翼1缩回至其缩回位置的过程中，第一端部部分13a的——例如轮43的——与可调节襟翼1接触的凹曲线的外部轮廓相对于可调节襟翼1的外部轮廓3发生相对运动。接触装置40的作为安装的轮43的设计使其能够转动，因此在可调节襟翼1的伸出和缩回过程中的所述相对运动的过程中减小了摩擦。

与处于其缩回位置的可调节襟翼1接触的接触装置40的末段——例如轮43——特别是可以由弹性材料、特别是弹性塑料形成，以便避免对可调节襟翼1的外部轮廓的任何破坏。

在调节杆13上能够提供另外的接触装置或第二接触装置50，使得在其第二位置中用以支撑调节杆13，并且确保在间隙遮盖板11的第二位置中面向可调节襟翼1的间隙遮盖板11的末段16b与可调节襟翼分离开预定的尺寸。第二接触装置50在间隙遮盖板11的附近定位在调节杆13上、或在第二端部部分13b上。特别是，第一接触装置40和第二接触装置50相对于彼此定位成：在调节杆13的第二位置中，与接触装置40、50接触的间隙遮盖板的外表面在朝向调节杆13的凹进内侧14的方向上向内突出。此处，在与接触装置接触的间隙遮盖板11的外表面朝向调节杆13的凹进内侧14的情况下，间隙遮盖板11的外表面突出超出接触装置40、50的接触位置的连接线。此处，调整杆特别是能够设计成具有面向可调节襟翼1的凹进内侧14的完全弯曲的部件。

当从可调节襟翼1观察时，设置在调节杆13的第二端部部分13b上的第二接触装置50可以具有面向可调节襟翼1的凸曲线的外部轮廓，并且特别是可以由弹性材料形成。在所图示的接触装置50的实施方式的形式中，其被设计成安装在第二端部部分13b上的轮53，从而使其能够转动。因为在可调节襟翼1从其缩回位置伸出的过程中，或者在可调节襟翼1缩回至其缩回位置的过程中，第一端部部分13a的——即：轮53的——与可调节襟翼1接触的凹曲线的外部轮廓相对于可调节襟翼1的外部轮廓3发生相对运动，所以由于接触装置50的作为安装的轮53的设计使其能够转动，因此在可调节襟翼1的伸出和缩回过程中的所述相对运动的过程中减小了摩擦。

在图3和图4中示出了至少在可调节襟翼1的缩回至其缩回位置的结束阶段(图2)中可调节襟翼1和调节杆13的通过接触装置40的运动的耦联。在图3中既图示出了可调节襟翼1的缩回位置也图示出了可调节襟翼1的伸出位置，而且还叠加了接触装置40的相关的位置。在图3和图4中，示出了处于伸出状态的可调节襟翼的端部部分1b，并且以附图标记1b-1标识，而处于可调节襟翼1的缩回状态的端部部分1b以附图标记1b-2标识。相应地，在间隙遮盖装置10的第一位置中，调节杆13、其第一端部部分13a和第二端部部分13b以及间隙遮盖板11分别以附图标记13-1、13a-1、13b-1和11-1标识，而在间隙遮盖装置10的第二位置中分别以附图标记13-2、13a-2、13b-2和11-2标识。

在所图示的实施方式的形式中，间隙遮盖板11形成为板的形状。通常其还能够以其它的方式构造。特别是，间隙遮盖板11可以与调节杆13一体地形成和/或可以与调节杆13一体地制造。特别是，调节杆13可以与间隙遮盖板11一体地制造成一体的纤维复合材料构件。

此外，间隙遮盖板11在其与机翼F的表面7接触的边缘上可以具有斜面12，其起始于间隙遮盖板11的流动表面11a。通过这种方式，能够确保在间隙遮盖板11的第二位置或关闭位置中邻近机翼F的末段7a定位的间隙遮盖板11的边缘16a定位成尽可能地靠近该边缘16a，并且在间隙遮盖板11的该位置中在间隙遮盖板11与机翼F的末段7a之间留有尽可能小的中间空间8，而同时允许间隙遮盖板11相对于邻近其定位的机翼F的末段7a的打开和关闭运动。

可替代地或另外地，邻近机翼F的末段7a定位的间隙遮盖板11的边缘16a可以设计成是弹性的。此处特别是，可以将例如弹性盖的弹性部件安装在边缘16a上。此外，这种弹性设计的边缘16a可以构造并可以延伸超过机翼F的末段7a，从而使得间隙遮盖板11的边缘16a在间隙遮盖板11的第二位置或关闭位置中被机翼F的末段7a压缩或压住，从而使得在第二位置中的间隙遮盖板11与机翼F的末段7a之间不存在中间空间8。此处，间隙遮盖板11密封了在可调节襟翼1的伸出位置中在间隙遮盖板11与机翼F的末段7a之间出现的间隙8。

Claims (12)

1.一种机翼，其具有：可调节襟翼(1)，所述可调节襟翼(1)能够在缩回位置和伸出位置之间运动；以及间隙遮盖装置(10)，所述间隙遮盖装置(10)包括调节杆(13)和设置在所述调节杆(13)上的具有流动表面(11a)的间隙遮盖板(11)，

其特征在于，

带有所述间隙遮盖板(11)的所述调节杆(13)通过预载装置(20)被预载至第一位置，在所述第一位置中，所述间隙遮盖板(11)位于所述机翼(F)的内部(B)中，并且

所述可调节襟翼(1)和带有所述间隙遮盖板(11)的所述调节杆(13)机械耦联，使得当所述可调节襟翼(1)运动至其缩回位置时，发生所述调节杆(13)抵抗由所述预载装置(20)产生的预载而到达第二位置的运动，

其中，在所述调节杆(13)的所述第二位置中，所述间隙遮盖板(11)的所述流动表面(11a)在缩回的所述可调节襟翼(1)的上侧面(2)与机翼流动表面(7)之间延伸。

2.根据权利要求1所述的机翼，其特征在于，所述间隙遮盖装置(10)具有：

所述调节杆(13)，所述调节杆(13)具有第一端部部分(13a)和第二端部部分(13b)，所述第一端部部分(13a)设有接触装置(40)，

具有所述流动表面(11a)的所述间隙遮盖板(11)，所述间隙遮盖板(11)设置在所述第二端部部分(13b)上，

安装装置(17)，所述安装装置(17)用于安装所述调节杆使其能够在所述机翼(F)的附连配件(30)上在所述第一位置和所述第二位置之间转动，

所述预载装置，所述预载装置用于将所述调节杆(13)预载至所述第二位置，其中，

所述调节杆(13)和所述可调节襟翼(1)设置成使得：在所述可调节襟翼(1)从所述缩回位置运动至所述伸出位置的初始阶段中，通过弹簧预载，所述接触装置(40)接触所述可调节襟翼(1)的底面，所述可调节襟翼(1)的底面在所述可调节襟翼(1)的所述缩回位置中面向所述机翼(F)的所述内部(B)，同时，所述间隙遮盖板(11)缩回至所述机翼的所述内部(B)中。

3.根据权利要求1或2所述的机翼，其特征在于，所述接触装置(40)具有面向所述可调节襟翼(1)的凹曲线的外部轮廓。

4.根据权利要求3所述的机翼，其特征在于，所述接触装置(40)具有安装在所述第一端部部分(13a)上的轮从而使其能够转动。

5.根据权利要求1所述的机翼，其特征在于，所述接触装置(40)的所述轮由弹性塑料形成。

6.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，所述间隙遮盖板(11)形成为板的形状。

7.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，邻近所述机翼(F)的末段(7a)定位的所述间隙遮盖板(11)的边缘(16a)设计成是弹性的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，所述间隙遮盖板(11)在其与所述机翼(F)的所述表面(7)接触的边缘上具有斜面(12)，所述斜面(12)起始于所述间隙遮盖板(11)的所述流动表面(11a)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，所述预载装置(20)具有弹簧，所述弹簧安装到所述调节杆和所述附连配件上。

10.根据权利要求9所述的机翼，其特征在于，所述弹簧一方面保持在所述机翼(F)的所述附连配件(13)的第一保持器(21a)上并且另一方面保持在所述调节杆(13)的第二保持器(21b)上，其中，所述第二保持器(21b)在所述安装装置(17)与所述第二端部部分(13b)之间定位。

11.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，所述调节杆是弯曲设计，其中，面向缩回的所述间隙遮盖板(11)的表面具有凹进形状。

12.根据前述权利要求中任一项所述的机翼，其特征在于，所述机翼(F)的所述流动表面(7)是所述机翼(F)的底面。

Images