CN102201562A - 一种蓄电池 - Google Patents
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Abstract
一种蓄电池,包括带有至少两个电池槽的壳体、电解质、至少两个极板群组、正极端子和负极端子,极板群组包括至少一个正极板和至少一个负极板,极板群组设置在所述电池槽中,所述电池槽与电池槽之间设置隔离带,其特征在于:所述各个单体电池槽中设置至少两个导电金属片,其中一个导电金属片和其中另一个导电金属片设置在所述极板群组的两端面的侧边,所述隔离带两侧边的导电金属片相连接,所述靠近正极端子的导电金属片与所述正极端子相连接,所述靠近负极端子的导电金属片与所述负极端子相连接,提供一种延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池。
Description
技术领域
本发明涉及蓄电池类。
技术背景
铅酸蓄电池的应用至今的一百多年来,所组装蓄电池的正、负极板都是一个方形或一个长方形的有一个极耳的极板,由正负极板所组成的单体电池或电池组,板栅骨架是由铅合金浇铸、压延拉网等工艺制成的,这种蓄电池存在寿命短,比能量低等缺点。上述结构给蓄电池的使用范围带来了诸多的局限性,在蓄电池大电流放电时;内阻急剧增大,电压、电流下降迅速,不能在瞬间充分放出电量,使汇流排、极柱发热,蓄电池壳体鼓胀变形乃至损坏。限制了使用范围;不能进行快速充电,因为电流过大,极化电阻瞬间增大,使极耳部位的极化电阻转化为热量,从而使极柱、汇流排发热,继而发生热失控损坏蓄电池。不能使蓄电池在短时间内完成充电;由于极板与电池自身结构的原因,造成活性物质得不到充分利用,现有蓄电池活性物质的实际利用率只有50~60%。造成了资源及能源的浪费严重,影响了蓄电池的使用寿命,特别是动力型蓄电池、高型极板蓄电池、密封型蓄电池等。在制造工艺和使用条件稳定的情况下,造成上述原因的主要因素是蓄电池本身结构问题所造成的,极板在充放电时电流分布不均衡和密度的不对称,因每片正、负极板的极耳都在极板四边的一个边上,这就意味着蓄电池在放电时,其余三个边的电流都向着有极耳的一边流动,而在充电时,所有的电流也只能由有极耳的一边向其它的三边流动来完成电流的输入和输出,因此就造成了极耳效应与边缘效应,离极耳远的电阻就最大、活物质反应不充分、利用率低。对于高型极板蓄电池极耳对面的一边的电阻就更大。
发明内容
本发明的目的是解决上述的缺陷,提供一种延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池。
本发明的另一个目的是充放电时极板上的电流密度分布均匀、有效的改善快速充电和大电流高倍率放电性能,提高活性物质的利用率,结构简单、合理,适合大批量生产。
本发明的技术方案是这样实现的,包括带有至少两个电池槽的壳体、电解质、至少两个极板群组、正极端子和负极端子,极板群组包括至少一个正极板和至少一个负极板,极板群组设置在所述电池槽中,所述电池槽与电池槽之间设置隔离带,其特征在于:所述各个电池槽中设置至少两个导电金属片,其中一个导电金属片和其中另一个导电金属片设置在所述极板群组的两端面的侧边,所述隔离带两侧边的导电金属片相连接,所述靠近正极端子的导电金属片与所述正极端子相连接,所述靠近负极端子的导电金属片与所述负极端子相连接。
所述隔离带两侧边的导电金属片采用跨桥或穿壁焊接。
所述靠近正极端子的导电金属片与所述正极端子相焊接,所述靠近负极端子的导电金属片与所述负极端子相焊接。
所述正极板和/或所述负极板设置隔离装置。
所述正极板和/或负极板设置在U型隔离袋中。
还包括封闭式隔离袋,所述正极板和/或负极板设置在所述封闭式隔离袋中。
所述正极板和/或负极板为管式结构。
所述正极板与负极板均为无极耳极板。
附图说明:
图1为本发明一种蓄电池的实施例的剖面示意图。
图2为一种蓄电池的一种极板群组的示意图。
图3为一种蓄电池的另一种组极板群组的示意图。
图4为一种封闭式极板的示意图。
图中
1-壳体11、12--电池槽13-盖子21-正极板22--负极板3--正极端子4--负极端子5--隔离带61、62、63、64--导电金属片71--隔离袋72--封闭式隔离袋
具体实施方式
一种蓄电池包括带有至少两个电池槽的壳体、电解质、至少两个极板群组、正极端子和负极端子,极板群组包括至少一个正极板和至少一个负极板,极板群组设置在所述电池槽中,所述电池槽与电池槽之间设置隔离带,其特征在于:所述各个电池槽中设置至少两个导电金属片,其中一个导电金属片和其中另一个导电金属片设置在所述极板群组的两端面的侧边,所述隔离带两侧边的导电金属片相连接,所述靠近正极端子的导电金属片与所述正极端子相连接,所述靠近负极端子的导电金属片与所述负极端子相连接,提高了延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间比目前市场上的常用电池一次充电放电时间增强数倍以上,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池,另外,充放电时极板上的电流密度分布均匀、有效的改善快速充电和大电流高倍率放电性能,提高活性物质的利用率,结构简单、合理,适合大批量生产。
参见图1,一种蓄电池包括带有至少两个电池槽11、12的壳体1、两个极板群组、正极端子3和负极端子4,极板群组包括两个正极板21和两个负极板22,两个极板群组各设置在所述电池槽11、12中,所述电池槽11与电池槽12之间设置隔离带5,其特征在于:所述电池槽11中设置两个导电金属片61和62,所述电池槽12中设置两个导电金属片63和64,其中一个导电金属片61和其中另一个导电金属片64设置在所述极板群组的两端面的侧边,所述隔离带5两侧边的导电金属片62和63相连接,进一步,所述隔离带5两侧边的导电金属片62和63采用跨桥或穿壁焊接,更加稳定,导电性更好,所述靠近正极端子3的导电金属片61与所述正极端子3相连接,所述靠近负极端子4的导电金属片64与所述负极端子4相连接,尤其是本实施例的导电金属片的设置使激活正、负极板的潜在的能量,产生大面积放电,取消了原有的用极耳汇流排设计的局限性充、放电,大大地增加放电能量和时间比,提高了延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间比目前市场上常用电池一次充电放电时间增强数倍以上,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池,另外,充放电时极板上的电流密度分布均匀、有效的改善快速充电和大电流高倍率放电性能,提高活性物质的利用率,结构简单、合理,适合大批量生产。
进一步,所述靠近正极端子3的导电金属片61与所述正极端子3相焊接,所述靠近负极端子4的导电金属片64与所述负极端子4相焊接,更加稳定,导电性更好。
参见图1或2或3,所述正极扳和/或所述负极板设置隔离装置,使正极板与负极板互不相碰。
进一步,参见图2,所述正极板和/或负极板设置在U型隔离袋71中,使极板的涂层不易脱落。
参见图4,还包括封闭式隔离袋72,所述正极板和/或负极板设置在所述封闭式隔离袋中,大大地延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池,另外,使极板的涂层更不易脱落。
参见图3,所述正极板和/或负极板为管式结构,使极板的涂层更不易脱落或损坏。
本发明的蓄电池,还可以有三组至三十组极板群体与导电金属片相配合类似上述设置,甚至更多组极板群体与导电金属片相配合类似上述设置,大大地延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间,降低使用成本、节约资源及能源和保护环境的蓄电池。进一步,所述靠近正极端子3的导电金属片61与所述正极端子3相焊接,所述靠近负极端子4的导电金属片64与所述负极端子4相焊接,更加稳定,导电性更好。
所述正极板和/或所述负极板设置隔离装置,使正极板与负极板互不相碰。
进一步,所述正极板和/或负极板设置在U型隔离袋中,使极板的涂层不易脱落。
进一步,所述正极板和/或负极板设置在所述封闭式隔离袋中,大大地延长蓄电池循环寿命、增加放电能量和时间,降低用户的使用成本、节约资源及能源、保护环境的蓄电池,另外,使极板的涂层更不易脱落。
还可以所述正极板和/或负极板为管式结构,使极板的涂层更不易脱落或损坏。
虽然以上结合实施例对本发明作了详细描述,但本技术领域中普通技术人员显然可以认识到,前述实施例仅是为了本发明,而非限定本发明。在本发明的构思范围内,还可以对前述实施例作出多种变化或变形,这些变化和变形都应属本专利的保护范围。
Claims (8)
1.一种蓄电池,包括带有至少两个电池槽的壳体、电解质、至少两个极板群组、正极端子和负极端子,极板群组包括至少一个正极板和至少一个负极板,极板群组设置在所述电池槽中,所述电池槽与电池槽之间设置隔离带,其特征在于:所述各个电池槽中设置至少两个导电金属片,其中一个导电金属片和其中另一个导电金属片设置在所述极板群组的两端面的侧边,所述隔离带两侧边的导电金属片相连接,所述靠近正极端子的导电金属片与所述正极端子相连接,所述靠近负极端子的导电金属片与所述负极端子相连接。
2.根据权利要求1所述一种蓄电池,其特征在于所述隔离带两侧边的导电金属片采用跨桥或穿壁焊接。
3.根据权利要求1所述一种蓄电池,其特征在于所述靠近正极端子3的导电金属片与所述正极端子相焊接,所述靠近负极端子3的导电金属片与所述负极端子相焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述一种蓄电池,其特征在于所述正极板和/或所述负极板设置隔离装置。
5.根据权利要求1或2或3所述一种蓄电池,其特征在于所述正极板和/或负极板设置在U型隔离袋中。
6.根据权利要求1或2或3所述一种蓄电池,其特征在于还包括封闭式隔离袋,所述正极板和/或负极板设置在所述封闭式隔离袋中。
7.根据权利要求1或2或3所述一种蓄电池,其特征在于所述正极板和/或负极板为管式结构。
8.根据权利要求1或2或3所述一种蓄电池,其特征在于所述正极板与负极板均为无极耳极板。
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CN2011100814576A CN102201562A (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 一种蓄电池 |
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Applications Claiming Priority (1)
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CN2011100814576A CN102201562A (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 一种蓄电池 |
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CN102201562A true CN102201562A (zh) | 2011-09-28 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105244459A (zh) * | 2015-04-21 | 2016-01-13 | 超威电源有限公司 | 一种铅酸蓄电池及电动车 |
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2011
- 2011-03-31 CN CN2011100814576A patent/CN102201562A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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