CN102200442A - 导航系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭露一种导航系统及其方法，包含有一储存模块、一定位模块、时间模块及一整合模块，其中整合模块与储存单元、定位模块及时间模块连接，且根据一导航关键词与储存模块所设的地图数据的若干个地标名称进行对比，当对比出与导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称时，则根据其中一个被选择的地标名称的方位数据、定位模块所输出的定位信息及时间模块所输出的时间信息，产生到达被选取的地标名称的一导航路径。

Description

导航系统及其方法

【技术领域】

本发明是有关于一种导航系统及方法，特别是有关于一种以地标的营运期间规划导航路径的的导航系统及方法。

【背景技术】

交通发达的现今社会，全球卫星导航系统已是广被一般大众所使用的通讯装置，使用者仅需输入欲前往的导航关键词，透过卫星导航系统即规划出一导航路径，并配合语音提示系统，让使用者更方便地使用卫星导航系统。

然而现有的导航系统，仅提供使用者所需导航的地标的地图、交通及方位等相关资料，而对地标的营运期间并未有任何的注记。事实上，所有的地标并非全然为24小时营运，亦或是无法提供地标在特别期间的更动信息，例如高速公路在特定期间(春假或连续多日的假期)会暂停收费，或者是部份商家于特定期间会停止营业，故若使用者仍依导航路径的指示，将造成使用者在不当的时间前往或到达其地标。换言之，现有的导航系统无法提供使用者各地标的营运期间信息，或特别期间各地标的更动营运期间信息。

以现有的导航系统为例，当于导航系统规划导航路径时，导航系统接收使用者输入的导航关键词为一停车场，其导航系统会列出在符合停车场的地标，但并未提供停车场的营运期间，导致使用者在不当的时间前往或是到达其停车场。

因此，如何提供使用者一种随时获得符合导航关键词且正于营运期间内的地标信息，成为亟待解决问题之一。

【发明内容】

有鉴于上述先前技术的问题，本发明的目的就是在提供一种导航系统及方法，以解决使用者在不当的时间前往或到达非营运期间的地标，更进一步地帮助使用者通过实时路况信息，取得地标其营运期间在特别期间的实时路况信息的导航系统及方法。

根据本发明的目的，提出一种导航系统，包含有一储存模块、一定位模块、时间模块及一整合模块，其中整合模块与储存单元、定位模块及时间模块连接，且根据一导航关键词与储存模块所设的地图数据的若干个地标名称进行对比，当对比出与导航关键词的一部份或全部相同，且正于营运期间内的地图资料的至少一地标名称时，并根据其中一个被选择的地标名称的方位数据及定位模块所输出的定位信息，产生到达被选取的地标的一导航路径。

其中，更包括一实时路况接收模块，接收一无线调频实时路况广播系统输出的一无线调频信号，并解调无线调频信号，进而产生实时路况信息。

其中，整合模块更进一步以被选取的地标的方位数据、定位信息及实时路况信息规划导航路径。

其中，当任一个地标名称的营运期间与实时路况信息的一时间讯息相符，则与时间讯息相符的地标名称即被关闭(disable)，如此，当导航关键词对比与地图数据的地标名称进行对比时，被关闭的地标名称即使符合导航关键词的一部份或全部，也不会被整合模块对比到，以达到正确导航的目的。

根据本发明的目的，提出一种导航方法，包含以下步骤，建立一地图数据，从一定位模块接收一定位信息，从一时间模块接收一时间信息，而由一输入装置输入一导航关键词至一整合模块，再由整合模块根据导航关键词与地图数据的若干个地标名称进行对比，当对比出与导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称，则从至少一地标名称中选择的其中一个地标名称，根据被选择的地标名称的方位数据及该定位信息，产生到达被选取的地标名称的一导航路径，利用一显示器接收并输出导航路径。

其中，导航系统产生该导航路径的步骤更包括，利用一实时路况接收模块所产生的实时路况信息，使得整合模块更进一步以该被选取的地标名称的方位数据、该定位信息及实时路况信息规划导航路径。

承上所述，依本发明的一种导航系统及方法，其可具有一或多个下述优点：

(1)提供地标名称对应营运期间，使得导航系统在导航规划时，于非营运期间的地标名称即使符合导航关键词的一部份或全部，亦不会与导航关键词进行对比，以达到更符合实用的导航的目的。

(2)通过实时路况模块提供实时路况信息，进一步与地标名称对应的营运期间，共同进行导航规划，如此，当驾驶时间过长或交通状况不良，导致使用者到达地标的时间超过被选择的一地标名称的营运期间时，导航系统可进一步重新规划导航路径。

【附图说明】

图1为本发明的导航系统的方块图。

图2为本发明的一导航路径示意图。

图3为本发明的导航方法的流程图。

【具体实施方式】

请参阅图1，其为本发明的导航系统的方块图，包含有一定位模块1、一实时路况模块2、一时间模块3、一储存模块4以及一整合模块5。

其中定位模块1接收若干个定位卫星所输出的定位信号，并根据其定位信号产生定位信息。又，实时路况模块2接收实时路况广播系统输出的无线调频信号，并解调无线调频信号，进而产生实时路况信息。再者，时间模块3接收各定位卫星所输出的卫星信号，并从各卫星信号中产生时间信息，或者提供使用者自行设定时间信息。另，储存模块4储存一地图数据40包括若干个地标名称400，及匹配各地标名称的一方位资料402及一营运期间404。

又另，整合模块5连接定位模块1、实时路况模块2、时间模块3以及储存模块4，整合模块5接收一导航关键词，并根据导航关键词与储存模块4的若干个地标名称进行对比，以对比出与导航关键词一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称400。并根据其中一个被选择的地标名称40的方位数据40及定位信息，产生到达被选取的地标名称40的一导航路径9(如图2所示)。

在本发明的一实施例中，当任一个地标名称400的营运期间404与时间信息不相符时，则与时间信息不相符的地标名称400即被关闭(disable)。如此，将可排除于非营运时间内的地标名称与导航关键词进行对比，以加快对比地标名称的速度，及增加导航规划的正确性。当然，地标名称400被关闭(disable)后，仍可于各地标名称400的营运期间404与时间信息相符时，再次被重新启动(enable)，而可被与导航关键词进行对比。

又，实时路况接收模块2接收一无线调频实时路况广播系统所输出的一无线调频信号，并解调无线调频信号，用以产生实时路况信息，整合模块5更进一步以被选取的地标名称400的方位数据402、定位信息及实时路况信息规划导航路径9。如此，将更进一步便于使用者可根据实际的驾驶状况及道路的交通状况，规划出更为实用的导航路径，以免发生道路拥塞或驾驶速度过慢，而导致错过营运期间的问题。

又，当该任一个地标名称400的方位数据402与实时路况信息相符，则与方位数据402相符的地标名称400即被关闭(disable)。反之，若其方位数据402与实时路况信息不相符，随即被重新启动(enable)。换言之，实时路况信息所对应的地图数据的指定路段内，若有与地标关键词相同或一部份相同的地标名称400，将被排除与导航关键词进行对比，以加快对比地标名称的速度，及增加导航规划的正确性。

在本发明的导航系统中，还包括输入模块7，例如：触控屏幕或键盘等，其连接于整合模块5，用以提供使用者输入导航关键词。再者，更进一步地于整合模块5连接一显示器8，用以显示导航路径9。

请参阅图3，为本发明的导航方法的实施例的流程图。其中包含下列步骤：(S10)建立一地图数据，其储存在一储存模块内，且地图数据包括若干个地标名称，及匹配各该地标名称的一方位资料及一营运期间；(S20)从一定位模块接收一定位信息；(S30)从一时间模块接收一时间信息；(S40)利用一输入模块输入一导航关键词至整合模块；(S50)由整合模块根据导航关键词与若干个地标名称进行对比；(S60)当对比出与导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称；(S70)从被对比出与导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称中选择的其中一个地标名称；(S80)根据被选择的地标名称的方位数据及定位信息，产生到达被选取的地标名称的一导航路径；(S90)再利用一显示器接收并输出导航路径。

在本发明的导航方法的步骤(S20)中更包括定位模块接收若干个定位卫星所输出的定位信号，并根据该等定位信号产生该定位信息。又步骤(S30)更包括时间模块接收各定位卫星所输出的卫星信号，并从各卫星信号中产生时间信息，或者提供使用者自行设定时间信息。

又，在本发明的导航方法的步骤(S40)与步骤(S50)之间，更包括利用一实时路况接收模块接收一无线调频实时路况广播系统输出的一无线调频信号；解调该无线调频信号，进而产生一实时路况信息；而步骤(S50)更包括以该被选取的地标名称的方位数据、该定位信息及该实时路况信息规划该导航路径。

此外，在本发明中，当该任一个地标名称的方位数据与该实时路况信息相符即被关闭(disable)。又，当该任一个地标名称的营运期间与该时间信息不相符时，则与该时间信息不相符的地标名称即被关闭(disable)。再者，当该任一个地标名称被关闭(disable)后，若其营运期间与该时间信息相符时，重新被启动(enable)。

举例而言，如图2所示，本发明的一导航路径示意图，当导航系统于凌晨3点在A路段时，接收到使用者输入的导航关键词为「加油站」，导航系统即根据地图数据的地标名称及其方位资料与营运期间，找出与A路段相距10公里内的x、y及z加油站，其中x加油站并非于营运期间，且y加油站的方位数据与实时路况数据相符，而z加油站于营运期间内，且未与任何实时路况数据相符，因此，导航系统将会以其当前的所在地A路段为出发地，及以z加油站为目的地，用以规划出导航路径。当然，由于x加油站及y加油站于营运期间外或与实时路况资料相符，亦可事先被关闭，而排除与导航关键词为「加油站」进行对比，而直接规划出前往z加油站的导航路径。

据上所述，本发明的导航系统及方法，以地标名称及其方位数据与营运期间，搭配时间信息或更进一步配合实时路况信息，可规划出从一出发地到达正处于营运期间内或更进一步位于非实时路况信息所指定路段的一地标名称(目的地)的导航路径，使得使用者不致于在营运期间外到达目的地的，或由于交通阻塞而于营运期间外到达目的地，达到更精准地规划导航路径的目的。

Claims (15)

1.一种导航系统，其特征在于包括：

一储存模块，该储存模块储存一地图数据，该地图数据包括若干个地标名称，及匹配各该地标名称的一方位资料及一营运期间；

一定位模块，输出一定位信息；

一时间模块，输出一时间信息；

一整合模块，与该储存单元、该定位模块及该时间模块连接，并根据一导航关键词与该若干个地标名称进行对比，当对比出与该导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称时，并根据其中一个被选择的地标名称的方位数据及该定位信息，产生到达该被选取的地标的一导航路径；

一显示器，与该整合模块连接，并显示该导航路径；以及

一输入模块，与该整合模块连接，并输入该导航关键词及选取与该导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称。

2.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于：该定位模块，接收若干个定位卫星所输出的定位信号，并根据该等定位信号产生该定位信息。

3.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于：当该任一个地标名称的营运期间与该时间信息不相符时，则与该时间信息不相符的地标名称即被关闭(disable)。

4.根据权利要求3所述的导航系统，其特征在于：当该任一个地标名称被关闭(disable)后，若其营运期间与该时间信息相符时，重新被启动。

5.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于：更包括一实时路况接收模块，接收一无线调频实时路况广播系统所输出的一无线调频信号，并解调该无线调频信号，进而产生一实时路况信息。

6.根据权利要求5所述的导航系统，其特征在于：该整合模块更进一步以该被选取的地标名称的方位数据、该定位信息及该实时路况信息规划该导航路径。

7.根据权利要求5所述的导航系统，其特征在于：当该任一个地标名称的方位数据与该实时路况信息相符，则与该方位数据相符的地标名称即被关闭。

8.根据权利要求6所述的导航系统，其特征在于：当该任一个地标名称被关闭后，若其方位数据与该实时路况信息不相符，则随即被重新启动。

9.一种导航方法，其特征在于包含以下步骤：

建立一地图数据，并储存在一储存模块内，该地图数据包括若干个地标名称，及匹配各该地标名称的一方位资料及一营运期间；

从一定位模块接收一定位信息；

从一时间模块接收一时间信息；

利用一输入模块输入一导航关键词到一整合模块；

由该整合模块根据该导航关键词与该若干个地标名称进行对比；

当对比出与该导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称时，从被对比出与该导航关键词的一部份或全部相同且正于营运期间内的至少一地标名称中选择其中一个地标名称；

根据该被选择的地标名称的方位数据及该定位信息，产生到达该被选取的地标名称的一导航路径；以及

利用一显示器接收并输出该导航路径。

10.根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于：该定位模块，接收若干个定位卫星所输出的定位信号，并根据该等定位信号产生该定位信息。

11.根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于：当该任一个地标名称的营运期间与该时间信息不相符时，则与该时间信息不相符的地标名称即被关闭。

12.根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于：产生该导航路径的步骤更包括：

利用一实时路况接收模块接收一无线调频实时路况广播系统输出的一无线调频信号；

解调该无线调频信号，进而产生一实时路况信息；以及

该整合模块以该被选取的地标名称的方位数据、该定位信息及该实时路况信息规划该导航路径。

13.根据权利要求12所述的导航方法，其特征在于：当该任一个地标名称的方位数据与该实时路况信息相符即被关闭。

14.根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于：当该任一个地标名称的营运期间与该时间信息不相符时，则与该时间信息不相符的地标名称即被关闭。

15.根据权利要求14所述的导航方法，其特征在于：当该任一个地标名称被关闭后，若其营运期间与该时间信息相符时，重新被启动。

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