CN102192465A

CN102192465A - 辅助性照明装置及其应用的交通工具

Info

Publication number: CN102192465A
Application number: CN2010101273718A
Authority: CN
Inventors: 蔡祯祐
Original assignee: Pegatron Corp
Current assignee: Pegatron Corp
Priority date: 2010-03-09
Filing date: 2010-03-09
Publication date: 2011-09-21

Abstract

本发明提供一种辅助性照明装置及其应用的交通工具。其中交通工具包括第一光源以及辅助性照明装置。辅助性照明装置辅助第一光源，并包括第二光源及充电模块，其中第二光源可分离地连接第一光源，且第二光源具有第一磁性元件，第二光源以第一磁性元件而与第一光源通过磁力相互吸附。充电模块利用磁力而产生电流，以充电至第二光源。

Description

辅助性照明装置及其应用的交通工具

技术领域

本发明涉及一种照明装置及其应用的交通工具，特别涉及一种辅助性照明装置及其应用的交通工具。

背景技术

各式各样的照明装置已成为一般人日常生活中，不可或缺的必需品之一，例如路灯、手电筒以及各种交通工具的照明设备等。而在台湾，摩托车及近来盛行的自行车是大多数人生活中最常使用的交通工具，因此多功能又安全性高的照明头灯，亦为业界发展重点之一。

请参照图1A及图1B所示，其中图1A为已知的摩托车头灯分解图，图1B为图1A的摩托车头灯的结合图。摩托车头灯1由壳体11、灯罩12、灯杯13及灯泡14所组成。壳体11及灯罩12共同包覆灯杯13及灯泡14形成摩托车头灯1，灯杯13例如为抛物面镜，而灯泡14通常置于灯杯13的焦点上，以使灯泡14所发出的光平行射出，以达到照明的功效。

然而，已知的摩托车头灯1通常只有近灯、远灯等一般的道路行驶照明功能，当摩托车骑士遇到例如起雾等天候不佳的突发状况时，摩托车头灯1并无法有效地发挥功能，进而可能造成摩托车骑士行车上的危险。

另外，当遭逢夜间摩托车抛锚等需要紧急照明装置的突发状况时，也由于摩托车头灯1只有一般的道路行驶照明功能，因此摩托车骑士无法利用摩托车头灯1对摩托车进行维修，且在夜晚没有其它额外的照明装置，更容易造成摩托车骑士的危险。但是传统上的摩托车并不具有太多的收纳空间，因此，摩托车骑士多无法预先准备备用的照明装置。

当然近日盛行的自行车工具，普遍也具有上述所提的潜在的问题。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明的目的为提供一种辅助性照明装置及其应用的交通工具，辅助性照明装置可作为第二光源(例如雾灯)，且第二光源可拆卸式地以磁力吸附于第一光源，遭遇紧急状况时可拆卸作为手电筒等紧急照明功用。

为达上述目的，依据本发明的一种辅助性照明装置，辅助交通工具的第一光源。辅助性照明装置包括第二光源及充电模块。第二光源可分离地连接第一光源，且第二光源具有第一磁性组件，第二光源以第一磁性组件而与第一光源通过磁力相互吸附，充电模块利用磁力而产生电流，以充电至第二光源。

另外，依据本发明的一种交通工具，包括第一光源以及辅助性照明装置。辅助性照明装置辅助第一光源，并包括第二光源及充电模块。第二光源可分离地连接第一光源，且第二光源具有第一磁性元件，第二光源以第一磁性元件而与第一光源通过磁力相互吸附，充电模块利用磁力而产生电流，以充电至第二光源。

于本发明的一实施例中，交通工具的电力经由充电模块充电至第二光源。

于本发明的一实施例中，第二光源还包括储能元件，充电模块利用磁力而产生电流，以充电至储能元件。

于本发明的一实施例中，第二光源还具有开关，开关与储能元件耦接，用以控制第二光源的开启或关闭。

于本发明的一实施例中，第二光源还具有调光电路，调光电路与储能元件耦接，用以调控储能元件提供给第二光源的电源，进而控制第二光源的发光强度。

于本发明的一实施例中，充电模块可为非接触式磁力充电模块。

于本发明的一实施例中，还包括固定座，其中固定座连接第一光源，第二光源可分离设置于固定座内。

于本发明的一实施例中，固定座有容置槽，且容置槽内设置有第二磁性元件，第二光源以第一磁性元件通过磁力与第二磁性元件相互吸附。

于本发明的一实施例中，第一光源可为头灯，第二光源可为雾灯。

综上所述，本发明的辅助性照明装置及其应用的交通工具可利用第一光源作为交通工具的主要光源使用，并且提供额外第二光源作为辅助光源使用，第二光源可分离地拆卸作为例如手电筒等紧急照明功用。由此，不但可在天候不佳的情形下以第二光源作为辅助光源，来避免使用者行车上的危险。另外，当夜间交通工具抛锚等需要紧急照明装置的突发状况时，由于第二光源是可拆卸地利用磁力吸附于第一光源，因此，使用者可拆卸第二光源来作为紧急照明光源。

另外，充电模块可为磁力充电模块，例如摩托车等交通工具发动后的电力，或自行车转动发电，可经由上述充电模块而充电至第二光源的储能元件，因此只要在交通工具启动的情况下，甚至交通工具停机时利用电瓶提供第二光源充电所需的电源，第二光源都可处于充电状态下，由此可避免第二光源的电力耗尽的情形。

附图说明

图1A为已知的摩托车头灯的分解图；

图1B为图1A的摩托车头灯的结合图；

图2A为本发明第一实施例的辅助性照明装置及其应用的交通工具的示意图；

图2B为图2A的辅助性照明装置的分解图；

图3为本发明第二实施例的辅助性照明装置其它变化形态的分解图；以及

图4为本发明第二实施例的辅助性照明装置另一变化形态的固定座局部放大示意图。

具体实施方式

以下将参照相关附图，说明依本发明较佳实施例的一种辅助性照明装置及其应用的交通工具，其中相同的元件将以相同的参照符号加以说明。

第一实施例

请参照图2A及图2B所示，其中图2A为本发明第一实施例的辅助性照明装置及其应用的交通工具的示意图，图2B为图2A的辅助性照明装置的分解图，为了清楚说明，图2A显示交通工具简图，而图2B则仅显示第一光源21与辅助性照明装置22的部分，而省略其它部分。其中，辅助性照明装置22可应用于例如摩托车或自行车等交通工具，以辅助交通工具原有的照明装置，或作为紧急照明装置。

交通工具2包括一第一光源21及一辅助性照明装置22，而辅助性照明装置22包括一第二光源221及一充电模块222。第二光源221可分离地连接第一光源21，且第二光源221具有一第一磁性元件221a，第二光源221以第一磁性元件221a而与第一光源21通过磁力彼此相互吸附，充电模块222可利用磁力而产生电流，以充电至第二光源221。

第一光源21例如可利用发光二极管、传统灯泡或其它发光元件，于此不予以限制。第一光源21还具有一第二磁性元件211，第二磁性元件211例如可以是电磁铁或永久磁铁。需注意的是，第一光源21的结构及形状非限制性，依不同的要求及设计方式，可有不同的结构及形状。

第二光源221例如可以利用发光二极管、传统灯泡或其它发光元件，于此不予以限制。第二光源221可分离地连接第一光源21，并具有一第一磁性元件221a。第一磁性元件221a例如可以是永久磁铁或是电磁铁，且第一磁性元件221a通过磁力与第一光源21的第二磁性元件211相互吸附。

而第二光源221还包括一储能元件221b，储能元件221b例如可以是二次电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、锂聚合物电池、燃料电池、锌空气电池、铝空气电池或镁空气电池等)，于实际实施时，考虑到体积、寿命及储能效率等问题，以锂电池较佳。

充电模块222可设置在第一光源21内，利用交通工具2的电力(例如摩托车引擎运转电力或自行车转动电力)并通过磁力对第二光源221的储能元件221b充电。其中充电模块222可为一非接触式磁力充电模块，磁力充电是指例如利用充电模块222端的电流改变，使储能元件221b端产生感应电流，进而完成储能元件221b的充电。而非接触式磁力充电则例如可于充电模块222端设置一发射线圈(图未显示)，并在储能元件221b端设置一接收线圈(图未显示)，因此可利用充电模块222端的发射线圈产生一电磁场，使储能元件221b端的接收线圈共振并产生电能。由此，充电模块222即可不受限于距离对储能元件221b进行充电。

因此，由于本实施例的辅助性照明装置22所应用的交通工具2具有第一光源21及第二光源221，由此可利用第一光源21作为交通工具2(例如摩托车或自行车)的主要光源(例如摩托车头灯)，而第二光源221则可作为辅助光源，例如在起雾等天候不佳的情形下作为雾灯，以避免使用者行车上的危险。且，当夜间交通工具2抛锚等需要紧急照明装置的突发状况时，由于第二光源221是利用磁力可拆卸地吸附于第一光源21，因此使用者可拆卸第二光源221来作为紧急照明光源。

再者，充电模块222可利用磁力的方式，利用例如摩托车或自行车等交通工具2启动后的电力来对第二光源221的储能元件221b充电，因此只要在交通工具2启动的情况下，第二光源221都可处于充电状态下，由此可避免第二光源221的电能耗尽的情形。甚至交通工具2停机时，利用交通工具2所配备的电瓶亦可提供第二光源221充电所需的电源。

为了避免储能元件221b被充电模块222过度充电或放电，储能元件221b亦可耦接一控制电路(图未显示)，用以输出反馈信号来开启或关闭充电模块222的运行，以针对储能元件221b进行充电动作。

值得一提的是，第二光源221还可具有一开关及一调光电路(图未显示)，其非限制性。当然，第二光源221亦可仅具有开关或调光电路。开关例如可与储能元件221b耦接，用以控制储能元件221b是否提供电能，来使第二光源221开启或关闭。调光电路与储能元件221b耦接，并且可与开关耦接。因此，当使用者利用开关开启第二光源221后，更可再利用调光电路来调整储能元件221b提供给第二光源221的电能大小，以进一步调控第二光源221的发光强度。

第二实施例

图3为本发明第二实施例的辅助性照明装置其它变化形态的分解图。请参照图3所示，交通工具同样包括一第一光源31及一辅助性照明装置32，而辅助性照明设备32又包括第二光源321以及充电模块322，而本实施例与第一实施例的差异在于：交通工具还具有一固定座312，其中固定座312连接第一光源31，且第二光源321可分离地设置于固定座312内。

固定座312可具有一容置槽312a，且容置槽312a内设置有第二磁性元件311，第二光源321以第一磁性元件321a通过磁力与第二磁性元件311相互吸附。需注意的是，固定座312可为分离式或与第一光源31一体成型，于此不加以限制。

由于辅助性照明装置32的第二光源321与充电模块322的结构特征及功效已于第一实施例中详述，于此不再赘述。

因此，第二光源321可吸附并容置于容置槽312a，以使第二光源321能够更稳固不易松脱，并利用固定座312内的充电模块322来充电，同时第二光源321仍能轻易地与第一光源31分离。

另外，参照图4所示，其为本发明第二实施例的辅助性照明装置另一变化形态的固定座局部放大示意图。需注意的是，为能清楚说明，在图4中仅显示固定座312e及第二光源321d。

为了使第二光源321d与第一光源31a连接更为稳固，固定座312e还可具有一第一固定结构312b，第二光源321d则对应第一固定结构312b设置一第二固定结构321c，且第二光源321d例如利用第二固定结构321c与第一固定结构312b相互嵌合而固定于固定座312e。第一固定结构312b与第二固定结构321c分别可为凸部与凹部、勾部与勾部、粗糙面与粗糙面、或其组合的结构，在此以第一固定结构312b与第二固定结构321c分别为凸部与凹部的组合为例，其非限制性。因此，第二光源321d可利用第二固定结构321c而相对固定于固定座312e的第一固定结构312b。

因此，利用第一固定结构312b与第二固定结构321c相对固定，可使第二光源321d除了磁性吸附于固定座312e外，更卡合固定在容置槽312a，利用提供磁性及机械性双重作用，而能够更为稳固不易松脱，但通过外力第二光源321d仍能轻易地与第一光源31a分离。

综上所述，本发明的辅助性照明装置及其应用的交通工具可利用第一光源作为交通工具的主要光源使用，并且提供额外第二光源作为辅助光源使用，第二光源可分离地拆卸作为例如手电筒等紧急照明功用。由此，不但可在天候不佳的情形下以第二光源作为辅助光源，来避免使用者行车上的危险。且，当夜间交通工具抛锚等需要紧急照明装置的突发状况时，由于第二光源是可拆卸地利用磁力吸附于第一光源，因此，使用者可拆卸第二光源来作为紧急照明光源。

另外，充电模块可利用磁力充电的方式，利用例如摩托车或自行车等交通工具启动后的电力经由该充电模块充电至第二光源的储能元件，因此只要在交通工具启动的情况下，甚至交通工具停机时利用电瓶提供第二光源充电所需的电源，第二光源都可处于充电状态下，由此可避免第二光源的电力耗尽的情形。

再者，第一光源可通过固定座的容置槽，利用磁力和机构设计来使第二光源紧密固定。又，第二光源还可具有开关及调光电路来控制其开启或关闭以及发光程度，用以增加第二光源的实用性。

以上所述仅为举例性，而非为限制性。任何未脱离本发明的精神与范围，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于权利要求书所限定的范围中。

Claims

1.一种辅助性照明装置，辅助交通工具的第一光源，其特征是，上述辅助性照明装置包括：

第二光源，可分离地连接上述第一光源，且上述第二光源具有第一磁性元件，上述第二光源以上述第一磁性元件而与上述第一光源通过磁力相互吸附；以及

充电模块，利用上述磁力而产生电流，以充电至上述第二光源。

2.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第一光源还包括第二磁性元件，上述第二光源以上述第一磁性元件通过上述磁力与上述第一光源的上述第二磁性元件相互吸附。

3.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述辅助性照明装置还包括固定座，其中上述固定座连接上述第一光源，且上述第二光源可分离地设置于上述固定座内。

4.根据权利要求3所述的辅助性照明装置，其特征是，上述固定座具有容置槽，且上述容置槽内设置有第二磁性元件，上述第二光源以上述第一磁性元件通过上述磁力与上述第二磁性元件相互吸附。

5.根据权利要求3所述的辅助性照明装置，其特征是，上述固定座具有第一固定结构，上述第二光源对应上述第一固定结构设置第二固定结构，且上述第二光源利用上述第二固定结构与上述第一固定结构相互嵌合而固定于上述固定座。

6.根据权利要求5所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第一固定结构与上述第二固定结构为凸部与凹部、勾部与勾部、粗糙面与粗糙面或其组合的结构。

7.根据权利要求3所述的辅助性照明装置，其特征是，上述充电模块设置于上述固定座内。

8.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述充电模块设置于上述第一光源内。

9.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述交通工具的电力经由上述充电模块充电至上述第二光源。

10.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第二光源还包括储能元件，上述充电模块利用上述磁力而产生上述电流，以充电至上述储能元件。

11.根据权利要求10所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第二光源还具有开关，上述开关与上述储能元件耦接。

12.根据权利要求10所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第二光源还具有调光电路，上述调光电路与上述储能元件耦接。

13.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述充电模块为非接触式磁力充电模块。

14.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述交通工具为摩托车或自行车。

15.根据权利要求1所述的辅助性照明装置，其特征是，上述第一光源为头灯，上述第二光源为雾灯。

16.一种交通工具，其特征是，包括：

第一光源；以及

辅助性照明装置，辅助上述第一光源，其包括：

第二光源，可分离地连接上述第一光源，且上述第二光源具有第一磁性元件，上述第二光源以上述第一磁性元件而与上述第一光源通过磁力相互吸附；及

17.根据权利要求16所述的交通工具，其特征是，上述第一光源还包括第二磁性元件，上述第二光源以上述第一磁性元件通过上述磁力与上述第一光源的上述第二磁性元件相互吸附。

18.根据权利要求16所述的交通工具，其特征是，上述交通工具还包括固定座，其中上述固定座连接上述第一光源，且上述第二光源可分离地设置于上述固定座内。

19.根据权利要求18所述的交通工具，其特征是，上述充电模块设置于上述固定座内。

20.根据权利要求16所述的交通工具，其特征是，上述第二光源还包括储能元件，上述交通工具的电力经由上述充电模块充电至上述第二光源的上述储能元件。

21.根据权利要求16所述的交通工具，其特征是，上述交通工具为摩托车或自行车。

22.根据权利要求16所述的交通工具，其特征是，上述第一光源为头灯，上述第二光源为雾灯。