CN102179911A - 一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，该方法包括以下步骤：(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。本发明提高了产品的合格率，减少废品，降低品质成本；而且在产品开发阶段通过试验论证预见产品量产后可能会发生的问题，提高了工厂的项目开发能力，为生产工厂技术提升、增强与汽车主机厂合作伙伴关系提供了保障。
Description
技术领域
本发明属汽车零部件注塑成型领域，特别是涉及一种能够准确确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法。
背景技术
注塑成型工艺目前在汽车零部件生产行业已得到广泛应用。在各类产业加工行业中，汽车零部件品质要求非常高。在塑料件发生的凹陷问题类别中，产品收缩是较常见的现象。解决产品收缩率问题，是众多汽车零部件生产厂家亟待解决的课题。
汽车外部大平面饰件容易产生收缩，尤其是从浇口附近延伸到塑件的加强筋的位置。这是因为在加强筋的位置，常常注塑压力或保压压力可以减小，塑件相应的厚度也会增加，所以收缩率较大。
注塑件材料供应商通常会向生产企业提供材料的收缩率范围，生产工厂往往以材料厂提供的收缩率范围、个人的经验来确认，这种方法的缺点一是范围大不易选中，二是会出现新材料没有经验可用等误判。
目前解决注塑成型后收缩率问题多依靠工艺人员过往经验进行摸索性的工艺调整。产品成型后根据品质检测基准，判别产品尺寸欠差程度。整改措施常见为：调整注塑压力或保压压力。这种依靠经验判断的方法具不稳定性，尤其是发生新材料切换生产时，工艺人员更无经验参考，需反复试做摸索工艺条件设置范围，造成大量不合格品产生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够通过在产品开发阶段计算试验材料的收缩率，预见产品在进入正式量产后可能发生的收缩率，针对性地作出工艺调整的方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，该方法包括以下步骤：
(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；
(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；
(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。
所述模具上刻有标明尺寸的坐标。
有益效果
本发明提高了产品的合格率，减少废品，降低品质成本；而且在产品开发阶段通过试验论证预见产品量产后可能会发生的问题，提高了工厂的项目开发能力，为生产工厂技术提升、增强与汽车主机厂合作伙伴关系提供了保障。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示：一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，该方法包括以下步骤：
(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；
(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；
(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。
所述模具上刻有标明尺寸的坐标。
实施例
本发明在上海通用SGM411车型格栅上进行了实验，该格栅采用ABSX17塑料生产。首先在模具上刻上标明尺寸的坐标，通过试做对比实际产品与模具坐标的差异，确认出了此结构、此材料的收缩率，SGM411格栅在以往开发过程中就曾出现过收缩率不准确的情况，使用本方法在已开出的模具上标明尺寸点，在冷却后测量位置确认了收缩率。
而且本方法对上海通用818车型，其采用一种新的PC+ABS材料制作，也很好的确认了其收缩率。
Claims (2)
1.一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；
(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；
(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。
2.如权利要求1所述的一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，其特征在于，所述模具上刻有标明尺寸的坐标。
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Publications (1)
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| CN102179911A true CN102179911A (zh) | 2011-09-14 |
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| CN (1) | CN102179911A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104228642A (zh) * | 2014-10-08 | 2014-12-24 | 南通超达机械科技有限公司 | 汽车座垫整体骨架泡沫收缩率运用方法 |
| CN111855906A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-30 | 浙江广合智能科技有限公司 | 一种产品收缩率的收集方法及系统 |
Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN1572842A (zh) * | 2003-06-13 | 2005-02-02 | 东洋油墨制造株式会社 | 颜料组合物及其在塑料中的用途 |
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2011
- 2011-03-01 CN CN2011100495246A patent/CN102179911A/zh active Pending
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