CN102175023A - 气化炉开工烧嘴的点火方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种气化炉开工烧嘴的点火方法。在点火之前将开工烧嘴放入气化炉炉膛中,用氮气对开工烧嘴吹扫;点火过程中向开工烧嘴通入纯氧气、柴油,同时调节氮气的流量,使纯氧气流量为1.15-1.40kg/s、柴油流量为0.3-0.45kg/s、氮气流量为0.01-0.05kg/s。本发明通过在点火过程中通入一定量的氮气,用富氧燃烧代替纯氧燃烧,有效避免了开工烧嘴因局部过热容易损坏的现象;同时避免因频繁调整开工烧嘴中燃料柴油的流量,造成开工烧嘴温度波动较大使开工烧嘴损坏的现象,提高了气化炉的点火成功率,降低了劳动强度,节约生产成本,减少维修费用。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃气炉点火方法,尤其是涉及一种气化炉开工烧嘴的点火方法。
背景技术
在壳牌煤气化行业中,在气化炉开车过程中,需要用点火烧嘴去引燃开工烧嘴,之后再对煤烧嘴进行点燃。气化炉点燃之前需要用惰性气体将炉内空气置换,置换合格后再通入氧气,以仪表空气为助燃剂,以液化石油气为燃料进行点火烧嘴的正常点火。当点火烧嘴火焰信号稳定后,需要以空分送来的纯氧气为助燃剂,以柴油为燃料的开工烧嘴进行点火。当开工烧嘴火焰稳定运行5分钟后,气化炉开始升温、升压,气化炉压力检测信号显示压力不低报时,启动激冷气压缩机,然后进行煤烧嘴的正常启动。在壳牌煤气化技术的实际应用中,开工烧嘴很容易损坏,造成开工烧嘴的泄漏、烧坏,造成煤烧嘴不能正常点燃。因此,当发生开工烧嘴损坏时,检修人员需要对开工烧嘴进行隔离、拆检。这种工艺运行方式主要缺点是:(1)开工烧嘴的纯氧燃烧造成开工烧嘴头过热,开工烧嘴易烧坏、泄漏,使开工烧嘴不能正常运行;(2)开工烧嘴不能正常点燃,造成煤烧嘴难点燃或者不能点燃,从而影响整个系统的正常运行;(3)检修作业费时、费力、劳动量大,作业环境差,在线作业延时,严重影响工期。
发明内容
本发明要解决的技术问题:为解决开工烧嘴容易烧坏的问题,提供一种开工烧嘴的点火方法,该方法可提高气化炉的点火成功率,延长开工烧嘴的使用寿命。
本发明的技术方案:
气化炉开工烧嘴的点火方法,在点火之前将开工烧嘴放入气化炉炉膛中,用氮气对开工烧嘴吹扫;点火过程中向开工烧嘴通入纯氧气、柴油,同时调节氮气的流量,使纯氧气流量为1.15-1.40kg/s、柴油流量为0.3-0.45 kg/s、氮气流量为0.01-0.05 kg/s。
所述对开工烧嘴吹扫是用两路氮气同时进行吹扫,其中第一路氮气流量为3000-3500Nm3/h,第二路路氮气流量为400-500Nm3/h,吹扫时间为 30-40s。
所述第一路氮气的流量通过氮气阀门进行控制,所述氮气阀门的管道直径为DN25,压力等级为600LB,管道材质为不锈钢304,腐蚀余量≤1.5毫米,阀门开度为0.3%-3%。
所述点火过程中开工烧嘴的火焰温度为 1300-1500 ℃。
本发明的积极有益效果:
(1)本发明的开工烧嘴点火方法,通过在点火过程中通入一定量的氮气,用富氧燃烧代替原来的纯氧燃烧,有效避免了开工烧嘴因局部过热容易损坏的现象;同时避免了因频繁调整开工烧嘴中燃料柴油的流量,造成开工烧嘴温度波动较大使开工烧嘴损坏的现象,提高了气化炉的点火成功率。
(2)本发明的方法,减少了开工烧嘴的拆检工作,降低了劳动强度,提高了工作效率,同时提高了气化炉的开车成功率,节约生产成本,减少维修费用。本发明方法可使开工烧嘴每年至少减少损坏2个,维修次数减少7次,气化炉点火失败次数减少3次。如果气化炉单次开车成本按80万元计算,单个开工烧嘴按150万计算,维修成本按5万元计算,经核算每年至少可节约成本600万元以上。因此,该方法符合国家节能减排的需要,有必要进行推广应用。
附图说明
图1 本发明的气化炉开工烧嘴的点火方法示意图。
图中,1为第一路氮气调节阀,2为第一路氮气流量计,3为柴油阀门,4为第二路氮气截止阀,5为第二路氮气流量计,6为第一路氮气截止阀,7为开工烧嘴,8为开工烧嘴阀门,9为气化炉,10为氧气阀。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
实施例1:气化炉开工烧嘴的点火方法,参见图1,在开工烧嘴点火之前,打开开工烧嘴阀门8,将开工烧嘴7放入气化炉9的炉膛中。
打开第一路氮气截止阀6、第二路氮气阀门4,对开工烧嘴进行吹扫,同时观察第一路氮气流量计2、第二路氮气流量计5的流量,在柴油、氧气通道无堵塞无泄漏的情况下,控制第二路氮气流量计5的流量为450 Nm3/h,第一路氮气流量计2的流量为3200 Nm3/h,氮气吹扫烧嘴的持续时间为30-40s。
吹扫后,进行开工烧嘴的点火,先打开氧气阀门10通入纯氧气,打开柴油阀门3通入柴油,同时逐渐调节第一路氮气调节阀1的开度,当阀门开度为0.9%左右时,氮气流量为0.02 kg/s左右,控制纯氧气流量为1.27kg/s,柴油流量为0.38 kg/s,现场观察使开工烧嘴的火焰稳定,火焰呈亮黄色,此时火焰温度为1300-1500℃。
其中第一路氮气调节阀1的管道直径为DN25,压力等级为600LB,管道材质为不锈钢304,腐蚀余量≤1.5毫米。
当点火烧嘴点燃开工烧嘴后,手动调节第一路氮气调节阀1,通过控制氮气的添加量,使原来的纯氧变为富氧,保证开工烧嘴火焰稳定,火焰颜色呈亮黄色,温度适中,确保开工烧嘴不至于因局部过热而烧坏。
实施例2:同实施例1基本相同,不同之处在于:
开工烧嘴点火过程中,调节第一路氮气调节阀1的开度为0.3%,氮气流量为0.01kg/s,控制氧气气流量为1.15kg/s,柴油流量为0.3kg/s。
实施例3:同实施例1基本相同,不同之处在于:
开工烧嘴点火过程中,调节第一路氮气调节阀1的开度为3%,氮气流量为0.05 kg/s,控制氧气流量为1.40kg/s,柴油流量为0.45 kg/s。
实施例4:同实施例1基本相同,不同之处在于:
开工烧嘴点火过程中,调节第一路氮气调节阀1的开度为2%,氮气流量为0.04 kg/s,控制氧气流量为1.35kg/s,柴油流量为0.35 kg/s。
以上实施例是用于理解本发明的方法,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,任何可能的技术方案的变化或简单替换,均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.气化炉开工烧嘴的点火方法,其特征是:在点火之前将开工烧嘴放入气化炉炉膛中,用氮气对开工烧嘴吹扫;点火过程中向开工烧嘴通入纯氧气、柴油,同时调节氮气的流量,使纯氧气流量为1.15-1.40kg/s、柴油流量为0.3-0.45 kg/s、氮气流量为0.01-0.05 kg/s。
2.根据权利要求1所述的点火方法,其特征是:所述对开工烧嘴吹扫是用两路氮气同时进行吹扫,其中第一路氮气流量为3000-3500Nm3/h,第二路路氮气流量为400-500Nm3/h,吹扫时间为 30-40s。
3.根据权利要求2所述的点火方法,其特征是:所述第一路氮气的流量通过氮气阀门进行控制,所述氮气阀门的管道直径为DN25,压力等级为600LB,管道材质为不锈钢304,腐蚀余量≤1.5毫米,阀门开度为0.3%-3%。
4.根据权利要求1-3任一项所述的点火方法,其特征是:所述点火过程中开工烧嘴的火焰温度为 1300-1500 ℃。
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