CN102173138A - 游艇用的真空导流成型工艺 - Google Patents

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郭龙炳
蔡雅仕
林镇和
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Fujian Yihong Yacht Co ltd
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Abstract

本发明涉及一种游艇用的真空导流成型工艺，其步骤为：在木模船体内将船体的内侧面和底面手工铺设6层连续毡，船体的内侧面对应水线以上的位置用77#喷胶粘贴一层漆木，船体内表面和底面再涂覆一层450玻纤毡，一层连续毡，一层300玻纤毡；在船体内的船底铺设玻璃钢管，在玻璃钢管上切割若干开口，将导流管的一端穿入开口内，并将树脂灌流管插入树脂灌入通口内；用真空薄膜覆盖于船体上，将导流管的另一端与真空泵相连；通过导流管用负压抽真空设备抽真空到负80~90MPa，随后开启树脂导流管将树脂注入玻璃钢管中，再随着导流管渗透到船体的毡层中；使得树脂冷却后成形，脱去真空薄膜、导流带、导流管及树脂导流管，便完成了船体机构。

Description

游艇用的真空导流成型工艺
技术领域
本发明涉及一种真空导流工艺，特别涉及一种用于游艇的船壳铺层的真空导流成形工艺。
背景技术
游艇船壳额铺层的传统工艺是先清洗船模并打蜡抛光，随后在船模上喷胶衣再用手工铺设的方式铺上若干层玻璃钢，这样便完成了船体结构。通过这种方法完成的铺层其重量大，劳动强度大，产品的质量过于依赖操作人员的技术水平，而且在生产过程中，苯乙烯的散发量大，劳动环境恶劣。
发明内容
本发明的目的在于提供一种游艇的真空导流成型工艺，该工艺不仅工序简单，适于批量化大生产，而且制成的产品密实性高，气泡少，强度高且重量大为减轻。
本发明的技术方案在于：1、一种游艇用的真空导流成型工艺，其特征在于：按以下步骤进行：
1）用砂纸打磨木模船体的法兰边，并在法兰边上粘贴一层双面密封胶；
2）在木模船体内将船体的内侧面和底面手工铺设6层连续毡，每层连续毡及层与层之间使用77#喷胶进行粘贴；
3）船体的内侧面对应水线以上的位置用77#喷胶粘贴一层漆木；
4）在步骤3）得到的船体内表面和底面再涂覆一层450玻纤毡，一层连续毡，一层300玻纤毡；
5）将导流布裁剪成20cm宽，长度与船体尺寸相当的条状导流带，在船体内每间隔40cm铺设一条导流带，并将导流管粘贴于导流带上，导流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；
6）在船体内的船底铺设一根贯穿船头至船尾的玻璃钢管，在玻璃钢管上切割若干开口，将导流管的一端穿入开口内，用透明胶布将玻璃钢管固定于船底；
7）玻璃钢管的中部开设一树脂灌入通口，并将树脂灌流管插入树脂灌入通口内；
8）用真空薄膜覆盖于船体上，并通过船体法兰上的双面密封胶进行密封，将导流管的另一端与真空泵相连；
9）通过导流管用负压抽真空设备抽真空到负80~90MPa，随后开启树脂导流管将树脂注入玻璃钢管中，再随着导流管渗透到船体的毡层中；
10）在常温负压下静置设定的时间后，使得树脂冷却后成形，脱去真空薄膜、导流带、导流管及树脂导流管，便完成了船体机构。
本发明的优点在于：使用该工艺制程的游艇强度比一般成型方法可提高30%，重量降低10%，密实性高，气泡少；而且采用一根树脂导流管即可达到分布均匀的效果，工艺得到简化；该工艺可极大地提高生产效率，且产品质量更加稳定。
具体实施方式
1、一种游艇用的真空导流成型工艺，其特征在于：按以下步骤进行：
1）用砂纸打磨木模船体的法兰边，并在法兰边上粘贴一层双面密封胶；
2）在木模船体内将船体的内侧面和底面手工铺设6层连续毡，每层连续毡及层与层之间使用77#喷胶进行粘贴；
3）船体的内侧面对应水线以上的位置用77#喷胶粘贴一层漆木；
4）在步骤3）得到的船体内表面和底面再涂覆一层450玻纤毡，一层连续毡，一层300玻纤毡；
5）将导流布裁剪成20cm宽，长度与船体尺寸相当的条状导流带，在船体内每间隔40cm铺设一条导流带，并将导流管粘贴于导流带上，导流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；
6）在船体内的船底铺设一根贯穿船头至船尾的玻璃钢管，在玻璃钢管上切割若干开口，将导流管的一端穿入开口内，用透明胶布将玻璃钢管固定于船底；
7）玻璃钢管的中部开设一树脂灌入通口，并将树脂灌流管插入树脂灌入通口内；
8）用真空薄膜覆盖于船体上，并通过船体法兰上的双面密封胶进行密封，将导流管的另一端与真空泵相连；
9）通过导流管用负压抽真空设备抽真空到负80~90MPa，随后开启树脂导流管将树脂注入玻璃钢管中，再随着导流管渗透到船体的毡层中；
10）在常温负压下静置设定的时间后，使得树脂冷却后成形，脱去真空薄膜、导流带、导流管及树脂导流管，便完成了船体机构。
所述设定时间按以下方法获得：取一块毡布，将树脂涂覆在该毡布上，测试得到该毡布完全干燥的时间，即为该船体灌入树脂后在负压下静置的时间，由于温度和湿度不同会导致树脂完全干燥的时间有所不同，在浇注树脂前需现场测定树脂的干燥时间，以达到最佳的产品质量。
步骤8）中，树脂导流管与玻璃钢管相连处需缠绕密封双面胶，以确保完全密封，避免树脂从通入口处外泄。
所述导流管为管壁上开设有若干小孔的塑料管，这样在负压抽真空设备的作用下，树脂由导流管向上抽送，在抽送的过程中树脂从小孔中溢出，渗入到毡层中，树脂加入量确保恰好可充满整个船模。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种游艇用的真空导流成型工艺，其特征在于：按以下步骤进行：
1）用砂纸打磨木模船体的法兰边，并在法兰边上粘贴一层双面密封胶；
2）在木模船体内将船体的内侧面和底面手工铺设6层连续毡，每层连续毡及层与层之间使用77#喷胶进行粘贴；
3）船体的内侧面对应水线以上的位置用77#喷胶粘贴一层漆木；
4）在步骤3）得到的船体内表面和底面再涂覆一层450玻纤毡，一层连续毡，一层300玻纤毡；
5）将导流布裁剪成20cm宽，长度与船体尺寸相当的条状导流带，在船体内每间隔40cm铺设一条导流带，并将导流管粘贴于导流带上，导流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；
6）在船体内的船底铺设一根贯穿船头至船尾的玻璃钢管，在玻璃钢管上切割若干开口，将导流管的一端穿入开口内，用透明胶布将玻璃钢管固定于船底；
7）玻璃钢管的中部开设一树脂灌入通口，并将树脂灌流管插入树脂灌入通口内；
8）用真空薄膜覆盖于船体上，并通过船体法兰上的双面密封胶进行密封，将导流管的另一端与真空泵相连；
9）通过导流管用负压抽真空设备抽真空到负80~90MPa，随后开启树脂导流管将树脂注入玻璃钢管中，再随着导流管渗透到船体的毡层中；
10）在常温负压下静置设定的时间后，使得树脂冷却后成形，脱去真空薄膜、导流带、导流管及树脂导流管，便完成了船体机构。
2.根据权利要求1所述的游艇用的真空导流成型工艺，其特征在于：所述设定时间按以下方法获得：取一块毡布，将树脂涂覆在该毡布上，测试得到该毡布完全干燥的时间，即为该船体灌入树脂后在负压下静置的时间。
3.根据权利要求1所述的游艇用的真空导流成型工艺，其特征在于：步骤8）中，树脂导流管与玻璃钢管相连处需缠绕密封双面胶，以确保完全密封。
4.根据权利要求1所述的游艇用真空导流成型工艺，其特征在于：所述导流管为管壁上开设有若干小孔的塑料管。
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Pledgee: Postal Savings Bank of China Limited Zhangzhou Longhai District sub branch

Pledgor: FUJIAN YIHONG YACHT CO.,LTD.

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