CN102168847A - 小型汽车灯具密封灯仓及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种小型汽车灯具密封灯仓的制作方法：(1)、将面罩周边与灯壳周边焊接构成密封的灯仓；(2)、从灯壳的工艺气管中将灯仓内的空气抽出，使灯仓内的压力控制在0.1-0.8bar之间；(3)、将压力表的测量端密封安装在工艺气管上，并停留3-10min进行密封性测试，测试完毕后拆除压力表；(4)、将检测合格后的灯具从工艺气管中再充入干燥气体，常温下，使灯仓内干燥气体的压力控制0.7-1bar之间；(5)、将工艺气管加热到材料的软化状态边界，加压封闭工艺气管。本发明通过抽出灯仓内空气，人为充入干燥气体，对焊接后的灯仓能在线进行气密性检测，并能有效防止灯壳在高温下变形。

Description

小型汽车灯具密封灯仓及其制作方法

技术领域

本发明涉及一种小型汽车灯具密封灯仓及其制作方法，属于车用灯具制造技术领域。

背景技术

机动车用的小型汽车灯具，如LED的侧转向灯、装饰板、回复式反射器等，通常都是采用全封闭的结构。灯具的灯壳与面罩焊接在一起以形成封闭的灯仓，这种结构的灯仓在灯具的照明过程中会带来了以下几个问题。1、由于灯具的灯仓为全封闭的结构，故灯具在生产过程中，没有办法在线对灯具的焊接强度和气密性进行检查，只能通过破坏性实验和工序能力来保证灯具的气密性要求，试验成本高，一旦发生焊接质量出现问题，是在最终的用户手中发生进水、起雾、进灰土等问题。2、在灯具的生产过程，受生产环境影响较大，如在江南的夏季，环境温度可以达到38℃以上，相对湿度得到97％，当环境温度较高且湿度较大时，封闭在密闭灯仓内的空气也是高温、高湿度空气，而全封闭的灯具其灯仓内的空气无法同外部的空气进行交换，故灯仓内的水分也就无法排出，当环境温度降低后，灯仓内的空气很容易达到饱和，在灯仓内部形成雾气或凝结水，而影响灯具的使用性能，故这一现象在车厂和客户处都是不可以接受的。3、全封闭的灯具在高于生产条件下使用时，其灯具内光源以及电器工作所生产的热量无法及时散出，会造成灯仓内部的气压会升高，当达到灯壳塑料材料的软化点时，灯仓内的压力会使灯壳发生变形，严重时灯壳会破裂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能对焊接后的灯仓能在线进行气密性检测，并能有效防止灯壳在高温下变形的小型汽车灯具密封灯仓及其制作方法。

本发明为达到上述目的的技术方案是：一种小型汽车灯具密封灯仓，包括面罩和灯壳，面罩周边与灯壳周边焊接构成密封的灯仓，其特征在于：所述的灯壳具有与灯仓相通、且密封的工艺气管，工艺气管的外周设有凸环，且常温下灯仓内具有压力在0.7-1bar的干燥空气。

其中：所述灯仓内的干燥空体压力在0.8-0.9bar之间。

本发明小型汽车灯具密封灯仓的制作方法，其特征在于：

(1)、将面罩周边与灯壳周边焊接构成密封的灯仓；

(2)、从灯壳的工艺气管中将灯仓内的空气抽出，使灯仓内的压力控制在0.1-0.8bar之间；

(3)、将压力表的测量端密封安装在工艺气管上，并停留3-10min进行密封性测试，测试完毕后拆除压力表；

(4)、将检测合格后的灯具从工艺气管中再充入干燥气体，常温下，使灯仓内干燥气体的压力控制0.7-1bar之间；

(5)、将工艺气管加热到材料的软化状态边界，加压封闭工艺气管。

本发明通过灯壳上的工艺气管可排出灯仓内的高温高湿气体，并通过充入干燥空气，来达到降低灯仓内气体的相对湿度的目的，人为的制造一个干燥的灯仓内部环境，排除因环境温度变化产生的灯仓内部起雾的现象，而提高灯具的使用可靠性。本发明通过灯壳上的工艺气管，在抽出灯仓内的气体后，可通过测量设备在线对灯具的密封性进行测量，从而快速测量灯具的焊接强度，降低测试成本，提高灯具的合格率。本发明在保持灯壳的塑料材料的机械性能和强度下，通过降低常温下灯仓内的干燥空气的压力，当温度升高到灯具塑料材料的维卡温度附近时，虽然塑料材料的机械性能和强度有所下降，但此时灯仓内的干燥气体受热膨胀后，会使灯仓内、外气压接近平衡，故灯壳受到的外力减少，可以大大减少灯壳发生变形的可能性，因灯具具有较好的密封效果，使灯具的灯仓不会进水、起雾，并达到较好的防尘功能要求，适用机动车用防尘、防水、防雾的小型灯具及装饰板、反射器等的制作。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施例作进一步的详细描述。

图1是本发明的灯具灯壳的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图3是图2的B-B剖视放大结构示意图。

其中：1-面罩，2-工艺气管，3-固定座，4-灯壳，5-凸环。

具体实施方式

见图1-3所示，本发明的小型汽车灯具密封灯仓，包括面罩1和灯壳4，面罩1周边与灯壳4周边焊接构成密封的灯仓，灯壳4上设有与整车装配的固定座3，本发明的灯壳4具有与灯仓相通、且密封的工艺气管2，且工艺气管2的外周设有凸环5，通过该工艺气管2上的凸环5，方便工艺气管2与外部设备的连接，常温下灯仓内具有压力在0.7-1bar的干燥空气，最好本发明的灯仓内干燥空气的压力控制在0.8-0.9bar之间。

本发明小型汽车灯具密封灯仓的制作方法，按以下步骤进行：首先将面罩1周边与灯壳4周边通过超声波焊机进行焊接，使面罩1与灯壳4构成一个密封的灯仓，从灯壳4上的工艺气管2中将灯仓内的空气抽出，人为将灯仓内的空气排出，可采用真空泵抽出灯仓内的空气，本发明工艺气管2是在灯壳4注塑时直接制出，工艺气管2的内径在3-10mm之间，且工艺气管2的外周设有凸环5，通过该凸环5方便工艺气管2与外部设备的连接，使灯仓内的压力控制0.1-0.8bar之间，此时灯仓内的压力控制在0.3-0.5bar之间，将压力表的测量端密封安装在工艺气管2上，停留3-10min进行灯具的密封性测试，测试完毕后拆除压力表，可根据灯仓的大小设定检测时间，可控制在4-7min，测试后如灯仓压力不变，则灯仓能达到密封性要求。将检测合格后的灯具从工艺气管2中充入干燥气体，可通过空气干燥机制得相对湿度可小于5％的干燥空气，常温下，灯仓内的干燥气体压力控制在0.7-1bar之间，当灯仓在高温时，使灯仓内、外的气压平衡，能减少外力的影响。本发明灯仓内干燥空气的压力最好控制在0.8-0.9bar之间，最后将工艺气管2加热到材料的软化状态边界，加压封闭工艺气管2，使灯具的灯仓呈现低压、全封闭的状态。本发明可对工艺气管2的根部加热到材料的软化状态边界，在保持压力不变的前提下，将工艺气管2被加热的部分压紧封闭其通道，在材料没有完全冷却前将多余的工艺气管道切除。

Claims (3)

1.一种小型汽车灯具密封灯仓，包括面罩和灯壳，面罩周边与灯壳周边焊接构成密封的灯仓，其特征在于：所述的灯壳具有与灯仓相通、且密封的工艺气管，工艺气管的外周设有凸环，且常温下灯仓内具有压力在0.7-1bar的干燥空气。

2.根据权利要求1所述的小型汽车灯具灯仓，其特征在于：所述灯仓内的干燥空体压力在0.8-0.9bar之间。

3.一种小型汽车灯具密封灯仓的制作方法，其特征在于：

(1)、将面罩周边与灯壳周边焊接构成密封的灯仓；

(2)、从灯壳的工艺气管中将灯仓内的空气抽出，使灯仓内的压力控制在0.1-0.8bar之间；

(3)、将压力表的测量端密封安装在工艺气管上，并停留3-10min进行密封性测试，测试完毕后拆除压力表；

(4)、将检测合格后的灯具从工艺气管中再充入干燥气体，常温下，使灯仓内干燥气体的压力控制0.7-1bar之间；

(5)、将工艺气管加热到材料的软化状态边界，加压封闭工艺气管。

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