CN102160492A - 轻型自动收割机 - Google Patents

Abstract

一种轻型自动收割机：其由底部的前后轮组成进退系统、底部的框架、上面的储仓、脱粒滚筒、控制底架的升降系统、剧刀、分散器、伸缩杆、后部的扶手、刹车系统、动力系统和覆带系统组成。其特点是：轻巧灵活、操作简单、适用广泛、工作效率高、损失率低、水焊田两用、可单人操作、重量仅有100公斤、双滚筒脱粒、收割与脱粒同时进行。工作方法：由动力机的发动，作用力通过动力支架杆传到各引擎齿轮的动力轴，从而使大小滚筒的引擎齿轮及伸缩杆和前轮齿轮共同的引擎齿轮转动，同时剧刀由拉片及其弹簧作用开始工作，由伸缩杆揽入稻穗，大小滚筒脱粒，剧刀割稻杆，谷粒装于储仓中，覆带系统只有在水田中用，刹车系统只在路上行驶时用。

Description

轻型自动收割机

所属技术领域

本发明涉及农业机械化生产领域，用于水稻的收割一体的机械。

背景技术

目前，公知的农业水稻收割机械有大型收割机、轻型水稻收割机、割晒机、打谷机等几种类型。大型收割机的构造是由拖拉机改装而成，由拖拉机的前部装制揽稻穗的铁钗部分、脱粒的滚筒部分、底部的割禾部分、及内部的传送带部分等组成。其特点是效率高、脱粒干净、损失率低；缺点一是过于笨重，不太适应于我国的卡斯特地貌的田间作业；三是只适用于旱田；三是过于昂贵，超出了绝大部分农民家庭的经济承受能力。轻型水稻收割机种类繁多，可归纳为几种式样。种类一是由小型的汽、柴油机直接前部的揽稻穗的铁钗部分、脱粒的滚筒部分、及底部的机械轮子，全重量100——180公斤。其特点是轻巧适用，价格相对来说经济较好的农民家庭可以承受；缺点是这种机械只把稻穗上的稻谷脱下，稻杆留下了，如果农户要稻杆的话还要来割，此类的另一种机械就直接杷稻杆砸烂，农户根本就不能收回稻杆，此类收割机的储物仓较小，只可储50公斤左右，经常要停下出谷；种类二是由小型的汽、柴油机直接前部的揽稻穗的铁钗部分、脱粒的滚筒部分、内部的传送带部分及底部的机械轮子，全重量150——250公斤。其特点是不用停下来出谷，效率好，价格相对来说农民家庭可以承受；缺点是搬动有一定的困难，只适用于旱田，同样这种机械只把稻穗上的稻谷脱下，稻杆留下了，如果农户要稻杆的话还要来割，此类的另一种机械就直接杷稻杆砸烂，农户根本就不能收回稻杆；种类三是由小型的汽、柴油机直接前部的揽稻穗的铁钗部分、脱粒的滚筒部分、底部的割禾部分、内部的传送带及部分底部的机械轮子，此种机械的全重量250——400公斤。其特点是效率可以，既割了稻杆，又脱了稻穗，只要一道工序，价格相对来说经济较好的农民家庭承受的范围内；缺点是其重量虽然较大型收割机有所减轻，但仍然比较重，搬运非常困难，同样也只适用于旱田。割晒机：其构成由上部的小型动力机与中部的支架杆及下部的割刀片组成，其重量为25——30公斤。其特点是轻巧，价格便宜；其缺点是其只可以割杆，需要打谷机来脱粒，有一定的损失。打谷机：其由老式的打谷桶改装而成，由老式的打谷桶在后下部增加引动支架，在桶的后部的增加有打谷滚筒，支架引动打谷滚筒两侧的齿轮，把割来的稻穗由后部放入打谷口，脱粒。其特点是轻巧实用，可用于水、旱田，价格便宜；缺点是：效率低，稻穗需要先割来。

为了克服现有收割机的缺点，本发明提供一款收割机，该收割机重量仅有80——150公斤，可脱粒与割稻杆同时进行，可适用于水、旱田水稻及小麦收割，效率可与现有收割机蓖美，甚至更优，轻巧灵活，移动方便，组装简单，操作容易，价格定位便宜。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：1、为了减轻重量，本发明的储仓的侧板、顶板、底板、前上斜板、前下斜板、覆带用浮块都采用加强的塑料块，在保证了质量的同时减轻了重量，机械的滚筒表面的脱粒“V”型铁丝的符着块为木块；2、为了保证脱粒及工作效率，本发明采用独自设计的双滚筒，上下滚筒同时转动工作；3、与现有收割机不同的有前面的揽稻穗设计，现有的收割机的揽都是用铁钗，铁钗的两端固定于一转动的环形装制上，通过环形装制的转动使铁钗由上向下把稻穗揽入脱粒口，本发明采用独自设计的伸缩杆系统，既由一铁杆两端固定两大齿轮(伸缩杆大齿轮)，大齿轮上的边缘分别固定七个小齿轮，小齿轮的前部是伸缩杆，在大齿轮的中央有两个中齿轮，当小齿轮转至上部与大齿轮的中垂线左侧成15度时上中齿轮与此小齿轮的齿口衔接，成20度时齿口脱开；当小齿轮至下部与大齿轮的中垂线右侧成20度角时，下部的中齿轮与此小齿轮相衔接，下部伸缩杆的前端有一固定于伸缩杆中间铁杆上的摩擦板，摩擦板斜向前外侧，两摩擦板的前端的距离与后面机械最宽部要宽2CM；一是可对伸缩杆前端随小齿轮转动，从而保证伸缩杆伸出，二是把此范围内的稻穗揽入伸缩杆的揽入范围内，保证机械后部通过，成25度时脱 开。大齿轮由其引擎齿轮带动，中齿轮的引动轴固定端固定于大齿轮引擎齿轮上，当大齿轮引擎齿轮转动可带动整个伸缩杆系统工作。4、本发明的割禾杆由分散齿及剧刀部分组成，分散齿由机械底部向下，下面是向前的成三角形体的锥体，共有9齿，两端的为半齿，其起固定禾杆的作用；剧刀部分由两片剧刀及剧刀片两端的固定座形成，固定座内有弹簧，上片刀片的左端有弹性拉片，下片刀片的右端有弹性拉片，弹性拉片固定于机械的动力支架杆上，从而带动剧刀片的拉动。5、本发明可调节机械底面的高低，其由机械底部的拉紧弹簧芨底面两侧的螺丝杆构成，拉紧弹簧连接于机械底面与机械底架之间，螺丝柱一端固定于机械底面，中央穿过机械底架上的螺丝孔，由此固定机械底面与调节机械底面的高低。6、本发明为克服水田工作，独自设计了覆带系统，由覆带及浮块组成，覆带由覆带块通过两侧的钢丝绳窜连而成，机械轮胎的转动可带动覆带，覆带下面是浮块，覆带嵌于浮块中，可活动，通过浮块增加的机械的受力面积，使机械水中作业不陷入泥中，浮块的底面是光滑凸起设计，在水中稍用力就可推动其进退。6、本发明采用了四个车轮设计，前车轮的轴承上有齿轮，后轮轴承固定于机械底部，前轮轴承上齿轮的引擎齿轮带动前轮转动，从而使机械的前进，机械的重量有80％在前部，前轮轴承装于距机械底面前端30CM处，后轮装于距底面后端90CM处(机械底部长180CM\宽120.8CM)，这样只要在机械后部的横扶手上稍用力向下压就可把机械的前轮抬离地面，就可进退了。7、本发明后部上机械扶手，扶手由焊接于机械底部支架上与底部支架成53度下节扶手支架(长50CM)，下节扶手支架的上部有螺丝孔4个，下节扶手支架上部是中下扶手支架，其下部有一螺丝孔，其可以伸入下节扶手支架内，通过螺丝杆调节扶手的高低，中下扶手支架上部为中上斜扶手支架，此支架是当中下部扶手支架的螺丝孔固定于下部扶手支架的向下第四个孔时后部横扶手支架(其长60CM)在距地面60CM时与下部扶手支架之间的距离(当中下节扶手支架固定于下扶手支架的第四孔时，其全部进入下节扶手支架)。8、本发明的刹车系统和中央前轮均为在路上行走时用，刹车系统的手柄部固定机械的横扶手杆上，固定摩擦部分装于机械后轮轮子及轴承上；中央前轮固定于机械底部前支架的中央的中央前轮固定座上，由螺母固定，工作时需卸下。9、本发明的动力机由汽、柴混油机(18马力)。

本发明的有益效果是：该收割机重量仅有80——150公斤，轻巧灵活，移动方便，可脱粒与割稻杆同时进行，可适用于水、旱田及小麦收割，效率可与现有收割机蓖美，甚至更优，组装简单，操作容易，价格定位便宜，适合于我国的卡斯特地貌的山区农户使用，能减少农户收割稻谷时的辛苦，实现农业的机械化生产。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明进一步说明。

图1是底部俯面线图。

图2A分散器后坐实图。

图2B为分散器后坐线图。

图3为后部扶手实图。

图4为升降系统的弯直螺丝实图。

图5为轴杆外固定环实图。

图6为后轮轴承实图。

图7为后轮轴承内固定环实图。

图8为后轮轴杆固定器实图。

图9为后轮线图。

图10为后轮实图。

图11为后轮系统合成实图。

图12为后轮轴杆实图。

图13为后轮轴杆外套与轴杆组合实图。

图14为前轮实图。

图15为前轮齿轮实图。

图16为前轮轴杆固定器实图。

图17为前轮系统合成实图。

图18为分散器实图。

图19为固定螺丝实图。

图20为剧刀固定端实图。

图21为剧刀片实图。

图22为剧刀端左端线图。

图23为剧刀端右端实图。

图24为剧刀合成实图。

图25为伸缩杆大齿轮实图。

图26为齿轮中央圆环珠实图。

图27为伸缩杆中齿轮实图。

图28为伸缩杆线图及实图。

图29为伸缩杆大齿轮及伸缩杆组合图。

图30为一端伸缩杆合成的俯视图实图。

图31为伸缩杆齿轮固定器实图。

图32为伸缩杆大齿轮轴杆实图。

图33为机伸缩杆的引擎齿轮实图。

图34为机伸缩杆中齿轮传动轴杆实图。

图35为伸缩杆系统合成全图实图。

图36为大、小脱粒滚筒正面实图。

图37为小脱粒滚筒一端线图。

图38为大脱粒滚筒一端线图。

图39为机仓前左侧视图实图。

图40为机仓后右侧视图线图。

图41为机仓顶盖实图。

图42为机仓部门上的活叶板实图。

图43为机仓部门上的活栓实图。

图44为机仓底部的弹簧盒线图。

图45为机仓右侧板实图。

图46为机仓门实图。

图47为机身部合成左前视图。

图48为动力部及其传力支架实图。

图49为传力小支架实图。

图50为传力小支架线图。

图51为动力机支架台实图。

图52为动力机支架台线图。

图53为刹车系统合成全图。

图54为刹车的摩擦环与橡胶组合图。

图55为刹车系统轴杆部刹车固定器实图。

图56为刹车系统轴杆部刹车固定器合成图。

图57为刹车系统扶手部刹车固定器实图。

图58为刹车系统手柄固定块实图。

图59为刹车系统手柄内部活动块实图。

图60为刹车系统手柄内部固定块下块实图。

图61为刹车系统手柄内部固定块中块实图。

图62为刹车系统手柄内部固定块上块实图。

图63为刹车系统手柄合成图。

图64为引擎齿轮固定架实图。

图65为脱粒滚筒固定环实图。

图66为小脱粒滚筒引擎齿轮实图。

图67为大脱粒滚筒引擎齿轮实图。

图68为伸缩杆引擎齿轮实图。

图69为机械在焊田工作合成线图。

图70为覆带系统的覆带块实图。

图71为覆带系统的浮块实图。

图72为覆带系统合成图。

图73为机械合成后右部图。

图74为机械在水田工作时合成全图。

图75为底部支架构成线图。

图76为机械底部前端左侧图。

图77为机身部线合成图。

图78为齿轮固定图。

图79为后轮装制。

图80为机械的前轮装制合成图。

图81为剧割系统装制合成图。

图82为剧刀固定器的线图。

图83为分散器装制合成图。

图84为伸缩杆系统的装制合成图。

图85为刹车系统的装制合成图。

图86为刹车系统的下端组合图。

图87为动力系统的装制图。

图88为后部扶手装制图。

图89为覆带部分装制线图。

机械构造详细说明：

机械底部：由一框架构成，其四周为长180CM\宽120CM\厚1CM\边宽为5CM的框架，在框架的中央的长度的两端向内40CM处有长120CM\宽5CM\厚1CM的长方体焊接于中央，在宽度的两端向内25CM处同样有一长180CM\宽5CM\厚1CM的长方体焊接于中央，形成机械底部的框架，在机械底部由前轮和后轮支称，两后轮装在距机械后面约80CM处，此的下面有现向上的固定器，把机械后轮轴承固定于机械底部，后轮直径为30CM。两前轮装在距机械前端40CM处，此的机械框架上有一向上凸出的环形槽，前轴承的滚珠环由环下方的固定器固定在此槽中，前轴承可活动，前轮直径为24CM。在机械底部的前部横支杆与底部外框架焊接处的外面框架上靠内边2CM处有一直径为1.2CM的圆孔，孔中有一直径为1CM的可折弯螺丝柱通过。在框架的中央两支杆交叉处有一拉紧弹簧，连接于机械底部与机身底部之间，在前端支杆的中央有一三角形的支架，在此支架上有几个与中央前轮的螺丝相应的螺丝孔，中央前轮的螺丝可固定于此螺丝孔中。在机械底部框架的两侧前端向后10CM有一向前折成90度的折块(分散器后端)(如图2A、B)，上部长10CM\宽1.5CM\厚0.5CM，下部长15CM\宽5CM\厚0.5CM，折块的上面焊接于机械底部。机械底部框架的前部有两圆孔，直径0.6CM，与分散器的圆孔相对应，分散器的螺丝柱通过此孔固定分散器于机械底部。分散器后端的后面是剧刀的两端头固定座，由两向下的长方体块长10CM\宽4CM\厚0.5CM，焊接于框架的两外边，在前一块长方体的后面3CM的位置有同样一块长方体，与前一块形成中央有3CM宽的夹缝，剧刀的两端头由此缝隙穿过，固定于此缝隙上。机械底部的后端焊接后面的扶手部分(如图1)。

机械后部扶手：由焊接于机械底部的中空圆柱体外直径3CM\内直径2CM\边厚0.5cm\长50cm此圆柱体与机械底部成53度焊接，在此圆柱体的上端向下15cm处有一直径0.8cm的圆孔，孔中央有直径0.6cm的螺丝柱通过，螺丝柱的外面有螺丝帽花，螺丝帽花的圆环直径5cm，管径直径0.3cm，圆环的中央有直径0.2cm的圆柱分120度夹角连接于中央的圆柱体与外面的圆环之间，可以调节后面扶手的高度。与机械底部焊接的圆柱体的中央有一直径2cm的小圆柱通过，在此小圆柱体的最下面上5cm处有一直径0.8cm的孔，向上每10cm处有直径0.8CM的孔。可以通过固定一个孔来调节扶手的，小圆柱通过直径3CM的圆珠端与后面直径3CM的横扶手相衔接(如图3)。

升降系统：主要由机械底部的拉紧弹簧和机械的弯直螺丝柱组成。拉紧弹簧是一连接于机械的底板，另一端连接于机械的底支架上，是一个螺旋实体。平面直径3CM，环间高0.3CM。共两个，位于前横支架与两纵支架的两个交点处。它们的由两个方向相向的长4CM的方盒子盖着，不光有升降作用，还有减震的作用。弯直螺丝：螺丝花由一个直径5CM\管径0.3CM的圆环与三个直径0.3CM的圆柱体组成，圆柱体的一端焊接在圆环上，另一端焊接在圆环中心点一线上向下0.5CM的螺丝柱上，螺丝柱有三节，第一节和第二节是一样的，螺丝柱直径0.8CM，长6CM，下端有一长0.8CM\宽0.4CM\高1CM的长方体，与第一节不同的是第二节的上端有一凹槽，其形状就是减去上面长方体所留下的凹槽，第一节螺柱的长方体凸面与第二节的凹槽相距0.4CM，在凹槽的凹面向上0.7CM处与长方体对应的位置有一直径0.2CM\长0.8CM的圆钢丁穿过，以固定两节之间，第二节的下端与第一节的下端一样有长方体，第三节的上端与第二节的上端一样有凹槽，固定钢丁一样。第三节下端为圆柱体下平面，第三节长度为5CM。弯直螺丝通过机械底部支架上的圆孔，上面顶在机械底板的小钢板上，可以调节机械的高低。(如图4)

机械进退系统：1、机械后轮轴承长：148CM，直径4CM，在轴承两端的2CM有轴承螺纹，螺纹上有一外直径5CM、内直径4.2CM的圆环外套，在轴承向内1CM、轴承外套向内2CM处有直径0.6CM的圆孔，栓子穿过此可固定轴承外套。向内是车轮，车轮内的轴承上有外直径为4.6CM\内直径为4CM\长3CM的外环，在外环的两端有两凹槽，分别是在距两边0.2CM\宽0.6CM\ 深0.3CM的凹槽。凹槽中有直径为0.5CM的圆珠12颗(如图6)。其内是机械后轮的内侧固定环，由一外直径为7CM\内直径为4CM\高为2CM的圆环组成，在圆环的一侧有一直径为0.8CM的螺丝孔，机械后轮部的刹车固定部分的螺丝柱固定于其内(如图7)。在向内的12CM处的轴承上机身外侧固定环(内直径为4CM，小口端外直径为7.08CM\大口端外直径为9.44CM\长度为2CM)，其大口向机身侧，以固定轴承与机身部的位置。使内面的轴承固定与机械的底部不左右移动(如图5)。其内面是后轮固定器，由一外直径为8CM\内直径为6CM\宽3CM\厚1CM的下半圆弧形，其两端有长6CM\宽3CM\厚1CM的长方体组成，在长方体上的四角两端向内2CM\边距1CM处有四个直径为0.8CM的圆孔，中有直径为0.8CM\高1.5CM的螺丝。螺丝的下面是一外切于直径1.5CM的六边形，高度为0.5CM，螺母通过其固定机械的后轮轴承于机械的底架上(如图8)。车轮设计如下：轮架外环由一外直径30CM\内直径为27CM\宽7CM的圆环，在圆环的外侧面有凹槽，凹槽的直径为28.5CM，槽边厚0.5CM，斜面长：1.5CM与圆边成60度角，槽宽：3.4CM，轮架外圆环的内面与轮架的内环之间由三根圆柱支架连接，圆柱支架的外直径为3CM\内直径为1CM\高为10CM，内环的外直径为8CM\内直径为5CM\高为3CM圆柱环。在内环的内面有两个凹槽，在位于距两边0.2CM\宽0.6CM\深0.3CM的凹槽，凹槽中有直径为0.5CM的圆珠12颗，与轴承上的外环形成活动关节(如图9、10)(机械后轮部分合成全图如图11)。2、机械前轮轴承：长：140CM，直径4CM(如图12)，在轴承两端的2CM有螺纹，螺纹上有直径4CM、内直径3.2CM的圆环外套，在轴承向内1CM、轴承外套向内2CM处有直径0.6CM的圆孔，可固定轴承外套(如图13)。向内是车轮，轴承与车轮装在一起有一矩形孔长0.6CM\宽0.4CM\高2CM，用一样大小的梢子固定，车轮的内面是轴承与后轮轴承机身外侧一样的固定环(如图5)，其大口端向机身侧。固定环的内面是前轮齿轮的内环部，由外直径5CM\内直径4CM\长1CM的内空圆柱体形成，机械的齿轮圆环外直径22CM\内直径19CM\厚1CM\齿高1CM，共70齿，齿轮的内面由一上宽5CM\下宽3CM\厚1CM的不规则板组成，中央有直径为5CM的圆孔(如图15)，内部为齿轮的内环，齿轮的内面是一与外侧一样的固定环(如图5)，外面的齿口衔接引擎齿轮。在固定环内面是滚珠环，轴承由中间穿过，滚珠环内直径5CM\外直径7CM\高3CM，圆滚珠直径0.6CM，边厚0.4CM，滚珠环的外面由一圆弧环形固定器，两端焊接有固定座，由螺母固定于机械底部。圆弧环形固定器的圆弧分别由外直径12CM\内直径10CM的半圆\宽3CM\厚1CM组成，固定器的上端的两侧与机械底面平行两长方体固定座焊接。长方体固定座的长7CM\宽3CM\厚0.5CM，其四角有直径0.6CM\高0.5CM的圆柱螺丝孔，螺母穿过四角的圆孔由六角螺母固定于机械底部。前车轮设计如下：轮架外环由一外直径24CM\内直径为21CM\宽5CM的圆环，在圆环的外侧面有凹槽，凹槽的直径为22.5CM，槽边厚0.5CM，斜面长：1CM与圆边成60度角，槽宽：3.4CM。外环的内面是焊接外环与内环之间的圆柱支架，圆柱支架的外直径为0.6CM\高为8CM的圆柱体构成，其内焊接内环的外直径为6CM\内直径为4CM\高为3CM内前轮内圆环(如图14)，前轮组合图(如图17)。

机械分散器：装于机械底部，前端由螺丝固定于机械框架的底部，后端在底框的分散器端座上。机械分散器的上面是一长120CM\宽10CM\高0.5CM的铁板，铁板的长度上每15CM有一垂直向下的圆柱铁杆直径0.5CM\高10CM，共9个。在小圆柱体的底面有一三角形的锥体，其底面与圆柱的底面在同一个平面上，底面三角形的高15CM，其尖端角成30度夹角，其后面的边在圆柱体的后面，高度上三角形的一公共边与底面三角形的30度夹角的角平分线成15度夹角。在铁板的两端的前面有两直径1CM的圆柱孔，可用螺丝通过此孔把铁板固定于机械底部。铁板两端的后面夹入机械底部的倒口中，在样就可以把分散器的铁板紧固于机械底部，其中铁板两端的圆柱铁杆分别向内靠0.25CM，下面的三角形锥体只有半边(如图18)。螺丝花：由直径5CM\管径0.3CM的圆环和连接中间螺纹柱的直径0.3CM\长2.5CM小支架圆柱体组成，中间的螺纹柱直径1CM\高5CM，螺纹柱只有下端的2CM有螺纹，由下第2CM至第3CM处圆柱的直径逐渐增大至1.6CM，在3CM处缩至1CM(如图19)。

机械剧刀系统：由剧刀端头(如图20)、剧刀片和剧刀拉片组成。1、剧刀端头：由一个 长10CM、宽6CM、高1CM的矩形和一个直径为4CM、高为4CM的拉紧弹簧、其上由直径为6CM、高10CM的圆柱状外壳组成。下面的矩形有两个狭缝，可共两片剧刀通过，狭缝高0.2CM，狭缝隔铁板的厚度为0.2CM，狭缝的前端的前面5CM是开口的，后端封口。弹簧层狭缝的上层铁板隔在4CM时与弹簧成为一个通道，左端端头弹簧在下部，刀片的狭缝在上部；右端端头与左端头相反，上部是弹簧部，下部为刀片的狭缝部(如图20)。2、剧刀片：(1)、下片：长110CM\宽5CM\厚0.1CM，刀齿长0.4CM，刀片的两端在距端头1CM处各有一直径1CM的圆孔，分别接在弹簧与钢丝拉绳上。(2)、上片：长110CM\宽4CM\厚0.1CM，在刀片前面有一90度向下的折角，长110CM\宽0.8CM\厚0.2CM。前面接刀齿，这样上刀片的刀齿与下刀片的刀齿之间的间隙为0.01CM(如图21)。3、剧刀拉片：剧刀两端有两个拉片，拉片上由一弹性较强的钢片制成，拉片的长为15CM\宽2CM\厚(在拉片的上一端与机械动力支架固定在一起的一端的向下长3CM的厚为0.5CM，其下面长5CM的厚为0.3CM，下端与机械剧刀相衔接的一端7CM的厚为0.15CM)。拉片的外面是拉片的外框，外框一端焊接于剧刀的两端头上。外框由一折成90度的圆弧形成，圆弧的平面长2.8CM\宽1.3CM，在圆弧外框的中央有一平面长2CM\宽0.5CM的圆弧孔穿过此圆弧外框，拉片通过此孔一端由螺母固定于机械的动力支架上，拉片的上端长7CM，上面有相连拉的螺丝孔，调节剧刀的高低时可控制机械动力支架与剧刀片之间的拉片长度，拉片另一端通过此孔折成90度后与机械剧刀相衔接(左端如图22\右端如图23，剧刀系统系统合成如图23)。

机械伸缩杆系统：伸缩杆的构造由伸缩杆大齿轮(如图25)、大齿轮支架、中齿轮、伸缩杆及其齿轮、整个伸缩杆齿轮的支架及磨板分散齿、伸缩杆引擎齿轮、中齿轮的引擎轴。1、大齿轮：外直径70CM，内直径66CM，齿轮高2CM，齿高1CM，齿轮厚2CM，共280齿。在齿轮高度的中央(也就是齿轮由下向上的中央1CM处)有一圆环，外直径66CM，内直径64CM，环高2CM，环厚1CM。2、大齿轮内部支架：由七块外宽为10CM、内宽4CM、厚2CM的三角体支架。三角体支架的内面焊接在环形圆柱体上，环形圆柱体的外直径7CM，内直径3CM，高2CM，在此环形圆柱体的中央有一环形凹槽，其外直径3.7CM\内直径3CM\高1CM，槽中有16颗直径0.8CM的圆珠(如图26左侧)。3、中齿轮：外直径28CM\内直径23CM\厚1CM\齿轮高1CM，齿高1.5CM，共60齿.齿轮的支架由三块外宽7CM，内宽3CM，厚1CM，分布齿轮的平面上。支架的内面焊接在一个环形圆柱体上，环形圆柱体的外直径4CM\内直径2CM\厚1CM，在此环形圆柱体的中央有一环形凹槽，外直径2.3CM\内直径2CM\高0.6CM，凹槽内有8颗直径0.4CM的圆珠(如图26右侧)。中齿轮共有两个，上中齿轮的圆心在大齿轮的中垂线上部向左偏15度角与以大齿轮的圆心为圆点的直径为27CM的交点正上方1CM处。下中齿轮的中点在大齿轮的中垂线下部偏右20度角与上面所说的圆的交点正上方1.5CM处(如图27)。4、伸缩杆及其齿轮：(1)、伸缩杆及其齿轮构成：小齿轮有七个(伸缩杆齿轮)外直径7CM\齿高1CM\齿轮厚1CM的圆柱柄，共12齿(如图28)。伸缩杆共有七节，节与节之间差距0.1CM。第一节在圆柱柄的中央圆心线上由下圆心向上0.5CM处有一向下的环形圆柱体，下端：外直径4.6CM\内直径4.4CM\高14CM，圆柱筒内有螺纹。圆柱筒由下向上3CM处有环形凸环，凸环外直径5.2CM\内直径4.6CM\高0.3CM。圆柱筒的上端：外直径4.4CM\内直径4CM。只有第一节伸缩杆固定于小齿轮上。剩下六节都是活动的。从第二节至第五节圆柱筒长12CM内外都有螺纹，外面的螺纹由底端向上至2CM处开始，直到圆柱筒上面顶端的圆环。各节圆柱筒顶端都有一比顶端外直径大0.4CM\高度为0.2CM的圆环。下面是第二至第五节圆柱筒的数据如下：第二节：下外直径3.4CM\下内直径3CM，上外直径3CM\上内直径2.6CM。第三节：下外直径2.8CM\下内直径2.4CM，上外直径2.4CM\上内直径2CM。第四节：下外直径2.2CM\下内直径1.8CM，上外直径1.8CM\上内直径1.4CM。第五节：下外直径1.6CM\下内直径1.2CM，上外直径1.2CM\上内直径0.8CM。第七节：也是最小一节，上端尖，下外直径1CM\下内直径0.6CM，高13CM，在由下向上的10CM至第13CM处成圆锥体形尖端缩小，其下的10CM为圆柱体。这一节的外面只有靠下的7CM有螺纹，内面下10CM的高度有螺纹，与齿轮中央的螺纹柱对应。螺纹柱的螺纹距比第七节外面的螺纹距跨度大2倍。在小齿轮的中央有一10CM长的螺纹柱。其直径0.4CM，底面在小齿轮的中央，平伸缩杆固定节的底面。每一个小齿轮都有七节伸缩杆； (2)、伸缩杆及小齿轮的位置：小齿轮的上平面圆心在大齿轮的七块三角体支架中线与以大齿轮的圆心为圆心直径为56CM的圆的交点上的2.5CM处，以此交点为圆心有直径4.8CM，向下长2CM的圆孔，在圆孔的中央有一环形凹槽，外直径5.4CM\内直径4.8CM\高0.5CM，与固定环的凸起相对应，小齿轮与大齿轮的三角体支架相距1.5CM，共有七个(如图29)。5、整个伸缩杆齿轮的支架：由一长31CM\宽4CM\厚0.5CM的长方体，与大齿轮的中垂线的右侧成20度角。与下面的大齿轮体最相邻的两边0.4CM，螺母通过圆孔固定机械的身部，5CM的长方体与12CM的长方体之间由一同样宽度与厚度的长方体相焊接。下斜面上同样在小齿轮的上方1CM及小齿轮齿尖最靠近圆心处有一与相距0.5CM，与上面两个中齿轮相距0.5CM，大齿轮和中齿轮的轴承分别焊接于此长方体铁板上。在铁板的中央与大齿轮轴承焊接的前方有一三角形凸起，此凸起是由经过长方体的中点向上3CM点向左侧成30度角的直线与经过此点的水平线中间的直线。下面的直线是在水平直线上的交点与在长方体中点向下3CM的连线。下面的斜面的中点与大齿轮的中垂线向左侧偏30度角与以大齿轮的圆心为圆点直径48CM的交点的连线为中线的宽3CM的长方体，上斜面同样是上边的中点与中垂线上部向左侧偏30度角与直径48CM的交点的连线为中线的宽3CM的长方体。在小齿轮上面圆心的上方1CM处小齿轮的齿尖距大齿轮的圆心最近处与下面前方的长方体平行的长12CM\宽3CM\厚0.5CM，的长方体，上面的长方体与下面的长方体由同样宽度与厚度的一斜长方体焊接，上斜面的长12CM的长方体后面4CM下17CM有一长5CM的长方体，此长方体上有4个直径为0.6CM的圆孔，圆孔距长方下面长方体平行的长24CM\宽3CM\厚0.5CM的长方体，其下端有4个直径为0.6CM的圆孔，圆孔距相邻两边的距离0.4CM，在斜线上两圆相距3CM。此长方体与下斜面的长方体由一同样宽度与厚度的斜长方体焊接(如图30、31)。6、磨板说明：轴承：长152CM，直径2.8CM。磨板：由一直径66CM的圆环。表面有凹凸，宽0.2CM\高0.3CM的凹槽，有五个，宽4CM。在大齿轮下与其中央垂直线成15度角时截断，上端在与大齿轮的下中央垂直线成60度角时截断。下端在15度时与大齿轮的伸缩杆的最小一节的尖部相接触，向上圆弧就逐渐向外，使圆弧的位置适合下一节伸缩杆，起到磨擦伸缩杆，使其不转动而达到伸出伸缩杆的目的。内是铁片制的环形支架，宽3CM，下面厚0.2CM\上面厚1CM，在铁支架的下端的中央焊接有一直径0.5CM\长1.5CM的铁根伸出磨板的外面，在磨板的下端与一向内的直径0.5CM\长3CM的铁根成90度折角，3CM的铁根与大齿轮轴承之间由一直径0.5CM的铁根焊接在大齿轮的轴承上(如图32)。7、伸缩杆引擎齿轮：直径16CM\60齿，厚度1CM，在齿轮的中央有一圆柱体的环形体，外直径5CM，内直径2CM，高10CM，在圆柱体的外端向内0.5CM有向内凹的环形凹槽，凹槽深0.3CM，宽0.6CM，内有直径0.5CM的圆珠体15粒)，外面由三块下宽3CM，上宽4CM，厚1CM的三角形实体块相焊接。在圆柱筒的另一端向内2CM有同样一向内凹的圆环及圆珠，成活套。在圆柱筒的中央有一直径1.6CM\长12CM的轴承，其外端有一大圆柱直径3CM，高0.5CM，其向另一端在11CM处有同样增大的圆柱体。其增大的圆柱体焊接在支架上。在圆柱筒的内端外面有一圆环齿，其外直径7CM，内直径5CM，齿高1CM，厚0.5CM，齿顶角成45度角，共15齿(如图33)。8、中齿轮的引擎轴：机械伸缩杆中齿轮轴的两端分别由一直径为3CM的圆球组成，在两圆球的中间由一直径为3CM的圆柱组成，此圆柱由圆心向下0.5CM以下的部分切去，上半部由圆心向上0.5CM切去，中间只剩下厚度为1CM的直杆，在圆球的中央有一直径为1.7CM的圆孔，在机械中齿轮传动内轴(左端)与机械大齿轮引擎齿轮内(右端)轴相衔接的一端有的圆孔的右半部有一从直径为1.7CM的圆球的圆心向右0.5CM处切下的右半部圆垫板，在有圆垫板的一端圆孔中的与机械传动轴之间有一固定于机械传动轴上的固定内轴，其由一直径为1CM的下端和上端直径为1.5CM的圆球组成，在固定内轴的右半部由圆心向右的0.4CM处的右部分被切了，只有左半部，固定内轴分别固定于机械伸缩杆大齿轮的引擎齿轮和中齿轮的支架上，此可以固定大齿轮引擎齿轮端动力内轴与中齿轮的传动轴之间的活动范围。中齿轮动力轴支杆部分的左端与机械中齿轮动力轴的右端上的固定内轴相衔接，齿轮上的固定内轴由下面的直径为1CM，高为1CM的圆柱与其上端的直径为1.5CM的圆球组成，此轴长51CM(如图34、伸缩杆全图如图35)。

滚筒系统：分为大小两个滚筒。滚筒由两端的圆盘(大滚筒直径30CM厚1CM，小滚筒直径 20CM、厚1CM)圆盘有长3CM、高2CM的长方体孔(大滚筒12个，小滚筒8个)用以固定中间的木条，圆盘上有四个圆孔(直径0.5CM)，中有铁杆穿过(直径0.5CM\长119CM)，两端用六角螺母固定，以固定圆盘夹紧中间的木条，圆盘中央有一圆柄(直径5CM)，其中央焊接于一圆柱铁杆(直径1CM\长116CM)起支称和固定圆盘的作用，圆柄外面焊接于另一个圆柱体(直径2CN\长4CM)其穿过侧板，焊接于外面的齿轮上(大滚筒的齿轮直径7CM\15齿，小滚筒的齿轮直径7CM\15齿)，齿轮边厚1CM，小滚筒的引擎齿轮的直径10CM\40齿，大滚筒的引擎齿轮直径16CM\60齿，厚度1CM，在齿轮的中央有一圆柱体的环形体(外直径5CM，内直径3CM，高1CM)，大滚筒的引擎齿轮外面由三块下宽3CM，上宽6CM，厚1CM三角形实体相焊接，小滚筒的引擎齿轮外面由三块下宽3CM，上宽4CM，厚1CM的三角形实体块相焊接。两滚筒之间夹有木条(大滚筒有12根，小滚筒有8根)，木条(长116CM、宽3CM、厚2CM)，木条上每隔7CM处固定有一8号铁丝制成的倒“V”型凸起，高5CM，当滚筒转动时起到打谷作用(如图36、37、38)。

机身：机身部主要由底板、后板、侧板、顶板、及两块前斜板构成，均由塑胶板构成(如图39、40)。1、底板：长180.8CM\宽120.8CM\厚0.5CM。在底板的前端向后30CM处有一长120.8CM\宽5CM\厚0.2CM的铁板。在此铁板上由两端向内25CM处有一向下的倒钩，下面衔接在一个与机械底部支架衔接在一起的拉紧弹簧上(如图44)。在此铁板的两端向内5CM处有调节机械升降的弯直螺丝，其与内面的拉紧弹簧一起可用以调节机械的高低。在机械底部的后端两侧向前4CM\向内2CM处有一向下的螺丝杆，与机械底架上的螺丝孔对应，当前面的弯直螺丝在调节机械的高低时，可与此螺丝一起固定机械。使机械不能移动。2、后板：长140CM\宽120.8CM\厚0.4CM。在后板的下端中央向上1CM处有一长30CM\宽30CM的方孔，孔处有一框架，其与机械后板方孔的右端接触的面是一长30.4CM\宽2CM\厚0.2CM的长方体块，其左侧在距方孔右边1CM处，在此方块成90度折角向上，高0.4CM\长34CM\厚0.2CM，其上方高出与机械后板衔接方块上端4CM。在此方块的顶端有方块又成90度折角向方孔靠拢，长30CM\宽1CM\厚0.2CM，框架的两端相同。下端是连接两端的部分，是一长32CM\高1CM\厚0.4CM的长方体块。框架的上端在外方块高出的4CM上有一长30CM\宽4CM\厚0.2CM的长方体块。在框架支起的部分与机械的后板有一个高0.4CM的间隙，中间有一块长35CM\宽32CM\厚0.2CM的铁板，用以挡住后板上的方孔。在挡板的上端有两侧有一边长为0.5CM\高5CM向外折成90度的支架，支架的两顶端由边长0.5CM的长方体焊接。成一个支架，可方便手握以提起此铁板，以打开此方孔。其中的固定螺母的外端是一个高0.4CM内拉于1CM的六边形，下面是一长2CM\直径0.6CM的螺丝柱，下端的螺丝帽是一外接于直径为1CM的六边形，内是直径为0.8CM的螺纹圆孔。其排列于方孔的两侧，共六颗螺母。3、侧板：长180.8CM\宽140CM\厚0.4CM(如图45)。在机身的右侧侧板上的从后向前20CM，从上向下30CM处有一长60CM、宽60CM、厚0.4CM的长方体机身门，打开此门可以直视机身内部(如图46)。此门的前端由一活动的栓子，栓座为一长5CM\宽2CM\厚0.3CM的长方体块，在此块的前后两端的两侧有长2CM宽1.5CM\厚0.3CM的长方体块，在此块的中央有一直径为0.6CM的圆孔，圆孔中有螺钉通过，形成栓子的螺钉座，在主体长方体块的上方的前后两端有一半环形圆孔，其外直径为1.8CM\内直径为1.4CM\高1CM。在此块的上方的中央的两侧有两向上的侧块，其宽为1CM\高1CM\厚0.3CM，焊接开主体块的中央两侧，在主体块的上方，圆柱孔的中央有一圆柱体栓棍，其直径为0.7CM\长4CM，在后端折成90度向下，长3CM，此栓棍向前移动其超过窗体块1CM，向后移动与前端与窗体块相对齐，在栓棍的前面有一固定的半圆柱形孔，其外直径1.8CM\内直径1.4CM\高1CM。在此半圆柱孔的两侧有两固定座，长1.5CM\宽2CM\厚0.3CM。在此固定块的中央有一直径为0.6CM的圆孔，可由螺钉通过，起固定作用(如图43)。门的后端由两个可活动的门活动锁板衔接，分别距上下两端15CM。活动锁板的中央由一固定的圆柱杆形成，其直径为0.3CM，长6CM，两端分别有一直径为0.5CM\长0.5CM的圆柱相焊接。在中央圆柱杆的外面有绕圆柱的圆柱环形三节，直径为0.7CM\内直径0.4CM\高2CM。在圆柱环形的上下两端的环形的右边有一螺钉固定板，其长为4CM\宽3CM\厚0.3CM。在此固定板上有四个直径为0.6CM的圆孔，可由螺钉通过。在中央的环形上在一向左的固定板，与右侧的一样有(如图42)。4、顶板：长为 181CM\宽120.8CM\厚0.4CM。在中央为一弦长为110.8CM\内直径为319.81CM\外直径为320.61CM的圆环形盖，两端封口，厚0.4CM，环形盖两侧为长181CM\宽5CM\厚0.4CM的长方体，由固定条与其它机身块衔接。5、上前斜板：长120.8CM\宽50CM\厚0.4CM，与上顶板成30度角衔接，其与侧板之间由一与侧板衔接面长为70CM，与上前斜板衔接面的长为50CM，另一边长为49CM，厚为0.4CM的三角形块衔接成，其四周由固定条固定。6、下前斜板：长120.8CM\宽50CM\厚0.4CM，与下顶板成30度角衔接，其与侧板之间由一与侧板衔接面长为70CM，与下前斜板衔接面的长为50CM，另一边长为49CM，厚为0.4CM的三角形块衔接成，其四周由固定条固定(如图41)(机身全图如图47)。

机械动力系统：由源动力机、拉动轴、支架杆及机械源动力机支架组成。1、源动力机：由柴、汽油机组成。在源动力机的两端焊接出一折面90度角的“Z”型轴，此轴在源动力机的带动下转动，此轴是一实心圆柱体，直径为1CM。焊接于源动机的部分轴长为20CM，连接于拉动轴的部分轴长为5CM，中间部分轴长为15CM。在连接拉动轴部分轴的末端有一直径为1.7CM的圆球。其外端由拉动轴的上端包绕形成活关节。2、拉动轴：共有八根。分别是源动力机与支架杆之间的拉动轴(50CM)、支架杆与伸缩杆引擎齿轮之间的拉动轴(5CM)、支架杆与主滚筒引擎齿轮之间的拉动轴(22.4CM)、支架杆与副滚筒引擎齿轮之间的拉动轴(72CM)。拉动轴的两端由直径为3CM的圆球组成，在上端圆球的中央有一直径为1.9CM的圆孔，下端的圆球的中央也有一直径为1.9CM的圆孔，只是在圆孔的下半部由圆心向下0.5CM处的以下部分被填为实体，形成只有上部的圆孔。拉动轴的中央由一直径为3CM的圆柱体构成。在圆柱体由圆心向外0.5CM处以外的实体切去。使其厚度只有1CM。与机械拉动轴上部衔接的是各引擎齿轮上的固定轴，引擎齿轮上的固定轴由下面的直径为1CM，高为1CM的圆柱与其上端的直径为1.7CM的圆球组成，圆球的外面被拉动轴的圆孔包绕。形成活动关节。与拉动轴下端衔接的是固定机械支架杆上的固定轴，其由直径为1CM，高为1CM的圆柱与其上端的直径为1.7CM的圆球组成，在圆球下半部由圆心向下的0.4CM处以下的部分被切了，只有上半部，此可以固定下端动力支杆与机械的传动轴之间的活动范围(如图49、50)。3、支架杆：后面的支架由一长为130CM\宽3CM\厚0.4CM的长方体形成，在后部的拉动轴所对应的部位有两下端的固定轴。两侧后部的支架由一长150CM\宽3CM\厚0.4CM的长方体构成。两侧中部的支架由与后部支架成149度角的斜向下长25CM\宽3CM\厚0.4CM的长方体构成；两侧前部支架由一长23CM\宽3CM\厚0.4CM与中部在同一斜度上同时向内斜57度的不规则长方体。其下面是与机械的固定相衔接的部分，其与上面所说的两侧前部支架成149度角，中线高8CM\上部宽3.5CM\下部宽5.5CM\厚0.4CM的梯形。在以的底部向的中线高上3.5CM处为圆心有一直径为3CM\高0.4CM的圆孔穿过。此圆孔内有机械的固定轴穿过，固定轴的直径为2.8CM\长4CM，在固定轴穿过支架的两面有一固定环，其环的高为1CM\内直径为2.8CM\小端外直径3.8CM\大端外直径4.8CM，在外面一侧固定环的大一端向内，内面侧相反，在固定轴的外面向内1.3CM处有一圆柱形的圆孔，其直径为0.5CM。其内有一梢子穿过以固定支架。在支架的两侧侧面各引擎齿轮的拉动轴的下端有与各拉动轴下端形成活动关节的固定轴。在割刀的弹性钢片的相对应的支架杆上距边0.5CM处有一直径为0.3CM的圆孔，钢片由螺母固定其上，由支架杆的移动带动割刀的工作。4、机械源动力机支架：其内侧支架由一长为31CM\宽为3CM\厚0.5CM的长方体，其上面的外边有长31CM\高1CM\厚0.5CM的边衔，右端由长21CM\宽3CM\厚0.5CM的长方体构面，其上面有长21CM\高1CM\厚0.5CM的边衔，左端的与右端的相对应，内侧与外侧的相对应。机械内侧的下面有一高15CM\宽3CM\厚0.5CM的向下垂直的长方体，在左右两端的下面有由内向外10CM的部位与后面的垂直长方体由上向下8CM处有一斜长方体，其长12CM\宽3CM\厚0.5CM，起支称作用。斜长方体的上部与机械的两端相焊接，下部焊接一与后面垂直长方体平行的长3CM\宽3CM\厚0.5CM的长方体上，此长方体的中央有一直径1.5CM\高0.5CM的圆孔，与此相对应的后面的垂直长方体同样有一同样大小的圆孔，孔中由一直径1.5CM\长2CM螺丝柱通过，固定于机械后板上，螺柱的后面有一外切于直径2CM的六边形的螺丝帽，其中央有宽0.3CM\高0.2CM的矩形凹槽(如图 51、52)。

刹车系统：由刹车的车轮部、刹车钢丝绳及外套部、手柄部组成(如图53)。1、机械下部的刹车部由一凹形圆柱槽的动力部分、橡胶摩擦部分、刹车固定部分组成。(1)、动力部分由一外直径为12CM\内直径为11CM\高为3CM，一端开口，一端封闭，圆柱孔，封闭的一端厚度为0.5CM，在封闭的那一端封闭的中央有一直径为8CM的圆孔。凹形槽分别由三颗螺丝固定于机械的后轮轮架的三根支架上。在支架吸支架对应的凹形槽的位置上有直径为0.8CM的圆孔(如图)，分别用螺母固定。螺母的螺杆的直径这0.6CM，螺母的螺帽端由一外切于直径为1.5CM，高度为0.5CM的六边形(如图54)。(2)、刹车系统的橡胶摩擦部分由一外直径为16CM与直径为12CM的高2CM的圆柱组成，把直径为12CM的圆柱在水平线上向一侧移动2CM，剖切两圆柱的下半部删去，在剖切其纵侧面上左半部删去。右半部向凹槽的开口端移动0.8CM，在由直径为12CM的圆柱的两圆心作一与上面右半橡胶弧长的直径为5CM的扇形，厚度为0.5CM(如图54)。(3)、刹车固定部分：在由圆心分别在扇形的两侧作出两直径为0.5CM的圆柱。其中右端的一侧的圆柱与扇形焊接在一块。扇形的左端的一侧与一外直径为0.8CM\内直径为0.6CM\高3.5CM的圆柱焊接在一起。在此圆柱的上部有一直径为0.5CM的圆柱，长3.2CM。其可在下面的圆柱的圆孔中上下移动。在下面圆柱的圆孔中有一弹簧，使上面的圆柱在圆柱孔的顶部，只有受力作用，力量大于弹力时上面的的圆柱才会向下移动。当力量一消失，上面的圆柱受到弹力仍会被顶到圆柱孔的顶部。在扇形的中央有一直径为1CM的圆孔，内有直径为0.8CM的螺柱通过。此螺柱与机械的外端固定环焊接有一起(机械的外固定环：由一外直径为7CM\内直径为4CM\高为1CM的圆柱体形成)。固定于机械后轮轮架与后轮的轴承固定内环的内面的0.2CM处。以固定机械的后轮轮架。焊接于外固定环上的螺柱的长度为3CM，在扇形的固定板的两侧分别由两个螺母固定(螺母为外切于直径1.2CM的\高为0.4CM的两个六边形)(如图55)(合成如图56)。2、中央部的钢丝绳及外套部：由内部的钢丝绳部分与绳外的钢丝绳套部分组成。钢丝绳套在刹车的固定部分处有一固定点。其余在机身部有几个固定点。刹车系统的外套由外部的塑胶部分和内部的斜环形钢片组成，形成圆柱形外套，其内直径为0.4CM\外直径为0.8CM，外套的内部有细钢丝通过。细钢丝搓成一撮，直径成0.4CM，下端穿出外套固定于刹车系统的拉钩上，另一端穿出外套固定于机械刹车系统的手柄上。刹车外套由几个固定环螺栓固定于机械的身部、机械后部的支架及扶手上。机械身部的固定螺栓：由一外直径为1.7CM\内直径为1.2CM\高2CM的空心圆柱体的上半部两端与螺丝座块相焊接。螺丝座块由一长2.5CM\宽2CM\厚0.5CM的长方体，在此块中央有一直径为0.6CM的圆孔，螺丝钉通过此孔固定于机械身部(如图)，机械后部的支架及扶手上的固定螺丝环。(1)、支架最下部的固定环：由一外直径为4CM\内直径为3CM\高为2CM的空心圆柱体剖成两面。①、在两面的后端焊接螺丝座块，此为长2CM\宽1CM\厚0.5CM的长方体，在其中央有直径为0.6CM的圆孔，孔中有直径为0.5CM的螺丝钉通过，在另一侧的螺丝座块上有外切于直径0.8CM的六边形，高为0.3CM。在此孔中有一有外切于直径0.8CM\厚0.3CM的六边形螺母。在此六边形的中央有直径为0.6CM\高0.3CM的圆孔，螺钉通过此螺母固定。②、在两面的前端有一外直径为1.6CM\内直径为0.8CM\高2CM的空心圆柱体，同样被剖成两面，分别与大空心圆柱体的两面相焊接有一起，在小的空心圆柱体的外面焊接与大空心圆柱体后端一样的固定螺丝座(如图57)。(2)、与后部横扶手相衔接的支架的固定螺丝环：此部分的固定螺丝环的大空心圆柱体的外直径为3CM\内直径为2CM\高2CM，其余部分与最下部支架上的固定螺丝环一样。(3)、机械后部横扶手上的固定螺丝环与下部支架上的固定螺丝环一样。3、刹车手柄：机械的手柄固定部分、活动部分组成。(1)、固定部分：由一外直径为4CM\内直径为3CM\高为3CM圆柱从中央剖开，中央由一长为3CM\宽为3CM\厚为0.5CM的长方体焊接在一起。两成一椭圆形的圆孔。两侧的半圆与长方体的焊接处的中央有一直径为0.6CM的圆孔。一侧下面后扶手的横杆上也有一与此直径一样大小的圆孔。圆孔内有一直径为0.5CM的螺丝杆通过，螺丝杆的两端由螺丝帽固定。在另一端的半圆圆柱的中央与所焊接的长方体为同一平面上有一一侧焊接于半圆圆柱中央，另一侧与扶手横杆相吻合的不规则形体 (其长为2.8CM\宽为3CM\厚为1CM，所扶手吻合一端是向内凹的)。在此不规则体由半圆向内的1CM的中央部有一直径为0.4CM的圆孔，此圆孔的后面有一半圆形凹槽，其直径为0.8CM，在此凹槽中有一直径为0.6CM\高1CM的圆柱体(刹车钢丝绳穿过前面的圆孔固定于此圆柱体上)，在此不规则体的下面半部分的邻近扶手的一侧下半部被剖开(如图58至62)。(2)、活动部分：上所述的剖开部分的下半部分与上半部分的固定部形成一活动的关节，钢丝绳所固定的固定柱固定于活动部的部分。后面是活动手刹部分，是一长10CM的长方体，外端钝圆，前部有适宜手握的凹槽(如图63)。

机械合成：1、机械前部的齿轮固定支架：外框架的高为80CM，宽5CM，厚0.4CM的两个长方体其两端由长40CM，宽5CM，厚0.4CM，的长方体衔接成一个框架，在上面顶部的长方体上的中央由外向内7CM处有一直径3CM的圆孔，孔内固定有一圆环(如图64)。2、圆环滚珠：其外直径3CM，高1CM，厚1CM。在环的中央有一环形凹槽，槽宽0.6CM，深0.4CM。槽内有直径0.5CM的圆珠15颗。3、小滚筒的齿轮：通过圆环中央的是小滚筒齿轮的轴承杆，其直径1.8CM，在圆环滚珠的外面有一固定环套(规格如下)。穿过圆孔外1CM连接有一外直径为7CM\内直径5CM的齿轮，厚1CM，共15齿。4、滚筒固定环套：环套大的一端外直径4CM，内直径1.8CM，小有一端外直径3CM，内直径1.8CM，高1CM(如图65)。5、小滚筒的引擎齿轮：固定在框架上面顶部的长方体上的中央由外向内15CM处。小滚筒的引擎齿轮外直径13CM\内直径10CM，厚1CM，共有40齿，内由三块下宽3CM，上宽4CM，厚1CM的三角形实体块相焊接，在其中央有一圆环滚珠，在圆孔的中央有固定轴，由一和长2CM的圆柱与外面的直径3CM，厚0.5CM铁柄组成。在齿轮盘的内面有一引擎齿轮固定环套(如图66)。6、引擎齿轮固定环套：环套大的一端外直径4CM，内直径1.7CM，小有一端外直径3CM，内直径1.7CM，高1CM(如图65)。7、大滚筒齿轮的位置：在框架由上向下40CM的中央部有一宽5CM，厚0.4CM的长方体连接与框架的两侧，在此长方体的中央由框架前向后23CM处有一直径为3CM的圆孔，圆孔中镶嵌有圆环滚珠，环内有大滚筒齿轮的轴承通过，其直径为1.8CM的圆柱体，在圆环滚珠的外面有一固定环套，穿过圆孔外1CM连接有一外直径为7CM\内直径5CM的齿轮，厚1CM，共15齿。8、大滚筒的引擎齿轮：其轴承下面的中点位于大滚筒圆孔中心点的后方10CM处。大滚筒的引擎齿轮直径外19CM\内直径16CM，厚度1CM，共60齿。在齿轮的中央镶嵌有圆环滚珠，其外面由三块下宽3CM，上宽6CM，厚1CM三角形实体相焊接，在圆孔的中央有固定轴，由一和长2CM的圆柱与外面的直径3CM，厚0.5CM铁柄组成。在齿轮盘的内面有一引擎齿轮固定环套(如图67)。9、伸缩杆的引擎齿轮：在框架由下向上的25CM处有一宽5CM，厚0.4CM的长方体连接于框架的两侧之间，在此长方体的中央线由框架的前边向后33CM处是伸缩杆引擎齿轮轴承的中心点。伸缩杆的引擎齿轮外直径17CM\内直径8CM，齿高1CM，共52齿，在齿轮的中央有一圆柱体的环形体，外直径5CM，内直径2CM，高10CM，在圆柱体的外端向内0.5CM镶嵌有圆环滚珠，外面由三块下宽3CM，上宽4CM，厚1CM的三角形实体块相焊接。在圆柱筒的另一端向内2CM有同样镶嵌有圆环滚珠，成活套。在圆柱筒的中央有一直径1.7CM\长12CM的轴承，其外端有一大圆柱直径3CM，高0.5CM，其向另一端在11CM处有同样增大的圆柱体。其增大的圆柱体焊接在支架上。在圆柱筒的内端外面有一圆环齿，其外直径17CM\内直径8CM，齿高1CM，共52齿，厚0.5CM，齿顶角成45度角，在下齿轮的内面有引擎齿轮固定环套(如图68)。10、机械前轮的传动齿轮：在伸缩杆引擎齿轮的长方体的后端有一向下斜成30度角的宽5CM\厚0.4CM的长方体，其下端与框架的下端相连接，传动齿轮的中央轴承的中心点在伸缩杆引擎齿轮的正下方11CM处，在斜长方体的中央线上。传动齿轮的轴承由直径1.7CM\长2CM的圆柱体与外端的直径3CM\厚0.5CM的圆铁柄组成。传动齿轮的外直径17CM\内直径8CM，齿高1CM，共52齿，齿轮内面由三块下宽3CM，上宽4CM，厚1CM的三角形实体块相焊接，中央镶嵌有圆环滚珠，在齿轮内面的轴承上有引擎齿轮固定环套。11、伸缩杆的位置：伸缩杆大齿轮的中心点位于机械框架前角前面25CM的，高40CM，外14CM处。伸缩杆支架的上端固定于框架的上斜长方体上，下端固定于由机械前部底架上伸出的支架。12、机械前轮：机械前轮的右侧固定环套位于机身部底部的前端向后30CM处。此处的机械底部支架杆上两侧有向上的半圆形一凸出，其内直径8CM\外 直径9CM，同样机械的底板上有向上的半圆形的凸出，其内直径8CM\外直径9CM。前轮可通过下面的环形固定套把前轮轴承上的活动外套固定于机械的底部支架上。13、机械后轮：机械后轮的右侧固定环套位于机身部底部的后端向前60CM处，通过下面的固定环把后轮轴承固定机械底部的支架上(机械全图合成如图69)。

覆带系统：由覆带及下部的浮块组成，其由塑料板制成。1、覆带由一覆带块构成。覆带块是环形块(如图70)，其外直径为5CM\内直径为4CM\长3CM的圆环由中心点向下1CM剖开，取下半部，其两侧是一长3CM\宽1CM\厚0.5CM的长方体块，在此长方体块的中央有一直径为0.3CM的圆孔，圆孔中有扭成直径0.3CM的钢丝绳，各块覆带块之间由钢丝绳窜在一起，每一覆带块之间有一直径0.5CM的；圆珠，可控制各覆带块之间的距离，各覆带块的内凹面有与车轮胎外面的摩擦凸起相对应的凹面，覆带块连接围绕前、后车轮一圈。2、浮块：由一中凹的长方体块及两侧有环形体侧块构成。长方体的长为67CM\宽15CM\厚2CM，在长方体的中央为一外直径7CM\内直径5CM\长67CM的圆柱环，该圆柱环的圆心在长方体块上面的边的中点上方0.25CM处，在长方体的下平面与该圆柱相交处剖开此圆柱环，圆柱环的下半环形体为长方体的底部凹面部；在凹面上的直线长为4CM，把凹面上的长方体实体挖去，使凹面与长方体形成一体，在长方体凹面的上方两侧有长67CM\宽1.5CM\高1CM的长方体孔，覆带块在下部移动时两侧嵌入其中，长方体的两端长6CM处凹面上方有长方体呈环形凹，由长方体减去一与凹面内凹的圆心在同一点上的直径为5CM\长6CM的圆柱体形成，在长方体的两侧有外直径为17CM\内直径为15CM\长67CM的环形体，其右边的环形体的外弦长7CM\内弦长4.5CM\长67CM；左边环形体的外弦长4.4CM\内弦长2.3CM\长67CM，在长方体两端的外面有以上所述的不规则体的纵面为面，以直径为30CM旋转360度，于挖去覆带块凹槽的上面，在不规则体的左端取该圆环的左下45度角所对应的环形体，使之与不规则体左端(后车轮端)相衔接；在不规则体的右端取该圆环的右下45度角所对应的环形体，使之与不规则体右端(前车轮端)相衔接；在前车轮端的外侧有一以不规则体的外侧环形体的纵剖面为面，以直径60CM为旋转360度，取上该环形体的右下部外部弦长为25CM所对应的环，其尖端3CM处切去，衔接于不规则体前车轮端的外侧(如图71)(合成如图72)。机械装制覆带系统可以下水田，而不陷于泥中(如图73、74)。

如图75为机械的底部构成图，其分别由机械的后部扶手、机械底部框架及其底面上的固定螺丝、机械后轮、机械前轮、中央前轮固定部、机械拉紧弹簧、机械升降螺丝、机械的剧刀和其固定座、机械分散齿及其后座和前部的固定螺丝。如图中标示1为机械后部的扶手，标示2为机械底部左侧的固定螺丝孔，由螺丝固定机械底架与其上的机身的底板；标示3为机械底部的内部支架横竖支块，标示4为机械机械底部的外支架框架，标示5为机械的后轮装制，标示6为机械内支架块的前交叉部，机械的拉紧弹簧装于此，标示7为机械中央前轮的固定坐，标示8为机械的前轮装制，标示9为机械的剧刀部分，标示10为机械底部的分散器，标示11为机械的升降螺丝通过的螺丝孔，机械的升降螺丝由此以调节机身的高度，标示12为机械剧刀右端固定的端座，标示13为机械底部分散器前端的螺丝固定孔。标示14为机械底部分散器的后座(图76为机械机械底部前端左侧放大图)。

图77为机械的底部以上的机械部分，由机械底部上面的机械储存仓、机械后部的动力系统、机械的大小滚筒、机械的伸缩杆部分等组成。机械的储仓由机械底板、后板、两侧的侧板、顶板、上前斜板、下前板组成。其中后板、两侧的侧板和前下板都是长方体形，如图77中的标示1为储仓的后板，标示2为机械底板，标示3为机械右侧板，标示4为机械的左侧板，标示5为机械的弧形顶板，标示6为机械的上前斜板，标示7为机械的前下板，其中机械的后板上有一出物口，标示17为该出物口的档板，机械储仓的右侧板上有一窗口，如图中标示12，窗口和后面由两块活动螺丝板块固定其与机械的右侧板之上，图中标示13为活动螺丝板，窗口的前部由一活动栓子可用于开关，如图中标示14，标示8为机械的伸缩杆部分，标示9为机械小滚筒，标示10机械的大滚筒，标示11为机械底板下面的拉紧弹簧，标示15为机械的动力机械部，16为机械的源动力机支架，其由螺丝柱固定于机械的后板上。标示17为机械的支架杆， 其前端固定于机械的底部。标示18为机械的储仓出物口部分，由出物仓口及档板组成。

图78为机械的前部的固定位置。如图标示14所示为机械前部固定架的框架，标示1为机械小滚筒的齿轮端固定于固定架上的位置，标示2为小滚筒的引擎齿轮，标示3为小滚筒引擎齿轮的动力支架轴，标示4为机械大滚筒齿轮端的固定位置，标示5为大滚筒的引擎齿轮，标示6为大滚筒引擎齿轮的动力支架轴，标示7为机械伸缩杆系统的引擎齿轮，标示8为机械伸缩杆与机械前轮齿轮的共同引擎齿轮，标示9为此引擎齿轮的动力支架轴，标示10为机械前轮的齿轮，其转动使机械前进，标示11为机械伸缩杆的下部支架，标示12为机械伸缩杆中齿轮的动力支架轴，标示13为机机伸缩杆的上部支架，与下部支架共同起固定机械伸缩杆系统的作用。

图79为机械的后轮装制。图中标示1为机械下面的固定器，其由两端的螺母固定机械后轮轴承于机械的底部，标示2为机械轴承(侧板外)内固定环，固定后轮轴承使其不左右移动，标示3为后轮部机械刹车系统的固定部，其固定于机械后轮轮架上，标示4为机械的后轮外轮胎，标示5为机械后轮的轮架部，标示6为后轮的轴承。

图80为机械的前轮装制图。如图所示标示1为前轮轴承下部的固定器，其由螺母固定前轮轴承于机械的底部，标示2为与前轮轴承固定的前轮齿轮，其由前轮齿轮的引擎齿轮转动而带动机械前轮齿轮转动，从而使机械前进，标示3为机械前轮轴承(侧板外)内固定环，标示4为前轮齿轮的外部固定环，标示5为前轮轮胎，标示6为前轮的轮架，其内部与前轮轴承固定，标示7为机械前轮的轴承。

图81为机械的剧割系统装制。如图所示图中标示1为机械的剧刀片，其有两片，上片平直，下片在前面剧刀齿后0.5CM处向上折成90度，其剧刀齿上面与上刀片的下面仅0.2CM间隙，标示2为剧刀片端头，其外形成半圆柱形，剧刀片嵌于其中，端头的两端有用于固定的螺丝花，固定于机械底部的剧刀固定座上，标示3为剧刀拉片的外套，其一端开口与端头衔接，另一端是拉片出口，标示4为剧刀拉片的固定螺丝，其由拉片的螺丝孔固定拉片于机械动力支架杆上，标示5为剧刀拉片，其上有七个螺丝孔，螺丝杆可这些孔调节拉片的长度和剧刀的拉力大小。

图82为机械剧刀一端的放大图。如图所示标示1为机械剧刀左端头，其中部有嵌入剧刀片的缝隙，标示2为端头内部的剧刀弹簧，左端头的弹簧右端固定于上剧刀片的左端(右端头的弹簧左端固定于上剧刀片的右端)，另一端固定于剧刀端头的后端，标示3为剧刀端头的螺丝花，左端的螺丝花在拉片外套的下面(右端的在拉片外套的上面)，螺丝花与螺柱固定，螺柱的另一端窜过端头后面的螺丝孔，通过扭螺花可拉紧端头，标示4为拉片的外套，其一端的开口于端头的后面，左端的拉片由此与下剧刀片的右端固定(右端的拉片由此与上剧刀片的左端固定)，标示5为剧刀拉片的固定螺丝柱，窜过拉片上的螺丝孔固定于机械动力支架杆上，标示6为剧刀拉片，其上有七个螺丝孔，螺丝杆可这些孔调节拉片的长度和剧刀的拉力大小。

图83为机械的分散器装制。如图所示标示1为分散器的分散锥，其成立体三角形，可分散稻杆，标示2为分散器的固定块，其固定于机械的底部，后端嵌入分散器的后座，前端由螺丝窜过螺丝孔固定于机械底部的前端，标示3为螺丝固定的螺丝孔。

图84为机械的伸缩杆系统的装制。如图所示标示1为伸缩杆的大齿轮，共有280齿，大齿轮的内部在七个支架块，每个支架块上有一个圆孔，大齿轮由大齿轮引擎齿轮带动而转动，标示2为伸缩杆的中齿轮，共有60齿，一端有两个中齿轮，下中齿轮的中心固定点旁边约3CM处有一支杆固定点，中齿轮由固定于大齿轮引擎齿轮上的引动轴而带动下中齿轮的转动，从而带动上中齿轮一起转动，标示3为伸缩杆小齿轮，一端有七个小齿轮，共有12齿，其前端是固定于大齿轮支架块圆孔中的伸缩杆(如图中标示9)，小齿轮由中齿轮带动引起转动，当上小齿轮与中心固定点水平线上方成100度的夹角时，上中齿轮与经过上方的小齿轮相衔 接，在角度增大到105度时齿口脱离。小齿轮的中心固定有一螺丝柱，分为7节，底节最大，每一节的最下面一环丝口是圆环形的，使得小齿轮可无限的转动，而不至于有转不动的情况，只是转到最下面的丝口，在转动就没有伸缩效果而已。螺丝柱的外面套有7节由底面向外渐大的螺丝筒，最小的一节是一个内空的长圆锥体，顶尖。螺丝筒的最外面一个丝口为环形丝口，这样就和螺丝柱上的丝口一样共同使伸缩杆在完全伸直(缩短)了以后齿轮在转动就没有伸缩效果，但齿轮仍然可以转动，当大齿轮上的小齿轮转动至与大齿轮的中心固定点的右边的水平线成60度夹角时，下中齿轮与小齿轮相衔接，机械主支杆使下中齿轮向顺时针方向转动，使小齿轮向逆时针方向转动，同时机械的伸缩杆摩擦板(如图中标示8)的作用，当小齿轮与下中齿轮的齿齿口衔接时，伸缩杆的最小一节的尖部与摩擦板相接触，向上圆弧就逐渐向外，使圆弧的位置适合下一节伸缩杆，起到磨擦伸缩杆，使其不转动而达到伸出伸缩杆的目的，可使伸缩杆快速伸出去，揽进稻穗，随着大齿轮的转动，稻穗被揽到上滚筒处，从而被缴进下滚筒处，被两个滚筒打干净稻谷。当小齿轮与大齿轮中心固定点右边的水平线成55度夹角时，下中齿轮与小齿轮齿口脱离，标示4和5分别是伸缩杆支架的上固定部与下固定部，标示6为伸缩杆的轴承，标示7为伸缩杆的分散齿，当伸缩杆把稻穗揽入时，起分散的作用。

图85为机械的刹车系统装制图。如图所示标示1为刹车系统的扶手固定部分，固定于机械的后横扶手上，标示2为横扶手上的内固定环，标示3为横扶手上的外固定环，标示4和5分别为机械扶手中上节的上下固定环，标示6为机械扶手的中下节固定环，标示7为机械扶手下节固定环，标示8为机械侧板上的固定器，标示9为刹车系统的钢丝绳及其外套，标示10为刹车系统的下端车轮固定部。

图86为刹车系统的下端的装制。如图中标示1为刹车系统下端的车轮轮架部外固定摩擦环，其由螺母固定于轮架上，标示2为刹车的橡胶摩擦部，标示3为刹车的橡胶固定支架，标示4为刹车的橡胶部钢丝绳作力拉钩，标示5为后轮轴承刹车内固定环，标示6为钢丝的后轮轴承固定环，钢丝绳窜过此环上的孔，与刹车拉钩衔接，当拉动钢丝绳时起刹车作用，标示7为橡胶固定支架的弹簧外套。当钢丝绳松开时，此弹簧起作用，可使摩擦橡胶离开摩擦环。

图87为机械的动力系统的装制图。如图所示标示1为机械的源动力机，由柴汽油机混合机代替，标示2为机械动后部的支架杆带动轴部分，标示3为机械的动力支架杆，标示4为机械大滚筒的引擎齿轮的引动轴，标示5为机械小滚筒引擎齿轮的引动轴，标示6为机械前轮齿轮和机械伸缩杆的引动轴，标示7为动力支架杆的前端固定点，标示8为机械的剧刀拉片固定部位。

图88机械后部扶手装制图。如图中所示标示1为机械后部扶手的横杆，标示2为后扶手的中上节，标示3为扶手的中下节，标示4机械扶手升降调节部分，由扶手中下节与下节的螺丝孔及带螺丝花的螺母组成，扶手下节有四个螺丝孔，由上端向下每10CM有一螺丝孔，扶手中下节的由下端向上的10CM处有一螺丝孔，扶手的中下节可嵌入扶手下节，当扶手物中下节与下节的螺丝孔相通时，用带螺花的螺母窜过其中以固定，通过调节螺丝孔的位置可调节后部横扶手的高度。标示5为扶手的下节。

图89为机械覆带部分装制图。标示1为机械的覆带块，标示2为机械的钢丝绳，机械的覆带块由两端的钢丝绳窜联在一起，围绕机械的前后轮，当机械的前后轮移动时，拉动覆带块的转动，覆带块与下面的浮块不固定，下面的浮块不动，标示3为机械浮块，此为机械在水田中工作的工具，使机械不陷入泥中。

Claims (12)

1.一种收割机，其由底部的前后轮组成进退系统、底部的框架、上面的储仓、脱粒滚筒、控制底架的升降系统、底部的剧刀、剧刀前面的分散器、前端伸缩杆、后部的扶手、刹车系统、引动的动力系统和覆带系统组成。其特点是：轻巧灵活、操作简单、适用广泛、工作效率高、损失率低、水焊田两用、可单人操作、重量仅有100公斤、双滚筒脱粒、收割与脱粒同时进行。

2.权利1中所述装制的进退系统：由五个车轮组成进退系统；分别是两后轮、两前轮、前中央轮，前、后轮轴承、前中央独轮拆装的独轮支架、前轮轴承上的前轮齿轮。后轮、前中央轮、前轮的直径之比为5∶2∶4，后轮上装有可临时拆装的摩擦刹车系统。使用方法：(1)在平路上行走：需装上中央前轮，可使前轮离开地面，人在后横杆上只要稍用力便可进退自如，同时装上刹车系统在斜面上可刹车。(2)在工作中行走：因为工作中都是平地，可拆开刹车系统，拆下中央前轮，机动力使链条拉动前轮轴承，从而使前轮转动前进。如要后退只需在机械后部横杆上用力下压，使机械的前轮离开地面，就可以自动的后向退行。

3.权利1中所述装制的储仓的构成：分别由两块侧板、后板、顶板、底板、上前斜板、下前板构成。其中顶板可拆装，其它板块为固定的。后板上可供粮谷出仓的出仓口，仓口上方装源动力机固定架，可放固定源动力机，动力机两侧是带动齿轮转动的动力支架动力杆。两侧板的前端有可供大、小滚筒轴承穿过的轴承孔和固定其上的引擎齿轮固定框架，分别与大、小滚筒齿轮口衔接引起滚筒的转动，从而起到脱粒作用。储仓作用：机械脱粒后谷物随滚筒弹到机械储仓中，前下斜板可阻止谷物飞出储仓，脱粒后谷物多集中在机械底部的前部分，只要在机械后部的横杆上用力下压，可使谷物滑向后部。

4.权利1中所述装制的滚筒系统：由两个滚筒组成，即主滚筒与副滚筒，大∶小为3∶1，滚筒由中间的轴承、两端固定盘、拉紧固定盘的铁杆及中间的木条，木条上每隔8CM装有一个倒“V”形铁丝(8号)，与相邻两木条上的倒“V”形铁丝相交错，大、小滚筒之间的倒“V”形铁丝相距3CM，大、小滚筒的轴承穿过侧板孔，外面连接齿轮(齿轮直径7CM，共15齿)，在侧板前端的固定框架上分别有大、小滚筒的引擎齿轮，小滚筒比大滚筒靠前10CM，小滚筒的引擎齿轮的直径10CM，共40齿，大滚筒的引擎齿轮直径16CM，共60齿。工作方法：由气油机带动引擎齿轮转动，引起大、小齿轮转动。小滚筒向下转动可以把靠近的谷物带到大滚筒上，大、小滚筒同时转动，木条上的“V”形铁丝就可以把谷物脱粒干净。

5.权利1中所述装制的剧割系统：由两片剧刀片组成，上片平直，下片在前面剧刀齿后0.5CM处向上折成90度，其剧刀齿上面与上刀片的下面仅0.2CM间隙。剧刀片的两端嵌入剧刀端头中，剧刀端头外形成半圆柱形，端头的两端有用于固定的螺丝花，左端的螺丝花在拉片外套的下面(右端的在拉片外套的上面)，螺丝花与螺柱固定，螺柱的另一端窜过端头后面的螺丝孔，通过扭螺花可拉紧端头，固定于机械底部的剧刀固定座上，通过调节螺丝的松紧来调节割刀片的高低。端头内部的剧刀弹簧，左端头的弹簧右端固定于上剧刀片的左端(右端头的弹簧左端固定于上剧刀片的右端)，另一端固定于剧刀端头的后端。拉片的外套，其一端的开口于端头的后面，左端的拉片由此与下剧刀片的右端固定(右端的拉片由此与上剧刀片的左端固定)，剧刀拉片由螺丝柱窜过拉片上的螺丝孔固定于机械动力支架杆上，拉片上有七个螺丝孔，螺丝杆可这些孔调节拉片的长度和剧刀的拉力大小。工作方法：由动力机带动引擎杆的上下移动，当引擎杆向上拉动时，剧刀片被钢片拉向连接钢片的一端，此时剧刀片一片被向左拉动，一片被向右拉动；当引擎杆向下移动时，剧刀片两端的弹簧各自拉动剧刀片向右、左移动。剧刀片的高低由两端的活动螺丝决定，要调节剧刀片的高低，首先把两端的螺丝调松，把剧刀片调到适合的位置把螺丝调紧就可以了。

6.权利1中所述装制的分散器：由上面的固定板块和下面分散锥组成。固定块固定于机械的底部，后面嵌入底部的分散器后座，前面由螺丝柱，窜过固定块上的螺丝孔，固定于机械的底部，分散锥由一三角形的立体锥构成，共有九个，由小铁杆与固定块向下成90度的焊接固定块下面与立体锥的底面。工作方法：当机械工作前进时，稻杆就成了相对机械的 向后运动，分散锥在底部可以分散稻杆，协助分散后部的剧刀割断稻杆。

7.权利1中所述装制的伸缩杆系统：由伸缩杆大齿轮、中齿轮、小齿轮、伸缩杆、伸缩杆支架、伸缩轴承、分散齿、摩擦板组成。工作方法：下中齿轮的中心固定点旁边约3CM处有一引动杆固定点，引动杆的另一端连接在大齿轮的引擎齿轮上，引动杆的拉动可引起中齿轮的转动，上中齿轮与下中齿轮的齿口相衔接，所以大齿轮和中齿轮是一起转动的；当大齿轮上的小齿轮转动至与大齿轮的中心固定点水平线60度夹角时，下中齿轮与小齿轮相衔接，在角度缩小到约55度时齿口脱离。在中心固定点上方的中齿轮与中心固定点水平线上方成100度的夹角时相衔接，在角度增大到105度时齿口脱离，由于小齿轮的中心固定有一螺丝柱，而伸缩杆分为7节，底节最大，每一节的最下面一环丝口是圆环形的，使得小齿轮可无限的转动，而不至于有转不动的情况，只是转到最下面的丝口，在转动就没有伸缩效果而已。螺丝筒的最外面一个丝口为环形内曲丝口，这样就和螺丝柱上的丝口一样共同使伸缩杆在完全伸直(缩短)了以后齿轮在转动就没有伸缩效果，但齿轮仍然可以转动。当大齿轮上的小齿轮转动至与大齿轮的中心固定点水平线60度夹角时，下中齿轮与小齿轮相衔接，机械主支杆使下中齿轮向顺时针方向转动，使小齿轮向逆时针方向转动，同时机械的伸缩杆摩擦板的作用下，此时摩擦板与伸缩杆的最小一节的尖部相接触，向上圆弧就逐渐向外，使圆弧的位置适合下一节伸缩杆，从而只起到磨擦伸缩杆而不阻挡伸缩杆的作用，使其不转动而达到伸出伸缩杆的目的，可使伸缩杆快速伸出去，揽进稻穗，随着大齿轮的转动，稻穗被揽到上滚筒处，从而被缴进下滚筒处，被两个滚筒脱粒干净稻谷；当小齿轮与大齿轮中心固定点水平线成55度夹角时，下中齿轮与小齿轮齿口脱离；当小齿轮随大齿轮转动至与大齿轮中心固定点水平线成100度时，小齿轮与上中齿轮的齿口相衔接，上中齿轮的逆时针方向转动使小齿轮顺时针方向转动，从而使伸缩杆缩回来，如此循环，使机械能顺利工作，当机械停止时，可用手转动小齿轮或伸缩杆，把伸缩杆缩回去就可以。

8.机械的升降系统：在机械的底部前横杆部分与坚杆的交叉处安装一个内拉紧弹簧，拉紧机械底部的框架部分与机械的底板，在机械的横杆两侧端，安装两可调弯调直的螺丝，此螺丝由三节组成，；连接处由矩形的槽口和凸起组成，矩形中央由一短钢轴穿过，螺丝的顶部装一块4*4CM的钢板，螺丝的最下端装一个适合手捏的螺丝帽花；工作方法：要调机械的高低，用力调紧或放松螺丝便可以调节机械的升降。

9.权利1中所述装制的机械的动力装制：由小型汽、柴油机通过动力支杆及各齿轮的支架轴与各齿轮的引擎齿轮相衔接，从而带动机械的正常工作，机械动力机由下部的动力机支架支称，动力机支架由螺母固定于机械的后板上。工作原理：由机械的动力机发动，通过动力支架杆及动力支架轴传动，引起机械的各引擎齿轮转动，从而使机械的正常运转。

10.权利1中所述装制的机械的后部扶手部分：由与机械底部相焊接的扶手下节，扶手下节由上向下每10CM有一螺丝孔，扶手的中下节直径稍小，可伸入扶手的下节，在扶手的中下节的下端向上5CM处有一螺丝孔，螺丝柱可由此螺丝孔窜过，从而可调节后面扶手的高度，后面的横扶手长60CM，其在扶手的中下节与下节的第一个螺丝孔固定时的后面与机械后板的水平线上的60CM处，扶手的中上节是此间距离的衔接；工作方法：后面的扶手主要用于人为的控制机械的后退及方向。当机械在工作中时，人力在机械的后部用力下压，使机械的前轮离开地面，就可以后退了；控制方向为人力在后面的扶手上用力向左，则机械向右转动，人力向右，机械向左转动。

11.权利1中所述装制的机械的刹车系统：由后部的刹车手柄(固定于机械后部扶手的横杆上)、中间部位的刹车钢丝绳和外套、钢丝绳外套外部的固定环、刹车前端的固定部分及橡胶摩擦部组成(在机械的后轮轮架部)。机械下部的刹车部由一凹形圆柱槽的动力部分、橡胶摩擦部分、刹车固定部分组成；工作方法：刹车只用在平路上行走时和工作完成后关动力机后起作用，捏刹车手柄可拉动橡胶以摩擦部，使其与后车轮架的刹车固定环部摩擦而达到刹车的作用，机械在工作中不可用刹车。 

12.权利1中所述装制的覆带系统：由覆带与下部的浮块构成，覆带由覆带块构成，覆块是微向内凹并在其凹面有与机械轮胎外部凸起相对应的凹面，所有的覆带块由其两侧的钢丝绳窜在一起，绕机械前后轮一圈，覆带的下半部嵌于下方的浮块中，机械的前后轮在机械的浮块上。覆带与浮块只有在机械用于收割水田的水稻时才用；工作方法：当机械下水时，机械装上覆带系统，可以使机械的前后轮在浮块上，被免机械的陷入泥中，当机械发动时，机械前轮转动，引起覆带的转动，覆带可带动机械后轮转动，由于覆带与下方的浮块是相对活动的，从而使机械不陷入泥中，由于浮块的底部是光滑的，只要机械后部稍用力可推动机械前进与后退。 

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