CN102152273A - 一种拆卸大型和重型轮类零件的工具 - Google Patents
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Abstract
一种拆卸大型和重型轮类零件的工具，它涉及一种拆卸轮类零件的工具。以解决目前在拆卸大型和重型轮类零件时所采用的拆卸工具的拉爪采用方孔或螺丝紧固配合，配合精度低，且使用不可靠。拆卸大型和重型轮类零件易脱开，以及采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便的问题。包括横梁、千斤顶和两个拉爪，每个拉爪上的尾部设有圆形通孔，每个圆形通孔内的侧壁上设有键，且所述键与拉爪制成一体，所述横梁的外侧壁的两端各设有一个与键相匹配的键槽，所述横梁的两端分别穿过相应的拉爪上的圆形通孔，设置在拉爪的外部且拉爪和横梁通过键连接，千斤顶与横梁螺纹连接，横梁与拉爪通过螺栓径向定位。本发明用于拆卸大型和重型轮类零件。
Description
技术领域
本发明涉及一种拆卸轮类零件的工具，具体涉及一种拆卸大型和重型轮类零件的工具。
背景技术
目前，在拆卸大型和重型轮类零件时，所采用的拆卸工具的拉爪与横梁多为方孔配合或采用螺丝紧固配合，配合精度低，且使用不可靠；拆卸大型和重型轮类零件时易脱开，且采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便。
发明内容
本发明的目的是为解决目前在拆卸大型和重型轮类零件时所采用的拆卸工具的拉爪采用方孔或螺丝紧固配合，配合精度低，且使用不可靠；拆卸大型和重型轮类零件时易脱开，以及采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便的问题。而提供一种拆卸大型和重型轮类零件工具。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的一种拆卸大型和重型轮类零件的工具包括横梁、千斤顶和两个拉爪，每个拉爪上的尾部设有圆形通孔，每个圆形通孔的内侧壁上设有键，且所述键与拉爪制成一体，所述横梁的外侧壁的两端各设有一个与键相匹配的键槽，所述横梁的两端分别穿过相应的拉爪上的圆形通孔设置在拉爪的外部，且拉爪和横梁通过键连接，横梁的中部设有第一中心螺纹通孔，所述千斤顶与横梁的第一中心螺纹通孔螺纹连接，每个拉爪的尾部端面上设有与圆形通孔相通的第二中心螺纹通孔，横梁通过与拉爪上的第二中心螺纹通孔螺纹连接的螺栓径向定位。
本发明的有益效果是：本发明的工具的拉爪与横梁采用圆形通孔配合，并通过键与横梁连接，连接形式可靠，配合精度高，使用的时候不转向，不掉键；同时本发明采用两个拉爪就完成了工作，且两个拉爪使用起来较为方便，横梁和液压千斤顶螺纹连接，连接可靠，便于用力，利用本发明的工具方便地拆卸大型和重型轮类零件。
附图说明
图1是本发明的整体结构主视图，图2是本发明中拉爪的整体结构主视图，图3是图2的右视图，图4是本发明中横梁的整体结构俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图3说明，本实施方式的一种拆卸大型和重型轮类零件的工具包括横梁2、千斤顶3和两个拉爪1，其特征在于：每个拉爪1上的尾部设有圆形通孔1-1，每个圆形通孔1-1的内侧壁上设有键1-2，且所述键1-2与拉爪1制成一体，所述横梁2的外侧壁的两端各设有一个与键1-2相匹配的键槽2-1，所述横梁2的两端分别穿过相应的拉爪1上的圆形通孔1-1设置在拉爪1的外部，且拉爪1和横梁2通过键1-2连接，横梁2的中部设有第一中心螺纹通孔2-2，所述千斤顶3与横梁2的第一中心螺纹通孔2-2螺纹连接，每个拉爪1的尾部端面上设有与圆形通孔1-1相通的第二中心螺纹通孔1-3，横梁2通过与拉爪1上的第二中心螺纹通孔1-3螺纹连接的螺栓4径向定位。本实施方式的圆形通孔1-1的内侧壁上设有的键1-2通过线切割设备加工制成。当拉爪拆卸下后，千斤顶还可以单独使用。
具体实施方式二：结合图1和图2说明，本实施方式的拉爪1上的圆形通孔1-1的孔径为20～40毫米。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图2和图3说明，本实施方式的所述键1-2的宽度为6～10毫米。其它与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1说明，本实施方式的横梁2的两端和横梁2的中部均分别为圆柱体，横梁2两端的圆柱体与横梁2中部的圆柱体的轴线相垂直设置。其它与具体实施方式一或二相同。
工作原理：拆卸大型和重型轮类零件时，将两个拉爪放在轮子的下方，或者穿过轮子筋部的孔，勾住轮子，此时千斤顶3与轮子的轴对应设置，用手操作液压千斤顶3运动，顶住轮子的轴，直至轮子与轴分离。
Claims (4)
1.一种拆卸大型和重型轮类零件的工具，所述的工具包括横梁(2)、千斤顶(3)和两个拉爪(1)，其特征在于：每个拉爪(1)上的尾部设有圆形通孔(1-1)，每个圆形通孔(1-1)的内侧壁上设有键(1-2)，且所述键(1-2)与拉爪(1)制成一体，所述横梁(2)的外侧壁的两端各设有一个与键(1-2)相匹配的键槽(2-1)，所述横梁(2)的两端分别穿过相应的拉爪(1)上的圆形通孔(1-1)设置在拉爪(1)的外部，且拉爪(1)和横梁(2)通过键(1-2)连接，横梁(2)的中部设有第一中心螺纹通孔(2-2)，所述千斤顶(3)与横梁(2)的第一中心螺纹通孔(2-2)螺纹连接，每个拉爪(1)的尾部端面上设有与圆形通孔(1-1)相通的第二中心螺纹通孔(1-3)，横梁(2)通过与拉爪(1)上的第二中心螺纹通孔(1-3)螺纹连接的螺栓(4)径向定位。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸大型和重型轮类零件的工具，其特征在于：拉爪(1)上的圆形通孔(1-1)的孔径为20～40毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种拆卸大型和重型轮类零件的工具，其特征在于：所述键(1-2)的宽度为6～10毫米。
4.根据权利要求1或2所述的一种拆卸大型和重型轮类零件的工具，其特征在于：横梁(2)的两端和横梁(2)的中部均分别为圆柱体，横梁(2)两端的圆柱体与横梁(2)中部的圆柱体的轴线相垂直设置。
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| CN 201110043869 CN102152273A (zh) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | 一种拆卸大型和重型轮类零件的工具 |
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| CN 201110043869 CN102152273A (zh) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | 一种拆卸大型和重型轮类零件的工具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN102152273A (zh) |
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- 2011-02-23 CN CN 201110043869 patent/CN102152273A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110817 |