CN102139730B - 智能自平衡运输工具 - Google Patents

智能自平衡运输工具 Download PDF

Info

Publication number
CN102139730B
CN102139730B CN 201110049601 CN201110049601A CN102139730B CN 102139730 B CN102139730 B CN 102139730B CN 201110049601 CN201110049601 CN 201110049601 CN 201110049601 A CN201110049601 A CN 201110049601A CN 102139730 B CN102139730 B CN 102139730B
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
center
vehicle frame
transportation vehicle
intelligent self
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN 201110049601
Other languages
English (en)
Other versions
CN102139730A (zh
Inventor
应放天
陈辉
何先贵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Lianchang Qike Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
ZHEJIANG YICHUN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG YICHUN TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical ZHEJIANG YICHUN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN 201110049601 priority Critical patent/CN102139730B/zh
Publication of CN102139730A publication Critical patent/CN102139730A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102139730B publication Critical patent/CN102139730B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明涉及一种交通工具,公开了一种智能自平衡运输工具,包括车架、安装于车架上的车座以及设置在车架上的脚踏板,车架包括踏板、安装于车架上的至少一个车轮、安装于车架上的车轮驱动机构、转向机构、重心检测机构、控制装置以及电源,所述车轮驱动机构与车轮相连,车轮驱动机构驱动车轮沿车轮自身的转动轴转动,所述转向机构的一端与车架连接,另一端与车轮相连,所述重心检测机构包括位置感应器和变化速率感应器,控制装置与车轮驱动机构、转向机构以及重心检测机构电连接。本发明体积小、重量轻、运行灵活、控制方便,智能化程度高,车身可自行维持平衡,车身可自身维持平衡,无需靠人工控制,省去了骑行者漫长的学习过程。

Description

智能自平衡运输工具
技术领域
本发明涉及一种交通工具,尤其涉及了一种智能自平衡运输工具。
背景技术
对于广场、步行街、商场、高尔夫球场、花园、别墅周围等场所,汽车无法通行,步行又令人产生疲倦。需要一种可以为人代步的体积小、重量轻、运行灵活、控制方便的新一代车辆。
传统的人力车或两轮电动车虽然是广大用户的代步工具,但是由于它们的两轮前后分布,存在着以下缺点:
⑴车身长,车辆的转弯半径大,无法在小空间范围内灵活运动;⑵非智能化,无法靠车身来维持平衡,只能靠人工控制,骑行者还得有个漫长的学习过程,并且骑行过程中的稳定性还受到骑行者的熟练程度影响。
发明内容
本发明针对现有技术中人力车或两轮电动车转弯半径大,非智能化,骑行过程中的稳定性受到骑行者的熟练程度影响的缺点,提供了一种体积小、重量轻、运行灵活、控制方便,智能化程度高,车身可自行维持平衡的智能自平衡运输工具。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
智能自平衡运输工具,包括车架、安装于车架上的车座及设置在车架上的脚踏板,车架包括踏板、安装于车架上的至少一个车轮、安装于车架上的车轮驱动机构、转向机构、重心检测机构、控制装置以及电源,所述车轮驱动机构与车轮相连,车轮驱动机构驱动车轮沿车轮自身的转动轴转动,所述转向机构的一端与车架连接,另一端与车轮相连,所述重心检测机构包括位置感应器和变化速率感应器,重心检测机构用于感应使用者由于身体姿态的变化而引起的重心位置的变化,并发出相应的重心状态信号。在使用者使用智能自平衡运输工具时,只有当使用者和承载使用者的智能自平衡运输工具同时处于平衡态时,使用者才可能平稳运动而不会倾倒,该重心位置即为使用者和智能自平衡运输工具形成的组合体的重心。控制装置与车轮驱动机构、转向机构以及重心检测机构电连接车座可折叠收藏以节省空间。车轮为圆形轮体,车轮的形状和数量均不限,可以根据实际需要而决定,只要保证车架平稳行走即可;当车轮的数量也可为多个时,该多个车轮呈直线排布。
作为优选,所述的位置感应器包括用于感测重心位置变化的倾角传感器及加速度传感器。位置感应器用于时时监测重心位置,当重心位置发生变化时发出相应的位置信号。该重心位置可以通过感应每一时刻该重心位置的受力方向或每一时刻该重心位置的加速度的方向等可以确定的方式获得。
作为优选,所述的变化速率感应器包括通过车轮转动次数计算路程的路程感应器和用于计算相邻两次重心变化时间间隔的时间感应器,所述变化速率感应器通过计算的路程与时间间隔的比值获得重心位置变化速率,并通过重心位置变化速率输出相应的矫正信号。
作为优选,所述的车轮驱动机构采用嵌入式安装在车轮内,车轮驱动机构的转动轴与车轮的中心轴重合,并带动车轮转动,用于将电能转换为转动。
作为优选,所述的车轮驱动机构为轮毂电机,车轮为橡胶轮胎,橡胶轮胎包裹在轮毂电机的外侧,轮毂电机带动橡胶轮胎转动。
作为优选,所述的车轮驱动机构包括驱动器和与驱动器相连的传动装置,驱动器与传动装置相连,车轮安装在传动装置上,驱动器通过传动装置带动车轮转动。
作为优选,所述的驱动器为电机,传动装置包括齿轮和传动链,传动链与设置在车轮转动轴上的齿轮相连。
作为优选,所述的转向机构包括转向驱动装置与转向件,转向驱动装置安装于车架上,转向件的一端与转向驱动装置相连,另一端的车轮相连,转向驱动装置通过转向件带动车轮转向偏离先前运行轨迹。当使用者重心向左偏,位置感应器感应到使用者重心发生变化,向控制装置发出使用者向左偏的位置信号。其次,控制装置接收到位置感应器的向左偏的位置信号,控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作,带动车轮向左转,从而实现自平衡运输工具左转目的。
为保证使用中智能自平衡运输工具稳定运动,控制装置在根据位置感应器的重心位置信号执行控制的同时,还用于根据变化速率感应器的矫正信号调整根据重心位置信号控制获得的车轮的运动状态(如:转速、转动方向或转弯),以使使用者更稳定更安全使用。具体地,首先,使用者向左偏的同时偏转的幅度在增加,变化速率感应器即可获得两次重心变化的速率,并向控制装置输出矫正信号。其次,控制装置根据该矫正信号和位置信号同时控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作。
作为优选,所述的转向件为转轴,转轴上设置有固定支架,固定支架的两端分别与车轮转动轴的两端相连接。
作为优选,所述的电源为铅酸电池、镍氢电池或锂电电池中的任何一种。
本发明由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:
本发明体积小、重量轻、运行灵活、控制方便,智能化程度高,车身可自行维持平衡,车身可自身维持平衡,无需靠人工控制,省去了骑行者漫长的学习过程。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的部分结构示意图。
图3是本发明的功能模块示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至图3与实施例对本发明作进一步详细描述:
实施例1
智能自平衡运输工具,如图1至图3所示,包括车架、安装于车架上的车座1及设置在车架上的脚踏板,车架包括踏板2、安装于车架上的一个车轮3、安装于车架上的车轮驱动机构、转向机构、重心检测机构9、控制装置以及电源,所述车轮驱动机构与车轮3相连,车轮驱动机构驱动车轮3沿车轮3自身的转动轴转动,所述转向机构的一端与车架连接,另一端与车轮3相连,所述重心检测机构9包括位置感应器4和变化速率感应器5,重心检测机构用于感应使用者由于身体姿态的变化而引起的重心位置的变化,并发出相应的重心状态信号。在使用者使用智能自平衡运输工具时,只有当使用者和承载使用者的智能自平衡运输工具同时处于平衡态时,使用者才可能平稳运动而不会倾倒,该重心位置即为使用者和智能自平衡运输工具形成的组合体的重心。控制装置与车轮驱动机构、转向机构以及重心检测机构9电连接。
位置感应器4包括用于感测重心位置变化的倾角传感器及加速度传感器。位置感应器用于时时监测重心位置,当重心位置发生变化时发出相应的位置信号。该重心位置可以通过感应每一时刻该重心位置的受力方向或每一时刻该重心位置的加速度的方向等可以确定的方式获得。
变化速率感应器5包括通过车轮3转动次数计算路程的路程感应器和用于计算相邻两次重心变化时间间隔的时间感应器,所述变化速率感应器5通过计算的路程与时间间隔的比值获得重心位置变化速率,并通过重心位置变化速率输出相应的矫正信号。
车轮驱动机构采用嵌入式安装在车轮3内,车轮驱动机构的转动轴与车轮3的中心轴重合,并带动车轮3转动,用于将电能转换为转动。
车轮驱动机构为轮毂电机,车轮3为橡胶轮胎,橡胶轮胎包裹在轮毂电机的外侧,轮毂电机带动橡胶轮胎转动。
车轮驱动机构包括驱动器和与驱动器相连的传动装置,驱动器与传动装置相连,车轮3安装在传动装置上,驱动器通过传动装置带动车轮3转动。
驱动器为电机,传动装置包括齿轮和传动链,传动链与设置在车轮3转动轴上的齿轮相连。
转向机构包括转向驱动装置6与转向件7,转向驱动装置6安装于车架上,转向件7的一端与转向驱动装置6相连,另一端的车轮3相连,转向驱动装置6通过转向件7带动车轮3转向偏离先前运行轨迹。
转向件7为转轴,转轴上设置有固定支架8,固定支架8的两端分别与车轮3转动轴的两端相连接。
电源为铅酸电池、镍氢电池或锂电电池中的任何一种。
当使用者重心向左偏,位置感应器4感应到使用者重心发生变化,向控制装置发出使用者向左偏的位置信号。其次,控制装置接收到位置感应器4的向左偏的位置信号,控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作,带动车轮向左转,从而实现自平衡运输工具左转目的。
为保证使用中智能自平衡运输工具稳定运动,控制装置在根据位置感应器的重心位置信号执行控制的同时,还用于根据变化速率感应器的矫正信号调整根据重心位置信号控制获得的车轮的运动状态(如:转速、转动方向或转弯),以使使用者更稳定更安全使用。具体地,首先,使用者向左偏的同时偏转的幅度在增加,变化速率感应器即可获得两次重心变化的速率,并向控制装置输出矫正信号。其次,控制装置根据该矫正信号和位置信号同时控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作。
实施例2
智能自平衡运输工具,包括车架、安装于车架上的车座1及设置在车架上的脚踏板,车架包括踏板2、安装于车架上的两个并排排列的车轮3、安装于车架上的车轮驱动机构、转向机构、重心检测机构9、控制装置以及电源,所述车轮驱动机构与车轮3相连,车轮驱动机构驱动车轮3沿车轮3自身的转动轴转动,所述转向机构的一端与车架连接,另一端与车轮3相连,所述重心检测机构9包括位置感应器4和变化速率感应器5,重心检测机构9用于感应使用者由于身体姿态的变化而引起的重心位置的变化,并发出相应的重心状态信号。在使用者使用智能自平衡运输工具时,只有当使用者和承载使用者的智能自平衡运输工具同时处于平衡态时,使用者才可能平稳运动而不会倾倒,该重心位置即为使用者和智能自平衡运输工具形成的组合体的重心。控制装置与车轮驱动机构、转向机构以及重心检测机构9电连接。
位置感应器4包括用于感测重心位置变化的倾角传感器及加速度传感器。位置感应器用于时时监测重心位置,当重心位置发生变化时发出相应的位置信号。该重心位置可以通过感应每一时刻该重心位置的受力方向或每一时刻该重心位置的加速度的方向等可以确定的方式获得。
变化速率感应器5包括通过车轮3转动次数计算路程的路程感应器和用于计算相邻两次重心变化时间间隔的时间感应器,所述变化速率感应器5通过计算的路程与时间间隔的比值获得重心位置变化速率,并通过重心位置变化速率输出相应的矫正信号。
车轮驱动机构采用嵌入式安装在车轮3内,车轮驱动机构的转动轴与车轮3的中心轴重合,并带动车轮3转动,用于将电能转换为转动。
车轮驱动机构为轮毂电机,车轮3为橡胶轮胎,橡胶轮胎包裹在轮毂电机的外侧,轮毂电机带动橡胶轮胎转动。
车轮驱动机构包括驱动器和与驱动器相连的传动装置,驱动器与传动装置相连,车轮3安装在传动装置上,驱动器通过传动装置带动车轮3转动。
驱动器为电机,传动装置包括齿轮和传动链,传动链与设置在车轮3转动轴上的齿轮相连。
转向机构包括转向驱动装置6与转向件7,转向驱动装置6安装于车架上,转向件7的一端与转向驱动装置6相连,另一端的车轮3相连,转向驱动装置6通过转向件7带动车轮3转向偏离先前运行轨迹。
转向件7为转轴,转轴上设置有固定支架8,固定支架8的两端分别与车轮3转动轴的两端相连接。
电源为铅酸电池、镍氢电池或锂电电池。
当使用者重心向左偏,位置感应器4感应到使用者重心发生变化,向控制装置发出使用者向左偏的位置信号。其次,控制装置接收到位置感应器4的向左偏的位置信号,控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作,带动车轮向左转,从而实现自平衡运输工具左转目的。
为保证使用中智能自平衡运输工具稳定运动,控制装置在根据位置感应器的重心位置信号执行控制的同时,还用于根据变化速率感应器的矫正信号调整根据重心位置信号控制获得的车轮的运动状态(如:转速、转动方向或转弯),以使使用者更稳定更安全使用。具体地,首先,使用者向左偏的同时偏转的幅度在增加,变化速率感应器即可获得两次重心变化的速率,并向控制装置输出矫正信号。其次,控制装置根据该矫正信号和位置信号同时控制车轮驱动机构和转向驱动装置工作。
本发明体积小、重量轻、运行灵活、控制方便,智能化程度高,车身可自行维持平衡,车身可自身维持平衡,无需靠人工控制,省去了骑行者漫长的学习过程。
总之,以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (9)

1.智能自平衡运输工具,包括车架、安装于车架上的车座(1)以及设置在车架上的脚踏板,其特征在于:所述的车架包括踏板(2)、安装于车架上的至少一个车轮(3)、安装于车架上的车轮驱动机构、转向机构、重心检测机构(9)、控制装置以及电源,所述车轮驱动机构与车轮(3)相连,车轮驱动机构驱动车轮(3)沿车轮(3)自身的转动轴转动,所述转向机构的一端与车架连接,另一端与车轮(3)相连,所述重心检测机构(9)包括位置感应器(4)和变化速率感应器(5),变化速率感应器(5)包括通过车轮(3)转动次数计算路程的路程感应器和用于计算相邻两次重心变化时间间隔的时间感应器,所述变化速率感应器(5)通过计算的路程与时间间隔的比值获得重心位置变化速率,并通过重心位置变化速率输出相应的矫正信号,所述控制装置与车轮驱动机构、转向机构以及重心检测机构(9)电连接。
2.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的位置感应器(4)包括用于感测重心位置变化的倾角传感器及加速度传感器。
3.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的车轮驱动机构采用嵌入式安装在车轮(3)内,车轮驱动机构的转动轴与车轮(3)的中心轴重合,并带动车轮(3)转动。
4.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的车轮驱动机构为轮毂电机,车轮(3)为橡胶轮胎,橡胶轮胎包裹在轮毂电机的外侧,轮毂电机带动橡胶轮胎转动。
5.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的车轮驱动机构包括驱动器和与驱动器相连的传动装置,驱动器与传动装置相连,车轮(3)安装在传动装置上,驱动器通过传动装置带动车轮(3)转动。
6.根据权利要求5所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的驱动器为电机,传动装置包括齿轮和传动链,传动链与设置在车轮(3)转动轴上的齿轮相连。
7.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的转向机构包括转向驱动装置(6)与转向件(7),转向驱动装置(6)安装于车架上,转向件(7)的一端与转向驱动装置(6)相连,另一端与车轮(3)相连,转向驱动装置(6)通过转向件(7)带动车轮(3)转向偏离先前运行轨迹。
8.根据权利要求7所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的转向件(7)为转轴,转轴上设置有固定支架(8),固定支架(8)的两端分别与车轮(3)转动轴的两端相连接。
9.根据权利要求1所述的智能自平衡运输工具,其特征在于:所述的电源为铅酸电池、镍氢电池或锂电电池中的任何一种。
CN 201110049601 2011-03-02 2011-03-02 智能自平衡运输工具 Active CN102139730B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110049601 CN102139730B (zh) 2011-03-02 2011-03-02 智能自平衡运输工具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110049601 CN102139730B (zh) 2011-03-02 2011-03-02 智能自平衡运输工具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102139730A CN102139730A (zh) 2011-08-03
CN102139730B true CN102139730B (zh) 2013-03-20

Family

ID=44407572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201110049601 Active CN102139730B (zh) 2011-03-02 2011-03-02 智能自平衡运输工具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102139730B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103538670B (zh) * 2013-09-25 2016-02-03 东莞威信运动用品有限公司 转向控制机构
US10328836B2 (en) * 2015-09-23 2019-06-25 Amazon Technologies, Inc. Actively balanced mobile drive unit
CN107074307A (zh) * 2016-06-07 2017-08-18 罗春晖 一种平衡运输工具
CN107399399A (zh) * 2017-05-03 2017-11-28 吴锐 一种万向车
CN108556991A (zh) * 2018-03-28 2018-09-21 重庆银钢科技(集团)有限公司 一种电动独轮车

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2592496Y (zh) * 2002-11-20 2003-12-17 中国科学技术大学 自平衡两轮电动车
EP1632428A1 (en) * 2003-06-12 2006-03-08 Sony Corporation Coaxial motorcycle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09175462A (ja) * 1995-12-25 1997-07-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 一輪車
JP4422415B2 (ja) * 2003-01-17 2010-02-24 トヨタ自動車株式会社 2輪車

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2592496Y (zh) * 2002-11-20 2003-12-17 中国科学技术大学 自平衡两轮电动车
EP1632428A1 (en) * 2003-06-12 2006-03-08 Sony Corporation Coaxial motorcycle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP特开平9-175462A 1997.07.08

Also Published As

Publication number Publication date
CN102139730A (zh) 2011-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9956880B2 (en) Variable resistance serial hybrid electric bicycle
CN102520720B (zh) 一种可实现自平衡的独轮机器人
CN102139730B (zh) 智能自平衡运输工具
CN103038128B (zh) 电动自行车
CA2782715C (en) Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multi-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes
CN104527909A (zh) 用重心控制的空心无辐独轮自平衡电动车及其控制方法
KR100928433B1 (ko) 발전 겸용 전동기에 의한 추진력을 갖는 자전거
CN204489055U (zh) 一种用重心控制方向的无把手双轮自平衡电动车
CN104512502A (zh) 用重心控制方向的无把手双轮自平衡电动车及其控制方法
CN203186511U (zh) 一种无手柄自平衡两轮电动车
CN202201103U (zh) 一种电动两轮平衡车
CN204489088U (zh) 用重心控制的空心无辐独轮自平衡电动车
CN202879694U (zh) 单轮自平衡电动车
CN202180886U (zh) 自平衡智能交通机器人
CN104955720A (zh) 电动自平衡单轮车
CN106672140A (zh) 滑板车与驱动控制系统
US20220194518A1 (en) Human-powered vehicle component, mobile electronic device, and equipment for human-powered vehicle
CN106828643A (zh) 一种全方向运动球形机器人
US20130081892A1 (en) Human-rechargeable electric vehicle
WO2015191536A1 (en) Variable resistance serial hybrid electric vehicle
CN202879697U (zh) 一种智能自平衡交通机器人
CN203844935U (zh) 一种准两轮电动车
CN202144284U (zh) 智能启动平衡的运输工具
CN103386858A (zh) 一种太阳能车轮及车
CN201980345U (zh) 新型独轮电动车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: ZHEJIANG TOPSO TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: ZHEJIANG YICHUN TECHNOLOGY CO., LTD.

Effective date: 20140703

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 310023 HANGZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 310000 HANGZHOU, ZHEJIANG PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20140703

Address after: Hangzhou City, Zhejiang Province, 310000 Xihu District Xiyuan tongshuo Technology Park Road 8

Patentee after: Zhejiang Topso Technology Co., Ltd.

Address before: 310023 No. 210 vibration road, West Lake science and Technology Park, Zhejiang, Hangzhou

Patentee before: Zhejiang Yichun Technology Co., Ltd.

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180529

Address after: 311113 9 buildings of Qixian bridge village, Liangzhu street, Yuhang District, Hangzhou, Zhejiang (1 stories, 3 storeys and 3-4 storeys of the North Tower).

Patentee after: Objective intelligent Science and Technology Ltd. is ridden in Hangzhou

Address before: 310000 Zhejiang Xihu District Hangzhou West Garden 8 road Tong Shuo Science Park

Patentee before: Zhejiang Topso Technology Co., Ltd.

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20201231

Address after: 518100 101, dormitory building, No. 50, Xingqiao Road, Longxin community, Baolong street, Longgang District, Shenzhen City, Guangdong Province

Patentee after: Shenzhen Lianchang Qike Technology Co.,Ltd.

Address before: 311113 9 buildings of Qixian bridge village, Liangzhu street, Yuhang District, Hangzhou, Zhejiang (1 stories, 3 storeys and 3-4 storeys of the North Tower).

Patentee before: HANGZHOU CHIC INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right