CN102128080A - 转盘式航空发动机 - Google Patents

转盘式航空发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN102128080A
CN102128080A CN2011100413388A CN201110041338A CN102128080A CN 102128080 A CN102128080 A CN 102128080A CN 2011100413388 A CN2011100413388 A CN 2011100413388A CN 201110041338 A CN201110041338 A CN 201110041338A CN 102128080 A CN102128080 A CN 102128080A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder body
rotating disc
piston
blade
plate type
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011100413388A
Other languages
English (en)
Inventor
王仲彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2011100413388A priority Critical patent/CN102128080A/zh
Publication of CN102128080A publication Critical patent/CN102128080A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本发明提供一种转盘式航空发动机，包括燃烧室、缸体、旋转盘、叶片、连接于旋转盘的活塞，缸体为中空的环形，缸体开设有进气口及排气口，活塞容纳于缸体之中，燃烧室连接于缸体并对应缸体的进气口设置，燃烧室用以输入并点燃油气以施加动力于活塞，活塞带动旋转盘及转盘上的叶片转动，叶片转动产生动力。相较于现有技术，本发明的转盘式航空发动机结构科学合理，体积质量较小，能量转换效率高，能大幅度提高发动机转速和叶片耐受力，特别是应用于高涵道比大型涡轮风扇发动机的风扇动力，能节省燃料，提高增压比和发动机推力。

Description

转盘式航空发动机
技术领域
本发明涉及一种转盘式航空发动机。
背景技术
目前航空涡扇发动机普遍采用燃烧油气喷射方式施加冲击力于涡轮叶片产生动力带动进气风扇，叶片受到的冲击力巨大，燃料燃烧能量无法充分利用，存在发动机体积大，控制难、浪费严重、安全性差等缺陷。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种转盘式航空发动机，包括燃烧室、缸体、旋转盘、叶片、连接于旋转盘的活塞，缸体为中空的环形，缸体开设有进气口及排气口，活塞容纳于缸体之中，燃烧室连接于缸体并对应缸体的进气口设置，燃烧室用以输入并点燃油气以施加动力于活塞，活塞带动旋转盘及转盘上的叶片转动，叶片转动产生动力。相较于现有技术，本发明的转盘式航空发动机结构科学合理，体积质量较小，能量转换效率高，能大幅度提高发动机转速和叶片耐受力，特别是应用于高涵道比大型涡轮风扇发动机的风扇动力，能节省大量燃料，提高增压比和发动机推力。
附图说明
图1是本发明的航空发动机的剖面示意图；
图2是本发明的航空发动机另一方向的剖面示意图；
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。
请参阅图1，本发明提供了一种转盘式航空发动机10，其包括缸体30、旋转盘50、连接于旋转盘50的活塞70和叶片90。发动机10还设有燃烧室(图未示)，燃烧室连接于缸体30。
请一并参阅图2，缸体30大体为中空环形，在本实施例中，缸体30设有缸壁301，缸体30的缸壁301的内圆周自水平方向开设有缺口，从而使缸体30的截面形状呈C字形。缸壁301围成腔体。缸体30的腔体302包括依次相连的进气腔303、压力释放腔305及排气腔307。在本实施例中，压力释放腔305的容积大于进气腔303及排气腔307的容积。进气腔303、压力释放腔305及排气腔307设有活塞70，活塞70与进气腔303及排气腔307紧密配合以将进气腔303、压力释放腔305及排气腔307密封并相互隔开。
旋转盘50大体为盘形，其外周面固定连接有活塞70，中间固定连接有叶片90。旋转盘50包括上端面501、下端面503及开设于旋转盘50中心的连接孔502，固定轴连接于旋转盘50的连接孔502。旋转盘50的上端面501及下端面503开设有环形的凹槽505。旋转盘50的环形凹槽505靠近旋转盘50外周面设置。叶片90靠近旋转盘中间设置。可以理解的是，叶片90可根据需要在转盘上设置为其他形状或设置于其他位置。旋转盘50的凹槽505中还连接有用于密封的密封件60。
旋转盘50的自外圆周部分伸入缸体30的缺口中，活塞70置于腔体302中。缸体30的缸壁301卡嵌于旋转盘50的凹槽505中，密封件60将缸体30密封。在本实施例中，在非工作状态下，进气腔303、压力释放腔305及排气腔307之间均设有活塞70以将进气腔303、压力释放腔305及排气腔307相互独立密封，可以理解的是，转盘式发动机10可根据动力需要在进气腔303、压力释放腔305及排气腔307之间设置多个活塞70。
活塞70大体为圆形，其设有凹入的受力面701。在本实施例中，活塞70大体垂直于旋转盘50的外圆周面，且活塞70大体平行于旋转盘50的轴线方向。受力面701向内凹入以便于动力源施加动力于活塞70。旋转盘50连接有多个活塞70，该多个活塞70以旋转盘50的中心为圆心沿圆周等间距排列。
缸体30上还开设有进气口308及排气口309，进气口308设置于进气腔303，排气口309设置于排气腔307。进气口308朝向活塞70的受力面701设置。进气口308及排气口309的纵向中心线大体平行。燃烧室(图未示)连接于进气口308内设有进气门及点火器。
使用该转盘式航空发动机10时，混合油气由进气门进入燃烧室由点火器点燃，点燃膨胀的混合油气由进气口308进入缸体30的进气腔303。燃烧的混合油气燃烧膨胀并施加冲击力于活塞70的受力面701，活塞70依次经过进气腔303、压力释放腔305及排气腔307。在转动过程中，压力释放腔305的压力小于进气腔303的压力，排气腔307的压力小于压力释放腔305的压力，加之转盘的惯性作用，保证活塞70绕旋转盘50轴心方向绕所需方向进行转动。在本实施例中，活塞70带动旋转盘50自进气腔303朝向压力释放腔305转动，燃气依次经过进气腔303、压力释放腔305及排气腔307，由排气腔307的排气口309排出。旋转盘50转动并带动叶片90转动，叶片90转动产生航空器行进动力。
本发明的转盘式航空发动机通过转盘带动固定轴转动，再带动其他叶片转动为航空器提供动力是本发明的替换内容之一。
本发明的转盘式航空发动机在活塞70周边增加密封材料保证其与缸体30之间的密封也是本发明的替换内容之一。
本发明的转盘式航空发动机燃气通过缸体排气口排出后作为航空器喷射动力是本发明的替换内容之一。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种转盘式航空发动机，其特征在于：包括燃烧室、缸体、旋转盘、叶片、连接于旋转盘的活塞，缸体为中空的环形，缸体开设有进气口及排气口，活塞容纳于缸体之中，燃烧室连接于缸体并对应缸体的进气口设置，燃烧室用以输入并点燃油气以施加动力于活塞，活塞带动旋转盘及转盘上的叶片转动，叶片转动产生动力。
2.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述缸体设有缸壁，所述活塞连接于所述旋转盘外圆周面，所述活塞外缘与所述缸体的缸壁呈紧密配合状态，所述旋转盘相对所述缸体转动并呈紧密配合状态。
3.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述缸体包括由缸壁围成的腔体，缸体的腔体包括依次相连的进气腔、压力释放腔及排气腔，所述进气腔、压力释放腔及排气腔之间设有与所述缸体紧密配合的活塞。
4.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述活塞设有与所述缸体相配合的弧形外缘，所述活塞设有凹入的受力面，所述燃烧室释放动力于所述活塞的受力面。
5.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述燃烧室设有进气门及点火器。
6.根据权利要求5所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述进气口朝向所述活塞的受力面设置。
7.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述旋转盘与缸体衔接部分包括上端面及下端面，旋转盘的上端面及下端面开设有环形凹槽，所述缸体的内圆周面开设有缺口，所述缸体的截面形状呈C字形，所述旋转盘伸入所述缸体，所述缸体的侧壁嵌入所述环形凹槽。
8.根据权利要求1所述的转盘式航空发动机，其特征在于：所述旋转盘中设有叶片，所述叶片面与转盘平面呈夹角。
CN2011100413388A 2011-02-21 2011-02-21 转盘式航空发动机 Pending CN102128080A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011100413388A CN102128080A (zh) 2011-02-21 2011-02-21 转盘式航空发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011100413388A CN102128080A (zh) 2011-02-21 2011-02-21 转盘式航空发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102128080A true CN102128080A (zh) 2011-07-20

Family

ID=44266321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011100413388A Pending CN102128080A (zh) 2011-02-21 2011-02-21 转盘式航空发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102128080A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103953440A (zh) * 2013-03-18 2014-07-30 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 离心流体通道转盘发动机
CN104234827A (zh) * 2014-09-29 2014-12-24 文雁成 一种转子发动机
CN104564323A (zh) * 2015-01-23 2015-04-29 无锡蠡湖增压技术股份有限公司 一种涡旋发动机机壳

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103953440A (zh) * 2013-03-18 2014-07-30 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 离心流体通道转盘发动机
CN103953440B (zh) * 2013-03-18 2016-04-13 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 离心流体通道转盘发动机
CN104234827A (zh) * 2014-09-29 2014-12-24 文雁成 一种转子发动机
CN104564323A (zh) * 2015-01-23 2015-04-29 无锡蠡湖增压技术股份有限公司 一种涡旋发动机机壳

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2387851C2 (ru) Форкамерный роторный двигатель внутреннего сгорания
CN102128080A (zh) 转盘式航空发动机
RU2014113153A (ru) Роторный узел с концентрическим расположением турбинной секции, охлаждающего канала и армирующей стенки
CN106481449A (zh) 环缸式圆形转子发动机
CN102168610A (zh) 有间隔叶片室的非透平涡轮转子内燃机
CN102061982B (zh) 转盘式发动机
CN108087149B (zh) 一种高推重比低油耗的涡喷发动机
CN108487947B (zh) 一种螺管转子风扇发动机
CN101832177B (zh) 一种螺旋增压发动机
CN204900010U (zh) 一种带旋转式供排气系统的发动机
CN106837602A (zh) 小型涡扇发动机
CN104279079B (zh) 内爆式推动器
CN201103494Y (zh) 一种喷气转子发动机
RU2606035C1 (ru) Роторно - лопастной двигатель с отдельной вращающейся камерой сгорания
CN103089437A (zh) 燃气叶轮机
CN2903416Y (zh) 多种燃料旋转塞式发动机
CN2667165Y (zh) 滑片式转子内燃机
CN102155292B (zh) 风扇型一冲程发动机
CN108119258B (zh) 一种离心、活塞压缩机、内燃机和喷管组合的航空发动机
CN201991606U (zh) 偏心转子柴油发动机
CN201635864U (zh) 涡轮喷气发动机
CN106870124A (zh) 一种凸轮转子内燃发动机动力系统设计方法
CN202789099U (zh) 扇叶引擎
CN201763441U (zh) 高效节能发动机
CN112780612A (zh) 一种扩压器定位固定结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Wang Zhongyan

Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn

C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110720