CN102118412B - 车载设备、车载系统及车载登录方法 - Google Patents

车载设备、车载系统及车载登录方法 Download PDF

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Abstract

一种车载系统及车载登录方法，所述车载系统包括车载设备、服务平台、数据中心。车载设备获取并处理账号信息，发送所述账号信息至所述服务平台。服务平台接收所述账号信息，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心。数据中心在所述服务平台的第一验证通过时更新账号状态。本发明的车载系统及车载登录方法使用户根据不同的账号信息获取相应的个性化服务内容，实现多用户使用相同车辆、一用户使用多个车辆仍能够获得个性化服务目的。

Description

车载设备、车载系统及车载登录方法
技术领域
本发明涉及一种车载设备、车载系统以及一种车载登录方法。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车已经成为人们主要的交通工具。与此同时，人们对汽车的性能要求也越来越高，现代通讯技术的进步使车载设备的功能相应得到提高。
中国专利申请第200410032085.8号公开一种无线交通多媒体车载装置相关数据传输技术。在车辆上安装交通多媒体信息车载处理装置CDA；在交通多媒体信息车载处理装置CDA中安装操作系统软件；利用GSM网络和无线寻呼网络以及辅助新建地面无线信息传送设备，依托INTER网，建立专门为CDA用户信息处理传递网站，实现信息在CDA和CDA网络间的双向传送，以及CDA网络对车辆位置的自动判断，自动地选择对应信息实施传送和数据处理。所述专门为CDA用户信息处理传递网站具有广泛的信息来源，包括交通管理部门，道路管理部门服务行业，新闻媒体等。同时所述网站还具有整理信息、信息协调的能力。CDA与GSM网络之间进行数据交换，获得电子邮件，数字广播，导航信息等。
在这么庞杂的功能中，个人的喜好和所处环境导致汽车用户对功能的所需不尽相同。当车主将个人电子邮箱、喜好的新闻播报、气象信息、音频文件等个性化的功能设置于车载设备后，其他人再使用这个车辆，车主的个人信息无疑将泄露出去。并且，当多个人使用这个车辆时，无法分别享受到各自的个性化功能服务。
发明内容
本发明提供一种车载系统，解决现有技术中多用户使用相同车辆时存在的泄露个人信息以及除车主外的他人无法享受到个性化功能服务的问题。
为解决上述问题，本发明提供一种车载系统，包括车载设备、服务平台、数据中心；所述车载设备，适于获取并处理账号信息，发送所述账号信息至所述服务平台；所述服务平台，适于接收所述账号信息，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；所述数据中心，适于在所述服务平台进行的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
所述车载设备自动获取并处理预先保存的所述账号信息。
所述账号信息预先保存在与所述车载设备适配的存储设备内。
所述存储设备为SD卡。
所述车载设备获取并处理通过软件界面输入的所述账号信息。
所述车载设备包括账号获取单元、数据处理单元、第一通信单元；所述账号获取单元读取账号信息，并且将所述账号信息输出至数据处理单元；所述数据处理单元处理所述账号信息；第一通信单元发送所述账号信息至服务平台。
所述第一通信单元为无线通信模块。
所述账号获取单元通过存储器接口获取账号信息。
所述账号获取单元通过软件界面获取账号信息。
所述车载设备还包括触发单元，所述触发单元适于发送触发信号至账号获取单元。
所述车载设备还适于将所述车载设备的设备编号通过所述服务平台发送至数据中心；所述数据中心还适于接收到所述设备编号时，更新车载设备状态。
本发明还提供一种车载设备，其特征在于，包括账号获取单元、数据处理单元、第一通信单元；所述账号获取单元读取账号信息，并且将所述账号信息输出至数据处理单元；所述数据处理单元处理所述账号信息；第一通信单元发送所述账号信息。
所述数据处理单元内具有设备编号处理模块，所述设备编号处理模块读取所述车载设备的设备编号。
所述车载设备还包括触发单元，所述触发单元适于发送触发信号至账号获取单元。
所述账号信息包括用户名与密码，所述数据处理单元包括本地校验模块，所述本地校验模块适于校验所述用户名与所述密码是否匹配。
本发明又提供一种车载登录方法，其特征在于，包括：车载设备获取并处理账号信息；服务平台对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；数据中心在所述服务平台的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
所述获取并处理账号信息，为自动获取并处理保存在存储设备内的所述账号信息。
所述获取并处理账号信息，为自动获取并处理通过软件界面输入的所述账号信息。
所述车载登录方法还包括：车载设备将设备编号通过服务平台发送至数据中心；所述数据中心接收到所述设备编号时，更新车载设备的状态。
所述车载登录方法还包括：所述车载设备满足预设的触发条件时，车载设备获取并处理账号信息。
与现有技术相比，本发明的车载装置、车载系统和车载登录方法使用户根据不同的账号信息获取相应的个性化服务内容，实现多用户使用相同车辆、一用户使用多个车辆仍能够获得个性化服务目的。
附图说明
图1为本发明车载系统结构图；
图2为本发明车载系统的一实施例结构图；
图3为本发明车载设备的一实施例结构图；
图4为本发明数据处理单元的一实施例结构图；
图5为本发明在线数据单元的一实施例结构图；
图6为本发明车载登录方法流程图；
图7为本发明车载登录方法的一实施例流程图。
具体实施方式
如图1所示，一种车载系统包括：车载设备1，适于获取并处理账号信息，发送所述账号信息至所述服务平台2；服务平台2，适于接收所述账号信息，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；数据中心3，适于在所述服务平台的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
如图2所示，车载设备1包括账号获取单元11、数据处理单元12、第一通信单元13。如图4所示，所述数据处理单元12包括账号信息处理模块121。账号获取单元11读取账号信息，并且将该账号信息输出至数据处理单元12内的账号信息处理模块121；账号信息处理模块121处理该账号信息；第一通信单元13通过3G网络发送所述账号信息至服务平台。所述第一通信单元13为无线通信模块，例如CDMA通信模块、WCDMA通信模块等。
服务平台2包括第二通信单元21、服务器单元22、第三通信单元23。第二通信单元21接收账号信息；服务器单元22对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；第三通信单元23将所述验证通过通知发送至数据中心3。
应当知道的是，所述第二通信单元21和第三通信单元23也可以由一个数据通信设备实现。
数据中心3包括第四通信单元31、在线数据单元32。如图5所示，在线数据单元32包括账号在线模块321。第四通信单元31接收所述验证通过通知，账号在线模块321更新所述账号信息对应的账号状态。
用户使用车载系统前，先到服务平台提供的网站注册属于自己的账号信息，即用户名和密码。服务平台将存储该用户名和密码，数据中心建立与账号信息匹配的账号在线模块321。
一旦汽车被启动，车载设备被供电，账号获取单元11读取账号信息并发送该账号信息至账号信息处理模块121。账号信息处理模块121自动处理出账号信息，然后第一通信单元13通过3G网络将所述账号信息发送至服务平台2。
服务平台2的第二通信单元21接收上述账号信息，将该信息传输至服务器单元22。服务器单元22将接收到的账号信息逐一与注册的所有账号信息进行验证。验证通过时，第三通信单元23传输验证通过通知至数据中心3。
数据中心3的第四通信单元31接收到所述验证通过通知，账号在线模块321更新所述账号信息对应的账号状态。
所述数据处理单元12处理输入的账号信息时，除了识别所述账号信息，还可以对账号信息的进行传输前的加密处理，或进行封装等其他类型的数据信息处理。
具体地，如图3所示，车载设备1还可以包括触发单元10。汽车被启动，车载设备被供电或者其他预设的触发条件被满足时，触发单元10发出触发信号至账号获取单元11，账号获取单元11接收到所述触发信号后，账号获取单元11读取所述账号信息并发送至数据处理单元12。
如图4、图5所示，数据处理单元12还包括设备编号处理模块122，线数据单元32还包括设备在线模块322。汽车被启动车载设备被供电，数据处理单元12内的设备编号处理模块122读取车载设备固有的设备编号，第一通信单元13通过3G网络发送所述设备编号至数据中心。第四通信单元31接收所述设备编号，设备在线模块322更新车载设备状态。车载系统完成了设备编号的登录。
可选地，如图4所示，所述数据处理单元12还可以包括本地校验模块123。本地校验模块123校验获取的账户信息中用户名与密码是否匹配。使账号信息在车载设备1内进行预先验证，减小了从车载设备向服务平台发送的数据量，减轻了服务平台2处理信息的负担。
在一具体实施例中，账号获取单元11为存储设备接口。用户将已经注册好的账户信息保存在存储设备中。汽车被启动车载设备被供电，用户将所述存储设备连接至车载设备的存储设备接口，数据处理单元12将自动处理存储设备内存储的账号信息。没有存储账号信息的存储设备的用户，将无法使用该车载设备，防止车户的信息被泄露。所述存储设备可以为SD(Secure DigitalMemory Card)卡、CF(Compact Flash)卡、移动硬盘等。另外一具体实施例中，账号获取单元11为软件界面，该软件界面提供给用户以输入账号信息的视窗窗口，数据处理单元12处理输入的账号信息。此处以两个用户拥有一辆具有车载系统的汽车作举例说明。第一用户使用自己的邮箱地址作为用户名，设置了该用户名相应密码。第一SD卡存储了第一用户设置的用户名和密码。同时，第一用户制定了第一用户个人邮箱收发功能以及当地新闻播报功能。第二用户同样使用自己的邮箱地址作为用户名，设置了该用户名相应密码。第二SD卡存储了第二用户设置的用户名和密码。第二用户制定了第二用户个人邮箱收发功能以及实时路况信息功能。
第一用户启动该汽车，车载设备被供电，设备编号处理模块122读取车载设备固有的设备编号，第一通信单元13通过3G网络发送所述设备编号至数据中心；第四通信单元31接收所述设备编号，设备在线模块322更新车载设备状态。
当第一用户将第一SD卡插入车载设备1的账号获取单元11，账号信息处理模块121将自动处理出第一SD卡内的第一用户名和密码，然后第一通信单元13通过3G网络将第一用户名和密码发送至服务平台2。服务平台2的第二通信单元21将接收到的第一用户名和密码发送至服务器单元22。服务器单元22对接收到的第一用户名逐一与注册的所有用户名进行第一验证。验证通过时，第三通信单元23发送验证通过通知至数据中心3。数据中心3的第四通信单元31接收到所述验证通过通知。账号在线模块321将账号状态更新为第一用户在线。状态更新后，第一用户可享有个人邮箱收发功能以及当地新闻播报功能。
与此情况相同，第二用户将第二SD卡插入车载设备1时，可以收发属于第二用户自己的邮件，以及享受实时路况信息功能。而不必如现有技术一样，一旦第一用户对车载设备设置了个人邮箱收发功能以及当地新闻播报功能，第二用户使用该汽车时，既会将第一用户的邮件信息透露给第二用户，也无法使第二用户收发个人邮件和享受实时路况信息功能。
此外，若第一用户和第二用户各自都拥有独立的汽车，两辆汽车都具有本发明的车载系统，第一用户仍然可以使用第一SD卡在第二用户的汽车上享有第一用户个人邮箱收发功能以及当地新闻播报功能；而第二用户也可以使用第二SD卡在第一用户的汽车上享有第二用户个人邮箱收发功能以及实时路况信息功能。只要用户具有存储自己账号信息的SD卡，即可实现个人制定的个性化服务功能。
应该清楚的是，当账号获取单元11为软件界面时，第一用户在软件界面11输入第一用户名和密码，以及第二用户在软件界面11输入第二用户名和密码同样可以达到上述效果。
本申请还提供一种应用上述车载系统实现车载登录方法，如图6所示，车载登录方法包括S1步骤，车载设备获取并处理账号信息；S2步骤，服务平台对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；S3步骤，数据中心在所述服务平台的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
具体的，在S1步骤中，首先车载设备获取账号信息，然后处理并发送该账号信息。在S2步骤中，服务平台接收该账号信息，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心。在S3步骤中，数据中心接收上述验证通过通知，在所述服务平台的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
所述S1步骤中，获取账号信息可以通过存储器接口完成，也可以通过软件界面完成。发送账号信息的方式可为3G通信技术中的任意一种。账号信息也可以进行加密处理。
所述S2步骤中，服务平台将接收到的账号信息逐一与注册的所有账号信息进行匹配，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心。
所述S3步骤中，数据中心接收上述验证通过通知，在所述服务平台的第一验证通过时，账号在线模块321更新账号状态。
如图7所示，进行所述S1步骤前，还可以先进行步骤S11，车载设备将设备编号通过服务平台发送至数据中心；步骤S12，数据中心接收到所述设备编号时，更新车载设备的状态。
较佳的，所述车载登录方法还包括：使所述车载设备满足预设的触发条件时，车载设备获取并处理账号信息。该触发条件可以为汽车被启动，车载设备被供电或者其他预设的触发条件被满足。
虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定范围。

Claims (19)

1.一种车载系统，其特征在于，包括车载设备、服务平台、数据中心；
所述车载设备，适于获取并处理账号信息，发送所述账号信息至所述服务平台；所述车载设备包括数据处理单元，所述账号信息包括用户名和密码，当所述数据处理单元包括本地校验模块，所述本地校验模块用于校验获取的账户信息中用户名与密码是否匹配，以得到车载设备发送的账号信息；或者，获取的账号信息是已注册的账号信息；
所述服务平台，适于接收所述车载设备发送的账号信息，对所述账号信息进行第一验证，验证通过时通知所述数据中心；所述第一验证是对接收到的账号信息中的用户名逐一与注册的所有用户名进行验证的过程；
所述数据中心，适于在所述服务平台进行的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
2.如权利要求1所述的车载系统，其特征在于，所述车载设备自动获取并处理预先保存的所述账号信息。
3.如权利要求2所述的车载系统，其特征在于，所述账号信息预先保存在与所述车载设备适配的存储设备内。
4.如权利要求3所述的车载系统，其特征在于，所述存储设备为SD卡。
5.如权利要求1所述的车载系统，其特征在于，所述车载设备获取并处理通过软件界面输入的所述账号信息。
6.如权利要求1所述的车载系统，其特征在于，所述车载设备还包括账号获取单元和第一通信单元；所述账号获取单元读取账号信息，并且将所述账号信息输出至数据处理单元；所述数据处理单元处理所述账号信息；第一通信单元发送所述账号信息至服务平台。
7.如权利要求6所述的车载系统，其特征在于，所述第一通信单元为无线通信模块。
8.如权利要求6所述的车载系统，其特征在于，所述账号获取单元通过存储器接口获取账号信息。
9.如权利要求6所述的车载系统，其特征在于，所述账号获取单元通过软件界面获取账号信息。
10.如权利要求6所述的车载系统，其特征在于，所述车载设备还包括触发单元，所述触发单元适于发送触发信号至账号获取单元。
11.如权利要求6所述的车载系统，其特征在于，所述车载设备还适于将所述车载设备的设备编号通过所述服务平台发送至数据中心；所述数据中心还适于接收到所述设备编号时，更新车载设备状态。
12.一种车载设备，其特征在于，包括账号获取单元、数据处理单元和第一通信单元；所述账号获取单元读取账号信息，并且将所述账号信息输出至数据处理单元；所述数据处理单元处理所述账号信息；第一通信单元发送所述账号信息；所述账号信息包括用户名和密码，当所述数据处理单元包括本地校验模块，所述本地校验模块用于校验获取的账户信息中用户名与密码是否匹配，以得到发送的账号信息；或者，读取的账号信息是已注册的账号信息。
13.如权利要求12所述的车载设备，其特征在于，所述数据处理单元内具有设备编号处理模块，所述设备编号处理模块读取所述车载设备的设备编号。
14.如权利要求12所述的车载设备，其特征在于，所述车载设备还包括触发单元，所述触发单元适于发送触发信号至账号获取单元。
15.一种车载登录方法，其特征在于，包括：
车载设备获取、处理并发送账号信息；所述车载设备包括数据处理单元，所述账号信息包括用户名和密码，当所述数据处理单元包括本地校验模块，本地校验模块校验获取的账户信息中用户名与密码是否匹配，以得到车载设备发送的账号信息；或者，获取的账号信息是已注册的账号信息；
服务平台对所述车载设备发送的账号信息进行第一验证，验证通过时通知数据中心；所述第一验证是对接收到的账号信息中的用户名逐一与注册的所有用户名进行验证的过程；
数据中心在所述服务平台的第一验证通过时，更新所述账号信息对应的账号状态。
16.如权利要求15所述的车载登录方法，其特征在于，所述获取并处理账号信息，为自动获取并处理保存在存储设备内的所述账号信息。
17.如权利要求15所述的车载登录方法，其特征在于，所述获取并处理账号信息，为自动获取并处理通过软件界面输入的所述账号信息。
18.如权利要求15所述的车载登录方法，其特征在于，还包括：车载设备将设备编号通过服务平台发送至数据中心；所述数据中心接收到所述设备编号时，更新车载设备的状态。
19.如权利要求15所述的车载登录方法，其特征在于，还包括：所述车载设备满足预设的触发条件时，所述车载设备获取并处理账号信息。
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