CN102114903A

CN102114903A - 船用gps/gsm防水自动报警装置

Info

Publication number: CN102114903A
Application number: CN2010105471563A
Authority: CN
Inventors: 张越明; 张贺贤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-11-11
Filing date: 2010-11-11
Publication date: 2011-07-06

Abstract

船用GPS防水自动报警装置，涉及一种信号报警装置，尤其是涉及一种船用GPS防水自动报警装置。提供一种可防水的船用GPS自动报警装置。设有密封盒体、GPS主机、备用电池、紧急报警按钮、GPS天线和GSM天线，GPS主机与备用电池设于密封盒体内，紧急报警按钮、GPS天线和GSM天线分别设置于密封盒体上，分别与GPS模块、GSM模块连接。紧急报警按钮接GPS主机的控制模块控制端口，GPS天线接GPS主机的GPS模块，GSM天线接GPS主机的GSM模块。当处在紧急情况下发生侧翻时，利用钢球滚动和导电作用触发夹角上的报警触点，开关瞬时自动短路即进行自动报警。与现有的船用GPS系统相比，具有防水与自动报警功能将报警触发时间设置为三秒，就不会产生误报，为船上使用GPS系统提供更为安全、实用有效的条件。

Description

船用GPS/GSM防水自动报警装置

技术领域

发明涉及一种信号报警装置，尤其是涉及一种船用GPS防水自动报警装置。

背景技术

船用GPS报警装置现已广泛应用于很多民用船舶上，为船员的生命和财产安全提供了一定的安全保障。但是当船舶遇到一些特别的情况时，例如船舱突然进水，或突然被大浪掀翻，由于情况紧急，船员已无法自主报警，且GPS系统由于进水将会处于失灵状态。

北京军泰科技开发有限责任公司在公告号为CN2364487的实用新型专利申请中提供一种移动GPS导航监控及报警装置，该装置包括GPS接受机，电平转换器A，微电脑，电平转换器B与C，以及利用GSM网的短信业务与监控指挥中心传输数据的无线专用调制解调器；并装在移动目标上；GPS接受机输出端经电平转换器A与微电脑输入端连接；微电脑其他输入输出端再经电平转换器B与C，连接利用GSM网与监控指挥中心传输数据的无线专用调制解调器。

左文辑在公告号为CN2575684的实用新型专利申请中提供一种车船卫星定位无线监控装置，包括一个GPS定位单元、一个防盗控制单元及一个无线通讯单元，GPS定位单元、防盗控制单元及无线通讯单元均包含一个蓝牙模块，该蓝牙模块通过接口电路模块与单元内的其它模块连接，无线通讯单元的蓝牙模块分别与GPS定位单元的蓝牙模块、防盗控制单元的蓝牙模块无线连接。

庄智明在公告号为CN2791768的实用新型专利申请中提供一种渔船安全数字综合终端设备，终端设备包括GPS全球卫星定位接收装置、中心电脑控制器、数字调制解调器、短波单边带收发信机、显示装置、电源；GPS全球卫星定位接收装置与中心电脑控制器通信连接；中心电脑控制器通过数字调制解调器连接短波单边带发信机，短波单边带收发信机连接外置天馈；显示装置连接中心电脑控制器；中心电脑控制器包括工作频点自动切换模块、自导航模块、存储器；工作频点自动切换模块包括切换频率信号识别器，用于判断收发信机接收的信号是否是监控中心的切换指令；频率切换器；自导航模块包括数据信息读取器；显示器；定距离信息存储器。

刘学军在公告为CN2756558的实用新型专利申请中提供船舶倾斜自动报警装置，船舶倾斜自动报警装置，包括壳体、定位连接在壳体上部的轴承、上端与轴承外圈配合的摆臂和面罩，在壳体的下部设有圆弧刻度尺，摆臂的下端连接有一纯铁套筒，在纯铁套筒内设有磁铁；在外壳下部的圆弧上设有至少一对左右对称的磁控开关，该对的两个磁控开关的位置与圆弧刻度尺上左右两边的同一刻度相对应；该对的两个磁控开关并联后与船载GPS终端电连接。

发明内容

本发明的目的在于对现有的船用GPS系统在使用中存在的问题，提供一种可防水、远距离的船用GPS自动报警装置。

本发明设有一个密封的盒体，内置GPS模块、GSM模块、直放站(同频放大器)模块、控制模块、备用电池、紧急报警按钮、通话手柄、液晶显示屏或触摸屏、GPS天线、GSM增益天线，分别连接在于密封盒上与主机模块联接。盒体下部(底部)有一个110°的开角，如图1所示，水平夹角正好为35°。开角为负极，在开角的上方有一个正极，在开角的底部放入一个钢球。不论主机平放或者立放，钢球都将在开角的底部滚动。当船只遇到危险，倾斜角大于35°时，钢球即滚到夹角上，触发正负极，在自动延时5秒以后发出报警信息。这样既能预防产生误报，又能保证船体在发生倾覆前能及时发出报警信号。

本发明在紧急情况下，能自动触发开关进行报警，且不会产生误报，由此可见，与现有的船用GPS系统相比，本发明具有防水自动报警功能，为船上实用GPS系统提供更为安全，实用有效的条件。

附图说明：图1、图2为本发明事实的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明实施案例设有GPS模块1；GSM模块2；同频放大器模块3；控制模块4；制冷二极管5；备用电池6；液晶显示屏7；GPS天线8；GSM天线9；钢球10；密封主机盒体11。GPS天线8接在GPS模块1上；GSM天线9接在同频放大器模块3上；同频放大器3接在GSM模块2上；制冷二极管5固定在同频放大器3屏蔽上；备用电池6接在控制模块4上；液晶显示屏7接在GSM 模块2上。GPS/GSM主机(包含GSM2G/3G模块)可采用市售商品，例如丽普顿638型、龙翰LH16型GPS/GSM主机。

以上内容是结合一个具体的优选实施方式对本发明所作的详细说明，不能认定本发明的结构设计只局限于这些说明。对于本所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，都应当视为属于本发明由所所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims

1.船用GPS防水自动报警装置，其特征在于设有密封盒体内将GPS模块、GSM模块、控制模块、同频放大模块(直放站)、备用电池、紧急报警按钮、GPS天线和GSM天线。GPS主机与电池盒设于密封盒体内，紧急报警按钮、GPS天线和GSM天线分别设置于密封盒体上，连接主机模块。手柄或液晶显示屏，紧急报警按钮接GPS主机的控制模块控制端口，GPS天线接GPS主机的GPS模块，GSM天线接GPS主机的GSM模块。机盒的底部和下部分别有两个110℃仰角，仰角的底部和上部分别钳入正极和负极连接报警触点，当船体倾斜致35℃角(危险的角度)时，钢球滚动进入夹角，正负极短路触发报警功能并发出报警信息，只要把触发时间设置为3秒，就不会产生误报。且能保证天线在尚未进入水中就能将报警信号发出。