CN102109316A - 过桥箱轴端面齿对称度检测仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种过桥箱轴端面齿对称度检测仪,包括推板座、百分表夹和百分表;推板座的底部端面上设置有一对支撑脚和一对球头推销,支撑脚位于底部端面的前部且沿推板座的中心轴线左右对称设置,球头推销位于底部端面的后部且沿推板座的中心轴线左右对称设置;所述百分表夹为杆状,所述百分表夹的一端与推板座的后部相连接,百分表夹的另一端设置有百分表,所述百分表的测量触头位于百分表夹的下方且测量触头与百分表夹轴线平行,本发明结构紧凑、制造简单且成本较低,通过将测量基准和被测量面进行转换,即以加工的端面齿作为测量基准,以和工件轴线的外圆作为被测量面,从而将复杂的测量变得简单和直观,适合于大批量的产品检测。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产领域,特别涉及一种过桥箱轴端面齿对称度检测仪。
背景技术
如图1所示,重型汽车过桥箱带端面齿的输入轴和输出轴,要在端面上加工两组互成70度夹角的齿组,每组齿组都有9个等距的齿槽,所述每组齿组被分开的两部分沿工件轴中心对称分布,其对称度要求不能大于0.08mm。
一般来说,该对称度的检验需要专用设备(如三坐标检测仪)进行,不仅麻烦,而且在大批量生产中不能实现在线检测来控制质量。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其结构紧凑、使用方便,适用于大批量检测。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
该过桥箱轴端面齿对称度检测仪,包括推板座、百分表夹和百分表;
所述推板座的底部端面上设置有一对支撑脚和一对球头推销,所述球头推销包括一个与推板座底部端面垂直的销柱,所述销柱的的下端部设置有球头滚珠,所述支撑脚位于底部端面的前部且沿推板座的中心轴线左右对称设置,所述球头推销位于底部端面的后部且沿推板座的中心轴线左右对称设置;
所述百分表夹为杆状,所述百分表夹的一端与推板座的后部相连接,所述百分表夹的轴线与推板座中轴线延长线相重合,所述百分表夹的另一端设置有百分表,所述百分表的测量触头位于百分表夹的下方且测量触头与百分表夹轴线平行。
进一步,所述支撑脚与同侧的球头推销之间的垂直距离大于过桥箱轴端面齿齿组中处于最外侧的两个齿槽之间的距离;
进一步,所述支撑脚与同侧的球头推销在推板座底部端面上的连线平行于百分表夹的中轴线;
进一步,所述检测仪还包括用于调整球头推销伸出推板座底部长度的推销调整机构;
进一步,所述推销调整机构包括设置在推板座上的上下贯通的插销孔以及设置在插销孔侧向方的顶紧螺丝,所述球头插销插入该插销孔中且通过球头插销的顶帽固定,在推板座的侧面上,沿与插销孔轴线相垂直的方向设置有螺纹顶孔,所述顶紧螺丝旋入螺纹顶孔中,通过端面顶紧球头插销;
进一步,所述检测仪还包括用于调整支撑脚与同侧的球头推销之间垂直距离的调整机构;
进一步,所述调整机构包括通过螺栓连接的连接板I和连接板II,所述连接板I和连接板II上沿均设置有沿长度方向延伸的调整孔,所述同侧的球头推销和支撑脚通过该调整机构相连接,通过螺栓固定连接连接板I和连接板II上不同位置的调整孔来改变调整机构的长度,从而改变球头推销与同侧支撑脚之间的垂直距离。
本发明的有益效果是:
本发明结构紧凑、制造简单且成本较低,通过将测量基准和被测量面进行转换,即以加工的端面齿作为测量基准,以和工件轴线同轴的外圆作为被测量面,从而将复杂的测量变得简单和直观,适合于大批量的产品检测。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述,其中:
图1为带端面齿的过桥箱输入、输出轴结构示意图;
图2为本发明实施例一的结构示意图;
图3为本发明实施例一的侧视图;
图4为图3在A处的放大示意图;
图5为本发明的使用示意图;
图6为本发明实施例二的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本发明,而不是为了限制本发明的保护范围。
实施例一
如图2所示,本发明的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,包括推板座1、百分表夹2和百分表3;
推板座1的底部端面上设置有一对支撑脚4和一对球头推销5,所述球头推销5包括一个与推板座1底部端面垂直的销柱,所述销柱的的下端部设置有球头滚珠,所述支撑脚4位于底部端面的前部且沿推板座1的中心轴线左右对称设置,所述球头推销5位于底部端面的后部且沿推板座1的中心轴线左右对称设置;
百分表夹2为杆状,所述百分表夹2的一端与推板座的后部相连接,所述百分表夹2的轴线与推板座轴线延长线相重合,所述百分表夹的2另一端设置有百分表3,所述百分表3的测量触头31位于百分表夹2的下方且测量触头31与百分表夹2轴线平行。
如图3和图4所示,由于要保证当球头插销探入齿槽时,支撑脚位于端面齿的端面上且整台检测仪要保持水平,所以支撑脚4与同侧的球头推销5之间的垂直距离大于过桥箱轴端面齿齿组中处于最外侧的两个齿槽之间的距离,作为进一步的改进,所述支撑脚4与同侧的球头推销5在推板座1底部端面上的连线平行于推板座1的中心连线。
作为进一步的改进,本实施例中,检测仪还包括用于调整球头推销5伸出推板座1底部长度的推销调整机构,作为推销调整机构的一种设计方式,该推销调整机构包括设置在推板座上1的上下贯通的插销孔6以及设置在插销孔侧向方的顶紧螺丝7,所述球头插销5插入该插销孔6中且通过球头插销5的顶帽限位(即使球头插销在失去侧向顶紧力的情况下,也不会从插销孔中落出),在推板座1的侧面上,沿与插销孔6轴线相垂直的方向设置有螺纹顶孔,所述顶紧螺丝7旋入螺纹顶孔中,通过端面顶紧球头插销5。
如图5所示,使用时,该检验仪置于工件8的端面上,两颗球头推销放在9个齿槽中最外侧的齿槽内,并让百分表接触工件8外圆(此外圆与工件轴心应同轴),用手按住推板座并轻推检验仪沿齿槽滑动,记下百分表指示出的外圆最大值,轻轻取下检验仪,将检验仪掉转180度后再如上述步骤重新操作,前后两次百分表指示的外圆最大值的差值,就是端面上9个齿槽对工件轴心的对称度。
实施例二
由于带端面齿的输入、输出轴的尺寸多样,因此为了适应多种情况,因此,本实施例与实施例一的不同之处在于:检测仪还包括用于调整支撑脚与同侧的球头推销之间垂直距离的调整机构。
如图6所示,调整机构包括通过螺栓连接的连接板I 8和连接板II 9,所述连接板I 8和连接板II 9上沿均设置有沿长度方向延伸的调整孔10,所述同侧的球头推销5和支撑脚4通过该调整机构相连接,通过螺栓10固定连接连接板I 8和连接板II 9上不同位置的调整孔来改变调整机构的长度,从而改变球头推销与同侧支撑脚之间的垂直距离。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述检测仪包括推板座(1)、百分表夹(2)和百分表(3);
所述推板座(1)的底部端面上设置有一对支撑脚(4)和一对球头推销(5),所述球头推销(5)包括一个与推板座(1)底部端面垂直的销柱,所述销柱的的下端部设置有球头滚珠,所述支撑脚(4)位于底部端面的前部且沿推板座(1)的中心轴线左右对称设置,所述球头推销(5)位于底部端面的后部且沿推板座(1)的中心轴线左右对称设置;
所述百分表夹(2)为杆状,所述百分表夹(2)的一端与推板座的后部相连接,所述百分表夹(2)的轴线与推板座中轴线延长线相重合,所述百分表夹的(2)另一端设置有百分表(3),所述百分表(3)的测量触头(31)位于百分表夹(2)的下方且测量触头(31)与百分表夹(2)轴线平行。
2.根据权利要求1所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述支撑脚(4)与同侧的球头推销(5)之间的垂直距离大于过桥箱轴端面齿齿组中处于最外侧的两个齿槽之间的距离。
3.根据权利要求2所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述支撑脚(4)与同侧的球头推销(5)在推板座(1)底部端面上的连线平行于百分表夹(2)的中轴线。
4.根据权利要求1或2或3所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述检测仪还包括用于调整球头推销(5)伸出推板座(1)底部长度的推销调整机构。
5.根据权利要求4所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述推销调整机构包括设置在推板座上(1)的上下贯通的插销孔(6)以及设置在插销孔侧向方的顶紧螺丝(7),所述球头插销(5)插入该插销孔(6)中且通过球头插销(5)的顶帽限位,在推板座(1)的侧面上,沿与插销孔(6)轴线相垂直的方向设置有螺纹顶孔,所述顶紧螺丝(7)旋入螺纹顶孔中,通过端面顶紧球头插销(5)。
6.根据权利要求1或2或3所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述检测仪还包括用于调整支撑脚与同侧的球头推销之间垂直距离的调整机构。
7.根据权利要求6所述的过桥箱轴端面齿对称度检测仪,其特征在于:所述调整机构包括通过螺栓连接的连接板I(8)和连接板II(9),所述连接板I(8)和连接板II(9)上沿均设置有沿长度方向延伸的调整孔(10),所述同侧的球头推销(5)和支撑脚(4)通过该调整机构相连接,通过螺栓固定连接连接板I(8)和连接板II(9)上不同位置的调整孔来改变调整机构的长度,从而改变球头推销与同侧支撑脚之间的垂直距离。
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