CN102101134A - 用于伸缩管的定位结构的成形方法 - Google Patents

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黄汉卿
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Abstract

本发明公开一种用于伸缩管的定位结构的成形方法，包括下列步骤：裁切管长：将管体切割至需要的长度；第一次抽制：对前述步骤裁切的管体，以成形设备在管壁抽制成形若干位阶槽，等距排列于管壁上，且位阶槽与管体外表间的深度为浅；第二次抽制：对管体第一次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作；定位结构成形：对管体进行多次抽制成形步骤，在管壁得到所需深度的位阶槽。此种成形方法通过金属成形领域的抽制技术，在管壁逐步成形所需深度的定位结构，消除滑动现象而使啮接关系更加稳固。

Description

用于伸缩管的定位结构的成形方法
技术领域
本发明属于定位结构成形的技术领域，特别是指一种用于伸缩管的定位结构的成形方法。
背景技术
伸缩管常见于生活中的各式物品，例如图1所示的货车10，在车柜12里面堆叠许多箱货物11，且车柜12相对的两个壁面间维持至少一撑杆13，与叠高的货物11相抵，避免货物11倾倒而受损。
从图2可以看出，中国台湾第M337649号专利案的撑杆13，包括一伸缩管20和一安装在伸缩管20中间位置的控制装置30，此伸缩管20由一内管21插入一外管22组成，且内管21的外部在表面成形一排位阶槽23，这些位阶槽23彼此间的距离相等，与一组装在控制装置30的齿轮31具备啮接关系。
在图3更清楚地看到，每个凹陷于内管21外表的位阶槽23深度相当浅。这是因为既有的位阶槽23，是以冲压设备对内管21壁一次成形，受限于管厚的缘故，若冲压力量过大，会瞬间超过金属延展极限而贯穿管壁，可是冲力调校减弱以后，内管21的外表反而形成浅薄的位阶槽23。如此一来，齿轮31周围的齿32进入位阶槽23的深度不足，导致二者啮接关系不够稳固而时常发生滑动现象，无法有效地控制内管21动作。
除此之外，还可以在中国台湾公告第549378号、第553332号、第560588号、第568202号、第M274466号与第M358697号等新型专利案中，找到这种广泛应用在车辆且具备支撑特性的杆件。
这些已知的撑杆，不仅在内管外表制作与前述技术相同的位阶槽，而与齿轮周围的齿或活动爪的端部相互抵制，甚至在管壁贯穿一排位阶孔。但是，整排孔洞因为彼此间距过短，会损伤内管的管壁强度，降低支撑结构的负载能力；其次，位阶孔壁面干涉到齿的陷入或退出等动作，影响齿轮转动的顺畅性。
有鉴于此，本发明人深入探讨先前技术的问题，并以多年从事相关产业的研发与制造的经验，积极寻求解决之道，终于成功地开发出本发明，以改善习用创作的问题。
发明内容
本发明的主要目的，在于提供一种用于伸缩管的定位结构的成形方法，其可通过金属成形领域的抽制技术，在管壁逐步成形所需深度的定位结构，消除滑动现象而使啮接关系更加稳固。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种用于伸缩管的定位结构的成形方法，包括下列步骤：裁切管长：将管体切割至需要的长度；第一次抽制：对前述步骤裁切的管体，以成形设备在管壁抽制成形若干位阶槽，等距排列于管壁上，且位阶槽与管体外表间的深度为浅；第二次抽制：对管体第一次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作；定位结构成形：对管体进行多次抽制成形步骤，在管壁得到所需深度的位阶槽。
在定位结构成形之前，加上第三次抽制：对管体第二次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作。
在定位结构成形之前，加上第四次抽制：对管体第三次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作。
上述位阶槽抽制成形有联结管壁的抵制部、框部、导引部，以及位于各部之间的连接部，使连接部到管体外表之间维持有深度。
上述抵制部垂直弯折于管壁，而导引部与管壁彼此间夹有角度。
上述位阶槽抽制成形有抵制部、连接部与框部，连接部两端为垂直弯折的抵制部，周边联结有对称的框部，且管体的管壁与抵制部、框部相连，使管体外表到连接部之间维持有深度。
采用上述结构后，由于金属延展的特性，且在不致产生金属疲劳的考量下，透过成形设备进行多次抽制作业，是非常理想而能完成的方法，可以在管体壁面，尤其是伸缩管的内管壁面成形位阶槽至所需的深度。
特别是，位阶槽深度成形的同时，制作自管壁延伸且弯折的抵制部、框部、导引部，在各部之间联结有连接部，因竖起状的抵制部而使连接部到管体外表之间维持有深度，且导引部与管壁之间夹有角度。此位阶槽的形状，有利于齿顺着导引部进入抵制部、框部和连接部所框围的空间，使齿与抵制部的啮接关系因为深度合理而更加稳固。
附图说明
图1是立体图，表现习知撑杆应用在货车的情形；
图2是立体图，表现中国台湾第M337649号专利案撑杆的具体形状；
图3是剖视图，表现图2中齿轮啮接内管表面的情形；
图4是流程图，表现本发明用于伸缩管定位结构的成形方法的一个较佳实施例的制作流程；
图5a是剖视图，表现局部放大第一次抽制位阶槽的情形；
图5b是剖视图，表现局部放大第二次抽制位阶槽的情形；
图5c是剖视图，表现局部放大第三次抽制位阶槽的情形；
图6是立体图，表现依图4制作定位结构的管体与齿轮的关系；
图7是剖视图，表现局部放大图6中齿与位阶槽啮接的关系；
图8a是剖视图，表现伸缩管定位结构的成形方法第二较佳实施例局部放大第一次抽制位阶槽的情形；
图8b是剖视图，延续图8a且局部放大第二次抽制位阶槽的情形；
图8c是剖视图，延续图8b且局部放大第三次抽制位阶槽的情形；
图9是剖视图，表现正齿型齿轮与位阶槽啮接的关系。
主要元件符号说明
10货车          11货物          12车柜
13撑杆          20伸缩管        21内管
22外管          23位阶槽        30控制装置
31齿轮          32齿
本发明
40裁切管长      41第一次抽制    42第二次抽制
43第三次抽制    44第四次抽制    45定位结构成形
50位阶槽        51抵制部        52框部
53导引部        54连接部        60位阶槽
61抵制部        62框部          63连接部
A管壁           B管体
S1、S2、S3深度   θ1、θ2、θ3角度
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的实施例。
请参阅图4所示的制作流程，配合图5a、5b和5c有关定位结构的具体形状，所述成形步骤包括：
裁切管长40：将管体切割至需要的长度；以撑杆的伸缩管来说，这根管体的直径必须保证能够插入外管中，换句话说，裁切后的管体，就是充当伸缩管的内管。
第一次抽制41：对前述步骤裁切的管体，以成形设备在管壁A抽制成形若干位阶槽50，前述位阶槽50等距排列于管壁A上，且位阶槽50与管体外表间的深度S1较浅。在图5a中，所述抽制成形的位阶槽50包括联结管壁A的一抵制部51、二框部52、一导引部53及一位于各部之间的连接部54，该抵制部51自管壁A垂直弯折，使平坦的连接部54到管体外表之间的深度S1较浅，而导引部53与管壁A彼此间夹有角度θ1。
第二次抽制42：对管体第一次抽制成形的位阶槽50，以成形设备执行增加深度动作；在图5b中，连接部54到管体外表之间维持有深度S2，且深度S2大于深度S1；导引部53与管壁A彼此间夹有角度θ2，且角度θ2大于角度θ1，故位阶槽50的角度θ2大小与深度S2深浅成正比。
第三次抽制43：对管体第二次抽制成形的位阶槽50，以成形设备执行增加深度动作；在图5c中，连接部54到管体外表之间维持有深度S3，且深度S3大于深度S2；且导引部53与管壁A彼此间夹有角度θ3，且角度θ3大于角度θ2。
第四次抽制44：对管体第三次抽制成形的位阶槽50，以成形设备执行增加深度动作。
定位结构成形45：对管体进行多次抽制成形步骤，在管壁A得到所需深度的位阶槽50。在图6与图7中，由于管体B外表整排的位阶槽50的深度达成需求且合理，当齿轮31的齿32顺着导引部53进入抵制部51、框部52和连接部54所框围的空间，其与抵制部51的啮接关系更加稳固。
上述位阶槽50适用于斜齿型的齿轮31。如图8a、8b、8c及图9所示，由于齿轮31周围的齿32是正齿型，故管体B在管壁A抽制逐渐加深的位阶槽60，势必跟着改变凹陷的空间。这个实施例的不同处在于：连接部63的两端为垂直弯折的抵制部61，周边联结有对称的框部62，使管体B外表到连接部63之间维持有深度。如此，正齿型的齿轮31以齿32啮接位阶槽60，会更契合、稳固。
前述实施例仅为说明本发明，不能以此限制本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于包括下列步骤：
裁切管长：将管体切割至需要的长度；
第一次抽制：对前述步骤裁切的管体，以成形设备在管壁抽制成形若干位阶槽，等距排列于管壁上，且位阶槽与管体外表间的深度为浅；
第二次抽制：对管体第一次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作；
定位结构成形：对管体进行多次抽制成形步骤，在管壁得到所需深度的位阶槽。
2.如权利要求1所述的用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于：在定位结构成形之前，加上第三次抽制：对管体第二次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作。
3.如权利要求2所述的用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于：在定位结构成形之前，加上第四次抽制：对管体第三次抽制成形的位阶槽，以成形设备执行增加深度动作。
4.如权利要求1、2或3所述的用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于：所述位阶槽抽制成形有联结管壁的抵制部、框部、导引部，以及位于各部之间的连接部，使连接部到管体外表之间维持有深度。
5.如权利要求4所述的用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于：所述抵制部垂直弯折于管壁，而导引部与管壁彼此间夹有角度。
6.如权利要求1所述的用于伸缩管的定位结构的成形方法，其特征在于：所述位阶槽抽制成形有抵制部、连接部与框部，连接部两端为垂直弯折的抵制部，周边联结有对称的框部，且管体的管壁与抵制部、框部相连，使管体外表到连接部之间维持有深度。
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