CN102101009A - 一种安全利用臭氧净化空气的新方法和应用 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及安全利用臭氧净化空气的技术领域，具体地说是一种安全利用臭氧净化空气的新方法和应用。包括空气通道，灰尘过滤网，进风口，出风口，臭氧发生器，催化分解型臭氧滤除材料，风机，臭氧传感器A，臭氧传感器B。利用风机将空气吸入空气通道，由臭氧发生器产生的臭氧分解被吸入空气中的有害气体后，催化分解型臭氧滤除材料分解空气中剩余的臭氧，臭氧传感器A探测控制臭氧发生器的臭氧发生量，臭氧传感器B探测催化分解型臭氧滤除材料的臭氧泄漏量是否处于安全范围，确保安全使用。
Description
[技术领域]
本发明涉及安全利用臭氧净化空气的技术领域，具体地说是一种安全利用臭氧净化空气的新方法和应用，既要发挥臭氧快速、高效净化作用的长处，又要防止臭氧泄漏造成的危害，达到安全利用的目的。
[背景技术]
现有技术如采用臭氧进行室内空气净化时，都是向室内空气中直接释放臭氧气体的，所以当采用释放高浓度臭氧气体的方式时，整个净化过程室内人员都必须离开被净化的环境，如果人员不离开现场，则必须严格控制臭氧气体的释放量，否则，就有可能造成人体危害，这是一个长期存在的问题。为了将释放的臭氧控制在安全范围以内，目前许多已经采用臭氧技术净化空气的产品，就都只能有意将设备产生臭氧的量控制在极低的范围以内，这就大大地削弱了臭氧原来可以发挥的作用。
[发明内容]
本发明为了克服上述的不足，设计了一种利用风机，将空气吸入一条长度适当的，尺寸和行进走向可根据产品造型许可的条件设计的空气通道，在空气通道的进风口安装臭氧发生器(臭氧发生器的功率视空气净化装置所需确定)，当风机通过进风口吸入空气时，同时产生的臭氧气体就会与被吸入的空气混合在一起，混合的气体在流经空气通道的时间段内，臭氧通过瞬间的氧化反应将空气中的有害气体分解掉，臭氧本身则被分解成氧气。由于各种有害气体与臭氧完成氧化反应所需的时间不一样，所以要保证经混合的气体在空气通道中有足够的分解时间，这就要让空气通道的长度、截面积和空气的流速保持合适的比例。
当空气在空气通道内流动至尽头时，臭氧与空气中的有害气体分解反应已经完成，由于使用环境，污染源，有害气体的种类和浓度都是不确定的，所以此时的空气中可能已没有有害气体，但是还有分解后剩余的臭氧(也可能产生的臭氧量不足，不够将有害气体完全分解完，此时的空气中就可能已经没有臭氧)，所以在通道的尽头设置臭氧催化分解型臭氧滤除材料，使通道内的空气必须穿过臭氧催化分解型臭氧滤除材料才能排出，而在穿越的过程中，如果空气中含有剩余的臭氧，臭氧就必定要与催化分解型臭氧滤除材料中的臭氧催化剂发生分解反应，达到瞬间分解空气中剩余臭氧的目的，以保证排出的空气符合国家标准(如因臭氧发生量不足，空气中还有部分有害气体存在，则可以通过循环过滤达到洁净目的)，保证安全使用。
为了确保剩余臭氧不泄漏，又为了尽可能的延长催化分解型臭氧滤除材料的使用寿命，减少更换次数，在空气流入和流出催化分解型臭氧滤除材料的两端，各安装一只臭氧传感器，其中流入处的臭氧传感器的作用是：当臭氧传感器探知流经的空气中臭氧浓度偏高时，说明空气中有害气体浓度较低甚至没有有害气体，此时程序则会控制臭氧发生器采取间歇性的工作，以减少产生臭氧的数量。当臭氧传感器探知流经的空气中没有臭氧或臭氧含量很低时，则说明臭氧发生器应该连续工作。空气流出处的臭氧传感器的作用是：当臭氧传感器探知流出的空气中臭氧浓度超过安全标准时，由程序控制的蜂鸣器则会报警并停止空气净化机的工作，说明分解型臭氧滤除材料需要更换新的了，由此来确保使用的安全。
为实现上述目的，设计了一种安全利用臭氧净化空气的新方法，包括空气通道，灰尘过滤网，进风口，出风口，臭氧发生器，催化分解型臭氧滤除材料，风机，臭氧传感器A，臭氧传感器B。其特征在于空气通道(1)设有进风口(3)和出风口(4)，进风口(3)处设有灰尘过滤网(2)和臭氧发生器(5)，出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)和风机(7)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入处设有臭氧传感器A(8)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出处设有臭氧传感器B(9)。
本发明的工作原理是：当风机(7)通过空气通道(1)将空气从进风口(3)吸入时，灰尘过滤网(2)将空气中的灰尘滤除，臭氧发生器(5)同时产生的臭氧气体与被吸入的空气混合，臭氧通过瞬间的氧化反应将空气中的有害气体分解掉，臭氧本身则被分解成氧气。
出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)，空气通道(1)内的空气必须穿过催化分解型臭氧滤除材料(6)才能排出，在这个过程中，空气中的剩余臭氧就被分解成了氧气。
在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入端安装有臭氧传感器A(8)，用于探测控制臭氧发生器(5)的臭氧发生量，在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出端安装有臭氧传感器B(9)，用于探测催化分解型臭氧滤除材料(6)的臭氧泄漏量是否处于安全范围，确保安全使用。
与现有技术相比，本发明的优点是：1.充分利用了臭氧快速、高效、广谱分解有害气体的优点，在处理过程中相关环境中的人无需离开，结束后也无需通风或等待残余的臭氧自然降解。2.在保证安全使用的基础上简化了空气净化装置的整体结构，由于主要的部件可以随意布局设置，有利于产品外观、造型的创新设计，有利干丰富产品的品种类型，更可降低生产和使用的成本。
[附图说明]
图1为本发明结构示意图
(1)空气通道，(2)灰尘过滤网，(3)进风口，(4)出风口，(5)臭氧发生器，(6)催化分解型臭氧滤除材料，(7)风机，(8)臭氧传感器A，(9)臭氧传感器B
[具体实施方法]
空气通道(1)设有进风口(3)和出风口(4)，进风口(3)处设有灰尘过滤网(2)和臭氧发生器(5)，出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)和风机(7)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入处设有臭氧传感器A(8)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出处设有臭氧传感器B(9)。
当风机(7)通过空气通道(1)将空气从进风口(3)吸入时，灰尘过滤网(2)将空气中的灰尘滤除，臭氧发生器(5)同时产生的臭氧气体与被吸入的空气混合，臭氧通过瞬间的氧化反应将空气中的有害气体分解掉，臭氧本身则被分解成氧气。
出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)，空气通道(1)内的空气必须穿过催化分解型臭氧滤除材料(6)才能排出，在这个过程中，空气中的剩余臭氧就被分解成了氧气。
在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入端安装有臭氧传感器A(8)，用于探测控制臭氧发生器(5)的臭氧发生量，在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出端安装有臭氧传感器B(9)，用于探测催化分解型臭氧滤除材料(6)的臭氧泄漏量是否处于安全范围，确保安全使用。
Claims (2)
1.一种安全利用臭氧净化空气的新方法和应用，包括空气通道，灰尘过滤网，进风口，出风口，臭氧发生器，催化分解型臭氧滤除材料，风机，臭氧传感器A，臭氧传感器B。其特征在于空气通道(1)设有进风口(3)和出风口(4)，进风口(3)处设有灰尘过滤网(2)和臭氧发生器(5)，出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)和风机(7)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入处设有臭氧传感器A(8)，催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出处设有臭氧传感器B(9)。
2.根据权利要求1所述的一种安全利用臭氧净化空气的新方法和应用，其特征在于当风机(7)通过空气通道(1)将空气从进风口(3)吸入时，灰尘过滤网(2)将空气中的灰尘滤除，臭氧发生器(5)同时产生的臭氧气体与被吸入的空气混合，臭氧通过瞬间的氧化反应将空气中的有害气体分解掉，臭氧本身则被分解成氧气。出风口(4)处设有催化分解型臭氧滤除材料(6)，空气通道(1)内的空气必须穿过催化分解型臭氧滤除材料(6)才能排出，在这个过程中，空气中的剩余臭氧就被分解成了氧气。在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流入端安装有臭氧传感器A(8)，用于探测控制臭氧发生器(5)的臭氧发生量，在催化分解型臭氧滤除材料(6)的空气流出端安装有臭氧传感器B(9)，用于探测催化分解型臭氧滤除材料(6)的臭氧泄漏量是否处于安全范围，确保安全使用。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103654988A (zh) * | 2012-08-30 | 2014-03-26 | 财团法人工业技术研究院 | 臭氧消毒用手持装置、罩盖、臭氧浓度感测模块及方法 |
| CN110001347A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-07-12 | 上汽大众汽车有限公司 | 车载等离子空气净化系统及其控制方法 |
| CN112728706A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-30 | 成都派斯光学有限公司 | 一种有夜灯功能的杀菌除臭空气净化装置 |
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2009
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110622 |