CN102094388A - 一种桥梁沉降缝的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁沉降缝的施工方法，包括以下步骤：在两个槽钢内侧按一定间距焊上预埋钢筋；在两个槽钢外侧分别错位焊上角钢；将两个槽钢分别预埋入沉降缝两侧新桥和旧桥或路和桥的混凝土铺装层内；在槽钢以及角钢之间的缝隙内填充沥青玛蹄酯。本发明在沉降缝的两边包裹了槽钢，使沉降缝两边的混凝土不会被压碎，结实耐用，保证了沉降缝的质量。本发明的槽钢及其上的附件先焊接好了，施工时只需预埋，不需要做另外的施工处理，因此施工方法简单了。本发明在沉降缝隙内填充沥青玛蒂脂膏，不仅使桥面上不出现明缝，确保行车顺畅，同时又实现了桥面美观的目的。

Description

一种桥梁沉降缝的施工方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁附属设施的构造方法，特别是一种桥梁沉降缝的施工方法。

背景技术

在桥梁建设过程中，会遇到很多旧桥加宽或半路半桥的情况，为了使新桥和旧桥两部分结构之间彻底分开、各自沉降、受力互不影响，通常会在两部分结构之间从桥面到基础设置一个沉降缝，但由于桥面或路面不宜出现明缝，所以需要对这个沉降缝进行处理。现有的沉降缝处理方法多种多样，最常见的一种方法就是在明缝里填塞沥青麻丝。由于在旧桥加宽的情况下，沉降缝沿纵向设置、距离比较长，并且沉降缝往往在行车道内，使得这种处理方法很容易破坏沉降缝，难以保证沉降缝的质量，而且施工比较复杂。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本发明要设计一种结实耐用、施工简单、且桥面美观的桥梁沉降缝的施工方法。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种桥梁沉降缝的施工方法，包括以下步骤：

A、在两个槽钢内侧按一定间距焊上预埋钢筋；

B、在两个槽钢外侧分别错位焊上角钢；

C、将两个槽钢分别预埋入沉降缝两侧新桥和旧桥或路和桥的混凝土铺装层内；

D、清理沉降缝之间的杂质；

E、在槽钢以及角钢之间的缝隙内填充沥青玛蹄酯。

本发明所述的角钢的边长略小于两个槽钢之间的距离。

本发明所述的槽钢的高度与铺装层的厚度相当，所述的铺装层的厚度为混凝土铺装层和沥青铺装层厚度之和。

本发明所述的槽钢的高度略小于铺装层的厚度。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、由于本发明在沉降缝的两边包裹了槽钢，使沉降缝两边的混凝土不会被压碎，结实耐用，保证了沉降缝的质量。

2、由于本发明的槽钢及其上的附件先焊接好了，施工时只需预埋即可，因此施工方法简单了。

3、由于本发明在沉降缝隙内填充沥青玛蒂脂膏，不仅使桥面上不出现明缝，确保行车顺畅，同时又实现了桥面美观的目的。

4、本发明还适用于半桥半路之间沉降缝的建设施工。

附图说明

本发明仅有附图1张，其中：

图1是桥梁沉降缝的结构示意图。

图中：1、槽钢，2、角钢，3、沥青玛蹄酯，4、预埋钢筋，5、混凝土铺装层，6、沥青铺装层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步地描述。如图1所示，一种桥梁沉降缝的施工方法，包括以下步骤：

A、在两个槽钢1内侧按一定间距焊上预埋钢筋；

B、在两个槽钢1外侧分别错位焊上角钢2；

C、将两个槽钢1分别预埋入沉降缝两侧新桥和旧桥或路和桥的混凝土铺装层5内；

D、清理沉降缝之间的杂质；

E、在槽钢1以及角钢2之间的缝隙内填充沥青玛蹄酯3。

所述的角钢2的边长略小于两个槽钢1之间的距离。所述的槽钢1的高度小于铺装层的厚度，所述的铺装层的厚度为混凝土铺装层5和沥青铺装层6厚度之和。所述的钢筋直径及长度根据实际情况进行调整。

Claims (4)

1.一种桥梁沉降缝的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

A、在两个槽钢(1)内侧按一定间距焊上预埋钢筋(4)；

B、在两个槽钢(1)外侧分别错位焊上角钢(2)；

C、将两个槽钢(1)分别预埋入沉降缝两侧新桥和旧桥或路和桥的混凝土铺装层(5)内；

D、清理沉降缝之间的杂质；

E、在槽钢(1)以及角钢(2)之间的缝隙内填充沥青玛蹄酯(3)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降缝的施工方法，其特征在于：所述的角钢(2)的边长略小于两个槽钢(1)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降缝的施工方法，其特征在于：所述的槽钢(1)的高度与铺装层的厚度相当，所述的铺装层的厚度为混凝土铺装层(5)和沥青铺装层(6)厚度之和。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁沉降缝的施工方法，其特征在于：所述的槽钢(1)的高度略小于铺装层的厚度。

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