CN102087167A - 一种增压发动机试验冷却系统及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明揭露了一种增压发动机试验冷却系统及其使用方法，包括有增压发动机，中冷器冷却箱，用于对中冷器进行冷却；膨胀箱，用于储存试验用水并排放试验管路中的空气；收集箱，用于回收储存试验用水并对整个系统补水及对于高温空气进行冷却；热交换单元，用于冷却管路中的试验用水；控制器，用于控制整个系统的运行；泵，用于驱动试验用水。所述增压发动机、膨胀箱与热交换单元构成冷却循环回路一，所述中冷器冷却箱、收集箱与泵构成冷却循环回路二。本发明实现了对增压发动机测试试验中冷却液的自动加注和对中冷器的有效冷却，节省了大量的水资源，提高了试验效率。
Description
技术领域
本发明涉及发动机试验的冷却系统及其使用方法，具体涉及到增压发动机和中冷器冷却的控制系统和使用方法。
背景技术
目前，针对增压发动机的试验过程中的冷却，传统做法是手工添加防冻液至循环管路中，不但效率很低，而且非常耗资源。无法做到对发动机及其中冷器的及时有效冷却。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，实现在对增压发动机试验过程中发动机及中冷器的有效冷却，并且将原来手工加注防冻液改为系统自动加注。为此，本发明提供一种增压发动机试验冷却系统，包括：增压发动机，中冷器冷却箱，用于对中冷器进行冷却；膨胀箱，用于储存试验用水并排放试验管路中的蒸汽；收集箱，用于回收储存试验用水并对整个系统补水并对高温空气进行冷却；热交换单元，用于冷却管路中的试验用水；控制器，用于控制整个系统的运行；泵，用于驱动试验用水。所述增压发动机、膨胀箱与热交换单元构成冷却循环回路一，所述中冷器冷却箱、收集箱与泵构成冷却循环回路二。
本发明起到了如下有益效果，与现有的状况相比较：提高了工作效率，减少了因漏水而造成的一些设备故障，适应了增压发动机的匹配项目，同时节约了大量的水资源，实现节能降本的效果。
上述增压发动机试验冷却系统的使用方法，包括以下步骤：
系统通电；通过控制器启动收集箱补水，收集箱给整个系统供水；当系统管路中充满水之后，系统关闭进水；系统运行；冷却循环回路一开始工作；当膨胀箱中的液位低于设定的最低液位时，启动补水，达到设定最高水位，停止补水；当收集箱的液位低于设定的最低液位时，启动补水，达到设定最高水位，停止补水；控制器启动冷却循环回路二，对中冷器进行冷却。试验结束时，控制器启动收集箱回收冷却水功能。
附图说明
图1是系统示意图；
具体实施方式
本系统主要用于对增压发动机及其中冷器的冷却，下文介绍了最佳的实施方式。如图1所示，系统包括了增压发动机5，中冷器冷却箱6，用于对中冷器进行冷却；膨胀箱4，用于储存试验用水并排放试验管路中的蒸汽；收集箱7，用于回收储存试验用水并对整个系统补水并对高温空气进行冷却；热交换单元11，用于冷却管路中的试验用水；控制器12，用于控制整个系统的运行；泵8，用于驱动试验用水。
增压发动机、膨胀箱与热交换单元构成冷却循环回路一，所述中冷器冷却箱、收集箱与泵构成冷却循环回路二。
在膨胀箱中，还设计有蒸汽安全阀1，液位传感器3，膨胀箱选择不锈钢箱体，使用期限更长，安全性更高。收集箱中，设置了液位传感器9和散热器10，底部加装排污阀，使清洁水箱更方便，快捷。由于收集箱是密闭的箱体，实验时对中冷器的冷却，会使水箱内的水温迅速升高，所以在水箱内加装了多圈铜制盘管的散热器10，并由温度较低的7度软化水对水箱进行冷却。在系统管路中还设置了多处电磁阀2。控制器12还设计有操作用的面板，分别包含了对膨胀箱的启/停，中冷器冷却箱的启/停，收集箱补水/冷却水回收的按钮，每种操作都有对应的运行状态指示灯。
系统通电后，通过收集箱将系统注满试验用水，系统开始运行，循环回路一中的冷却水经过发动机，通过热交换将发动机产生的热能带走后，水温会持续上升，当与热交换单元发生再次热交换时，会帮助冷却水降温。当循环回路一中冷却水的温度到达沸点时，膨胀箱中的蒸汽安全阀开启，排尽回路中的蒸汽。
当需要中冷器水循环工作时，打开中冷器启停按钮，循环回路二的冷却水途径中冷器冷却箱，通过热交换带走中冷器的热量。收集箱内的散热器帮助冷却水降温。
整个试验过程中，如果传感器监测到膨胀箱水位低于设定值时，系统会报警，并启动膨胀箱补水，达到设定的高水位时，补水停止。收集箱的传感器监测到收集箱水位低于设定值时，系统会报警，并启动补水，达到设定的高水位时，补水停止。在需要回收冷却水时，打开冷却水回收按钮，系统会将管路中剩余的冷却水回收至收集箱，实现水资源的循环利用。
本发明并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式的描述旨在于为了描述和说明本发明涉及的技术方案。基于本发明启示的显而易见的变换或替代也应当被认为落入本发明的保护范围。以上的具体实施方式用来揭示本发明的最佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用本发明的多种实施方式以及多种替代方式来达到本发明的目的。
Claims (6)
1.一种增压发动机试验冷却系统，其特征在于，包括：
增压发动机，
中冷器冷却箱，用于对中冷器进行冷却；
膨胀箱，用于储存试验用水并排放试验管路中的蒸汽；
收集箱，用于回收储存试验用水并对整个系统补水并对高温空气进行冷却；
热交换单元，用于冷却管路中的试验用水；
控制器，用于控制整个系统的运行；
泵，用于驱动试验用水。
所述增压发动机、膨胀箱与热交换单元构成冷却循环回路一，所述中冷器冷却箱、收集箱与泵构成冷却循环回路二。
2.如权利要求1所述的增压发动机试验冷却系统，其特征在于，所述冷却循环回路一、冷却循环回路二中设置有一个或多个阀门。
3.如权利要求2所述的增压发动机试验冷却系统，其特征在于，所述膨胀箱与收集箱设置有液位传感器。
4.如权利要求2所述的增压发动机试验冷却系统，其特征在于，所述收集箱设置有散热器。
5.如权利要求3所述的增压发动机试验冷却系统，其特征在于，所述膨胀箱设置有蒸汽安全阀。
6.如权利要求1所述的增压发动机试验冷却系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
系统通电；
通过控制器启动收集箱补水，收集箱给整个系统供水；
当系统管路中充满水之后，系统关闭进水；
系统运行；
冷却循环回路一开始工作；
当膨胀箱中的液位低于设定的最低液位时，启动补水，达到设定最高水位，停止补水；
当收集箱的液位低于设定的最低液位时，启动补水，达到设定最高水位，停止补水；
控制器启动冷却循环回路二，对中冷器进行冷却。
试验结束时，控制器启动收集箱回收冷却水功能。
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