CN102086923A - 张紧或引导轨 - Google Patents

Abstract

张紧或引导轨(100)，用于牵引机构，所述张紧或引导轨具有：细长的承载体(1)和滑动衬垫(2)，其中，滑动衬垫(2)在第一端部上具有环抱部(7)，环抱部(7)在承载体(1)的纵向上形状配合地围绕承载体(1)的第一端部，并且所述承载体(1)具有两个用来引导牵引机构的在侧向上构成的引导边(3、3’)，在承载体的第二端部区域内，滑动衬垫(2)形状配合地固定在引导边(3、3’)上，其中，引导边(3、3’)具有各一个开口(4、4’)，并且滑动衬垫(2)在第二端部上具有在纵向侧上布置的突起部(5、5’)，所述突起部(5、5’)卡入引导边(3、3’)的开口(4、4’)之中。

Description

张紧或引导轨

技术领域

本发明涉及一种用于牵引机构的引导或张紧轨，具有：细长的承载体和滑动衬垫(Gleitbelag)，其中，滑动衬垫在第一端部上具有环抱部，该环抱部在承载体的纵向上形状配合地围绕承载体的第一端部，并且所述承载体具有两个用来引导牵引机构的、在侧向上构造的引导边，滑动衬垫在承载体的第二端部区域内固定在引导边上。

背景技术

由出版文献DE 10 2008 028 206和JP 2007040331公知的是一种依照前面提到类型的引导或张紧轨。在DE 10 2008 028 206中示出如下的导轨，其具有承载体和布置于承载体上的滑动衬垫。为了固定滑动衬垫，在滑动衬垫的两端构造有环抱部，该环抱部设置用于形状配合地环抱承载体的两个端部。为了实现形状配合地环抱承载体，承载体的两个端部比承载体其余部分实施得更薄。这意味着，承载体在总体上丧失稳定性，而且恰在牵引机构的驶入区以及驶出区内被减弱，并且这可能导致承载体端部折断。JP 2007040331中示出如下的张紧轨，其具有承载体和布置于承载体上的滑动衬垫。滑动衬垫在其端部之一上具有环抱部，滑动衬垫利用该环抱部来形状配合地环抱承载体。在滑动衬垫的另一端部上，在其纵向侧之一上构成有突起部。承载体具有侧向引导边，其中，这两个引导边之一具有开口。为了能够以防脱失的方式将滑动衬垫装配到承载体上，必须在装配过程中这样扭转滑动衬垫，即，使滑动衬垫适配于两个引导边之间，以便然后能以其突起部扣入到开口中。

发明内容

因此，本发明基于如下任务，即，制造一种有承载能力的张紧或引导轨，该张紧或引导轨在装配到承载体上时不需要：以使材料承受负荷而且又要花费大量时间的方式去扭转滑动衬垫。

按照本发明，以如下方式解决所述任务，即，引导边具有各一个开口，并且滑动衬垫具有在纵向侧上布置在第二端部上的突起部，所述突起部卡入引导边的开口中。在此，优点在于，滑动衬垫仅须从上方朝向承载体的方向受到推压，以便能使突起部卡入引导边的开口中。根据本发明的构成方案就省去了费力地扭转第二环抱部或者附加地对入第二环抱部。

在本发明的具体化方案中，提出：滑动衬垫在突起部之间具有朝向其第二端部敞开的挖去部。可以将该挖去部构造成较为细长的切槽，当突起部被按压到开口中时，该切槽起到弹性切槽(Federschlitz)的作用。也就是说，当滑动衬垫装配时，具有挖去部的端部受到压缩，以便能够在刚性引导边之间找到空位。将滑动衬垫压入两个引导边之间，直至滑动衬垫的受预紧力作用的端部达到两个开口，并且回弹，从而突起部能够卡入开口之中。可以考虑的是，取消挖去部，并且要么制造由弹性的(flexible)材料制成的突起部或要么制造由弹性的材料制成的引导边。如果突起部弹性地构造，那么在将滑动衬垫引入时，突起部在引导边之间发生变形。在达到开口时，突起部就会恢复到原来的形状，从而扣入到开口之中。在引导边的弹性构造方案中，当引入在突起部区域内加宽的滑动衬垫时，引导边就会彼此远离地弯曲，直至突起部卡入开口之中，并且引导边恢复至其原来的形状。

按照本发明的另一种优选改进方案，提出：将突起部构造为朝向承载体缩窄的倒钩。在上下文中，倒钩被理解为：突起部可以按照上面提到的方法卡入，但突起部并不能自行从开口中脱卡。相对于缩窄的区域，突起部构成了凸肩，当突起部卡入之后，该凸肩贴靠在开口的上边沿上，从而防止突起部从开口中自行脱卡。

按照本发明的另一构造方案，设置为：引导边中的开口在一侧向承载体的第二端部的方向敞开。由此，引导边在开口区域内变得更具弹性，从而即使在滑动衬垫中没有弹性切槽的情况下，滑动衬垫的突起部也能扣入。同样可以考虑的是，将滑动衬垫以其突起部推入引导边的敞开的端部中。

附图说明

图1至5中示出本发明的实施例，在下面对这些实施例进行详细介绍。

其中：

图1示出已完全装配的张紧轨，

图2示出承载体的部分视图，

图3a示出滑动衬垫的部分视图，

图3b示出滑动衬垫的二维俯视图，

图4示出已完全装配的张紧轨的细节视图，

图5a示出承载体的部分视图，以及

图5b示出已完全装配的张紧轨的细节视图。

具体实施方式

图1示出张紧轨100，具有：承载体1和装配在承载体上的滑动衬垫2。滑动衬垫2以防脱失的方式固定在承载体1的两个端部上。滑动衬垫2以其第一端部借助构成于滑动衬垫2上的环抱部7环抱承载体1，滑动衬垫2以其第二端部通过卡扣嵌入到在侧向上布置于承载体1上的引导边3、3’之中。

结合后面的图2至4对这种卡扣连接的详细实施方式加以介绍。图2示出在装配滑动衬垫2之前的承载体1。在侧向上构成于承载体1上的引导边3、3’在其端部具有细长的开口4、4’。图3a和3b示出滑动衬垫2，其带有在侧向上构成于其端部区域内的突起部5、5’。突起部5、5’呈三角形地构造，并且在已装配的状态下具有指向承载体的缩窄部8以及与缩窄部8相对置的凸肩9。此外，滑动衬垫2在两个突起部5、5’之间具有构造为敞开的弹性切槽的挖去部6。图4示出在将滑动衬垫2以防脱失的方式装配在承载体1上之后的张紧轨100。通过将滑动衬垫2的突起部5、5’卡扣或卡位到承载体1的引导边3、3’的开口4、4’中来进行装配。在这种情况下，滑动衬垫2的端部之一被从上方压入两个引导边3、3’之间。由此，可行的是，滑动衬垫2在弹性切槽6区域内被压缩。在突起部5、5’达到开口4、4’之后，引导边3、3’的作用到滑动衬垫2上的侧向压力下降，弹性切槽6放松(entspannen)，并且突起部5、5’卡入开口4、4’中。卡入开口4、4’中的突起部5、5’以其凸肩9贴靠在开口4、4’的上边沿10上，从而只有压力在两侧均作用于从开口4、4’中伸出的突起部5、5’时，突起部5、5’才会脱卡。由此，防止了自行脱卡。

图5a和5b示出卡扣部的另一实施方式。在该实施方式中，滑动衬垫2不需要挖去部6，这是因为引导边3、3’弹性地构造。引导边3、3’以如下方式获得弹性，即，布置于引导边3、3’中的开关4、4’在一侧向承载体(1)的第二端部的方向敞开。

附图标记列表

1      承载体

2      滑动衬垫

3      引导边

3’    引导边

4      开口

4’    开口

5      突起部

5’    突起部

6      挖去部

7      环抱部

8     缩窄部

9     凸肩

10    开口边沿

100   张紧或引导轨

Claims (4)

1.用于牵引机构的引导或张紧轨(100)，具有：细长的承载体(1)和滑动衬垫(2)，其中，所述滑动衬垫(2)在第一端部上具有环抱部(7)，所述环抱部(7)在所述承载体(1)的纵向上形状配合地围绕所述承载体(1)的第一端部，并且所述承载体(1)具有两个用来引导所述牵引机构的在侧向上构成的引导边(3、3’)，在所述承载体的第二端部的区域内，所述滑动衬垫(2)形状配合地固定在所述引导边(3、3’)上，其特征在于，所述引导边(3、3’)分别具有开口(4、4’)，并且所述滑动衬垫(2)在第二端部上具有在纵侧上布置的突起部(5、5’)，所述突起部(5、5’)卡入所述引导边(3、3’)的所述开口(4、4’)中。

2.根据权利要求1所述的引导或张紧轨(100)，其特征在于，所述滑动衬垫(2)在所述突起部(5、5’)之间具有朝向所述滑动衬垫(2)的第二端部敞开的挖去部(6)。

3.根据权利要求1所述的引导或张紧轨(100)，其特征在于，所述突起部(5、5’)构成为朝向所述承载体(1)缩窄的倒钩。

4.根据权利要求1所述的引导或张紧轨(100)，其特征在于，所述开口(4、4’)在一侧向所述承载体(1)的第二端部敞开。

Images