CN102080173A - 一种制备Al2O3-TiC铝基复合材料的工艺方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种简单、廉价、易行且性能够满足要求的制备Al2O3-TiC铝基复合材料的工艺方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:按照预定的比例进行混粉、球磨和冷压,制备成预制块,然后将预制块分别加入到铝液中,保持一定时间后,浇注后制备Al2O3-TiC铝基复合材料。
Description
所属技术领域:
本发明涉及Al2O3-TiC铝基复合材料的制备工艺方法,属于新材料领域。
背景技术:
活塞是汽车发动机上关键零部件,它是在高温、摩擦等恶劣条件下工作的,对材料的高温力学性能、热稳定性及耐磨性都有很高的要求。目前,广泛使用的是Al-Si合金,尽管其具有热膨胀系数低较、耐磨性较高、重量较轻等优点,而成为了最常用的活塞材料。但该材料铸造和加工性能较差。
为了改善合金的高温性能,在铝合金中加入了V、Ni、Cu、Mo、Ti等元素,这些元素提高了活塞的高温强度及体积稳定性。但这些合金在250~300℃的高温性能还是难以满足活塞在使用上性能的要求。
为了进一步提高活塞材料的高温性能及耐磨性,近年来开发了铝基复合材料活塞。该法尚存在工艺复杂、超细金属纤维制备难度大、成本高、高温易氧化、易与铝反应生成脆性相等问题。
发明内容:
为了克服现有的生产汽车发动机活塞材料中的诸多问题,本发明提供了一种简单、廉价、易行且性能够满足要求的制备Al2O3-TiC铝基复合材料的工艺方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:按照预定的比例进行混粉、球磨和冷压,制备成预制块,然后将预制块分别加入到铝液中,保持一定时间后,浇注后制备Al2O3-TiC铝基复合材料。
本发明的有益效果是:原材料成本低廉,制备工艺简单,组织和性能满足要求。
附图说明
附图为制备Al2O3-TiC铝基复合材料的工艺流程图
具体实施方式:
首先将40μm的Al粉、35μmTiO2粉和80μm的石墨粉按照18∶20∶3比例混合。然后在球蘑机中进行球磨。其次将球磨后的粉在150℃下烘干,经过400目的筛子过滤后,压制成直径40mm×厚度15mm的预制块。当熔化炉温度为840℃时加入工业纯铝,依次分批加入预制块,每次加入3-5块,保温3-5分钟,炉内发生化学反应,生成Al2O3和TiC颗粒。最后将含有陶瓷颗粒的熔融态铝液浇铸到金属模具中,最终制得Al2O3-TiC铝基复合材料。
Claims (9)
1.一种Al2O3-TiC铝基复合材料的制备工艺,其特征是:利用熔铸方法和原位反应来制备Al2O3-TiC铝基复合材料。
2.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:工业铝纯度大于99.8%,铝粉纯度大于99%且尺寸小于630微米。
3.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:TiO2粉纯度大于98%,尺寸小于9微米。
4.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:石墨粉纯度大于99%,尺寸小于630目。
5.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:CeO2纯度大于99%,尺寸小于74微米。
6.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:Al粉、TiO2粉、石墨粉和CeO2粉按9∶20∶3比例混合。
7.根据专利6的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:混粉后进行球磨,时间2小时、转速200转/分、球料比3∶1。
8.根据专利7的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:球磨后的混粉进行压制,压力30Mpa,预制块直径为30mm、厚度为10mm。
9.根据专利1的Al2O3-TiC铝基复合材料制备工艺,其特征是:预制块和模具预热温度为300℃,铝锭熔化温度840℃,反应时间5分钟,浇注温度750℃。
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