CN102072471A - 路灯灯杆连接装置 - Google Patents

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

一种路灯灯杆连接装置，其包括一用于连接灯杆的支座及一用于连接路灯的支架，支架与支座上具有多个对应的定位孔或开槽，锁固件选择性地穿设这些定位孔或开槽而使支架与支座可以不同的相对角度连接。本发明的连接装置可适用多种不同路灯的需求，通用性较高。

Description

路灯灯杆连接装置
技术领域
本发明涉及一种连接装置，特别是指一种路灯灯杆连接装置。
背景技术
路灯作为道路的重要照明工具，有着一整套完整的照明规范要求，如灯高、灯距、照射面积、照射角度等等。现有的路灯一般是通过其灯杆轴套套设于灯杆上，然后再经由螺丝锁固至一起的。灯杆末端的仰角决定了路灯的照射面积，仰角越大，路灯出光倾斜的幅度越大，在道路上的照射面积就越大，但相应地照射亮度会减弱。为兼顾平衡，现有的灯杆一般取10～15度范围的角度作为其仰角。
由于灯杆的仰角通常为一固定的数值，路灯一旦装配至上去之后就无法再对其作调整。当由于损坏等原因需对路灯进行更换时，必须采用与原路灯出光角一致的路灯，否则将会导致道路上的照射面积及照射强度发生变化，影响照明效果。因此，现有的灯杆仅能与单一出光角度的路灯相匹配，通用性较低，无法适应多种不同的需求。
发明内容
本发明旨在提供一种路灯灯杆连接装置，其可灵活调节灯杆的仰角，以适应多种不同路灯的需求。
一种路灯灯杆连接装置，其包括一用于连接灯杆的支座及一用于连接路灯的支架，支架与支座上具有多个对应的定位孔或开槽，锁固件选择性地穿设这些定位孔或开槽而使支架与支座可以不同的相对角度连接。
与现有技术相比，本发明的路灯灯杆连接装置的支座及支架分别接灯杆及路灯，由于支架可绕支座定位于不同的角度，因此即使更换后路灯的出光角度有变，亦可根据路面状况在灯杆的仰角基础上调整支架相对路面的仰角，从而使路灯的照射照射面积及强度满足实际需求。
下面参照附图，结合具体实施例对本发明作进一步的描述。
附图说明
图1是本发明的路灯灯杆连接装置的立体组装图。
图2是图1的分解图。
图3是图1的仰视图。
图4是图1的前视图。
图5是本发明路灯灯杆连接装置的一种状态变化图。
图6是图5的前视图。
图7是本发明路灯灯杆连接装置应用于灯杆及路灯上的视图。
具体实施方式
请参阅图1-2及图7，示出了本发明的路灯灯杆连接装置10，其用于将路灯60连接至一灯杆70上。路灯灯杆连接装置10包括一与灯杆70相固定的支座20、一与路灯60相固定的支架30及固定支架30与支座20的固定件40及锁固件50。
请一并参阅图3-4，支座20包括一轴套22及一连接至轴套22后部的框架24。该轴套22可与框架24通过压铸一体成型，也可在分别成型后通过焊接固定。该轴套22为一中空的筒体，其用于套设灯杆70的末端以将支座20安装于灯杆70上。轴套22的后端装有一防水接头224(如图3)，以供导线(图未示)穿过。轴套22的顶部设有二螺丝222，用于在轴套22套设于灯杆70之后锁入灯杆70内，以固定二者。框架24由一前壁244及二对称的侧壁242连接而成。该前壁244位于二侧壁242之间并固定至轴套22的后端。二上下设置的加强筋226分别连接前壁244及轴套22以加固支座20。每一侧壁242上均开设一轴孔246及五定位孔248。该五定位孔248的直径相当，并略小于轴孔246的直径。该轴孔246位于侧壁242的中部。该五定位孔248分布于轴孔246的前后两侧，且高度均不相同。位于轴孔246前侧的二定位孔248的定位角度分别为5度及15度，表示当有锁固件50设于相应的定位孔248内时，支架30将以此仰角(即支架30与支座20的夹角)被固定于支座20上。5度的定位孔248位于15度的定位孔248的前方且高于15度的定位孔248。位于轴孔246后侧的三定位孔248的定位角度分别为0度、10度及20度，三者依次逼近轴孔246且高度渐增。轴孔246略低于0度的定位孔248并略高于5度的定位孔248。
请一并参阅图5-6，支架30由一支撑杆32及一框体34连接而成。该框体34收容于支座20的框架24内，其包括一顶板340、一后板344(如图3)及二自顶板340左右两侧垂直向下延伸出的对称的侧板342。每一侧板342的前端朝向支座20凸伸出一梯形部分。支架30二侧板342的距离小于支座20二侧壁242的距离，以使支架30可收容于支座20内。每一侧板342的中部开设一穿孔346，其与支座20的轴孔246对齐。固定件40依次穿过支座20的左侧侧壁242的轴孔246、支架30左侧侧板342的穿孔346、支架30右侧侧板342的穿孔346并由支座20右侧侧壁242的轴孔246穿出，以将支架30与支座20枢接。由此，支架30可绕该固定件40旋转，从而调节支撑杆32的仰角，此时固定件40起到一转轴的作用。一螺母42螺锁于固定件40穿出支座20右侧侧壁242的部分，以将固定件40固定于支座20上。每一侧板342在其穿孔346的前后两侧分别开设二开槽348，每一开槽348的宽度与每一定位孔248的直径相当。位于侧板342前方的开槽348长度较小，其对应于支座20上5度及15度的二开孔248。位于侧板342后方的开槽348的长度较大，其对应于支座20上0度、10度及20度的三开孔248。当需要将支架30定位于特定仰角(如图2-4中的15度)时，需将支架30绕转轴旋转，使其开槽348与相应的定位孔248对准，然后将二锁固件50分别自支座20的左右两侧的相应定位孔248向内穿出支架30的对应开槽348外，再通过螺母52及卡环54将锁固件50穿出开槽348的部分固定。借由固定件40及锁固件50的共同作用，支架30可被牢固地定位于该特定的仰角上。当需要更换成其他仰角时(如图5-6中的0度)，只需拆下二锁固件50，将支架30旋转至与该仰角的定位孔348对齐，然后重复上述步骤即可。应当指出，在旋转支架30的过程中，仅有一个定位孔248会对准相应的开槽348，其他的定位孔248或多或少都会有一部分甚至整个与开槽348错开，因此，支架30仅能定位于对应一个角度的定位孔248内，而不会出现同一角度有两个定位孔248可供定位的情况。
支架30的支撑杆32连接于框体34的后板344，其用于穿入路灯60的灯头62内，以将路灯60固定于灯杆70上。该支撑杆32为一中空构造，以供导线通入灯头62内。二加强筋322分别将支撑杆32的上下两端固定于后板344上，以加固支架30。
通过在灯杆70上加装本发明的连接装置10，可对路灯60的仰角进行灵活调节。即使路灯60被更换成出光角不同的其他类型的路灯60，亦仅需调整连接装置10的支架30仰角，使路灯60的照射面积及照射强度维持原来的数值。因此，本发明的连接装置10通用性较高，可适应多种不同路灯60的需求。
可以理解地，上述0、5、10、15及20度的定位孔248仅是本发明的一个具体实施例，上述角度还可根据实际需求设计成其他角度。
还可以理解地，上述支架30及支座20的部分结构还可相互对换，即可使支座20的框架24收容于支架30的框体34内，并将定位孔248开设在支架30的框体34上，将开槽348开设在支座20的框架24上，同样能达到本发明的技术效果。
还可以理解地，上述5个定位孔248还可根据实际需求进行增删，或者对其位置进行调整，开槽348的位置及数量亦可根据定位孔248的变动进行相应的调整。

Claims (10)

1.一种路灯灯杆连接装置，其特征在于：其包括一用于连接灯杆的支座及一用于连接路灯的支架，支架与支座上具有多个对应的定位孔或开槽，锁固件选择性地穿设这些定位孔或开槽而使支架与支座可以不同的相对角度连接。
2.如权利要求1所述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：开槽的长度大于定位孔的直径。
3.如权利要求1所述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：该开槽随着支架与支座的不同相对角度可分别对准这些定位孔。
4.如权利要求3的路灯灯杆连接装置，其特征在于：开槽一次仅能对准这些定位孔中的一个。
5.如权利要求4述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：支架通过一转轴枢接于支座上，这些定位孔分布于转轴的相对两侧。
6.如权利要求5述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：位于转轴一侧的定位孔的高度均大于位于转轴相对另一侧的定位孔的高度。
7.如权利要求6述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：位于转轴一侧的定位孔的高度朝向转轴递增，位于转轴相对另一侧的定位孔的高度朝向转轴递减。
8.如权利要求1至7任一项所述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：支座包括一用于套设灯杆的灯杆轴套及一连接灯杆轴套的框架，支架包括一穿入路灯的支撑杆及一连接支撑杆的框体，框体枢接于框架上。
9.如权利要求8述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：框架由二侧壁及一前壁连接而成，二侧壁通过前壁固定于灯杆轴套上，框体由二侧板及一后板连接而成，二侧板通过后板固定于支撑杆上。
10.如权利要求9述的路灯灯杆连接装置，其特征在于：二侧板收容于二侧壁之间，定位孔开设于二侧壁上，开槽开设于二侧板上。
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