CN102068875B - 一种油气吸收方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油气吸收方法，采用吸收法回收处理含油气废气中的油气，吸收剂为污水处理场气浮池回收的浮渣，吸收了油气的浮渣进一步处理。本发明油气吸收方法以气浮池浮渣为油气吸收剂，具有良好的吸收效果，浮渣吸收剂成本很小，吸收油气后的浮渣按现有浮渣处理方法处理即可，不需单独的再生过程，油气吸收工艺过程简单(无吸附剂的再生过程)，设备投资和操作费用均可以明显降低。另外，浮渣用作废气吸收剂之后，可以减少其中部分水份，浮渣的体积明显减小，有利于后续处理。本发明方法适用于油气浓度较高的废气处理。

Description

一种油气吸收方法

技术领域

本发明涉及一种油气吸收方法，特别是酸性水储罐排放气、油品储罐排放气、轻质烃类物质氧化脱硫醇尾气等的含油气废气的油气吸收方法。

背景技术

各种油品储罐、污油储罐、酸性水储罐等在正常操作条件下一般向外排放一定量的废气，还有一些工艺装置如轻质烃类物质氧化脱硫醇装置也排出较多的废气，这些废气中含有较高浓度的油气，如不进行有效回收处理，一方面造成对资源的大量浪费，另一方面造成严重的环境污染，同时还存在一定的安全隐患。

含油气废气的处理方法较常用的有吸收法、吸附法、冷凝法、膜法油气回收技术等，如黄维秋等在《中外能源》2006年第5期“油气回收技术的应用研究”一文所述，一般认为常压常温吸收法回收技术宜作为目前首选方案。也可以是一些工艺的组合，如CN03135766.0公开的油气回收方法中，首先采用增压去热法回收掉大量的油气后，再采用压力吸收法、压力吸附法、乳化吸附法进一步回收。

《炼油设计》第28卷第6期第31～32页介绍的催化裂化汽油脱硫醇尾气处理方法，采用填料塔进行吸收，该方法采用常规吸收技术，吸收剂采用柴油馏分，吸收油气后的柴油馏分需进一步处理，还受柴油来源和去向限制。CN200510123016.2公开了一种油气回收方法，油气回收过程可分为三部分：吸收塔吸收分离→解吸罐解吸浓缩→回收塔吸收回收，装置包括密闭装车鹤管、油品储运设备、吸收塔、溶剂泵、解吸卧罐、真空泵、回收塔、富汽油泵、贫汽油泵，同时设有解吸卧罐，其内部设有为2～4层隔板，该隔板均有一定斜度，且方向不同，坡度为0.01～0.02。该隔板上可以焊有若干道低堰板，在隔板的高端设有挡板，中间可选择设置透气管。在解吸卧罐出口填有除雾填料，底部设有贫吸收剂出口。油气在常温常压下吸收回收并为间歇式操作，吸收剂采用专用的有机溶剂或成品油。该方法工艺方法中包括吸收部分和吸收剂再生部分，吸收剂的成本较高，工艺流程较长。

上述现有技术虽然在某些方面具有一定的技术效果，但综合指标需进一步提高，特别是经济性需要进一步提高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种油气吸收方法，本发明采用吸收法回收油气，吸收剂成本低，工艺简单，适用于各种含油气废气的处理过程。

本发明油气吸收方法包括：采用吸收法回收处理含油气废气中的油气，其中吸收剂为污水处理场气浮池回收的浮渣，吸收了油气的浮渣进一步处理。

本发明油气吸收方法中，吸收法采用常规气液接触设备，如填料塔、鼓泡塔等，废气和吸收剂可以逆流通过气液接触设备，也可并流通过气液接触设备。吸收操作温度一般为10～45℃，吸收剂与废气体积比一般为20～500L/m³，气液接触设备按1～10个理论板设计，油气回收率可以达到80％以上。通过本发明方法油气回收后排放尾气一般不能达到环保排放标准，可以采用常规方法进一步净化后排放，如采用吸附法、氧化法、冷凝法等进一步处理。排放尾气组成一般与污水处理场气浮池排放废气的组成相近，可以合并处理，简化企业废气处理流程。

本发明油气吸收方法中，吸收剂来自污水处理场气浮池的浮渣，如石油炼制企业或石油化工企业污水处理场的气浮池浮渣。气浮池浮渣一般来说是气泡、油粒、絮凝剂以及悬浮物构成的液体物质，虽然其中水含量较大，但主要是油包水的乳化状态，油相在外表面，因此其中含有的水并不影响对油气的吸收作用。由于污水处理场气浮池来水较为复杂，从气浮池得到的浮渣组成也有所不同，但对油气均具有良好的吸收作用，特别是在气浮过程中采用有机絮凝剂时，浮渣的油气吸收效果更好。吸收油气后的浮渣可以按现有浮渣的处理方法进一步处理，吸收油气后对浮渣的后处理过程基本不产生影响，吸收油气使浮渣中的含水量下降。浮渣的后续处理一般包括浓缩、脱水、萃取或进焦化装置处理等过程，在浮渣的后处理过程中，吸收的油气进入油品得到利用。

本发明油气吸收方法中，可以处理的废气种类不受限制，适用范围广，油气含量较高的废气均可以采用本发明方法处理，如汽油和液态烃氧化脱硫醇尾气、含硫含氨污水罐排放气、污油罐排放气、粗柴油罐排放气、粗汽油罐排放气、碱渣罐排放气、油品储罐排放气和轻油装车过程排放气等。

本发明油气吸收方法以气浮池浮渣为油气吸收剂，具有良好的吸收效果，浮渣吸收剂成本低，吸收油气后的浮渣按现有浮渣处理方法处理即可，不需单独的再生过程，油气吸收工艺过程简单(只需一个吸收过程，无吸附剂的再生过程)，设备投资和操作费用均可以明显减少。另外，浮渣用作废气吸收剂之后，可以减少浮渣中的水含量，浮渣的体积明显减小，有利于后续处理。

附图说明

图1为本发明油气吸收方法一种具体工艺流程示意图。

其中：1-污水处理场气浮池，2-气浮池浮渣，3-含油气废气，4-吸收塔，5-吸收油气后浮渣处理装置，6-气浮池废气，7-废气吸收后排放气，8-废气处理装置。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明方法工艺流程。

如图1所示，含油气废气3与气浮池浮渣2在吸收塔4中接触吸收，吸收了油气的气浮池浮渣进入浮渣处理装置5进一步处理，废气吸收后排放气7与气浮池废气6共同在废气处理装置8中进一步处理。

下面通过实施例进一步说明本发明技术内容和效果。

实施例1

某粗柴油贮罐区和污油罐区排放废气，温度40℃左右，总油气浓度为9×10⁴～40×10⁴mg/m³，硫化物浓度为1000mg/m³左右。先采用氢氧化钠溶液吸收脱除硫化物，氢氧化钠溶液吸收后硫化物浓度低于10mg/m³，然后采用污水处理场气浮池浮渣进行吸收处理。

吸收处理装置采用填料塔，填料为Φ25mm×25mm×2mm的不锈钢鲍尔环填料，废气从填料层底部进入，浮渣从填料层上部进入，净化气体从塔顶排出去进一步处理，液相为吸收了油气的浮渣，从塔底排出后进一步处理；浮渣经过沉降将分为油水两相，油相中仍然含有大量水份。

填料塔操作条件为：液(浮渣)气(废气)体积比为150L/m³，废气的体积空速为500h^-1，经过12小时稳定操作后，废气中油气回收率为80％～85％左右。

实施例2

某汽油氧化脱硫醇尾气和液态烃氧化脱硫醇尾气，温度40℃左右，总烃浓度为30×10⁴～80×10⁴mg/m³。

吸收处理装置采用填料塔，填料为Φ25mm×25mm×2mm的不锈钢鲍尔环填料，废气从填料层底部进入，浮渣从填料层上部进入，净化气体从塔顶排出去进一步处理，液相为吸收了油气的浮渣，从塔底排出后进一步处理。

填料塔操作条件为：液(浮渣)气(废气)体积比为200L/m³，废气的体积空速为800h^-1，经过12小时稳定操作后，废气中油气回收率为82％～87％左右。

Claims (9)

1.一种油气吸收方法，采用吸收法回收处理油气含量较高的废气中的油气，其特征在于：吸收剂为污水处理场气浮池回收的浮渣，吸收了油气的浮渣进一步处理。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：吸收法采用的气液接触设备为填料塔或鼓泡塔。

3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于：废气和吸收剂并流通过气液接触设备，或者逆流通过气液接触设备。

4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：吸收法操作温度为10～45℃，吸收剂与废气体积比为20～500L/m³，气液接触设备为1～10个理论板。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：通过油气回收后的排放尾气采用吸附法、氧化法或冷凝法进一步处理。

6.按照权利要求1或5所述的方法，其特征在于：通过油气回收后的排放尾气与污水处理场气浮池排放废气合并处理。

7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：吸收剂来自石油炼制企业或石油化工企业污水处理场气浮池的浮渣。

8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：吸收了油气后的浮渣进一步处理，该处理采用浓缩、脱水、萃取或焦化的方法。

9.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：含油气的废气为汽油和液态烃氧化脱硫醇尾气、含硫含氨污水罐排放气、污油罐排放气、粗柴油罐排放气、粗汽油罐排放气、碱渣罐排放气、油品储罐排放气或轻油装车过程排放气。

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