CN102052945B - 流量计 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种流量计，包括限定至少一个曲柄箱和两个轴向对齐的缸体的外壳；设置在曲柄箱内的曲柄轴；分别安装在缸体内以进行往复运动的两个活塞；连接到一个活塞和曲柄轴的第一连杆，用于响应一个活塞的运动旋转曲柄轴；和连接到另一个活塞和曲柄轴的第二连杆，用于响应另一个活塞的运动旋转曲柄轴，其中连杆具有接收曲柄销的轭槽。连杆通过径向偏离曲柄轴的共同的曲柄销连接到曲柄轴；通过一个连杆的轭槽的端点的轴线与两个缸体的对齐轴线之间形成角度α；通过另一个连杆的轭槽的端点的轴线与所述对齐轴线之间形成不同的角度β。本发明还涉及一种包括至少两个上述流量计的多流量计装置，和一种包括上述流量计或多流量计的燃料分配单元。

Description

流量计

技术领域

本发明大体涉及一种用于流动流体流量测量的流量计。更详细地说，本发明涉及如权利要求1的前序部分所限定的一种流量计，如权利要求11所限定的一种多流量计装置，以及如权利要求14所限定的一种燃料分配单元。

背景技术

流量计广泛应用于不同应用领域的多种流体。例如，流量计被用于发动机燃料零售中的燃料分配泵，提供测量从泵中分配的量的装置。测量的量通常传送到记录器(register)，并显示分配的量和价格。

在US2,756,726中Ainsworth描述了一种通常用于燃料分配器中的流量计。其中公开了一种具有多活塞液压马达的流量计的运用。流体被允许进入缸体并使活塞往复运动。活塞连接到轴，该轴将在往复运动的带动下旋转。旋转阀连接到轴，以适当的时间关系允许液体进入缸体或允许液体流向出口接头。流量计利用所谓“假想的”缸体，与结构上实际存在的缸体和活塞机械地和液压地相互配合。

这可通过设置端口和旋转阀以在流体流出缸体时同时允许流体连续进入曲柄箱和缸体端部来实现。进入或流出曲柄箱的流量是流出或流入缸体的流量的代数和。两个活塞通过阀机构驱动，有利地相差120度相位，从而执行相当于三个活塞的工作。这减少了给定容量所需要的缸体的实际数目，减小了内部摩擦力和震动，并实现了更平稳的工作。这两个活塞通过连杆连接到具有径向偏移曲柄销的曲柄轴。曲柄销与每个连杆上的轭接合以根据止转棒轭(Scotch Yoke)型原理将两个活塞的往复运动转化为曲柄箱的旋转运动。为了使活塞之间的相位不同，两个物理缸体以在它们各自的中心轴线之间形成120度角的方式定向。

Ainsworth流量计存在几个缺点，例如，需要专门的活塞引导筒，缸体和引导筒的设置难以铸造或浇铸以及机加工，并且记录器由延伸穿过流量计外壳的轴驱动，存在泄漏的风险。

一种类似的流量计由Spalding在US5,686,663和WO98/49530中公开。该流量计的目的是克服Ainsworth流量计的缺点。因而，将Ainsworth流量计的两个互成角度的缸体沿着共同的中心轴线对齐，以消除Ainsworth流量计的大体积结构。为了实现相同的活塞往复性，用一个额外的曲柄臂修正曲柄轴。当多个流量计必须安装在一个分配器中时这种同轴的结构是有利的，这在大多数现代燃料分配器中是很普遍的。

然而，Spalding流量计并不是没有缺点。为了使缸体操作间达到适当的相位差，曲柄轴需要一个具有两个曲柄臂和两个曲柄销的复杂结构。这种复杂结构制造起来很复杂，因而比较昂贵。曲柄臂之间的角度要求严格，这进一步增加了制造工艺的复杂性。由于曲柄轴具有多个部分，并且由于必需需要两个曲柄臂，所以曲柄轴也将更不坚固耐用，同时增加了损坏的风险和因而导致的保养。

发明内容

本发明的一个目的是改进现有技术，解决上述问题，提供一种改进的流量计，相比以前的流量计其更易于制造，更坚固，更可靠，并且更精确。这是通过采用仅仅具有一个曲柄臂和一个曲柄销的曲柄轴并对轭进行修正来实现同轴定位的缸体中活塞的适当运动来实现的。

根据一个方面，本发明提供一种流量计，该流量计包括外壳，该外壳限定有至少一个曲柄箱和两个轴向对齐的缸体；曲柄轴，该曲柄轴设置在所述曲柄箱内；两个活塞，该两个活塞分别安装在所述缸体内以进行往复运动；第一连杆，该第一连杆连接到所述活塞中的一个活塞和所述曲柄轴，以响应于所述一个活塞的运动而旋转所述曲柄轴；以及第二连杆，该第二连杆连接到另一个活塞和所述曲柄轴，以响应于所述另一个活塞的运动而旋转所述曲柄轴，其中所述第一连杆和第二连杆具有用于容纳曲柄销的轭槽。该流量计的特征在于，所述连杆通过一个径向偏离所述曲柄轴的共同的曲柄销连接到所述曲柄轴；穿过一个连杆的轭槽的端点的轴线与所述两个轴向对齐的缸体的对齐轴线之间形成角度α；穿过所述另一个连杆的轭槽的端点的轴线与所述对齐轴线之间形成另一个不同的角度β，以使相应的活塞不同相位地进行往复运动。

采用沿所述轭槽的端点之间的直线延伸的轭槽是产生运动速度遵循正弦谐波(harmonic sinus)形状的活塞运动的最容易的方法。然而，应指出的是也可以采用其它形状的轭槽，例如，轭槽沿着合适的曲线弯曲。流量计壳体的入口/出口阀的设计可能，例如，需要由轭槽产生特殊的往复活塞运动来匹配其设计。

轭槽布置成即使缸体沿相同的中心轴线对齐也能使活塞产生不同相位的往复运动。采用普通的横向轭槽，如上面提到的Spalding的专利中的那样，在这种几何结构中需要两个曲柄臂来实现活塞的不同相位的运动。采用本发明的轭槽时仅仅需要一个曲柄臂。仅采用一个曲柄臂使活塞运动具有几个优点。部件的数量减少，从而材料成本降低。生产工艺的简化导致更低的生产成本。用一个单独的曲柄臂代替两个曲柄臂产生形成更坚固耐用更结实的单元的曲柄轴组件。进一步，在两个曲柄臂间需提供适当的角度的问题也因只有一个曲柄臂而解决。

优选地，所述两个连杆的轭槽中的每一个轭槽适合沿着所述端点之间的直线延伸。如上所述，这是产生运动速度遵循正弦谐波形状的活塞运动的最容易的方式，因而是目前优选的。

优选地，选择角度α和β以使活塞大约相差60°相位进行往复运动。

轭以相差大约60°相位做往复运动以使流量计工作更平稳，是有利的。为了能够以一种简单和相当对称的方式制造外壳，将活塞的相位调整为相差60°，结合合适的入口/出口阀设计，以及使缸体相反地朝向(即彼此成180°角)的几何形状，将允许流体流动从而以平滑运动的方式一个接一个地流进和流出这两个缸体和曲柄箱内的“假想”缸体(即在往复运动的活塞之间)，缸体的操作之间具有120°的相位偏移。

进一步优选的是，流量计的轭槽的角度α小于90°，而角度β大于90°。更优选的是，α大约为60°，β大约为120°。后者的角度设置将使活塞以相差60°的相位往复运动，由于两个物理存在的缸体之间相差180°角，所以缸体的操作相位因而如优选的那样相差120°。

采用倾斜设置的轭槽(优选具有如上描述的角度)的另一个优点是简化了流量计的制造。不仅仅是曲柄轴更简单，只具有一个曲柄臂和一个曲柄销，而且使产生不同相位活塞运动的角度的设置在轭槽的制作过程中完成，而不是如Spalding的现有技术中所描述的在将两个曲柄臂安装到曲柄轴的过程中完成。轭槽的精确的形成是相当容易实现的。轭和槽可以通过浇铸、冲压金属板、切削等来制造。所有这些方法都是简单的并且与其它轭的制造方法相同。这意味着本发明导致的轭的制作变化非常小。

在本发明中优选的是，一个连杆的一部分接合另一个连杆以在运动中支撑和引导另一个连杆。这可以，例如通过每一个连杆具有一对与另一个连杆的相对侧边缘部分接合的引导凸片来实现。引导凸片进一步可以具有用于分别接收相对侧边缘部分的槽口。

以所描述的方式引导连杆具有可以确保连杆彼此平行地运动且不偏离缸体的中心轴线的优点。进一步地，当连杆彼此引导时，不必使轭在缸体的整个宽度上延伸。这种减小了宽度的轭将导致与缸体壁的摩擦减小或消除，这不仅对简化连杆和它们各自的轭的操作是有利的，而且对减小缸体壁的损害也是有利的。如果缸体壁被轭以任何方式刮伤或损坏，活塞环垫圈最终将不能使缸体相对于曲轴箱如所需要的那样密封。

根据本发明，进一步优选的是，提供一种上述类型的流量计，其中在外壳上限定有与缸体和曲柄箱相通的端口，并且所述流量计还包括安装在所述曲柄轴上随所述曲柄轴旋转的端口阀，该端口阀具有多个端口，该多个端口与所述外壳上的端口顺序对准(register)，以分配流体进出所述缸体和所述曲柄箱，从而控制所述活塞的运动。以上描述的端口阀将确保精确的量流过流量计的缸体。

优选地，所述流量计包括至少一个轮，该至少一个轮连接到所述曲柄轴并具有至少一个磁极；以及至少一个传感器，该至少一个传感器检测所述至少一个磁极的影响并产生与流入和流出相应的缸体和曲柄箱的流体的流动相应的信号。

根据另一方面，本发明提供一种包括至少两个上述类型的流量计的多流量计装置。在需要多个流量计时这种装置将提供一种紧凑的设计。

优选地，所述至少两个流量计设置成使它们的对齐轴线平行。具有平行的流量计的装置将提供一种非常紧凑的流量计装置。这在现代流体分配器中经常是一个重要的条件，在现代流体分配器中需要多个流量计并且流体分配器单元的设计要求内部设备较小。

一个流量计的流体入口和流体出口与另一个流量计的流体入口和流体出口分别相连通，以并连各个所述流量计，也是优选的。

根据再一个方面，本发明提供一种用于给车辆补充燃料的燃料分配单元，该燃料分配单元包括上述类型的流量计或多流量计装置。根据本发明的流量计或流量计装置由于其可靠性和精确测量能力特别适合用于燃料分配器。

附图说明

参考下面的本发明优选实施方式的说明性的和非限制性的详细描述，并结合下面的附图将更充分地理解上述目的以及本发明的其它目的、特征和优点，在附图中：

图1a是现有技术中流量计的具有开槽的轭的连杆以及具有两个曲柄臂的曲柄轴的分解图；

图1b是已安装好的图1a的现有技术装置的透视图；

图2a是本发明流量计的优选实施方式的连杆、具有一个曲柄臂的曲柄轴、旋转阀、磁性轮和传感器的分解图；

图2b是已安装好的图2a的装置的透视图；

图2c是已安装好的图2a的装置的透视图，显示彼此连接的连杆的实施方式；

图3是本发明的流量计沿着对齐的缸体的轴线(对应于图2b中的线III-III)剖开的截面图；

图4是本发明的流量计沿着图3中的线IV-IV剖开的截面图；

图5a是流量计的旋转阀的顶视图；

图5b是本发明的流量计的旋转阀的截面图；

图6是显示安装在图3中的流量计的阀座上的旋转阀的端口的俯视图；

图7是包括两个与图1-6中的流量计相似的流量计的整个装置的等轴测视图。

具体实施方式

图1a和图1b显示根据现有技术(US5,686,663，Spalding等)的一对连杆1、2，如现有技术中描述的，每一个连杆1、2连接到活塞3、4。连杆1、2具有带长圆形(oblong)轭槽7、6的止转棒轭部分5、6。轭槽的中心轴线垂直于连杆1、2的中心轴线。为了移动连杆1、2并从而移动具有60°的相位差的活塞3、4，如Spalding的现有技术中描述的那样，轭部分5、6将不得不被曲柄轴11的不同的曲柄臂9、10驱动，如图1a和1b所示。

图2a和2b示出了本发明一个优选实施方式的连杆12、13，连杆12、13具有带轭槽16、17的轭部分14、15。为了仅仅采用一个曲柄臂18使活塞3、4做往复运动，长圆形轭槽16、17的中心轴线的每一个相对于垂直于连杆1、2中心轴线的方向成30°角。因而，两个连杆12、13的长圆形轭槽的中心轴线之间的组合角度是60°。轭槽的这种布置将引发连杆12、13做相同的运动，并从而同现有技术中一样引发活塞3、4运动，即，以60°相位差做往复运动，但是仅采用一个曲柄臂18和一个曲柄销19。

图2c示出了本发明的连杆12、13的一个优选实施方式。一个连杆12的一部分20接合另一个连杆13，以在运动中支撑和引导另一个连杆13。每一个连杆12、13还具有一对引导凸片21、22，该一对引导凸片21、22与另一个连杆12、13的相对侧边缘部分23、24接合。进一步地，在引导凸片21、22内形成有槽口，该槽口分别用于接收相对侧边缘部分23、24。通过连接连杆12、13，连杆12、13被限制为沿着对齐的缸体25、26的中心轴线运动。但是应该注意到，将连杆12、13连接起来以限制连杆12、13的运动的效果可以通过许多不同的方式实现。例如，可以通过安装到缸体壁的导轨来对连杆引导，以将运动限制为沿着缸体的中心轴线的往复运动。通过采用具有其它任何相互连接的或连接到缸体25、26的连接装置的连杆12、13来如上所述那样限制它们的运动，也可以实现同样的效果。

图2c中的连杆12、13在本实施方式中由具有轭部分23、24的金属板制成，其被冲压以形成第一和第二开槽的轭25、26。但是，连杆12、13也可以由任何其它合适的材料制成。

图3中，标记27指示的是根据本发明的流量计。流量计27包括流量计主体28，其具有曲轴箱部分29(由虚线表示)和相对的、轴向对齐的第一和第二缸体部分25和26，该第一和第二缸体部分25和26从曲柄箱(从虚线处)分别向外延伸。缸体部分25、26的头端分别由第一和第二头端盖板30和31覆盖。

磁性轮32在磁性轮32的中心连接到曲柄轴11。一连串的磁极(未示出)结合在磁性轮32中，沿着磁性轮32的外周成角度地间隔。

具有两个传感器的霍尔效应感测器(transducer)33(本领域公知的)靠近磁性轮32安装。由于传感器靠近磁性轮32，所以当磁性轮32旋转时传感器可以检测磁性轮32的磁极的磁影响的波动。对应于这种检测，感测器33产生与磁性轮32的旋转速度成比例的脉冲信号。两个传感器进一步在水平方向相间隔以通过确定两个传感器中的哪一个首先检测到特定磁极的磁影响来确定磁性轮32的旋转方向。

球轴承组件34嵌入到流量计主体28内的小孔35中。曲柄轴11可旋转地设置在球轴承组件34内。曲柄轴11具有横向抵靠轴承组件34的垂直定向的轴承。曲柄轴11的上部在轴承组件34的上方延伸，并成形为可以接收旋转阀，将在下面参考图5和6进行更详细的描述。曲柄臂18连接到曲柄轴11的下部，并从曲柄轴沿径向向外延伸。曲柄销19从曲柄臂18的径向靠外的部分向下延伸，穿过第一滚柱轴承36和第二滚柱轴承37，第二滚柱轴承37位于第一滚柱轴承36的下面。

参考图3，流量计27还包括第一活塞3和第二活塞4，该第一活塞3和第二活塞4分别设置在缸体25和26内。第一和第二连杆12、13将各自的活塞19、20驱动地连接到各自的第一和第二滚柱轴承36、37。从而，连杆12、13通过滚柱轴承36、37连接到曲柄轴。连杆12、13更清楚地表示在图2a和2b中。在本具体实施方式中，第一和第二连杆12、13由带有轭部分14、15的金属板制成，其被冲压形成第一和第二长圆形开槽轭16、17，用于滑动地接合各自的第一和第二滚柱轴承36、37。在本实施方式中，长圆形开槽轭16、17具有直中心轴线，各个中心轴线之间成60°角。第一和第二开槽轭16、17具有与轴向对齐的第一和第二缸体部分25和26的中心轴线分别成120°和60°角的中心轴线。

参考图3，活塞3、4具有用于容纳垫圈(未示出)的圆形的凹部38、39。垫圈由弹性材料制成，用于密封缸体头端腔体40和41，与由曲柄箱部分29和缸体部分25、26的位于活塞3和4的内侧(面对曲轴箱)的部分限定的曲柄箱腔体42隔离。两个活塞3、4从而将与曲柄箱部分容积结合的缸体容积分成彼此密封的三个腔体，头端腔体40、41和曲柄箱腔体42。

图6示出了从图3的流量计27的顶部看到的阀座43。阀座43包括第一、第二和第三弧形端口44、45、46，每一个覆盖围绕曲柄轴孔47的大约80°的圆弧，并且端口之间大约间隔40°角度。参考图3和6，第一端口44与第一头端腔体40通过形成于流量计主体28内的第一通道48流体连通。第二端口45与第二头端腔体41通过形成于流量计主体28内的第二通道49流体连通。参考图6和4，第三端口46与曲柄箱腔体42通过形成于流量计主体28内的第三通道50流体连通。

参考图5a，旋转阀51定位在阀座43的顶部，用于控制流体流进和流出第一、第二和第三端口44、45、46。参考图5a和5b，旋转阀51包括形成于其中心的孔52，曲柄轴11通过该孔52延伸以可旋转地将阀51连接到曲柄轴11。参考图5和6，旋转阀51还包括轴向和径向对齐的弧形入口端口53和弧形出口端口54，当阀51被曲柄轴11旋转时来交替地对准阀座43的第一、第二和第三弧形端口44、45、46。端口53、54中的每一个覆盖围绕孔52的大约100°的圆弧，端口之间间隔大约80°的角度。

如图3和4进一步所示，固定法兰(或流量计圆盖)55固定到流量计主体28的顶部。供给腔56形成于法兰的内部以为旋转阀51的入口端口53供应流体。形成于法兰内的供给端口57在供给腔56和流体供给管道(未示出)之间提供流体连通。类似地，环形排出腔58形成于法兰55内以接收从旋转阀51的出口端口54排出的流体。排出端口59在排出腔58和流体排出管道(未示出)之间提供流体连通。

图6进一步显示了叠置到阀座43的第一、第二和第三端口44、45、46上的旋转阀端口53、54(以虚位示出)的一个瞬时位置。在工作时，旋转阀51被曲柄轴11按箭头60所示的逆时针方向旋转。相应地，入口和出口端口53、54顺次对准端口44、45、46中的每一个。如图6所示，入口端口53对准第三端口46，出口端口54对准第二端口45。入口端口53和第一端口44的对准将在下面描述。因为端口44、45、46中的每一个覆盖大约80°的角度，旋转阀端口53、54中的每一个覆盖大约100°的角度，所以每一个端口44、45、46在曲柄轴1的180°的旋转过程中交替地对准入口端口53，然后在180°的旋转过程中对准出口端口54。可以知道，入口端口53或出口端口54可以与端口44、45、46中的一个或两个同时对准，但不能同时对准三个。但是，在一个时间点端口44、45、46可以只对准端口53、54中的一个。

为了更完整地描述流量计27的操作，参考图3，假设最初流量计主体28充满了流体，曲柄轴11被旋转以将第一活塞3置于尽可能地靠近顶盖30的位置(即，“上止点”位置)，第二活塞4以60°相位角领先第一活塞3，并且旋转阀端口53、54如图6所示那样与第一、第二和第三端口44、45、46相关联。然后，流体(例如来自外部源(未示出)的汽油)通过供给端口57供给，穿过供给腔56、旋转阀51的入口端口53和第三端口46，如图6所示。流体随后流过第三通道50(图4)并进入曲柄箱腔体42，在这里它施加压力向外(远离曲柄轴11)移动第二活塞4。由于第一活塞3处于上止点位置，所以它抵制向外移动。第二活塞4的向外移动将流体从第二腔体41排出，从而使流体流过第二通道49、旋转阀51的出口端口54、排出腔58，并通过排出端口59排出到排出管线(未示出)。第二活塞4的运动还通过第二连杆13驱动曲柄轴11。相应地，曲柄轴11将逆时针旋转传递给旋转阀51，入口端口53开始对准第一端口44。然后，在供给腔48内的流体开始流过旋转阀51的入口端口53和第一端口44。然后流体流过第一通道48进入第一腔体40，并且施加压力向内(朝向曲柄轴11)移动第一活塞3，从而使曲柄轴11和旋转阀51进一步旋转。这个过程按照这里描述的原理继续进行。结果，活塞3、4分别在缸体25、26内往复运动，从而旋转曲柄轴11、附带的旋转阀51和磁性轮32。霍尔效应感测器33中的传感器检测在磁性轮32上的磁极的磁影响中产生的波动，并产生与流过流量计27的流体的流速成比例的脉冲信号。虽然附图中没有示出，但可以理解的是，脉冲信号可用来驱动电子计算器和指示器，用来记录从流量计27分配的流体(例如汽油)的量和总价格。

旋转阀51的入口和出口端口53、54和端口44、45、46相互协作，使流入或流出曲柄箱腔体42的流体的量等于分别流出或流入头端腔体40、41的量的代数和。因而，曲柄箱腔体42提供称为“看不见的”或“假设的”活塞和缸体，与结构上存在的活塞3、4机械地和液压地协作。因而，虽然仅仅具有两活塞流量计或马达的物理实体部件，流量计却像三活塞流量计或液压马达一样液压地和机械地工作。应该注意的是，流入和流出流量计27的流量实际上是恒定的。产生这个恒定的流量的原因是，轴向对齐的活塞3、4以60°相位差往复运动以及使用了上述的轭16、17，轭16、17基本上与止转棒轭协调一致。

因而，由于以上所述，本发明的流量计是紧凑的，并且成本效益和机械效率更高。

可以理解的是，本发明的轭槽可以具有其它形状。轭例如可以弯曲为实现理想的正弦函数运动或周期正弦函数的任何变形。

进一步可以理解的是，多个流量计27可以集成在一个单独的装置中以获得上述单个流量计所没有的几个优点。例如，将两个流量计27结合在一起的双流量计装置61，如图7所示，有利于具有两个、四个、六个或八个汽油分配器的汽油分配泵站的构建。进一步地，双流量计61仅仅需要一个单独流量计主体、流量计圆盖和端盖，从而降低了制造成本。由于安装和管道工作简化了并且容纳双流量计所需要的壳体尺寸减小了，所以双流量计61的安装变容易了。因为双流量计也能够以单独一个流量计运送速度两倍的速度服务于一个单独的软管出口，因此它的适应性增强了。

进一步可以理解的是，端口44、45、46、53、54可以覆盖许多不同角度的圆弧，而且，可以具有非弧形形状。

进一步还可以理解的是，供应端口和排出端口可以互换，分别用作排出端口和供应端口。进一步，可以布置与之相连的供应和排出管线以测量流过任何管线的任何流体的流量。例如，除了测量从分配器流出的流体(例如汽油)，流量计可用来测量从管道流入建筑物(例如住宅房或其它建筑物)中的水的流量。

可以理解的是，可以预期到本发明的其它变形，在一些实施方式中，本发明的一些特征可以在没有相应应用其它特征的情况下使用。相应地，以与本发明的范围一致的方式宽泛地解释附带的权利要求是恰当的。

Claims (14)

1.一种流量计（27），该流量计（27）包括：

外壳（28），该外壳（28）限定有至少一个曲柄箱（29）和两个轴向对齐的缸体（25、26）；

曲柄轴（11），该曲柄轴（11）设置在所述曲柄箱（29）内；

两个活塞（3、4），该两个活塞（3、4）分别安装在所述缸体（25、26）内，以进行往复运动；

第一连杆（12），该第一连杆（12）连接到一个所述活塞（3）和所述曲柄轴（11），以响应于一个所述活塞（3）的运动而旋转所述曲柄轴（11）；和

第二连杆（13），该第二连杆（13）连接到另一个所述活塞（4）和所述曲柄轴（11），以响应于另一个所述活塞（4）的运动而旋转所述曲柄轴（11）；

其中，所述第一连杆和第二连杆（12、13）具有用于接收曲柄销（19）的轭槽（16、17）；

其特征在于，

所述第一连杆和第二连杆（12、13）通过一个共同的曲柄销（19）连接到所述曲柄轴（11），该共同的曲柄销（19）径向偏离所述曲柄轴（11）；

通过一个所述连杆（12）的轭槽（16）的端点的轴线与所述两个轴向对齐的缸体（25、26）的对齐轴线之间形成角度α；

通过另一个所述连杆（13）的轭槽（17）的端点的轴线与所述对齐轴线之间形成另一个不同的角度β，以使相应的活塞（3、4）不同相位地进行往复运动。

2.根据权利要求1所述的流量计（27），其中，所述两个连杆（12、13）的轭槽（16、17）中的每一个适于沿所述端点之间的直线延伸。

3.根据前述权利要求中任意一项所述的流量计（27），其中，所述角度α和β选择为使得所述活塞（3、4）以60°的相位差进行往复运动。

4.根据前述权利要求1所述的流量计（27），其中，α小于90°，β大于90°。

5.根据前述权利要求4所述的流量计（27），其中，α为60°，β为120°。

6.根据前述权利要求1所述的流量计（27），其中，一个所述连杆（12）的一部分接合另一个所述连杆（13），以在运动时支撑和引导所述另一个连杆（13）。

7.根据权利要求6所述的流量计（27），其中，所述连杆（12、13）均具有一对引导凸片（20、21），该对引导凸片（20、21）接合另一个所述连杆（13、12）的相对侧边缘部分（23、24）。

8.根据权利要求7所述的流量计（27），其中，在所述引导凸片（20、21）上形成有凹口，用于分别接收所述相对侧边缘部分（23、24）。

9.根据前述权利要求1所述的流量计（27），其中，在所述外壳（28）上限定有端口（44、45、46），该端口（44、45、46）与所述缸体（25、26）和所述曲柄箱（29）连通，并且所述流量计（27）还包括安装在所述曲柄轴（11）上以随所述曲柄轴（11）旋转的端口阀（51），该端口阀（51）具有多个端口（53、54），该多个端口（53、54）与所述外壳（28）上的端口（44、45、46）顺序对准，以分配流体进出所述缸体（25、26）和所述曲柄箱（29），从而控制所述活塞（3、4）的运动。

10.根据前述权利要求1所述的流量计（27），其中，该流量计（27）还包括至少一个轮（32），该至少一个轮（32）连接到所述曲柄轴（11）并具有至少一个磁极；和至少一个传感器（33），该至少一个传感器（33）用于检测所述至少一个磁极的影响并产生与流体流入和流出相应的所述缸体（25、26）和所述曲柄箱（29）的流动相对应的信号。

11.一种多流量计装置（61），该多流量计装置（61）包括至少两个根据权利要求1-10中任意一项所述的流量计（27）。

12.根据权利要求11所述的多流量计装置（61），其中，至少两个所述流量计（27）设置为使得该至少两个所述流量计（27）的对齐轴线平行。

13.根据权利要求11或12所述的多流量计装置（61），其中，一个流量计的流体入口和流体出口分别与另一个流量计的流体入口和流体出口连通，以并连各个所述流量计。

14.一种用于给车辆补充燃料的燃料分配单元，其特征在于，该燃料分配单元包括根据权利要求1-10中任意一项所述的流量计（27）或根据权利要求11-13中任意一项所述的多流量计装置（61）。

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