CN102052405A - 具有防装错功能的止推滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种止推滑动轴承,其特征在于,包括:形状为环形或环形的一部分的主体;所述止推滑动轴承的一个表面由减摩合金制成,形成工作表面;油槽,设于所述止推滑动轴承的工作表面上;定位舌,用于定位该止推滑动轴承;其中所述定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,用于防止所述止推滑动轴承装反。
Description
技术领域
本发明涉及止推滑动轴承领域并且具体地涉及但不限于用于曲轴的止推滑动轴承。
背景技术
止推滑动轴承是机械传动中承受轴向(沿着或平行于旋转轴线)载荷的减磨垫片。止推滑动轴承品种繁多,因为用在曲轴上,被称为曲轴止推滑动轴承。曲轴止推滑动轴承也由形状的不同而分为止推环、止推片和翻边主轴瓦。翻边主轴瓦的翻边的侧面就是止推面的功能。由于翻边主轴瓦结构复杂加工困难,现已很少使用。
2003年3月出版的《中国机械工业标准汇编》中,中国标准出版社和全国滑动轴承标准化技术委员会共同选编的【滑动轴承卷】中有32个国家标准、22个行业标准;其内容包括:术语、分类及符号、检验方法、材料和产品技术要求。
发动机轴瓦、止推滑动轴承是发动机的主要摩擦副,它承受很高的动载荷。在发动机运行中相比于其他零件是处于最恶劣的工况下工作的零件。发动机80%以上的故障均与轴瓦止推滑动轴承等摩擦副的摩擦有关。滑动轴承(止推片)系统实际上就是一个相对作用并相互作用且相互牵连的若干元素的有机结合体。
参考图1对一种曲轴止推环的结构进行具体的描述。图中1为止推环体,2为定位舌,该止推环在朝向曲轴的工作表面上浇铸减摩合金增加其耐磨性,并设计储油槽3改善其润滑性能。
参考图2对一种曲轴止推片的结构进行具体的描述。图中1为上止推片,安装在机体上,2为下止推片,安装在曲轴箱或主轴承盖上,用定位舌3进行定位,上下止推片在朝向曲轴的工作表面上浇铸减摩合金增加其耐磨性,并设计储油槽4改善其润滑性能。
如上上述,止推滑动轴承一般采用“双金属”材料制造,即由钢背加减摩合金两层金属构成。常用的材料有铝合金(AlSn20Cu、AlSn6Cu)与钢(08Al、10、SPHC)的复合金属板,还与铜合金(CuPb24Sn4、CuPb10Sn10)与钢(08Al、10、SPHC)的复合金属板。
但是上述止推滑动轴承在装配过程中存在被装反的情况,即,具有减摩合金以及油槽的工作表面没有面向曲轴,而是使钢背与曲轴直接干摩擦。一旦出现此情况,发动机工作过程中润滑性能差、磨损加剧,将导致曲轴的轴向窜动加大,影响活塞连杆组的正常工作,破坏正确的配气定时和发动机的喷油定时。
发明内容
为了克服现有技术中存在的上述问题,本发明提供一种具有防装错功能的止推滑动轴承。
本发明提出在止推滑动轴承设计阶段加强防错意识,设计止推滑动轴承防装错结构,本发明的目的为使止推滑动轴承具有唯一的装配方式,避免止推环被装反、上止推片被装反、下止推片被装反或上下止推片被同时装反的情况发生。
根据本发明的一种实施方式提供一种止推滑动轴承,该轴承可以包括:形状为环形或环形的一部分的主体;所述止推滑动轴承的一个表面由减摩合金制成,形成工作表面;油槽,设于所述止推滑动轴承的工作表面上;定位舌,用于定位该止推滑动轴承;其中所述定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,用于防止所述止推滑动轴承装反。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承适用于曲轴。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承为止推环。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承为止推片。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述折弯的角度在0°-90°度之间。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述定位舌在所述折弯处被减薄。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.01mm-2mm,而在与工作表面相反的一侧被减薄0.01mm-2mm。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.15mm-0.3mm,而在与工作表面相反的一侧被减薄0.3mm-0.5mm。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌在与工作表面相反的一侧的凸起。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述止推片包括上止推片和下止推片。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述上止推片和所述下止推片都是非对称的,并且具有互补的接合结构,以防止所述上止推片装反。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述互补的接合结构为齿形结构。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中所述互补的接合结构为斜角结构。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中在所述上止推片和所述下止推片之间的接合部分,减薄止推片的厚度。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中在工作表面一侧减薄止推片的厚度。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中在以接合区域为中心的长度为1mm-20mm的范围内进行减薄,并且在减薄区域中最多减少0.1mm-2mm的厚度。
根据本发明一种实施方式的止推滑动轴承,其中在以接合区域为中心的长度为5mm的范围内进行减薄,并且在减薄区域中最多减少0.5mm的厚度。
本发明的优点在于利用现有发动机结构,在不改动发动机其它任何部件的情况下实现止推滑动轴承的唯一装配模式,即本发明的止推滑动轴承可直接作为备件替换原发动机的止推结构。
由于本发明的止推滑动轴承的装配唯一性,可省去装配人员的思考时间,有效提高装配效率和装配质量,正确的装配才可以发挥止推滑动轴承的作用,避免发生因止推滑动轴承引起的发动机故障。
附图说明
现在参照以下附图仅通过例子给出描述,其中这些附图仅出于简明的目的而示意性地示出,而并没有完全按比例绘制或绘制出全部细节。
图1是图示了现有技术中止推环的正视图;
图2是图示了现有技术中止推片的正视图;
图3A是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推环的正视图;
图3B是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推环的侧视图;
图4A是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推片的正视图;
图4B是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推片的侧视图;
图5是示出了定位舌背离曲轴方向的折弯部分的局部放大图;
图6是示出了上下止推片的齿型非对称互补接合结构的局部放大图;
图7是示出了上下止推片的斜角型非对称互补接合结构的示图;
图8是根据本发明的止推滑动轴承装配之后的简图。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明的止推滑动轴承的结构进行具体的描述。注意到本发明适用于针对各种轴类装置的止推滑动轴承,特别适用于针对曲轴的止推滑动轴承。
第一实施例
图3A是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推环的正视图,图3B是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推环的侧视图。图中1为止推环体,用定位舌2进行定位,其中3为油槽。本发明设计的定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,从而实现止推环的唯一装配。如图3,此定位舌突出部分配合于在曲轴箱或主轴承盖的凹槽,若止推环装反,定位舌将与曲轴发生干涉,从而无法装配。由此实现了具有防装错功能的止推环结构。
上述定位舌的突出部分可以用多种方式实现,其可以是定位舌在与工作表面相反的一侧的凸起,也可以是定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯,等等。在图3B中,具体示出了定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯。在本申请的实施例中,该折弯的角度可以根据具体配件情况而定,一般来说该折弯角度在0°-90°度之间。
在本申请的优选实施例中,在对定位舌进行折弯时,对定位舌的折弯部分进行了减薄,从而避免折弯部分与曲轴及曲轴箱发生不必要的摩擦。这样的处理可以保证止推片的正常工作,并降低止推片的加工精度要求。优选地,折弯部分在工作表面一侧减薄0.01mm-1mm的厚度,更优选地,减薄0.15mm-0.3mm的厚度。相对应地,在折弯部分的与工作表面相反的一侧减薄0.01mm-2mm的厚度,更优选地,减薄0.3mm-0.5mm的厚度。
第二实施例
图4A是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推片的正视图,图4B是图示了根据本发明的实施例的具有防装错功能的止推片的侧视图。图中1为上止推片,安装在机体上,2为下止推片,安装在曲轴箱或主轴承盖上,用定位舌3进行定位。本发明设计的定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,从而实现下止推片的唯一装配。如图4B所示,此定位舌突出部分配合于曲轴箱或主轴承盖的凹槽,若下止推片装反,定位舌将与曲轴发生干涉,从而无法装配。以此方式实现了具有防装错功能的下止推片结构。
参见图5,具体示出了定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯。实际上,定位舌的突出部分可以用多种方式实现,其也可以是定位舌在与工作表面相反的一侧处的凸起等等。
进一步地,上止推片的唯一装配以图4A中所示的上下止推片的非对称互补接合结构来实现,其中每个止推片的两个端部具有不对称的形状,即每个止推片都是非对称的。进一步地,上下止推片的对应端部的接合结构互补,由此实现了上止推片的唯一装配,防止了上止推片的装反。
在图3A以及图6中,具体示出了以齿型接合结构实现上下止推片的防装错接合。其中上止推片的一个端部中间呈凸起夹角,而下止推片与其接合的端部呈对应的凹陷夹角。相应地,该上止推片的另一个端部中间呈凹陷夹角而下止推片与其接合的端部呈凸起夹角。
第三实施例
第三实施例的结构除了上下止推片的非对称互补接合结构以外基本上与第二实施例相同。在此不再赘述其雷同的部分,而具体参考图7对于其中上下止推片的非对称互补接合结构进行详细的描述。
在图7中,示出了上下止推片的另外一种非对称互补接合结构。其中上止推片的两个端部都呈左向凸起的斜角,而下止推片的两个端部呈对应的右向凸起的斜角,从而上下止推片都是非对称的形状。反之亦然。
根据以上公开,本领域技术人员容易想到多种其他的互补接合结构也可以使用于本申请中的防装错止推片。
另外,在实现本申请中第二实施例和第三实施例所公开的止推片结构时,可以有利地减薄接合面处的厚度,使其具备储油功能,以进一步提高工作时的润滑性能。参见附图3B,可见止推片在面向曲轴的工作表面的中间部分,即上下止推片的接合处具有更薄的厚度,以储油润滑。在进行此减薄处理时,优选地在以接合区域为中心的长度为1mm-10mm的范围内进行减薄,更优选地在长度为5mm的范围内进行减薄。并且优选地,在减薄区域中最多减少0.1mm-2mm的厚度,更优选地最多减少0.5mm的厚度。
图8给出了根据本发明的止推滑动轴承装配之后的简图。其中3为止推滑动轴承,4为曲轴,5为曲轴箱,6为曲轴主轴瓦。由于止推滑动轴承定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,从而避免了其反向的安装,保证了曲轴的正常工作。
申请人据此单独地公开这里描述的各个别特征和两个或者更多这样的特征的任何组合,从而无论这样的特征或者特征组合是否解决这里公开的任何问题并且在不限制权利要求范围的情况下能够根据本领域技术人员的公知常识基于作为整体的本说明书来实现这样的特征或者组合。申请人表示本发明的多个方面可以包括任何这样的特征或者特征的组合。鉴于前文描述,本领域技术人员将清楚可以在本发明的范围内进行各种修改。
尽管已经示出和描述并且指出本发明的如应用于其优选实施例的实质新颖特征,但是将理解本领域技术人员可以进行所述装置和方法在形式和细节上的各种省略和替换以及改变而不脱离本发明的精神实质。例如明确地旨在于让以实质上相同方式执行实质上相同功能以实现相同结果的那些单元和/或方法步骤的所有组合都在本发明的范围内。另外应当认识到结合本发明的任何公开形式或者实施例示出和/或描述的结构和/或单元和/或方法步骤作为一般设计选择事项可以并入于任何其它公开或者描述或者建议的形式或者实施例中。因此本发明仅受如所附权利要求的范围所指示的限制。
Claims (18)
1.一种止推滑动轴承,其特征在于,包括:
形状为环形或环形的一部分的主体;
所述止推滑动轴承的一个表面由减摩合金制成,形成工作表面;
油槽,设于所述止推滑动轴承的工作表面上;
定位舌,用于定位该止推滑动轴承;
其中所述定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分,用于防止所述止推滑动轴承装反。
2.根据权利要求1所述的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承适用于曲轴。
3.根据权利要求1所述的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承为止推环。
4.根据权利要求1所述的止推滑动轴承,其中所述止推滑动轴承为止推片。
5.根据权利要求1所述的止推滑动轴承,其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯。
6.根据权利要求5所述的止推滑动轴承,其中所述折弯的角度在0°-90°度之间。
7.根据权利要求5所述的止推滑动轴承,其中所述定位舌在所述折弯处被减薄。
8.根据权利要求7所述的止推滑动轴承,其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.01mm-2mm,而在与工作表面相反的一侧被减薄0.01mm-2mm。
9.根据权利要求7所述的止推滑动轴承,其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.15mm-0.3mm,而在与工作表面相反的一侧被减薄0.3mm-0.5mm。
10.根据权利要求1所述的止推滑动轴承,其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌在与工作表面相反的一侧的凸起。
11.根据权利要求4所述的止推滑动轴承,其中所述止推片包括上止推片和下止推片。
12.根据权利要求11所述的止推滑动轴承,其中所述上止推片和所述下止推片都是非对称的,并且具有互补的接合结构,以防止所述上止推片装反。
13.根据权利要求12所述的止推滑动轴承,其中所述互补的接合结构为齿形结构。
14.根据权利要求12所述的止推滑动轴承,其中所述互补的接合结构为斜角结构。
15.根据权利要求11所述的止推滑动轴承,其中在所述上止推片和所述下止推片之间的接合部分,减薄止推片的厚度。
16.根据权利要求15所述的止推滑动轴承,其中在工作表面一侧减薄止推片的厚度。
17.根据权利要求15所述的止推滑动轴承,其中在以接合区域为中心的长度为1mm-20mm的范围内进行减薄,并且在减薄区域中最多减少0.1mm-2mm的厚度。
18.根据权利要求16所述的止推滑动轴承,其中在以接合区域为中心的长度为5mm的范围内进行减薄,并且在减薄区域中最多减少0.5mm的厚度。
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