CN102019122A - 带有可卡接的v形连接板的过滤装置 - Google Patents

带有可卡接的v形连接板的过滤装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置，包括一带有折叠式过滤介质(2)的过滤元件(1)和一用于容纳所述过滤元件(1)的过滤外壳(9)，其中，所述折叠式过滤介质(2)具有端侧(3)和纵侧(4)，所述过滤外壳(9)具有外壳壁(10)，为了实现下述目的，即，这样地设计和改进前述类型的过滤装置，使得在低成本的过滤元件安装之后，即便在空气质量流量很高并且在流入侧与流出侧之间压差很高的情况下，也能保证可靠的密封，本发明的特征在于：在所述端侧(3)和/或所述纵侧(4)上，连接板(5)以自由端(6)突出，所述自由端能够紧密封地贴靠在所述外壳壁(10)上。

Description

带有可卡接的V形连接板的过滤装置
技术领域
本发明涉及一种用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置，包括一带有折叠式过滤介质的过滤元件和一用于容纳所述过滤元件的过滤外壳，其中，所述折叠式过滤介质具有端侧和纵侧，所述过滤外壳具有外壳壁。
背景技术
由现有技术已知开头所述类型的过滤装置。过滤元件被用于过滤汽车发动机的进气，通常其设有一聚氨酯板条(Polyurethanraupe)，该聚氨酯板条密封地紧贴在外壳壁上。所述聚氨酯板条通常具有10mm的宽度，以便能承受200至1000kg/h的空气流和在过滤元件流入侧与流出侧之间的5至50mbar的压差。
由现有技术已知的这种过滤元件即使在很高的空气质量流量和很高的大于20mbar的压差时也必须保证可靠的密封。特别是，过滤元件必须防尘密封。
此外，在已知的过滤装置中还必须保证：过滤元件这样被压入过滤外壳中，使得聚氨酯板条足够牢固地紧贴在外壳壁上。
因此，在已知过滤装置中所用的过滤元件必须以高成本麻烦地适配于过滤外壳的尺寸，以便保证可靠的密封。特别是必须确保：将聚氨酯板条这样安置到过滤介质或者过滤元件上，使得聚氨酯板条有足够压力地密封紧贴在外壳壁上。由此带来了很高的成本，这特别是与聚氨酯的较高材料成本以及在加设聚氨酯板条时的工艺步骤有关。
发明内容
因此，本发明的目的在于，这样地设计和改进开头所述类型的过滤装置，使得在低成本的过滤元件安装之后，即便在空气质量流量很高并且在流入侧与流出侧之间压差很高的情况下，也能保证可靠的密封。
按照本发明，上述目的通过权利要求1所述的特征得以实现。
据此，开头所述的用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置的特征在于，在所述端侧和/或所述纵侧上，连接板以自由端突出，所述自由端能够紧密封地贴靠在所述外壳壁上。
过滤元件优选被卡接到过滤外壳的上部中，亦即在洁净空气侧。在此，连接板的自由端指向是与空气的流动方向相反。按照本发明，可以发现：连接板与自由端是可转动地铰接在过滤介质上。因此，从流入侧流进的空气能使可动的连接板围绕其固定端转动，并以自由端压向外壳壁。在此特别是可发现：即使是在发动机进气过滤中典型地出现非常高的达1000kg/h的空气质量流量并且在流入侧与流出侧之间的压差达50mbar的情况下，仍可使用带有毛毡(无纺布材料)制成的连接板的过滤元件。按照本发明，可以放弃必须以高成本麻烦地喷涂到过滤介质或过滤元件上的昂贵的聚氨酯板条。此外，毛毡制成的连接板还提供了一种过滤介质，该过滤介质附加地过滤往汽车发动机的进气。就此而言，即使在空气质量流量很高并且在流入侧与流出侧之间压差很高的情况下，也能保证可靠的密封。
因而便实现了前述的目的。
连接板可构造为V形连接板，该连接板与纵侧和/或端侧限定出横截面呈V形的空间。V形连接板可以特别容易地在流入的进气的作用下发生运动或者扩张，并紧密地贴靠在过滤外壳的外壳壁上。
在此背景下，可以在外壳壁中构造锁止凸起，该锁止凸起从后面卡扣(hintergreifen)连接板。通过这样的具体构造保证了：过滤元件在进行组装时能够容易地不会遗失地卡接，而不必在安装过滤外壳的下部时用手加以固定。此外，锁止凸起与V形连接板还构成了一个楔形空间，在该楔形空间中，流入的进气能够被挡住。在发生汽车发动机振动时，锁止凸起将过滤元件保持住，抵抗其移位。因而确保过滤元件在过滤外壳中只进行垂直滑动。
连接板可与端侧和/或纵侧一件式地构造，其中，连接板各自构成一个带有自由端的可动的、自由的第一边翼，并且，端侧和/或纵侧各自构成被固定在过滤介质上的第二边翼。通过这样的具体构造，一个V形折叠的带条可以容易地通过焊接或者粘接被固定在过滤介质上，其中，连接板作为可动的元件突出。连接板与纵侧或端侧的这种一件式构造能够实现简单的制造。
连接板可具有弧形的弯曲区域，该弯曲区域具有与连接板一致的厚度。通过这样的具体构造，连接板便具备较高的反弹能力，即，能够对外壳壁施加足够高的力，以便固定过滤元件。在此背景下，可具体设想：连接板是这样厚的，即，过滤元件在不存在锁止凸起的情况下也能被夹紧到过滤外壳中。
弧形的弯曲区域可紧贴在止挡上。通过这样的具体构造提供了另一个密封点。
连接板可以有压力地紧贴在外壳壁上。通过该压力保证了：将制成连接板的毛毡加以压实，因此可在外壳壁上形成一个密封点。
过滤外壳可包括一个上部和一个下部，它们在拼接到一起的状态下构成一条通道，该通道由过滤介质中断。用于汽车发动机的待过滤的进气可穿过所述通道。
在此描述的过滤装置优选应用于汽车发动机的进气的过滤。该应用令人意想不到得以实现，而在发动机进气过滤中通常是使用带有聚氨酯板条的过滤元件。出乎意料地发现：由毛毡制成的连接板能够承受高达200至1000kg/h的空气质量流量以及在流入侧与流出侧之间5至50mbar的非常高的压差。
在此描述的过滤介质、连接板以及端侧和/或纵侧优选是由毛毡制成。毛毡可以容易地相互粘接或者焊接。此外，一致地由毛毡构造的过滤元件可以容易地实现废弃垃圾清除处理。
附图说明
参照附图，结合对本发明优选实施例的解释，来一般性地阐明本发明教导的优选的构造设计和改良发展。附图中：
图1过滤元件的透视图，从其纵侧突伸出V形连接板，以及
图2过滤装置的剖视图，在该过滤装置中，过滤元件的V形连接板从后面卡扣过滤外壳的锁止凸起。
具体实施方式
图1示出了一个过滤元件1，其带有折叠式过滤介质2，其中，折叠式过滤介质2具有端侧3和纵侧4。在纵侧4上，连接板5以自由端6突伸出去。连接板5构造为V形连接板，它与纵侧4限定出横截面呈V形的空间7。
连接板5与纵侧4是一件式构造的，其中，连接板5构成带有自由端6的可动的、自由的第一边翼，并且，纵侧4构成各个被固定在过滤介质2上的第二边翼。自由端6可相对于纵侧4转动。
连接板5具有弧形的弯曲区域8，该弯曲区域与连接板5具有一致的厚度。
图2以剖视图示出了一个用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置。进气沿所示的箭头方向通过过滤装置。该箭头是在流出侧。
图2具体地示出这样一种用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置，其包括一带有折叠式过滤介质2的过滤元件1和一用于容纳过滤元件1的过滤外壳9，其中，所述折叠式过滤介质2具有端侧3和纵侧4，所述过滤外壳9具有外壳壁10。在纵侧4上，连接板5以自由端6突出，该自由端密封紧贴在外壳壁10上。在外壳壁10中构造有锁止凸起11，该锁止凸起从后面卡扣连接板5。锁止凸起11朝过滤介质2的方向从外壳壁突出。
连接板5具有弧形的弯曲区域8，该弯曲区域具有与连接板5一致的厚度。弧形的弯曲区域8在压力作用下紧贴在止挡12上。连接板5在压力作用下紧贴在外壳壁10上。
外壳壁9包括一个上部13和一个下部14，它们在拼接到一起的状态下构成一条通道15，该通道由过滤介质2中断。过滤介质2安置在所述下部14的台肩16上面。
对于本发明教导的其他有利设计和发展，一方面可参阅说明书的概述部分，另一方面可参阅权利要求书。

Claims (10)

1.用于汽车发动机的进气过滤的过滤装置，包括一带有折叠式过滤介质(2)的过滤元件(1)和一用于容纳所述过滤元件(1)的过滤外壳(9)，其中，所述折叠式过滤介质(2)具有端侧(3)和纵侧(4)，所述过滤外壳(9)具有外壳壁(10)，其特征在于，在所述端侧(3)和/或所述纵侧(4)上，连接板(5)以自由端(6)突出，所述自由端能够紧密封地贴靠在所述外壳壁(10)上。
2.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述连接板(5)构造为V形连接板，该V形连接板与所述纵侧(4)和/或所述端侧(3)限定出横截面呈V形的空间(7)。
3.如权利要求1或2所述的过滤装置，其特征在于，在所述外壳壁(10)中构造有锁止凸起(11)，该锁止凸起从后面卡扣所述连接板(5)。
4.如权利要求1至3之一所述的过滤装置，其特征在于，所述连接板(5)与所述端侧(3)和/或所述纵侧(4)是一件式构造的，其中，所述连接板(5)构成带有自由端(6)的可动的、自由的第一边翼，并且，所述端侧(3)和/或所述纵侧(4)各自构成被固定在所述过滤介质(2)上的第二边翼。
5.如权利要求1至4之一所述的过滤装置，其特征在于，所述连接板(5)具有弧形的弯曲区域(8)，该弯曲区域具有与所述连接板(5)一致的厚度。
6.如权利要求5所述的过滤装置，其特征在于，所述弧形的弯曲区域(8)紧贴在止挡(12)上。
7.如权利要求1至6之一所述的过滤装置，其特征在于，所述连接板(5)有压力地紧贴在所述外壳壁(10)上。
8.如权利要求1至7之一所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤外壳(9)包括一个上部(13)和一个下部(14)，它们在拼接到一起的状态下构成一条通道(15)，该通道由过滤介质(2)中断。
9.如权利要求1至8之一所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤元件(1)安置在所述下部(14)的一台肩(16)上面。
10.如上述权利要求之一所述的过滤装置的应用，用于汽车发动机的进气的过滤。
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